HMS King Alfred (1901)

	Король Альфред во время Первой мировой войны
История
Великобритания
Имя	HMS Кинг Альфред
Тезка	Альфред Великий , король Уэссекса
Строитель	Vickers Limited , Барроу-ин-Фернесс
Заложен	11 августа 1899 г.
Запущен	28 октября 1901 г.
Крещенный	Графиня Латом
Завершенный	22 декабря 1903 г.
Судьба	Продан на металлолом , 30 января 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Дрейк» типа Броненосный крейсер
Смещение	14 150 длинных тонн (14 380 т) (нормальный)
Длина	533 фута 6 дюймов (162,6 м) ( о/а )
Луч	71 футов 4 дюйма (21,7 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Установленная мощность	30 000 л.с. (22 000 кВт) ; 43 котла Бельвиля ;
Движение	2 × вала ; 2 × 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения ;
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Дополнить	900
Вооружение	2 одиночные 9,2-дюймовые пушки BL Mk X ; 16 одиночных 6-дюймовых орудий BL Mk VII ; 12 одиночных 12-фунтовых орудий QF мощностью 12 центнеров ; 3 × 3-фунтовые пушки Гочкиса ; 2 одиночных 18-дюймовых торпедных аппарата ;
Броня	Ремень : 2–6 дюймов (51–152 мм). ; Деки : 1–2,5 дюйма (25–64 мм) ; Барбеты : 6 дюймов (152 мм) ; Турели : 6 дюймов (150 мм) ; Боевая рубка : 12 дюймов (305 мм) ; Переборки : 5 дюймов (127 мм) ;

HMS King Alfred был одним из четырех Drake класса броненосных крейсеров , построенных для Королевского флота примерно в 1900 году. Он служил флагманом Китайской станции с 1906 года до освобождения в 1910 году. По возвращении домой в том же году он был переведен в резерв перед повторным вводом в строй. в середине 1914 г. он был приписан к 6-й крейсерской эскадре Великого флота В начале Первой мировой войны . В 1915 году он был переведен в 9-ю крейсерскую эскадру и к концу года был назначен на охрану конвоев. Король Альфред участвовал в безуспешных поисках немецкого торгового рейдера СМС Мёве в 1916–1917 годах, а позже в том же году начал сопровождать конвои. Корабль был торпедирован немецкой подводной лодкой в 1918 году, но вернулся в строй. В 1920 году ее продали на металлолом .

Дизайн и описание

King Alfred был рассчитан на водоизмещение 14 150 длинных тонн (14 380 т). Корабль имел общую длину 553 фута 6 дюймов (168,7 м), ширину 71 фут 4 дюйма (21,7 м) и глубокую осадку 26 футов 9 дюймов (8,2 м). Он был оснащен двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждый из которых приводил в движение один вал, что в общей сложности производило 30 000 лошадиных сил (22 000 кВт) и обеспечивало максимальную скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час). Двигатели приводились в действие 43 котлами Бельвилля . ^{[ 1 ]} Он перевозил максимум 2500 длинных тонн (2500 т) угля, а его состав состоял из 900 офицеров и рядовых. ^{[ 2 ]}

Ее основное вооружение состояло из двух казнозарядных (BL) 9,2-дюймовых (234-мм) орудий Mk X в одноорудийных башнях , по одному в носовой и кормовой части надстройки. ^{[ 2 ]} Они выпустили 380-фунтовые (170 кг) снаряды на дальность 15 500 ярдов (14 200 м). ^{[ 3 ]} Дополнительное вооружение из шестнадцати 6-дюймовых орудий BL Mk VII располагалось в казематах на миделе корабля. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. ^{[ 4 ]} Максимальная дальность стрельбы 100-фунтовыми (45 кг) снарядами составляла примерно 12 200 ярдов (11 200 м). ^{[ 5 ]} Дюжина скорострельных 12-фунтовых орудий мощностью 12 центнеров была приспособлена для защиты от торпедных катеров . Две дополнительные 12-фунтовые пушки мощностью 8 центнеров можно было демонтировать для службы на берегу. ^{[ 6 ]} Король Альфред также нес три 3-фунтовые пушки Гочкиса и два подводных 17,72-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата . ^{[ 1 ]}

К апрелю 1918 года на корабле были закрыты все нижние казематы шестидюймовых орудий, а шесть из них были переустановлены на верхнюю палубу, чтобы их можно было использовать в плохую погоду. Несколько двенадцатифунтовых орудий сняли, чтобы освободить место для шестидюймовых орудий. ^{[ 7 ]}

корабля по ватерлинии Броневой пояс имел максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) и закрывался 5-дюймовыми (127 мм) поперечными переборками . Броня орудийных башен и их барбетов имела толщину 6 дюймов, казематная броня — 5 дюймов. Толщина защитной палубной брони составляла 1–2,5 дюйма (25–64 мм), а боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм). ^{[ 1 ]}

Строительство и сервис

Король Альфред , названный в честь Альфреда Великого , англосаксонского короля Уэссекса , ^{[ 8 ]} был заложен 11 августа 1899 года компанией Vickers, Sons & Maxim на их верфи в Барроу-ин-Фернесс. ^{[ 1 ]} и спущен на воду 28 октября 1901 года, когда она была названа графиней Латом . ^{[ 9 ]} Она уехала из Барроу в Портсмут в начале июня 1902 года. ^{[ 10 ]} и было завершено 22 декабря 1903 года.

После ввода в эксплуатацию он сел на мель у Шуберинесс . 5 мая 1905 года ^{[ 8 ]} Он стал флагманом Китайской станции в 1906 году и оставался там до 1910 года. По возвращении домой был направлен в резерв 2-го флота. ^{[ 7 ]} 18 июня 1910 года «Король Альфред» столкнулся с угольщиком «Чипсайд» у стартовой точки в Девоне , затопив «Чипсайд» , хотя «Король Альфред» получил небольшие повреждения. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} 31 июля 1913 года «Кинг Альфред» , который вместе с однотипными кораблями «Гуд Хоуп» и «Дрейк» и легкими крейсерами «Актив» и «Амфион» вышел в то утро из Гримсби для участия в военно-морских маневрах, столкнулся с испанским пароходом «Умбре» . Умбре затонула в течение 75 минут, а ее команду спас король Альфред . Владельцы Умбре подали в суд о возмещении ущерба, и в результате судебного дела решение было вынесено в пользу Умбре владельцев , а вина возложена на короля Альфреда . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

После повторного ввода в строй в 1914 году «Король Альфред» был приписан к 6-й крейсерской эскадре вместе со своим однотипным кораблем « Дрейк» и был ненадолго развернут в начале войны для блокады северного выхода из Северного моря . ^{[ 16 ]} В октябре 1915 года его перевели в 9-ю крейсерскую эскадру. ^{[ 17 ]} К январю 1916 года эскадра под командованием контр-адмирала Арчибальда Мура на корабле «Король Альфред » патрулировала западный вход в Гибралтарский пролив и безуспешно искала торговый рейдер «СМС Мёве» . ^{[ 18 ]} Рейдер уклонился от всех британских кораблей и вернулся в Германию, а в конце ноября снова отправился в Атлантику. Тем временем контр-адмирал Сидней Фримантл водрузил свой флаг в Короле Альфреде 22 сентября , сменив Мура. Когда в начале декабря Адмиралтейство получило известие о том, что Мёве скрылся в Атлантике, Фримантл приказал своим кораблям патрулировать восточные торговые пути, но рейдер ускользнул в пропасть между эскадрильями. Когда зачистка была завершена, 25 декабря корабль вернулся во Фритаун. Три дня спустя Фримантла сменил контр-адмирал Томас Шеппард . На обратном пути в марте 1917 года Мёве прошла через зону патрулирования эскадры незамеченной. ^{[ 19 ]} В июле король Альфред прибыл в Девонпорт, чтобы начать ремонт, который завершился 13 августа. она сопровождала конвои из Дакара и Фритауна в Плимут До конца года . В феврале 1918 года он начал сопровождать конвои с войсками из Галифакса . ^{[ 20 ]} Корабль был торпедирован УБ-86 11 апреля 1918 года к северу от Ирландии. ^{[ 21 ]} убийство одного человека. Ее ремонтировали в Ливерпуле. ^{[ 20 ]} и вернулся в строй. Он был продан на металлолом 30 января 1920 года и разобран в Нидерландах . ^{[ 8 ]}

Примечания

^ «Cwt» — аббревиатура от центнера , 12 центнеров относится к весу ружья.

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шено и Колесник, с. 69
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2012, с. 336
^ Фридман 2011, стр. 71–72.
^ Фридман 2012, стр. 243, 260–61.
^ Фридман 2011, стр. 80–81.
^ Фридман 2012, стр. 250, 336.
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2012, с. 283
^ Jump up to: ^а ^б ^с Сильверстоун, с. 247
^ «Военно-морская и военная разведка - Спуск на воду короля Альфреда». Таймс . № 36598. Лондон. 29 октября 1901 г. с. 8.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36789. Лондон. 9 июня 1902 г. с. 12.
^ «Военно-морские вопросы - прошлое и перспективы: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор . Том. 33 августа 1910 г. с. 11.
^ «СС Чипсайд [+1910]» . Место крушения . Проверено 13 мая 2017 г.
^ «Дешёвка» . Клайд строил корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 13 мая 2017 г.
^ «HMS King Alfred в столкновении: затонул испанский пароход». Таймс . № 40279. 1 августа 1913 г. с. 8.
^ «Высший суд. Отделение по наследству, разводам и Адмиралтейству». Таймс . № 40374. 20 ноября 1913 г. с. 20.
^ Голдрик, с. 25
^ Гардинер и Грей, с. 12
^ Корбетт, Том. III, стр. 267–68.
^ Ньюболт, Том. IV, стр. 177, 181, 184, 191.
^ Jump up to: ^а ^б Стенограмма
^ «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны, HMS King Alfred» . Uboat.net . Проверено 1 марта 2014 г.

Библиография

Шено, Роджер и Колесник, Юджин М., ред. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: На основе официальных документов. Том. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-50-Х .
Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9 .
Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. Том. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5 .
«Стенограмма: HMS KING ALFRED — сентябрь 1915 г. по май 1918 г., Центральная и Северная Атлантика, британские воды» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 1 марта 2014 г.
Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с HMS King Alfred, на Викискладе?

[1] «Cwt» — аббревиатура от центнера , 12 центнеров относится к весу ружья.

[ck8-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шено и Колесник, с. 69

[f6-3] Jump up to: ^а ^б Фридман 2012, с. 336

[4] Фридман 2011, стр. 71–72.

[5] Фридман 2012, стр. 243, 260–61.

[6] Фридман 2011, стр. 80–81.

[7] Фридман 2012, стр. 250, 336.

[f3-8] Jump up to: ^а ^б Фридман 2012, с. 283

[s7-9] Jump up to: ^а ^б ^с Сильверстоун, с. 247

[10] «Военно-морская и военная разведка - Спуск на воду короля Альфреда». Таймс . № 36598. Лондон. 29 октября 1901 г. с. 8.

[11] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36789. Лондон. 9 июня 1902 г. с. 12.

[12] «Военно-морские вопросы - прошлое и перспективы: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор . Том. 33 августа 1910 г. с. 11.

[13] «СС Чипсайд [+1910]» . Место крушения . Проверено 13 мая 2017 г.

[14] «Дешёвка» . Клайд строил корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 13 мая 2017 г.

[15] «HMS King Alfred в столкновении: затонул испанский пароход». Таймс . № 40279. 1 августа 1913 г. с. 8.

[16] «Высший суд. Отделение по наследству, разводам и Адмиралтейству». Таймс . № 40374. 20 ноября 1913 г. с. 20.

[17] Голдрик, с. 25

[gg2-18] Гардинер и Грей, с. 12

[19] Корбетт, Том. III, стр. 267–68.

[20] Ньюболт, Том. IV, стр. 177, 181, 184, 191.

[tr-21] Jump up to: ^а ^б Стенограмма

[22] «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны, HMS King Alfred» . Uboat.net . Проверено 1 марта 2014 г.

[ Примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и «Дрейк» Крейсеры типа
Drake Good Hope King Alfred Leviathan
Preceded by: Cressy class Followed by: Monmouth class
List of cruisers of the Royal Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1918 г.
Shipwrecks	1 Apr: HMS Falcon 3 Apr: AG-11, AG-12, AG-16, HMS E1, HMS E9 4 Apr: HMS Bittern, HMS C26, HMS E8 5 Apr: HMS C27, HMS C35 7 Apr: Rye 8 Apr: HMS E19 10 Apr: Benedetto Cairoli, Faulx 11 Apr: USS Mary B. Garner, UB-33 17 Apr: UB-82 19 Apr: UB-78 21 Apr: UB-71 22 Apr: Prinz August Wilhelm, UB-55 23 Apr: HMS Brilliant, HMS C3, HMS Sirius, HMS Thetis 25 Apr: U-104 29 Apr: Priarial 30 Apr: UB-85
Other incidents	10 Apr: Mangini, Giacinto Carini 11 Apr: HMS King Alfred, SMS Rheinland 23 Apr: Brussels
1917 1918 1919 March 1918 May 1918