HMS C3

C3 в Саутси, Великобритания, ок. 1917 год
История
Великобритания
Имя	HMS C3
Строитель	Викерс , Барроу
Заложен	13 ноября 1905 г.
Запущен	3 октября 1906 г.
Введен в эксплуатацию	23 февраля 1906 г.
Судьба	Начиненный взрывчаткой и врезавшийся в виадук в Зебрюгге, Бельгия, разрушив лодку, 23 апреля 1918 года. Позже сдан на слом.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка С-класса
Смещение	Всплыло 287 длинных тонн (292 т) 316 длинных тонн (321 т) под водой
Длина	142 фута 3 дюйма (43,4 м)
Луч	13 футов 7 дюймов (4,1 м)
Черновик	11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Установленная мощность	600 л.с. (450 кВт) бензин 300 л.с. (220 кВт) электрический
Движение	1 × 16-цилиндровый бензиновый двигатель Vickers 1 × электродвигатель
Скорость	12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) на поверхности 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час) под водой
Диапазон	910 миль (1690 км; 1050 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) на поверхности
Глубина испытания	100 футов (30,5 м)
Дополнить	2 офицера и 14 рядовых
Вооружение	2 диаметром 18 дюймов (450 мм) носовых торпедных аппарата

HMS C3 была одной из 38 подводных лодок класса C, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20 века. Лодка использовалась для сноса виадука во время рейда на Зебрюгге в 1918 году.

Дизайн и описание

Класс C по сути был повторением предыдущего класса B , хотя и с лучшими характеристиками под водой. длину 142 фута 3 дюйма (43,4 м) Подводная лодка имела общую , ширину 13 футов 7 дюймов (4,1 м) и среднюю осадку 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Их водоизмещение составляло 287 длинных тонн (292 т) на поверхности и 316 длинных тонн (321 т) под водой. Подводные лодки класса С имели экипаж из двух офицеров и четырнадцати рядовых .

Для надводного хода лодки приводились в движение одним 16-цилиндровым мощностью 600 л.с. (447 кВт), Vickers бензиновым двигателем приводившим в движение один гребной вал . В погруженном состоянии гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 300 л.с. (224 кВт ) . Они могли развивать скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) на поверхности и 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час) под водой. На поверхности класс C имел дальность полета 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час).

Лодки были вооружены двумя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но обычно этого не делали, поскольку в качестве компенсации им приходилось удалять такой же вес топлива.

Строительство и карьера

C3 был построен компанией Vickers на их в Барроу-ин-Фернесс верфи , заложен 13 ноября 1905 года и введен в эксплуатацию 23 февраля 1906 года. Устаревший C3 был набит взрывчаткой для своей последней миссии, которая заключалась в разрушении виадука, соединяющего мол. на берег во время рейда на Зебрюгге 23 апреля 1918 года. Ее Ричард командир Дуглас Сэндфорд получил Крест Виктории за успешную акцию.

Ссылки

• Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка издания 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: Издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5 .
• Харрисон, АН (январь 1979 г.). «Развитие подводных лодок HM From Holland № 1 (1901 г.) до Porpoise (1930 г.) (BR3043)» . РН Сабвуферы . Проверено 27 сентября 2022 г.

Внешние ссылки

• Страницы MaritimeQuest HMS C-3