Разработка БМП

Серия БМП была одной из первых серийных боевых машин пехоты . В серию включены основные БМП, бортовые варианты БМД, а также лицензионные модифицированные (т.е. MLI-84 ) и реконструированные версии (т.е. Boragh , Type 86 ). БМП расшифровывается как Боевая Машина Пехоты ( по-русски : Боевая Машина Пехоты ), что означает «боевая машина пехоты». ^{[ 1 ]} Первоначально они были разработаны в 1960-х годах в Советском Союзе .

Фон

Priest Kangaroo , 1945 год. Бронетранспортер

Вторая мировая война началась с относительно неразвитыми концепциями бронетанковой войны, особенно с использованием общевойсковых групп. Танковые и пехотные части часто организовывались как отдельные подразделения, что приводило к проблемам управления и координации. ^{[ нужна ссылка ]}

По мере развития войны доктрина общевойсковых войск становилась все более усовершенствованной, и потребность в специализированных транспортных средствах, обеспечивающих тесный контакт пехоты с бронетехникой, становилась все более важной. Большинство этих машин были полугусеничными . Были целесообразные меры; Пехота Красной Армии часто ездила на танках . В 1944 году канадцы ввели практику переоборудования самоходных орудий и танков для перевозки пехоты, известную как «Кенгуру» . «Кенгуру» указывал путь вперед, предлагая гораздо лучшую броню, чем полугусеничные машины, и был способен не отставать от танков на любой местности.

В послевоенное время большинство армий начали внедрять полностью гусеничные машины в роли специализированного бронетранспортера , включая советский БТР-50 , британский FV432 и американский M113 . Эти машины, как правило, страдали от дальности полета и скорости, и многие войска также использовали колесные машины в дополнение к гусеничным версиям или вместо них. В целом эти машины обеспечивали ограниченную защиту и не предполагалось, что они будут участвовать в реальных боевых действиях; они держали пехоту в непосредственной близости от бронетехники во время движения, но при контакте с противником они разгружали свою пехоту перед отступлением в более безопасные районы - практика, из-за которой их стали называть «такси поля боя» или «боевые такси». Немецкий Schützenpanzer Lang HS.30 был исключением, поскольку имел 20-мм пушку для поддержки пехоты и борьбы с легкой техникой.

В 1950-е годы этот способ боя все чаще подвергался сомнению. Выгружать пехоту на поле боя, которое, как предполагалось, было усеяно химическими и ядерными ядами, не казалось хорошей идеей. Кроме того, пока БТР двигались в бой и обратно, пехотному отделению сзади было нечего делать, создавая клаустрофобную среду, в которой люди не могли внести свой вклад в бой. Военные теоретики обратились к концепции боевой машины пехоты (БМП), аналогичной БТР, но с ожиданием, что пехотное отделение сможет оставаться в машине и эффективно сражаться, одновременно улучшая собственное вооружение машины. Советы были вторыми, кто адаптировался к этому новому стилю полностью механизированного боя, выдав требования, а затем представив БМП в середине 1960-х годов, после более ограниченного развертывания западногерманскими танковыми гренадерами HS.30 .

Требования

Требование к БМП впервые было составлено в конце 1950-х годов. В требовании подчеркивалась скорость, хорошее вооружение и возможность всех членов отделения вести огонь изнутри машины. Вооружение должно было обеспечивать непосредственную поддержку спешенной пехоты в атаке и обороне, а также быть в состоянии уничтожать сопоставимую легкую бронетехнику, такую как американский БТР M59 или западногерманскую БМП HS.30. ^{[ 2 ]}

Броня требовалась для защиты экипажа и пассажиров от легких осколков снарядов, а также бронебойных пуль калибра .50 и автопушек калибра 20–23 мм по лобовой дуге на дистанциях 500–800 м (дистанция спешивания пехотинцев на поле боя во время атаки). Бортовая броня должна быть способна выдерживать бронебойные пули калибра 7,62 мм с дистанции 75 м. Требования также включали систему защиты от ядерного оружия, приборы наблюдения, аналогичные тем, которые используются в ОБТ, и радиостанцию, способную поддерживать связь с командирами подразделений и танками.

Первоначальная спецификация предусматривала, что машина будет вооружена 23-миллиметровой (0,91 дюйма) автоматической пушкой. ^{[ 2 ]} Однако инновационное сочетание 73-мм гладкоствольной полуавтоматической пушки низкого давления 2А28 «Гром» , стреляющей реактивными снарядами, и недавно разработанной пусковой установки противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 9С428 для выбранной 9М14 «Малютка» (АТ-3А Sagger A) Вместо этого использовались ПТУРы. Орудие предназначалось для поражения бронетехники и огневых точек противника на расстоянии до 1300 метров (1400 ярдов), а ракетная установка предназначалась для использования по целям на расстоянии от 500 метров (550 ярдов) до 3000 метров (3300 ярдов). ) прочь. Гладкоствольное орудие и пусковая система ПТУР должны были монтироваться в компактной одноместной башне Тульского конструкторского бюро приборостроения (КБП) .

Прототипы

Требования были выданы различным конструкторским бюро в период с 1959 по 1960 год. Возник вопрос о том, должна ли БМП быть гусеничной или колесной, поэтому был изучен ряд экспериментальных конфигураций, включая гибридные колесно-гусеничные конструкции. Прототипами (обозначаемыми как «объекты» по советской классификации) были:

«Объект 1200» Брянского автомобильного завода (БАЗ), 1964 г. — 8 - колесная конструкция, аналогичная БТР-60ПБ . Как и упомянутый БТР, прототип «Обьекта 1200» имел заднее расположение двигателя, что противоречило ему. От него отказались, так как его проходимость (особенно по снегу и глубокой грязи) была столь же посредственной, как у упомянутого БТР, из-за перевеса шасси 8х8.
«Объект 911» тракторного Волгоградского завода (ВТЗ), главный конструктор И.В. Гавалов, 1964 г. — представлял собой гибридную гусеничную конструкцию, с четырьмя дополнительными убирающимися колесами для движения по дорогам с высокой скоростью. Считалось, что сложная конструкция не дает никаких преимуществ.
«Обьект 914» Волгоградского тракторного завода (ВТЗ), главный конструктор И. В. Гавалов, 1964 г. — гусеничная конструкция и вариант «Объекта 911». На базе шасси плавающего легкого танка ПТ-76 с вооружением, аналогичным другим БМП. прототипы (кроме «Обьекта 914» был вооружен также двумя 7,62-мм пулеметами ПКТ, установленными в корпусе с обоих бортов водителя). Он весил 14,4 тонны, имел экипаж из двух человек и мог перевозить до восьми полностью экипированных солдат (двое из которых имели пулеметы ПКТ). Конструкция заднего двигателя противоречила этому, заставляя пехоту садиться и спешиваться через единственную дверь в задней части правой стороны машины и люки в крыше. Также считалось, что «Обьект 764» имел лучшую компоновку. Работа над опытным «Обьектом 914» во многом помогла в последующей разработке макета боевой машины десанта БМД-1 («Объект 915»).
«Обьект 19» Алтайского тракторного завода в Рубцовске , 1965 год — представлял собой колесную конструкцию 4х4 с убирающимися гусеницами между осями колес, предназначавшимися для проезда по пересеченной местности. И снова было сочтено, что очень сложная гибридная конструкция не дает явного преимущества перед гусеничной конструкцией.
«Объект 764» от Челябинского тракторного завода (ЧТЗ) ; главный конструктор П. П. Исаков, 1964-1965 гг. - основной прототип БМП был оборудован водометом для плавания (впоследствии водомет убрали для экономии внутреннего пространства). После испытаний она была усовершенствована и стала БМП-1 ( «Обьект 765 »).

За это время Соединенные Штаты успешно представили бронетранспортер M113 во время войны во Вьетнаме в 1962 году. Хотя он не был спроектирован как боевая машина, его легкая броня и мобильность были эффективны против большинства стрелкового оружия, используемого силами Вьетконга. Ее переоборудовали в боевую машину пехоты с установкой открытой башни и орудийных щитков. В отличие от БМП, ей не хватало огневой мощи и брони, чтобы победить и выжить против других боевых бронированных машин. После появления БМП США ответили серией проектов боевых машин пехоты, начиная с MICV-65 , хотя на вооружение ничего не поступило до появления M-2 Bradley в начале 1980-х годов.

Ob'yekt 765

Три вида изображения БМП-1 (Объект 765Сп1).

Гусеничный «Обьект-764» был выбран после некоторых доработок, поскольку его передняя компоновка двигателя обеспечивала удобный и быстрый способ посадки и демонтажа через две задние двери. Из-за довольно слабой брони БМП была относительно легкой и не требовала особой подготовки к десантным операциям.

Первоначальный серийный прототип, построенный в 1965 году, получил обозначение БМП. ^{[ 3 ]} Мелкосерийное производство началось в 1966 году в Челябинске для проведения полевых испытаний, хотя Курганский машиностроительный завод (КМЗ) был перепрофилирован на производство БМП, поскольку Челябинск был занят производством танков. В период с 1966 по 1970 год был исправлен ряд дефектов, в результате чего было создано четыре несколько разных варианта конструкции первых моделей. ( Обьект 765Сп1 и Обьект 765Сп2 ). Основные изменения, внесенные в конструкцию, заключались в следующем:

Подвеска была усилена, чтобы справляться с высокими скоростями.
В дополнение к уже существующей системе радиационной защиты на левом борту башни была установлена новая система химического фильтра.
Открыто установленная система фильтрации воздуха была перенесена из левого борта корпуса в отдельный отсек внутри машины за местом командира.
Дымососы огневых иллюминаторов были перенесены для отвода дыма в заднюю часть машины.
Обшивка была изменена.
Новый воздухозаборник был оснащен низкой трубкой, чтобы предотвратить затопление автомобиля водой во время плавания.
Профиль крыла был изменен.
Съемную крышку люка над моторным отделением заменили на откидную крышку.
Командирский люк был оснащен торсионом, десантные люки - ключевыми замками.
Ящики для хранения инструментов на крыльях были сняты.
отделения . ПКМ Были предусмотрены огневые порты (по одному с каждого борта) для универсального пулемета
Пусковая установка ПТУР 9С428 доработана для стрельбы ПТУР 9М14М «Малютка-М» (АТ-3Б Sagger B).
Носовая часть корпуса была модифицирована и удлинена на 250 мм для смещения центра тяжести, чтобы носовая часть не была слишком тяжелой, что часто могло стать причиной «подтопления» при плавании. С этой же целью была немного увеличена высота корпуса.

Дальнейшие доработки включали новый прицел 1ПН22М2, указатели поворота и множество мелких деталей (например, установка дифферентного флюгера на шести шарнирах вместо двух, улучшенная герметизация командирского люка, новая конструкция сиденья наводчика и т. д.). В результате всех этих изменений боевая масса увеличилась с 13,0 тонн до 13,2 тонны. Серийное производство последней серийной модели « Обьекта 765Сп3» (НАТО: БМП-1, модель 1970 года) началось на Курганском машиностроительном заводе в 1973 году.

Модели

Было выпущено большое количество вариантов БМП-1. Наиболее заметными вариантами БМП на базе БМП-1 были: БМП-2 , MLI-84 и Boragh .

Таблица моделей

**Характеристики основных моделей серии БМП**
	БМП-1 (ob'yekt 765Sp1)	БМП-1 (ob'yekt 765Sp2)	БМП-1 (ob'yekt 765Sp3)	БМП-1П (ob'yekt 765Sp4/5)	БМП-1Д	БМП-2	БМП-3
Масса (тонны)	12.6	13.0	13.2	13.4	14.5	14.0	18.7
Экипаж	3+8					3+7
Основное орудие	73-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка низкого давления 2А28 «Гром»					30-мм автоматическая пушка 2А42	100-мм нарезной автомат 2А70 пушка/ракетная установка 30-мм автоматическая пушка 2А72
Пулемет(ы)	7,62-мм ПКТ коаксиальный						3 × 7,62-мм ПКТ (1 коаксиальный, 2 в носовой части)
ПТУР (обозначение НАТО)	9M14 "Malyutka" (АТ-3 Саггер) и варианты			9М113 «Банкротство» (АТ-5 Спандрель) или 9М111 «Фагот» (Патрубок АТ-4) и варианты	9М14 «Малютка» или 9М113 «Конкурс» или удален (на большинстве автомобилей) ^{[ 4 ]}	9М113 «Банкротство» (АТ-5 Спандрель) или 9М111 «Фагот» (Патрубок АТ-4) и варианты	9М117 «Бастион» (АТ-10 Стаббер)
Двигатель	УТД-20 6-цилиндровый 4-тактный V-образный дизельный с безвоздушным впрыском и водяным охлаждением развивая 300 л.с. (224 кВт) при 2600 об/мин					УТД-20С1 дизель развивающийся 300 л.с. (224 кВт) при 2600 об/мин	УТД-29М 10-цилиндровый дизель развивающийся 500 л.с. (375 кВт) при 2600 об/мин
Соотношение мощности и веса л.с./тонна (кВт/тонна)	23.8 (17.8)	23.1 (17.2)	22.7 (17.0)	22.4 (16.7)	20.7 (15.5)	21.4 (16.0)	26.7 (20.0)

БМП-2

Хотя БМП-1 имела революционную конструкцию, ее основное вооружение — 2А28 «Гром» и пусковая установка ПТУР 9С428, способные вести огонь из 9М14 «Малютка» (НАТО: АТ-3А «Саггер А») и 9М14М «Малютка-М» (НАТО: АТ-3Б «Саггер»). Б) ПТРК, быстро устарели. Поэтому Советский Союз решил выпустить обновленную и улучшенную версию БМП-1. Основной упор был сделан на усовершенствование основного вооружения. В 1972 году начались работы по разработке улучшенной версии БМП-1. опытный образец « Обьект 680» Был изготовлен . «Обьект 680» имел новую двухместную башню, вооруженную 30-мм автоматической пушкой Шипунова 2А42 и дополнительным 7,62-мм пулеметом, установленным в барбете, аналогичном «Мардеру».

БМП-1 должна была пройти боевые испытания в ходе Войны Судного дня в октябре 1973 года . В 1973 году Египет получил 230 БМП-1. Сирия К началу войны получила от 150 до 170, из которых около 100 были отправлены на линию фронта. Израильские силы захватили или уничтожили от 40 до 60 египетских БМП и от 50 до 60 сирийских БМП, причем значительная часть сирийских потерь связана с механическими проблемами.

БМП оказалась уязвимой для огня пулеметов калибра .50 в борта и корму, а также для 106-мм безоткатных орудий пехотного базирования . Необходимость держать некоторые люки в крыше открытыми, чтобы предотвратить перегрев машины, означала, что машину можно было вывести из строя пулеметным огнем пехоты на возвышенности, стреляя в открытые люки. 73-мм пушка оказалась неточной на расстоянии более 500 метров, а ракета АТ-3 Sagger не могла эффективно наводиться из-за пределов башни. Низкий профиль БМП-1 означает, что БМП было трудно вести огонь поверх голов наступающей пехоты, которую она поддерживала.

Положительным моментом является то, что автомобиль получил высокую оценку за скорость и маневренность. Низкое давление на грунт позволило ему перемещаться по солончакам северной Кантары, где другие машины могли бы застрять. Его способность плавать оказалась полезной: египтяне использовали его при первой волне пересечения каналов.

После войны несколько советских технических групп были отправлены в Сирию для сбора информации. Эти уроки в сочетании с наблюдениями за разработками западных ББМ привели к программе замены исходной БМП в 1974 году.

Первым продуктом этой программы стала модернизация БМП-1П, призванная стать временным решением для решения наиболее серьезных проблем существующей конструкции. В кормовой части башни были добавлены дымовые гранатометы, а ракетный комплекс AT-3 Sagger с ручным наведением был заменен на полуавтоматический комплекс AT-4 Spigot и AT-5 Spandrel . Новые ракеты было несколько сложно использовать, поскольку для применения оружия наводчику приходилось стоять на крыше, подвергаясь вражескому огню. БМП-1П производилась к концу 1970-х годов, а существующие БМП-1 постепенно модернизировались до стандарта в течение 1980-х годов.

Одновременно была начата программа разработки, направленная на полное устранение недостатков БМП, в результате чего было создано четыре прототипа, каждый из которых имел двухместную башню.

«Обьект 675» из Кургана — корпус БМП-1, вооруженный 30-мм автоматической пушкой 2А42. В конечном итоге это стала БМП-2.
«Объект 681» из Кургана — корпус БМП-1, вооруженный удлиненной 73-мм пушкой.
«Обьект 768» из Челябинска — удлиненный корпус с 7 опорными катками и вооружением удлиненной 73-мм пушкой.
«Обьект 769» из Челябинска — удлиненный корпус с 7 опорными катками, вооруженный 30-мм автоматической пушкой 2А42.

На всех прототипах командир был перемещен внутрь башни из-за мертвой зоны, создаваемой инфракрасным прожектором, когда он находился в корпусе; Кроме того, обзор командиру назад закрывала башня. Новая двухместная башня занимала гораздо больше места в корпусе, чем первоначальная одноместная, что привело к уменьшению площади экипажа. Рассматривался удлиненный вариант оригинальной 73-мм пушки, но после некоторых споров была выбрана 30-мм пушка по следующим причинам:

Он обеспечивал более высокую максимальную высоту - критический фактор в Афганистане , где ограниченная высота орудия вызывала проблемы.
Высокоскоростная пушка имела лучшую максимальную дальность стрельбы (2000–4000 метров), что позволяло БМП поддерживать танки, возглавляющие любой штурм.
Он также предлагал полезную возможность противодействия вертолетам.
73-мм пушка была установлена на более старой БМП-1, чтобы сохранить противотанковые возможности в качестве базовой доктрины проектной спецификации . С внедрением брони Чобхэма на танках НАТО 73-мм пушка стала неэффективной и устаревшей, а учитывая отсутствие в то время подходящей конструкции орудия в качестве замены в этой роли, в качестве замены была введена 30-мм пушка, особенно с Роль противовертолётов как новая угроза, возникшая после войны во Вьетнаме. ( Перретт 1987:77 ) Однако противотанковые возможности БМП-2 были сохранены при продолжающемся использовании противотанковых управляемых ракет . Новые машины теперь позволяли наводчику вести огонь ракетами 9К111 «Фагот» (АТ-4) и 9М113 «Конкурс» (АТ-5) из-под защиты башни .

В конечном итоге «Обьект 675» был выбран в качестве БМП-2, вероятно, потому, что новая конструкция корпуса потребовала бы серьезного переоснащения на заводах-производителях БМП.

БМП-3

Конструкция БМП-3 или «Объекта 688М» восходит к прототипу легкого танка «Объект 685» со 100-мм пушкой 2А48-1 1975 года. ^{[ нужна ссылка ]} В серийное производство эта машина не пошла, но шасси с новым двигателем использовалось для боевой машины пехоты следующего поколения «Объект 688». ^{[ 5 ]} от КБ А. Благонравова. Обь. Конфигурация вооружения 688 — внешняя 30-мм пушка и спаренная пусковая установка ПТУР «Конкурс» — была отвергнута; вместо него была выбрана новая система вооружения 2К23. Получившаяся БМП-3 была разработана в начале 1980-х годов и официально поступила на вооружение Советской Армии в 1987 году. На данный момент БМП-3 является самым современным, состоящим на вооружении танком серии БМП и ее предполагается заменить на БМП Т-15 «Армата», которая в настоящее время находится на стадии прототипа.

См. также

Ссылки

^ «Содержание» (PDF) . Военный парад . Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Hull/Markov/Zaloga, p. 239
^ «БМП-1» . Милитариум.нет 2 . Архивировано из оригинала 29 октября 2007 г.
^ БМП-1Д. Архивировано 10 февраля 2012 г. на Wayback Machine.
^ «Объект 688» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 г. Проверено 5 августа 2009 г.

[1] «Содержание» (PDF) . Военный парад . Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2008 г.

[hull239-2] Jump up to: ^а ^б Hull/Markov/Zaloga, p. 239

[Militarium.net_2-3] «БМП-1» . Милитариум.нет 2 . Архивировано из оригинала 29 октября 2007 г.

[4] БМП-1Д. Архивировано 10 февраля 2012 г. на Wayback Machine.

[5] «Объект 688» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 г. Проверено 5 августа 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]