S (железная дорога Лос-Анджелеса)

С
С
Обзор
Владелец	Управление городского транспорта Лос-Анджелеса
Местный	Лос-Анджелес
Условия	Вестерн-авеню и бульвар Санта-Моника ; Центральный проспект и бульвар Файерстоун ;
Станции	67
Услуга
Тип	Трамвай
Система	Железная дорога Лос-Анджелеса , Управление городского транспорта Лос-Анджелеса
Подвижной состав	Трамваи ПКК
Ежедневное количество пассажиров	21,230 (1940)
История
Открыто	1895
Закрыто	31 марта 1963 г.
Технический
Длина линии	12,41 миль (19,97 км)
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Электрификация	Воздушная линия , 600 В постоянного тока
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
1950–1963
	I-110
	Харбор Фривей
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

S — линия трамвая в Лос-Анджелесе, штат Калифорния . Он эксплуатировался Лос-Анджелесской железной дорогой с 1895 по 1958 год и Управлением городского транспорта Лос-Анджелеса с 1958 по 1963 год. Маршрут был очень популярен из-за его близости к Голливуду, а также крупного производственного района в Южном Лос-Анджелесе.

История

Линия Сан-Педро (1895–1911)

Первоначальная линия Сан-Педро начиналась в неопределенной точке в центре Лос-Анджелеса и доходила до южной части города через Четвертую улицу, Сан-Педро-стрит , Парк-авеню (современный бульвар Авалон), Гейдж-авеню и Южную Центральную авеню , 68-я улица. ^{[ 2 ]}

S-линия (1911–1963)

После Великого слияния 1911 года пути на Четвертой улице были удалены, и линия Сан-Педро теперь проходила от Сан-Педро-стрит до Седьмой улицы от центра города до окраины Вестлейка . Здесь маршрут воспользовался старой трассой LAIU на Гувере, Уилшире и Содружестве и продолжился на северо-запад через Шестую улицу, Вермонт-авеню , Третью улицу и Вестерн-авеню до бульвара Санта-Моника на южной окраине Голливуда . В 1921 году маршруту было присвоено буквенное обозначение «С». ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В эпоху LARy и LATL были внесены дальнейшие изменения маршрутов. Сокращение LAIU на Шестую улицу было устранено, и маршрут пролегал прямо по 7-й улице между Сан-Педро и Вермонтом, а южная конечная остановка маршрута была продлена на 1,25 мили (2,01 км) дальше на юг до пересечения улиц Авалон и бульвара Файерстоун . ^{[ 5 ]} Когда в 1950 году линия N была выведена из эксплуатации, маршрут S был изменен, чтобы заполнить ее маршрут по 8-й улице. ^{[ 2 ]}

В 1958 году эксплуатация линии перешла в управление городского транспорта Лос-Анджелеса. Движение трамвая прекратилось 31 марта 1963 года. ^{[ 6 ]} к этому времени южная конечная остановка превратилась в Центральную и Манчестер-авеню. ^{[ 7 ]}

Подвижной состав

После 1955 года трамваи PCC заменили на линии старый подвижной состав. ^{[ 8 ]}

Источники

^ Брейвогель, Милтон; Бейт, Стюарт (1942). «Объекты общественного транспорта и генеральный план бульваров» (PDF) . Комиссия по городскому планированию Лос-Анджелеса . Проверено 29 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б « С » . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 19 сентября 2020 г.
^ «1 мая: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Метро Дороти Пейтон Грей . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2022 г. 1921: Большие буквенные знаки, обозначающие маршруты различных линий, размещены на трамваях железной дороги Лос-Анджелеса.
^ «Машины должны иметь буквенные знаки» (PDF) . Два колокола . Том. 1, нет. 48. Железная дорога Лос-Анджелеса. 2 мая 1921 г. с. 1 . Проверено 16 февраля 2022 г.
^ HP Нордвал (1938). «Карта маршрутов: маршруты электромобилей и автобусов железной дороги Лос-Анджелеса» (Карта). Барри Лоуренс Рудерман Antique Maps Inc. Лос-Анджелесская железная дорога. «Альтернативная ссылка» (Карта). через Гугл .
^ «31 марта: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Дороти Пейтон Грей . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2021 г.
^ Уокер, Джим (2007). Желтые вагоны железной дороги Лос-Анджелеса . Аркадия Паб. п. 107. ИСБН 9781531629410 .
^ «Транзитные линии Лос-Анджелеса № 1080» . Маркет-стрит, железная дорога . Проверено 23 января 2021 г.

Внешние ссылки

Архив S Line - Историческое общество Тихоокеанской электрической железной дороги
«Лос-Анджелесская железная дорога» . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии .

Эта статья, посвященная железным дорогам США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Калифорнии незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Брейвогель, Милтон; Бейт, Стюарт (1942). «Объекты общественного транспорта и генеральный план бульваров» (PDF) . Комиссия по городскому планированию Лос-Анджелеса . Проверено 29 января 2021 г.

[erha-2] Jump up to: ^а ^б « С » . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 19 сентября 2020 г.

[3] «1 мая: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Метро Дороти Пейтон Грей . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2022 г. 1921: Большие буквенные знаки, обозначающие маршруты различных линий, размещены на трамваях железной дороги Лос-Анджелеса.

[4] «Машины должны иметь буквенные знаки» (PDF) . Два колокола . Том. 1, нет. 48. Железная дорога Лос-Анджелеса. 2 мая 1921 г. с. 1 . Проверено 16 февраля 2022 г.

[1938map-5] HP Нордвал (1938). «Карта маршрутов: маршруты электромобилей и автобусов железной дороги Лос-Анджелеса» (Карта). Барри Лоуренс Рудерман Antique Maps Inc. Лос-Анджелесская железная дорога. «Альтернативная ссылка» (Карта). через Гугл .

[6] «31 марта: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Дороти Пейтон Грей . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2021 г.

[7] Уокер, Джим (2007). Желтые вагоны железной дороги Лос-Анджелеса . Аркадия Паб. п. 107. ИСБН 9781531629410 .

[8] «Транзитные линии Лос-Анджелеса № 1080» . Маркет-стрит, железная дорога . Проверено 23 января 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]