HSE C5
 HMS C38 - типичная подводная лодка класса C
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HSE C5 |
| Строитель | Виккерс , Барроу |
| Заложено | 24 ноября 1905 года |
| Запущен | 20 августа 1906 |
| Введено в эксплуатацию | 15 декабря 1906 года |
| Судьба | Продается на Мальте, 31 октября 1919 года и отказался |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | C-класс подводная лодка |
| Смещение |
|
| Длина | 142 фута 3 в (43,4 м) |
| Луч | 13 футов 7 в (4,1 м) |
| Черновик | 11 футов 6 дюймов (3,5 м) |
| Установленная питание | |
| Движитель |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 910 нми (1 690 км; 1050 миль) при 12 кН (22 км/ч; 14 миль в час) на поверхности |
| Глубина испытания | 100 футов (30,5 м) |
| Дополнение | 2 офицера и 14 рейтингов |
| Вооружение | 2 × 18 дюймов (450 мм) лука Торпедические трубки |
HMS C5 был одной из 38 подводных лодок C-класса, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Лодка пережила первую мировую войну и была продана за лом в 1919 году.
Дизайн и описание
[ редактировать ]Класс C был, по сути, повторением предыдущего класса B , хотя и с лучшей производительностью под водой. Подводная лодка имела длину 142 фута 3 дюйма (43,4 м) в целом , луча составляет 13 футов 7 дюймов (4,1 м) и средний тягу 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Они вытеснили 287 длинных тонн (292 т) на поверхность и 316 длинных тонн (321 т) погружены. У подводных лодок C-класса была команда из двух офицеров и четырнадцать рейтингов . [ 1 ]
Для поверхностного бега лодки питались одним 16-цилиндровым 600 -тормозной силой (447 кВт) Vickers бензинового двигателя , который управлял одним валом пропеллера . При погружении пропеллер был обусловлен электродвигателем 300 лошадиных сил (224 кВт ) . [ 1 ] Они могут достигать 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) на поверхности и 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час) под водой. На первый взгляд, класс C имел диапазон 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) на 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). [ 2 ]
Лодки были вооружены двумя 18-дюймовыми (45 см) торпедными трубками в носе. Они могли нести пару торпед перезагрузки, но, как правило, не так, как им приходилось удалить равный вес топлива в компенсации. [ 3 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]C5 был заложен 24 ноября 1905 года Vickers на их верфи-бортовой версии , запущенной 20 августа 1906 года и завершился 15 декабря. Во время Первой мировой войны лодка обычно использовалась для прибрежной защиты и обучения. C5 был продан за лом 31 октября 1919 года на Мальте .
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Gardiner & Grey, p. 87
- ^ Харрисон, глава 3
- ^ Харрисон, глава 27
Ссылки
[ редактировать ]- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (Перепечатка из изд. 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея - все мировые боевые корабли 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-85177-245-5 .
- Харрисон, Ан (январь 1979 г.). «Разработка подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)» . RN Subs . Получено 27 сентября 2022 года .