Терминалы АПМ

АПМ Терминалс Б.В.
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Транспорт ; Логистика
Основан	2001
Штаб-квартира	Гаага , Нидерланды
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Кейт Свендсен ( генеральный директор )
Услуги	Контейнерные терминалы ; Управление портом
Доход	США (2017 г.) 4,13 миллиарда долларов
Владелец	АП Моллер-Маерск
Количество сотрудников	22,000 (2022)
Веб-сайт	apmterminals.com

APM Terminals — портовая компания со штаб-квартирой в Гааге , Нидерланды. Подразделение транспорта и логистики датской судоходной компании Maersk . Она управляет контейнерными терминалами и предоставляет комплексные грузовые и внутренние услуги, управляя 74 портовыми и терминальными объектами в 38 странах на пяти континентах. В настоящее время у них в разработке пять новых портовых проектов, включая более 100 внутренних перевозок. Услуги включают в себя обеспечение контейнерных перевозок, управление, техническое обслуживание и ремонт в 38 странах. В 2018 году APM Terminals заняла пятое место в мире по величине оператора контейнерных терминалов. ^{[ 1 ]}

История

История компании в сфере терминальных операций началась полвека назад с первого предприятия Maersk , которое открылось в Бруклине , в порту Нью-Йорка, в 1958 году для обработки генеральных грузов. В 1975 году группа основала первый специализированный контейнерный терминал Управления порта Нью-Йорка и Нью-Джерси на причале 51 в Порт-Элизабет , штат Нью-Джерси.

Компания APM Terminals была основана как операционное подразделение портов и терминалов Копенгагена (Дания) со штаб-квартирой AP Moller-Maersk Group в январе 2001 года. В 2004 году компания APM Terminals перенесла свою штаб-квартиру из Копенгагена в Гаагу , Нидерланды.

Компания предоставляет услуги более чем 60 судоходным линиям с интегрированной глобальной сетью портов и контейнерных терминалов, имея интересы в 60 объектах, три из которых находятся в разработке, в 30 странах на пяти континентах. ^{[ 2 ]} В 2023 году доход APM Terminals составил 3,8 миллиарда долларов США. 22 000 сотрудников компании обслужили более 27 000 заходов судов и перевезли 21,7 миллиона контейнеров как на узловом, так и на шлюзовом терминалах. По состоянию на апрель 2024 года компания управляла 60 портами и терминалами, расположенными в 30 странах.

Расширения терминалов

Следующие терминалы недавно завершили расширение пропускной способности или в настоящее время находятся в стадии разработки с целью повышения пропускной способности и эффективности:

Терминалы APM Ласаро Карденас, Мексика : Фаза II расширения началась в 2023 году. Это позволит увеличить пропускную способность на один миллион TEU.

Терминалы APM Танжер-МедПорт, Марокко : В 2023 году будет поставлено расширение на один миллион TEU, включая электрооборудование, береговые электростанции и автоматические причалы.

Порт Салала , Оман : ведется расширение на один миллион TEU, завершение ожидается в 2025 году. Терминалы APM Maasvlakte II, Роттердам, Нидерланды: в настоящее время ведется удвоение годовой мощности, завершение ожидается в 2027 году.

Морской порт Поти , Грузия : Расширение начнется в 2024 году. Первый этап включает в себя волнолом длиной 1700 м и многоцелевой причал длиной 400 м с глубиной 13,5 м, способный обрабатывать навалочные грузы и дополнительные 150 000 TEU. Второй этап позволит удвоить годовую пропускную способность морского порта Поти до более чем 1 миллиона TEU.

Продажа терминалов

В 2022 году APM Terminals продала свою 30% долю в контейнерном терминале EUROGATE в Вильгельмсхафене, Германия, и контейнерных терминалах Согестер в Луанде и Намибе, Ангола. В 2023/2024 году APM Terminals продала свою деятельность в Кастельоне, Испания; Нуакшот и Нуадибу, Мавритания; Котону, Бенин; и Конакри, Гвинея. Концессионное соглашение для APM Terminals Itajai, Бразилия, не было продлено в 2023 году.

Декарбонизация

В 2022 году компания APM Terminals взяла на себя лидирующее в отрасли обязательство достичь полного нулевого уровня выбросов к 2040 году и сократить выбросы категории 1 и 2 на 65% к 2030 году по сравнению с 2022 годом. ^{[ 3 ]} Категория 1 — это выбросы, образующиеся при осуществлении предпринимательской деятельности, тогда как категория 2 охватывает косвенные выбросы от приобретаемой энергии.

В период с 2022 по 2023 год компания APM Terminals сократила абсолютные выбросы категорий 1 и 2 на 13%. Кроме того, 40% спроса на электроэнергию (по состоянию на 2023 год) было обеспечено за счет возобновляемых ресурсов.

В 2023 году APM Terminals и DP World опубликовали совместный технический документ. ^{[ 4 ]} подчеркивая важность электрифицированного оборудования для обработки контейнеров для ускорения декарбонизации отрасли.

В 2023 году, чтобы ускорить внедрение и понимание аккумуляторного электрического оборудования для обработки контейнеров, компания APM Terminals начала пилотную программу электрификации стоимостью 60 миллионов долларов США на контейнерном терминале в Акабе, APM Terminals в Барселоне, APM Terminals Mobile, пирсе 400 в Лос-Анджелесе и контейнерном терминале Суэцкого канала. .

компания APM Terminals также учредила Альянс портов с нулевым уровнем выбросов Во время COP28 — общеотраслевую стратегическую коалицию с целью ускорить электрификацию оборудования для обработки контейнеров.

Деловые операции

В 2017 году начали работу три новых терминала: APM Terminals Lázaro Cárdenas (Мексика) ; APM Terminals Измир, Турция; и APM Terminals Кетсаль, Гватемала.
В марте 2016 года APM Terminals завершила сделку по приобретению портовых и железнодорожных активов испанской Grup Maritim TCB за 1 миллиард долларов. В результате приобретения к глобальной сети терминалов APM Terminals было добавлено 8 терминалов с совокупным объемом 2 млн TEU, взвешенных по собственному капиталу.
Meridian Port Services, совместное предприятие APM Terminals, Bolloré Africa Logistics и Управления портов и гаваней Ганы , официально оформило соглашение об инвестировании 1,5 миллиарда долларов в новый глубоководный порт и логистический центр мощностью 3,5 миллиона TEU в Теме , Гана.
Sogester Namibe, совместное предприятие APM Terminals, в мае 2014 года подписало 20-летнюю концессию на эксплуатацию, обслуживание и развитие порта Мосамедес на юге Анголы . Контейнерный терминал Sogester работает в порту Луанды , главном порту Анголы. с 2007 года.
Global Ports , крупнейшая российская компания по эксплуатации терминалов, в которой APM Terminals владеет соконтрольной долей, завершила приобретение НКЦ, второй по величине компании по эксплуатации терминалов в России, в декабре 2013 года.
В феврале 2013 года APM Terminals и турецкая компания Petkim объявили о завершении планов по развитию APM Terminals Izmir недалеко от порта Измир , Турция . Объект глубиной 15,5 метров открылся в 2016 году на условиях 28-летней концессии с первоначальной годовой пропускной способностью 1,5 миллиона TEU.

Текущее развитие нового терминала

В 2023 году компания выиграла концессию на строительство и эксплуатацию контейнерного терминала в порту Суапе, Бразилия . ^{[ 5 ]} Другие проекты:

Расширение и модернизация существующих объектов

Устойчивое развитие

Инициативы и деятельность APM Terminals в области устойчивого развития разделены на четыре основные области: здоровье, безопасность и безопасность; Среда; Ответственный бизнес; и социальная ответственность. В каждой категории эффективности были достигнуты или реализованы значительные успехи или новые крупные инициативы. ^{[ по мнению кого? ]}

В 2017 году в операционном портфеле APM Terminals зарегистрировано 141 травм с потерей трудоспособности (LTI). ^{[ по мнению кого? ]}. Это было наименьшее количество LTI, когда-либо достигнутое APM Terminals. Коэффициент частоты LTI (LTIF) за год составил 1,62 на миллион отработанных человеко-часов, что немного выше показателя 1,52, зафиксированного в 2016 году. В течение года на объектах APM Terminals также произошло три смертельных случая. В четвертом квартале 2017 года во всех точках терминалов APM по всему миру был запущен новый инструмент отчетности об инцидентах. Новый инструмент значительно улучшает наши возможности по анализу наших данных и дает более глубокое представление об устранении рисков за счет использования основанных на данных решений о том, на чем сосредоточить внимание в будущем. . ^{[ нужна ссылка ]}

В 2018 году мы продолжаем работать над улучшением экологических показателей, а также над разработкой глобальных экологических стандартов и рекомендаций. В области выбросов парниковых газов и других выбросов APM Terminals поставила цель сократить выбросы CO на 25%.
₂ по сравнению с базовым 2010 годом. APM Terminals подписала двухлетний контракт на сумму 5 миллионов евро (6,23 миллиона долларов США) с базирующейся в Амстердаме компанией NV Nuon Energy на поставку экологически устойчивой электроэнергии, вырабатываемой ветром, для питания нового APM. Терминалы Маасвлакте II краны и оборудование для обработки контейнеров. Новый глубоководный терминал, официально открытый в апреле 2015 года, является первым в мире контейнерным терминалом, который производит нулевые выбросы парниковых газов и твердых частиц по сравнению с терминальной техникой, работающей на дизельном топливе. Срок действия контракта начался 1 января 2015 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Компания APM Terminals приступила к реализации программы по переоборудованию и модернизации более 400 козловых кранов с резиновыми шинами (РТГ), используемых в глобальных портах, терминалах и наземных сервисных сетях APM Terminals, на комбинированную электрическую и дизельную энергию в качестве меры по сокращению обоих затрат. и выбросы углекислого газа ( CO
₂ ) из существующего парка РИТЭГов с дизельными двигателями. РИТЭГи, которые используются для перемещения груженых и разгруженных контейнеров на терминалах, обычно приводятся в движение дизельными двигателями. Новый источник питания будет представлять собой сочетание электричества и дизельного топлива с использованием шинопровода — рельса, обеспечивающего доступ к электроэнергии. Недавние технологические достижения сделали возможным такой вариант гибридной энергетики для РИТЭГов. Использование E-RTG позволит снизить выбросы CO.
₂ выбросы на 60-80% по сравнению с традиционными дизельными ритэгами, что приведет к общему выбросу CO на терминале.
₂ Выбросы сокращаются на 20% на перегруженный TEU. Модернизация большей части существующего парка ритэгов APM Terminals, состоящего из 400 единиц, позволит исключить 70 000 тонн выбросов CO.
₂ выброса в год. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ «Ежегодный обзор глобальных операторов контейнерных терминалов 2018», Drewry Shipping Consultants Ltd.
^ https://www.apmterminals.com/en/about/our-company.
^ https://www.maersk.com/sustainability/our-esg-priorities/climate-change
^ https://www.apmterminals.com/en/about/white-paper
^ https://www.seatrade-maritime.com/ports/apm-terminals-invest-45m-suape-infrastructure
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 5 июля 2015 г. Проверено 4 июля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Внешние ссылки

Официальный сайт

[ReferenceA-1] «Ежегодный обзор глобальных операторов контейнерных терминалов 2018», Drewry Shipping Consultants Ltd.

[2] ttps://www.apmterminals.com/en/about/our-company.

[3] ttps://www.maersk.com/sustainability/our-esg-priorities/climate-change

[4] ttps://www.apmterminals.com/en/about/white-paper

[5] ttps://www.seatrade-maritime.com/ports/apm-terminals-invest-45m-suape-infrastructure

[6] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 5 июля 2015 г. Проверено 4 июля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Маерск
Subsidiaries (majority owned)	APM Terminals Broström Tankers DAMCO Maersk Drilling Maersk FPSOs Maersk Line Maersk Supply Service Maersk Tankers Safmarine Seago Line Svitzer
Associated firms	Höegh Autoliners (37.5%) Dansk Undergrunds Consortium (33.2%) DFDS (31.3%) Danske Bank (20%) Dansk Supermarked (19%)
Maersk Air	History Fleet Destinations Maersk Commuter Maersk Air UK Star Air Danair Estonian Air
Category Commons