СМС Чайка (1914)

История
Германская империя
Тезка	Möwe , по-немецки « чайка ».
Заказал	Лаайс
Строитель	Джон Верфь C. Tecklenborg, Геестемюнде
Запущен	1914 как Пунго
В эксплуатации	1 ноября 1915 г.
Судьба	Награжден в качестве военных репараций Соединенному Королевству, затонул как немецкий грузовой корабль «Ольденбург» 7 апреля 1945 года.
Общие характеристики
Смещение	9800 тонн (4788 регистровых тонн брутто (брт))
Длина	123,7 м
Луч	14,4 м
Черновик	7,2 м
Движение	1×3-цилиндровый тройного расширения ; 5 × котел ; 3200 л.с.
Скорость	13 узлов
Диапазон	8700 морских миль на скорости 12 узлов
Дополнить	235
Вооружение	4 × SK L/45 15-см морская пушка ; 1 × 10,5-см морская пушка SK L/40 ; 2 × торпедных аппарата ;

СМС Мёве ( [ˈmøːvə] ; немецкий: Чайка ) был торговым рейдером Императорского флота Германии , который действовал против союзников кораблей во время Первой мировой войны .

Замаскированный под нейтральный грузовой корабль, позволяющий ему приближаться к целям, « Мёве» был эффективен при торговых рейдах , потопив в ходе войны 40 кораблей.

Ранняя история

Построен Джохом . C. Tecklenborg Верфь в Геестемюнде , она была спущена на воду как грузовое судно Pungo в 1914 году и эксплуатировалась Afrikanische Fruchtkompanie для F. Laeisz из Гамбурга . После беспрецедентной карьеры по перевозке грузов бананов из немецкой колонии Камерун в Германию он был реквизирован Императорским флотом Германии для использования в качестве минного заградителя . Его переоборудование произошло на императорской верфи в Вильгельмсхафене осенью 1915 года, и под командованием Николауса цу Дона-Шлодиена он вступил в строй 1 ноября того же года.

Первое рейдерское путешествие

Мёве ускользнула из Вильгельмсхафена 29 декабря 1915 года для выполнения своей первой задачи — установить минное поле в Пентленд-Ферт , недалеко от главной базы британского флота метрополии в Скапа-Флоу . Это было выполнено в суровых погодных условиях. Несколько дней спустя до дредноута линкор HMS King Edward VII подорвался на одной из мин; несмотря на попытки отбуксировать ее в безопасное место, она затонула. Затем Мёве переехал с западного побережья Ирландии во Францию. Там она заложила еще одно минное поле у устья Жиронды , в результате чего потонули еще два корабля.

Завершив эту часть своей миссии, «Мёве» затем двинулась в Атлантику, действуя сначала между Испанией и Канарскими островами , а затем у берегов Бразилии .

Действия от 16 января 1916 г.

велся Бой одиночного корабля между немецким вспомогательным крейсером и британским грузовым судном у португальских островов Мадейра в Атлантическом океане .

Мёве шел примерно в 120 милях к югу от Мадейры на торговом пароходе «Аппам» — корабле, ранее захваченном немцами, которые установили призовой экипаж и передали на него несколько десятков военнопленных. На закате наблюдатели на борту «Мёве» заметили на горизонте дым, указывающий на присутствие корабля. Капитан Дона-Шлодиен приказал Аппаму оставаться, пока он отправится на расследование. Несколько минут спустя, примерно в 21:00, Мёве приблизился и понял, что дым исходил от большого торгового судна, позже идентифицированного как « Клан Мактавиш» .

Когда Мёве приблизился на близкое расстояние, уже стемнело, поэтому Мёве осторожно приблизился. Используя сигнальную лампу , Дона-Шлодиен спросила название грузового корабля. Клан Мактавиш ответил, попросив немецкий корабль сначала представиться. Дона-Шлодиен подал сигнал, что его корабль — «Автор» , корабль Harrison Line, идущий из Ливерпуля в Натал . Сообщается, что Möwe был очень похож на Author , который был потоплен немецким флотом несколькими неделями ранее. Клан Мактавиш затем сообщил ее имя и сообщил, что они возвращаются в Великобританию из Австралии .

Опознав британский корабль, Дона-Шлодиен скрестила нос и приказала остановиться. Вместо того, чтобы подчиниться, клан Мактавиш изменил курс и увеличил скорость, надеясь обогнать рейдера. Мёве произвел предупредительные выстрелы и бросился в погоню. Клан Мактавиш открыл ответный огонь из своего единственного орудия, но неоднократно промахивался, и немецкий корабль не пострадал и не пострадал. Мёве произвела залпы из четырёх 150-мм орудий. Клан Мактавиш отправил сигналы бедствия по беспроводному телеграфу, которые были приняты броненосным крейсером HMS Essex . Однако телеграфист на борту «Эссекса» не сообщил об этом своему начальству, поэтому помощь не была отправлена. Получив несколько попаданий наверх, клан Мактавиш загорелся, и ее капитан подал сигнал Мёве о своей капитуляции . Затем Мёве совершил маневр для посадки.

Все немецкие снаряды, кроме предупредительных, оказались попаданиями. Абордажная группа с Мёве захватила клан Мактавиш и увела в плен выжившую команду. 18 членов экипажа погибли в бою или после него. ^{[ нужны разъяснения ]} и еще пятеро были ранены. клана Мактавиш был Капитан резервистом Королевского флота , а экипаж ее орудия состоял из двух артиллеристов Королевского флота. Остальные члены ее экипажа были гражданскими лицами. Всего союзников находилось более 500 военнопленных на Мёве и Аппаме .

Абордажная группа затопила клан Мактавиш взрывчаткой.

После потопления клана Мактавиш Мёве воссоединился с Аппамом и взял курс на запад, чтобы избежать встречи с крейсерами Королевского флота в этом районе. Два крейсера находились на расстоянии чуть более 100 миль (87 морских миль ; 160 км ) и могли бы перехватить Мёве, если бы телеграфист на борту «Эссекса» ответил.

Прежде чем вернуться домой, Мёве потопил еще несколько кораблей союзников. По прибытии капитан Дона-Шлодиен был награжден Железным крестом второй степени. Ричард Стампф отмечает, что по прибытии в состав экипажа было несколько африканцев. ^{[ 1 ]} Феликс фон Люкнер служил на борту SMS Möwe до своего путешествия с SMS Seeadler в конце 1916 - конце 1917 года.

Интерлюдия ace Баклажан

В целях обеспечения безопасности «Мёве» был переименован в «Винета » в честь другого вспомогательного крейсера , выведенного из эксплуатации. В этом облике летом 1916 года он отправился в серию коротких круизов, чтобы атаковать корабли союзников у берегов Норвегии . Однако это принесло только один успех, прежде чем его отправили на ремонт перед новым вылетом в Атлантику.

Второй рейдовый рейс

Отправившись 23 ноября 1916 года, Мёве добилась еще большего успеха во втором круизе по Атлантике.

6 декабря 1916 года она захватила и потопила грузовое судно канадского Тихоокеанского пароходства SS Mount Temple, направлявшееся из Галифакса в Ливерпуль. горы Темпл Груз включал 700 лошадей, направлявшихся для Канадского экспедиционного корпуса во Франции, и множество ящиков с окаменелостями динозавров, собранных Альберте на бесплодных землях реки Ред-Дир в Чарльзом Х. Штернбергом и предназначенных для Британского музея естественной истории . 12 декабря настала очередь SS Georgic , затонувшего вместе с грузом в 1200 лошадей, который должен был использоваться на Западном фронте . ^{[ 2 ]}

За четыре месяца на ее счету было еще 25 судов общим водоизмещением 123 265 брт . Один из них, SS Yarrowdale , был отправлен в качестве приза в Германию и, как рекомендовала Дона-Шлодиен, сам был снаряжен как торговый рейдер. Мёве также нанял SS Saint Theodore в качестве угольщика, прежде чем вооружить и ввести его в эксплуатацию в качестве вспомогательного Geier . Гейер проработал в этой роли шесть недель, на его счету было потоплено два корабля, прежде чем Мёве разоружил и затопил его перед возвращением домой. 10 марта он был поврежден в бою с вооруженным новозеландским торговым судном «Отаки» у Азорских островов в Атлантике. Вооруженный единственной 120-мм кормовой пушкой, «Отаки» вел отважный, но обреченный на провал бой. В Möwe несколько раз попали, и серьезный пожар удалось потушить с трудом. Однако « Отаки» получил около тридцати ударов, прежде чем затонул. « Отаки » Капитан Арчибальд Биссет Смит был посмертно награжден Крестом Виктории и, наконец, затонул на своем корабле под все еще развевающимся британским флагом». Пятеро членов ее экипажа были убиты и еще десять человек получили ранения. Повреждения вынудили рейдер вернуться курсом на Германию.

В марте 1917 года Мёве снова успешно провёл британскую блокаду, по иронии судьбы, в то же время, когда Ярроудейл , ныне вспомогательный крейсер SMS Leopard , был загнан в угол и потоплен теми же блокирующими силами. Мёве благополучно вернулся домой 22 марта 1917 года.

Более поздняя история

По ее возвращению Мёве была выведена из эксплуатации как рейдер, поскольку ее сочли слишком ценным инструментом пропаганды, чтобы снова рисковать. Он служил на Балтике в качестве тендера подводных лодок , прежде чем стать вспомогательным минным заградителем Ostsee в 1918 году. После Версальского договора он отправился в Великобританию, где его эксплуатировали Элдерс и Файффс как грузовое судно Greenbrier . В 1933 году он был продан немецкой судоходной компании. Как грузовое судно «Ольденбург» , оно обслуживало маршрут между Германией и оккупированной Норвегией во время Второй мировой войны.

7 апреля 1945 года он был атакован истребителями Bristol Beaufighter из самолетов берегового командования из 144-й эскадрильи RAF, 455-й эскадрильи RAAF и 489-й эскадрильи RNZAF у ее причалов, укрывшихся у побережья Норвегии - недалеко от деревни Вадхайм в Согне. ог Фьордане . После интенсивного обстрела и ракетной атаки, пробитая их ракетами и обстрелянная артиллерийским огнем, она загорелась и затонула. ^{[ 3 ]}

Рейдерская карьера

За три рейда Мёве захватил и потопил 40 кораблей, заработав более 180 000 брт . Она также заложила мины, в результате чего пострадали еще два корабля и крупный военный корабль. Это сделало ее самым успешным немецким рейдером как в Первой, так и во Второй мировой войне.

Корабли, потопленные или захваченные *Мёве* во время ее первого рейдового рейса. ^{[ 4 ]}
Дата	Корабль	Тип	Национальность	Тоннаж БРТ	Судьба
11 янв 16	Корбридж	Грузовой корабль	Великобритания	3,687	Сохранено в качестве приза; затоплен 30 янв. 16
11 янв 16	Фаррингфорд	Грузовой корабль	Великобритания	3,146	затонул
13 янв 16	Дромонби	Грузовой корабль	Великобритания	3,627	затонул
13 янв 16	Автор	Грузовой корабль	Великобритания	3,496	затонул
13 янв 16	Трейдер	Грузовой корабль	Великобритания	3,608	затонул
15 янв 16	Ариадна	Грузовой корабль	Великобритания	3,035	затонул
15 янв 16	Аппам	Грузовой корабль	Великобритания	7,781	Сохранено в качестве приза; отошел 17 января 16 года; вернулся 28 марта 17 ^{[ 5 ]}
16 янв 16	Клан МакТавиш	Грузовой корабль	Великобритания	5,816	погряз в действии
20 янв 16	Эдинбург	Парусное судно	Великобритания	1,473	затонул
4 фев 16	Люксембург	Грузовой корабль	Великобритания	4,322	затонул
6 фев 16	Фламенко	Грузовой корабль	Великобритания	4,540	затонул
8 фев 16	Вестберн	Грузовой корабль	Великобритания	3,300	Сохранено в качестве приза; отправлен 9 февраля 16 в Санта-Крус-де-Тенерифе.
9 фев 16	Гораций	Грузовой корабль	Великобритания	3,109	затонул
24 фев 16	Марони	Грузовой корабль	Франция	3,109	затонул
25 фев 16	Саксонский принц	Грузовой корабль	Великобритания	3,471	затонул

Потоплен минами у *Мёве* во время своего первого рейдового рейса. ^{[ 6 ]}
Дата	Корабль	Тип	Национальность	Тоннаж БРТ	Расположение
6 янв 16	Король Эдуард VII	Линкор до дредноута	Королевский флот	16 350 т дисп.	Шотландия
13 янв 16	Они есть	Грузовой корабль	Испания	2,776	Жиронда
13 янв 16	Бельгика	Грузовой корабль	Испания	2,068	Жиронда
22 фев 16	Дакбридж	Грузовой корабль	Великобритания	1,491	Шотландия

Корабли, потопленные или захваченные *Мёве* , плывущие как *Винета.* ^{[ 4 ]}
Дата	Корабль	Тип	Национальность	Тоннаж БРТ	Судьба
27 июля 16	эскимосский	Грузовой корабль	Великобритания	3,326	Взят в качестве приза

Корабли потоплены или захвачены *Мёве* во время ее второго рейдового рейса. ^{[ 7 ]}
Дата	Корабль	Тип	Национальность	Тоннаж БРТ	Судьба
2 дек 16	Вольтер	Грузовой корабль	Великобритания	8,618	затонул
4 дек 16	Халльбьёрг	Грузовой корабль	Норвегия	2,586	затонул
6 дек 16	Гора Храм	Грузовой корабль	Великобритания	9,792	затонул
8 дек 16	Герцогиня Корнуольская	Парусное судно	Великобритания	152	затонул
8 дек 16	Кинг Джордж	Грузовой корабль	Великобритания	3,852	затонул
9 дек 16	Кембрийский хребет	Грузовой корабль	Великобритания	4,235	затонул
10 дек 16	Георгический	Грузовой корабль	Великобритания	10,077	затонул
11 дек 16	Ярроудейл	Грузовой корабль	Великобритания	4,652	сохраняется в качестве приза; отправлен в Свинемюнде 31 декабря 16 года. Переоборудован во вспомогательный крейсер «Леопард».
12 дек 16	Святой Феодор	Грузовой корабль	Великобритания	4,992	Введен в эксплуатацию как вспомогательный крейсер Geier ; затоплен 14 фев 17
18 дек 16	Драматург	Грузовой корабль	Великобритания	5,415	затонул
26 дек 16	Нант	Парусное судно	Франция	2,679	затонул
2 янв 17	Аньер	Парусное судно	Франция	3,103	затонул
5 янв 17	Хадсон Мару	Грузовой корабль	Япония	3,798	затонул/выпущен
7 янв 17	Рэдноршир	Грузовой корабль	Великобритания	4,310	затонул
9 янв 17	Минтех	Грузовой корабль	Великобритания	2,890	затонул
10 янв 17	Нетерби Холл	Грузовой корабль	Великобритания	4,461	затонул
15 фев 17	Брекнокшир	Грузовой корабль	Великобритания	8,423	затонул
16 фев 17	Французский принц	Грузовой корабль	Великобритания	4,766	затонул
16 фев 17	Эдди	Грузовой корабль	Великобритания	2,652	затонул
24 фев 17	Кэтрин	Грузовой корабль	Великобритания	2,926	затонул
4 марта 17	Роданта	Грузовой корабль	Великобритания	3,061	затонул
10 марта 17	Изумруды	Грузовой корабль	Великобритания	4,678	затонул
10 марта 17	Заказ	Грузовой корабль	Великобритания	9,575	погряз в действии
13 марта 17	Демететертон	Грузовой корабль	Великобритания	6,048	затонул
14 марта 17	Губернатор	Грузовой корабль	Великобритания	5,524	затонул

Фильм

В 1917 году имперский Bild- und Filmamt в Берлине выпустил «Граф Дона и его Чайка» , один из самых известных пропагандистских фильмов Первой мировой войны. Прокатчиком был Пол Дэвидсон ; часть производства проекционной компании AG «Union» ( ПАГУ ), Берлин. Впервые фильм был показан 2 мая 1917 года в Немецкой оперном театре ( Deutsche Oper Berlin ) в Берлине.

См. также

Морская война Первой мировой войны

Ссылки

^ Инглунд, Питер (2012). Красота и печаль. Интимная история Первой мировой войны . Нью-Йорк: Винтаж. п. 232.
^ «Корабли- Георгики » . Граф Дона и его чайка . smsMoewe.com. 4 марта 2007 г.
^ Танке, Даррен Х.; Рондо, Робин М. (15 июня 2005 г.). «Погружение на пароходе Oldenburg Vadheim , Норвегия, 2005 г.» . Динозавры в глубинах . ssMountTemple.com. Архивировано из оригинала 1 января 2006 года.
^ Jump up to: ^а ^б Шмаленбах стр.137
^ Райнс, Джордж Эдвин, изд. (1920). "Дело Аппама" . Американская энциклопедия .
^ Шмаленбах стр. 140
^ Шмаленбах стр.137-8

Дальнейшее чтение

Хойт , Эдвин П. Неуловимая чайка (Фрюин, 1970). ISBN 0-09-101570-7 .
Хойт , Эдвин П. Призрачный рейдер (Ty Crowell Co., 1969). ISBN 0-690-61732-1 .
Шмаленбах, Пауль Немецкие рейдеры: история вспомогательных крейсеров ВМС Германии, 1895–1945 (Naval Institute Press, 1979) ISBN 0-87021-824-7 .
Николай Дона-Шлодиен: СМС «Чайка» , Гота, 1916 год.
Николаус цу Дона-Шлодиен: Второе путешествие «Чайки» , Гота, 1917 год.
Николаус цу Дона-Шлодиен: Мёве. История первого поход этого немецкого крейсера. в Атлантике под его командованием капитан. корвета Конде де Дона-Шлодиен , Мехико ок. 1917 год.
Граф Дона-Шлодиен: Мёве , Буэнос-Айрес, 1917 год.
Николаус цу Дона-Шлодиен: Приключения «Мёве» , Будапешт, 1917 год.
Райнхард Рёле (ред.): Героическое путешествие графа Доны в SMS «Möwe». Представлено на основе отчетов участников. С 4 открывающими изображениями, 4 текстовыми иллюстрациями и 1 эскизной картой , Штутгарт/Берлин/Лейпциг, 1916 г.
Ганс Э. Шлютер: СМС «Чайка»: их героическое путешествие и счастливое возвращение. По сообщениям очевидцев и другим сообщениям , Лейпциг, 1916 год.
Граф Дона: Путешествия и приключения «Чайки» , Штутгарт/Гота, 1927 год.
Капитан дальнего плавания А. Д. Гуго фон Вальдейер-Гарц: Крейсерская война 1914–1918 гг. Эскадра крейсеров. Эмден, Кенигсберг, Карлсруэ. Вспомогательные крейсеры Oldenburg i. О. 1931 г.
Эберхард фон Мантей : Немецкие вспомогательные крейсеры , Берлин, 1937 год.
Джон Уолтер: Пираты Императора. Немецкие коммерческие эсминцы 1914–1918 гг ., Штутгарт 1994 г.
Альберт Семсротт: Прорыв «Чайки». Личные впечатления и путешествия капитана Альберта Земсротта , Штутгарт, 1928 год.
Отто Мильке: вспомогательный крейсер СМ «Мёве». Первый прорыв блокады . SOS Судьбы немецких кораблей, Том 125, Мюнхен, 1957 г.
Отто Мильке: Вспомогательный крейсер «Мёве» (2-я часть) . SOS Судьбы немецких кораблей, Том 130, Мюнхен, 1957.

Внешние ссылки

Граф Дона и его чайка
Морские мародеры, немецкие вооруженные торговые рейдеры во время Первой мировой войны - Möwe
Что скрывается под: Ольденбургская экспедиция D/S, Вадхайм, Норвегия, 2005 г.
Граф Дона и его «Möwe» , немецкий фильм 1917 года с английскими названиями [1]
Audacity и золотые слитки — первое путешествие SMS Möve I THE GREAT WAR Special
История SMS Möwe. Архивировано 25 июня 2016 г. в Wayback Machine.

61 ° 12' с.ш. 5 ° 50' в.д. / 61,200 ° с.ш. 5,833 ° в.д. / 61,200; 5,833

[1] Инглунд, Питер (2012). Красота и печаль. Интимная история Первой мировой войны . Нью-Йорк: Винтаж. п. 232.

[2] «Корабли- Георгики » . Граф Дона и его чайка . smsMoewe.com. 4 марта 2007 г.

[3] Танке, Даррен Х.; Рондо, Робин М. (15 июня 2005 г.). «Погружение на пароходе Oldenburg Vadheim , Норвегия, 2005 г.» . Динозавры в глубинах . ssMountTemple.com. Архивировано из оригинала 1 января 2006 года.

[auto-4] Jump up to: ^а ^б Шмаленбах стр.137

[5] Райнс, Джордж Эдвин, изд. (1920). "Дело Аппама" . Американская энциклопедия .

[6] Шмаленбах стр. 140

[7] Шмаленбах стр.137-8

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1917 г.
Shipwrecks	3 Mar: Connaught, Sagamore 5 Mar: Copenhagen 8 Mar: Storstad 10 Mar: Otaki, SM UC-43 12 Mar: HMS E49 13 Mar: SM UC-68 14 Mar: Davanger 16 Mar: SMS Leopard, Vigilancia 17 Mar: HMS Paragon 18 Mar: HMS Duchess of Montrose, SM UB-6, HMS Alyssum 19 Mar: Danton 20 Mar: HMHS Asturias 21 Mar: Healdton 22 Mar: Rotorua 23 Mar: HMS Laforey, Maine, Prince Rupert 26 Mar: HMS Myrmidon Unknown date: SM U-85
Other incidents	1 Mar: HMHS Glenart Castle 3 Mar: Beukelsdijk 10 Mar: SMS Möwe 11 Mar: Euro 12 Mar: HMS Skate 14 Mar: Orsova 19 Mar: HMS E50, SM UC-62 27 Mar: Ultonia 31 Mar: HMHS Gloucester Castle
1916 1917 1918 February 1917 April 1917

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1945 г.
Shipwrecks	1 Apr: Awa Maru 2 Apr: CD-186, USS Dickerson, U-321 3 Apr: Brummer, USS S-16, U-1221, U-2542, U-3505, T111 4 Apr: USS Dickerson, U-237, U-749, U-3003 5 Apr: U-242, USS S-17 6 Apr: Amatsukaze, USS Bush, USS Colhoun, USS Leutze, USS Morris, USS Newcomb, USS Witter, SS Hobbs Victory, SS Logan Victory 7 Apr: Asashimo, Hamakaze, Isokaze, Isuzu, Kasumi, USS LST-447, Oldenburg, USS PGM-18, U-1195, Yahagi, Yamato 8 Apr: U-774, U-1001 9 Apr: Admiral Scheer, Ro-56, U-677, U-747, U-804, U-843, U-982, U-1065, U-2509, U-2514, U-3512, U-2516 10 Apr: U-878, Weser 12 Apr: USS Mannert L. Abele, Ro-64, U-486 13 Apr: Karlsruhe, U-1024 14 Apr: Belgian Airman, U-235, U-1206 15 Apr: U-103, U-285, U-1063, U-1235 16 Apr: HMCS Esquimalt, Lützow, USS Pringle, U-78, U-880, U-1274 17 Apr: Goya 19 Apr: Aquila, U-251, U-548, U-879 21 Apr: U-636 22 Apr: USS Swallow, U-518 23 Apr: USS Eagle Boat 56, U-183 24 Apr: USS Frederick C. Davis, U-108, U-546 25 Apr: Graf Zeppelin, Ro-109, TA 32, U-326 27 Apr: Canada Victory, TA 34 28 Apr: CH-17, U-56 29 Apr: I-44, U-56, U-286, U-307, U-1017 30 Apr: HMS Goodall, TA 43, U-879, U-1107 Unknown date: I-56, Ro-46, Ro-49, USS Snook, U-246, U-325, U-396, U-398, U-548, U-857, U-1055
Other incidents	2 Apr: USS Dickerson 5 Apr: USS Thornton 6 Apr: USS Defense, USS Emmons, USS Mullany, USS Rodman 8 Apr: USS Bullhead 9 Apr: USS Sea Devil 11 Apr: I-401 12 Apr: USS Lindsey, U-1024, USS Zellars 14 Apr: USS Sigsbee 15 Apr: HMS Ekins, USS Laffey 16 Apr: USS Bryant, Goya, USS Harding 19 Apr: USS Bullhead, USS Pogy, USS Tolman 27 Apr: HMS Redmill 28 Apr: Argo, USS Huron 29 Apr: USS Baya 30 Apr: U-3525
1944 1945 1946 March 1945 May 1945