Японская подводная лодка И-44

	И-44 Вылет на кайтэн -задание с военно-морской базы Оцудзима, Япония, 3 апреля 1945 года.
История
Япония
Имя	Подводная лодка № 374
Строитель	Военно-морской арсенал Йокосука , Йокосука , Япония
Заложен	11 июня 1942 г.
Переименован	И-44
Запущен	5 марта 1943 г.
Завершенный	31 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию	31 января 1944 г.
Судьба	Пропал без вести после 4 апреля 1945 г. ; Вероятно, затоплен 29 апреля 1945 г. ;
пораженный	10 июня 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа Б2
Смещение	всплыло 2624 тонны ; 3700 тонн под водой ;
Длина	356,5 футов (108,7 м)
Луч	30,5 футов (9,3 м)
Черновик	17 футов (5,2 м)
Движение	2 дизеля: 11000 л.с. (8200 кВт) ; Электродвигатели: 2000 л.с. (1500 кВт) ;
Скорость	23,5 узла (43,5 км/ч) на поверхности ; 8 узлов (15 км/ч) под водой ;
Диапазон	14 000 морских миль (26 000 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч)
Глубина испытания	100 м (330 футов)
Дополнить	114
Вооружение	6 передних торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) ; 17 торпед ; 1 палубная пушка 14 см (5,5 дюйма) (снята с октября 1944 г. по февраль 1945 г.) ; 6 торпед- кайтэн самоубийц (добавлены в октябре 1944 г. - феврале 1945 г.) ;
Самолет перевезен	1 гидросамолет (снят с октября 1944 г. по февраль 1945 г.)
Авиационные объекты	Ангар и катапульта (сняты в октябре 1944 г. – феврале 1945 г.)

И-44 — подводная лодка Императорского флота Японии типа B2 . Построенный и введенный в эксплуатацию в январе 1944 года, он служил на поздних этапах Второй мировой войны . Он проводил военное патрулирование в Тихом океане в качестве обычной подводной лодки, прежде чем был преобразован в кайтен -самоубийца торпедоносец . Затем она проводила кайтэн -операции во время битвы за Иводзиму и битвы за Окинаву, прежде чем была потоплена в апреле 1945 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

И-44 была заложена 11 июня 1942 года Военно-морским арсеналом Йокосука в Йокосуке , Япония , под названием Submarine No. 374 . ^{[ 1 ]} Получив название И-44 , он был спущен на воду 5 марта 1943 года. ^{[ 1 ]} Он был завершен и введен в эксплуатацию 31 января 1944 года. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

После ввода в строй И-44 был приписан к эскадрилье 11-й подводных лодок 6-го флота . ^{[ 1 ]} После завершения обследований она зашла на склад топлива Токуяма с 28 по 29 марта 1944 года для дозаправки. ^{[ 1 ]}

Первый военный патруль

31 марта 1944 года I-44 и подводные лодки I-183 , Ro-47 , Ro-116 и Ro-117 получили приказ развернуться в Тихом океане к востоку от Палау для перехвата направлявшейся на Палау ВМС США оперативной группы . ^{[ 1 ]} В тот же день он отправился в путь из залива Агеношо , но 5 апреля 1944 года получил приказ об отзыве. ^{[ 1 ]} Она прибыла в Куре 14 апреля 1944 года. ^{[ 1 ]} После прибытия в Куре И-44 стала первой японской подводной лодкой, оснащенной радаром воздушного поиска Тип 13 . ^{[ 1 ]}

Операция Тацумаки

И-44 был переведен в 15-ю дивизию подводных лодок 1-й эскадрильи подводных лодок передового отряда 6-го флота 28 апреля 1944 года. ^{[ 1 ]} В мае 1944 года она вместе с подводными лодками I-36 , I-38 , I-41 и I-53 и вспомогательным тендером подводных лодок «Цукуси Мару» начала во Внутреннем море Сето у Насакедзимы подготовку к операции «Тацумаки » (« Торнадо »), которая называлась для подводных лодок для перевозки модифицированных типа 4 «Ка-Цу» гусеничных десантных кораблей , каждый из которых вооружен двумя 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпеды , от Куре до Маджуро. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} После того, как подводные лодки запустили аппараты «Ка-Цу» , операция предусматривала, что машины проследуют к берегу, пройдут по суше через острова атолла , затем войдут в воду лагуны и атакуют корабли союзников торпедами. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Позднее операция «Тацумаки» была отложена до устранения дефектов, обнаруженных в «Ка-Цу» . машинах ^{[ 3 ]} и в конечном итоге был полностью отменен. ^{[ 1 ]}

Второй военный патруль

15 мая 1944 года I-44 покинула Куре вместе с I-41 и I-53, чтобы начать свое второе военное патрулирование. ^{[ 1 ]} Три подводные лодки были назначены на патрулирование у архипелага Бисмарка , к северо-востоку от Новой Ирландии и к северу от Кавиенга . ^{[ 1 ]} Один источник предположил, что американская подводная лодка USS Permit (SS-178) торпедировала и повредила I-44 26 мая 1944 года, но японские источники это не подтверждают. ^{[ 1 ]} Вместо этого, пока И-44 находился на поверхности в Тихом океане в районе 27 ° 02' с.ш., 151 ° 00' в.д. / 27,033 ° с.ш., 151 000 ° в.д. / 27,033; 151 000 27 мая 1944 года, используя свой новый радар воздушного поиска, самолет союзников удивил ее и совершил несколько промахов; ^{[ 1 ]} Японские историки расходятся во мнениях относительно того, была ли радиолокационная установка неисправна или ее неопытный оператор допустил ошибки, еще научившись правильно ею пользоваться. ^{[ 1 ]} Она совершила аварийное погружение, но затем несколько патрульных кораблей атаковали ее, сделав еще несколько промахов. ^{[ 1 ]} Она приготовилась к бесшумному бегу и в конце концов разорвала с ними контакт. ^{[ 1 ]} С поврежденными перископами , главным распределительным щитом и многими приборами, а также с утечкой в носовой части, она всплыла на поверхность после побега от кораблей союзников. ^{[ 1 ]} Вскоре она заметила ВМС США PB4Y-2 Privateer пролетавший неподалеку патрульный бомбардировщик ; не имея возможности снова погрузиться в воду, она ускользнула от самолета, сбежав под шквал дождя . ^{[ 1 ]} Он прибыл в Куре 5 июня 1944 года и прошел там ремонт. ^{[ 1 ]}

Третий военный патруль

главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Соэму Тойода активировал операцию «Сё-Го 1» по защите Филиппинских островов . 13 октября 1944 года ^{[ 1 ]} После завершения ремонта I-44 отправилась из Куре 19 октября 1944 года в свой третий военный патруль, получив район патрулирования к востоку от Филиппин и у Лейте в составе группы подводных лодок B, в которую также входили подводные лодки I-38 , Ro. -41 и Ро-43 . ^{[ 1 ]} Она находилась в темноте в канале Баши 20 октября 1944 года, когда в результате взрыва в ее гидробаке системы автоматического триммирования погибли три члена ее экипажа, был поврежден ее гирокомпас и выведен из строя один из ее гребных валов . ^{[ 1 ]} Вынужденный вернуться в Японию для ремонта, он прибыл в Куре 22 октября 1944 года. ^{[ 1 ]}

Преобразование в кайтен- носитель

Последняя уцелевшая подводная лодка типа В2, И-44, была выбрана для переоборудования под «Кайтен» торпеды -самоубийцы . Пока она находилась в ремонте, ее 140-миллиметровую (5,5 дюйма) палубную пушку сняли, чтобы освободить место на кормовой палубе для приспособлений, позволяющих ей нести четыре кайтена позади боевой рубки , а ее авиационную ангар и катапульту сняли с носовой палубы, чтобы сделать помещение перед боевой рубкой для оборудования еще двух кайтэнов . ^{[ 1 ]} Кроме того, на ней была установлена РЛС надводного поиска «Тип 22». ^{[ 1 ]}

Японцы изначально намеревались поручить И-44 принять участие в первом оперативном применении кайтенса , но отменили ее участие в миссии в начале ноября 1944 года. ^{[ 1 ]} В начале февраля 1945 года она получила приказ отправиться на базу кайтэн в Оцудзиме вместе с подводными лодками I-368 и I-370 , чтобы начать обучение обращению с кайтэн . ^{[ 1 ]}

Первая кайтэн- миссия

19 февраля 1945 года Иводзиме началась битва при с высадки американского десанта на Иводзиме . ^{[ 1 ]} В тот день I-44 , I-368 и I-370 были переданы группе Чихая Кайтен с приказом атаковать корабли союзников у острова. ^{[ 1 ]} I-44 была последней из трех подводных лодок, отправившихся в путь и отправившаяся из Оцудзимы в 09:00 22 февраля 1945 года для своего четвертого военного патрулирования и первой миссии кайтэн . ^{[ 1 ]} Она находилась на поверхности, заряжая свои батареи, в 48 морских милях (89 км; 55 миль) к юго-западу от Иводзимы 25 февраля 1945 года, когда два или три военных корабля союзников, которые ее наблюдатели определили как эсминцы или охотники за подводными лодками , заметили ее и заставили нырнуть. . ^{[ 1 ]} Она оставалась под водой в течение 47 часов, в течение которых уровень углекислого газа внутри нее достиг 6 процентов, прежде чем она смогла разорвать контакт и безопасно всплыть на поверхность. ^{[ 1 ]}

I-44 достигла района патрулирования к югу от Иводзимы поздно вечером 26 февраля 1945 года. ^{[ 1 ]} 28 февраля она попыталась подойти к Иводзиме на поверхности с востока острова, но самолет TBF Avenger атаковал ее и заставил погрузиться под воду и удалиться. ^{[ 1 ]} Позже в тот же день ее командир доложил об инциденте и отходе I-44 , однако его сообщение не дошло до главнокомандующего 6-го флота вице-адмирала Сигэёси Мива . ^{[ 1 ]} 1 марта 1945 года она сообщила своему командиру о намерении перебраться в район Окидайтодзима на островах Дайто к юго-востоку от Окинавы, но после того, как 2 марта 1945 года штаб 6-го флота попросил ее сообщить о своем местонахождении и любых успехах, которых она добилась против кораблей союзников. ее ответ от 3 марта 1945 года представлял собой обычный отчет о ситуации, в котором не содержались подробности, запрошенные 6-м флотом. ^{[ 1 ]}

6 марта 1945 года 6-й флот отменил все операции подводных лодок в районе Иводзимы, и И-44 взял курс на Японию. ^{[ 1 ]} Она высадила свои кайтэны и их пилотов в Оцудзиме 9 марта, а 11 марта прибыла в Куре, где Мива сменила своего командира. ^{[ 1 ]}

Вторая кайтэн- миссия

В период с 26 по 29 марта 1945 года американские войска высадились на островах Керама к юго-западу от Окинавы и захватили передовые базы, готовясь к вторжению на саму Окинаву. ^{[ 1 ]} 27 марта 1945 года была сформирована группа «Татара Кайтен », в которую входили I-44 и подводные лодки I-47 , I-56 и I-58 , несущие по шесть кайтэнов каждая , для атаки кораблей союзников у Окинавы. ^{[ 1 ]} 1 апреля 1945 года битва за Окинаву . с высадки американского десанта на острове началась ^{[ 1 ]} а 3 апреля I-44 получил приказ отправиться в воды Окинавы в составе группы Татара . ^{[ 1 ]} Она покинула Оцудзиму 4 апреля 1945 года для своего пятого военного патруля и второй миссии кайтэн , имея на борту тех же четырех пилотов кайтэн , что и при развертывании группы Чихая . ^{[ 1 ]} 21 апреля 1945 года штаб 6-го флота приказал ей вернуться в Японию, но она не ответила. ^{[ 1 ]}

Потеря

И-44 погибла где-то в апреле 1945 года, обстоятельства ее гибели остаются неизвестными. ^{[ 1 ]} Некоторые японские историки пришли к выводу, что группа охотников-убийц, состоящая из легкого авианосца USS Bataan (CVL-29) и нескольких эсминцев, потопила I-44 18 апреля 1945 года, но более вероятно, что затонувшая в бою подводная лодка была И-56 . ^{[ 1 ]}

29 апреля 1945 года TBM Avenger 92- й составной эскадрильи ВМС США (VC-92) взлетел с эскортного авианосца USS Tulagi (CVE-72) в 220 морских милях (410 км; 250 миль) к юго-востоку от Окинавы в 14:18. . ^{[ 1 ]} Во время полета экипаж «Мстителя» заметил на поверхности японскую подводную лодку и нырнул на нее с высоты 4000 футов (1200 м). ^{[ 1 ]} Во время аварийного пикирования подводная лодка сбросила глубинную бомбу, которая взорвалась рядом с боевой рубкой подводной лодки. ^{[ 1 ]} При следующем заходе «Авенджер» сбросил торпеду Марк 24 «Фидо» акустическую самонаводящуюся подводной лодки , которая взорвалась о корпус , затопив ее на расстоянии 24 ° 15' с.ш., 131 ° 16' в.д. / 24,250 ° с.ш., 131,267 ° в.д. / 24,250; 131,267 ( I-44 ) . ^{[ 1 ]} Подводная лодка, вероятно, была И-44 . ^{[ 1 ]}

2 мая 1945 года Императорский флот Японии объявил I-44 предположительно потерянным в районе Окинавы, в результате чего погибли все 134 человека на борту - 130 членов экипажа и четыре пилота кайтен . ^{[ 1 ]} Исключен из списков ВМФ 10 июня 1945 года. ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). «Подводная лодка IJN I-44: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 15 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). «Подводная лодка IJN I-53: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 15 сентября 2020 г.
^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). «Подводная лодка IJN И-36: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 15 сентября 2020 г.

Источники

Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. Подводная лодка IJN I-44: табличный отчет о движении . Проверено 16 сентября 2020 г.

[combinedfleetI44-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). «Подводная лодка IJN I-44: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 15 сентября 2020 г.

[combinedfleetI53-2] Jump up to: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). «Подводная лодка IJN I-53: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 15 сентября 2020 г.

[3] Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). «Подводная лодка IJN И-36: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 15 сентября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Junsen Type B (Оцу) Подводная лодка
I-15-class (Type B/B1)	I-15 I-17 I-19 I-21 I-23 I-25 I-26 I-27 I-28 I-29 I-30 I-31 I-32 I-33 I-34 I-35 I-36 I-37 I-38 I-39
I-40-class (Type B Kai 1/B2)	I-40 I-41 I-42 I-43 I-44 I-45
I-54-class (Type B Kai 2/B3)	I-54 I-56 I-58
Imperial Japanese Navy submarines

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1945 г.
Shipwrecks	1 Apr: Awa Maru 2 Apr: CD-186, USS Dickerson, U-321 3 Apr: Brummer, USS S-16, U-1221, U-2542, U-3505, T111 4 Apr: USS Dickerson, U-237, U-749, U-3003 5 Apr: U-242, USS S-17 6 Apr: Amatsukaze, USS Bush, USS Colhoun, USS Leutze, USS Morris, USS Newcomb, USS Witter, SS Hobbs Victory, SS Logan Victory 7 Apr: Asashimo, Hamakaze, Isokaze, Isuzu, Kasumi, USS LST-447, Oldenburg, USS PGM-18, U-1195, Yahagi, Yamato 8 Apr: U-774, U-1001 9 Apr: Admiral Scheer, Ro-56, U-677, U-747, U-804, U-843, U-982, U-1065, U-2509, U-2514, U-3512, U-2516 10 Apr: U-878, Weser 12 Apr: USS Mannert L. Abele, Ro-64, U-486 13 Apr: Karlsruhe, U-1024 14 Apr: Belgian Airman, U-235, U-1206 15 Apr: U-103, U-285, U-1063, U-1235 16 Apr: HMCS Esquimalt, Lützow, USS Pringle, U-78, U-880, U-1274 17 Apr: Goya 19 Apr: Aquila, U-251, U-548, U-879 21 Apr: U-636 22 Apr: USS Swallow, U-518 23 Apr: USS Eagle Boat 56, U-183 24 Apr: USS Frederick C. Davis, U-108, U-546 25 Apr: Graf Zeppelin, Ro-109, TA 32, U-326 27 Apr: Canada Victory, TA 34 28 Apr: CH-17, U-56 29 Apr: I-44, U-56, U-286, U-307, U-1017 30 Apr: HMS Goodall, TA 43, U-879, U-1107 Unknown date: I-56, Ro-46, Ro-49, USS Snook, U-246, U-325, U-396, U-398, U-548, U-857, U-1055
Other incidents	2 Apr: USS Dickerson 5 Apr: USS Thornton 6 Apr: USS Defense, USS Emmons, USS Mullany, USS Rodman 8 Apr: USS Bullhead 9 Apr: USS Sea Devil 11 Apr: I-401 12 Apr: USS Lindsey, U-1024, USS Zellars 14 Apr: USS Sigsbee 15 Apr: HMS Ekins, USS Laffey 16 Apr: USS Bryant, Goya, USS Harding 19 Apr: USS Bullhead, USS Pogy, USS Tolman 27 Apr: HMS Redmill 28 Apr: Argo, USS Huron 29 Apr: USS Baya 30 Apr: U-3525
1944 1945 1946 March 1945 May 1945