2 (железная дорога Лос-Анджелеса)

2
2
Обзор
Местный	Лос-Анджелес
Услуга
Тип	Трамвай
Система	Лос-Анджелес Железнодорожный
История
Открыто	13 июня 1932 г.
Закрыто	5 октября 1941 г.
Технический
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Электрификация	Воздушная линия , 600 В постоянного тока
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
1932–1939
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

2
2
Обзор
Местный	Лос-Анджелес
Услуга
Тип	Трамвай
Система	Лос-Анджелес Железнодорожный
История
Открыто	1930
Закрыто	1 июня 1931 г.
Технический
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Электрификация	Воздушная линия , 600 В постоянного тока

2 — обозначение, присвоенное нескольким транспортным линиям в Лос-Анджелесе, Калифорния . Номер был присвоен трамвайному маршруту в 1930 году, который просуществовал год, а затем в 1932 году был передан новому маршруту . Троллейбусы заменили трамваи на 3-й линии в 1948 году, а в 1963 году линия была преобразована в полностью автобусную .

Западная 7-я линия

Первое воплощение 2 было собрано из существующих путей, идущих от 7-й улицы и Центральной до Вермонт-авеню и 1-й улицы. Он работал только в периоды пиковой нагрузки и длился с 1930 по июнь 1931 года. ^{[ 1 ]}

Вторая версия

Новая линия 2 имеет более продолжительную историю. Он начал службу 12 июня 1932 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} как комбинация двух бывших маршрутов: A-2 West Adams и Griffith Avenue Line и C Crown Hill и Temple Street Line . ^{[ 1 ]} Он шел от Монтесито и Гриффина на востоке до Бельмонта и Темпла, где можно было добраться до L. автомобиля ^{[ 5 ]} Автомобили начали курсировать по Pacific Electric компании туннелю Хилл-стрит в июле 1939 года, когда линия была изменена на Темпл-стрит и Хилл-стрит. ^{[ 6 ]} В том же году участок Гриффин-авеню был преобразован в автобусное сообщение, и линия была направлена на 5-ю улицу, которая уже обслуживалась D , U и V. линиями Линия прекратила движение 5 октября 1941 года, с закрытием ветки Краун-Хилл, и после этого была преобразована в троллейбусное сообщение. ^{[ 7 ]}

Работа троллейбуса и автобуса

В 1958 году эта услуга была сохранена и передана столичному транспортному управлению Лос-Анджелеса. После 31 марта 1963 года агентство заменило троллейбусы на автобусы SilverLiner; ^{[ 8 ]} новая услуга сохранила за собой номер 2. ^{[ 9 ]}

Источники

^ Jump up to: ^а ^б « 2 » . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 22 января 2021 г.
^ «На этой неделе откроется расширение Спринг-стрит» . Лос-Анджелес Таймс . 19 июня 1932 г. с. 17 . Проверено 17 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ «Транзитные маршруты изменятся» . Лос-Анджелес Таймс . 3 июня 1932 г. с. 17 . Проверено 29 июля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ «Действуют новые маршруты трамвая» . Лос-Анджелес Таймс . 13 июня 1932 г. с. 13 . Проверено 29 июля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ HP Нордвал (1938). «Карта маршрутов: маршруты электромобилей и автобусов железной дороги Лос-Анджелеса» (Карта). Барри Лоуренс Рудерман Antique Maps Inc. Лос-Анджелесская железная дорога. «Альтернативная ссылка» (Карта). через Гугл .
^ «Временные точки Обзор движения Южной Калифорнии · Тома 1–7» . Подразделение Южной Калифорнии, Ассоциация железнодорожников-электриков. 1950. с. 7.
^ Уокер, Джим (2007). Желтые вагоны железной дороги Лос-Анджелеса . Аркадия Паб. п. 115. ИСБН 9781531629410 .
^ «31 марта: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Дороти Пейтон Грей . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2021 г.
^ "SilverLiners захватывают власть!" (PDF) . Эмблема . Управление городского транспорта Лос-Анджелеса . Апрель 1963 г. с. 2 . Проверено 17 февраля 2021 г.

Внешние ссылки

2-линейные архивы - Историческое общество Тихоокеанской электрической железной дороги
«Лос-Анджелесская железная дорога» . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии .

Эта статья, посвященная железным дорогам США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Калифорнии незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[erha-1] Jump up to: ^а ^б « 2 » . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 22 января 2021 г.

[2] «На этой неделе откроется расширение Спринг-стрит» . Лос-Анджелес Таймс . 19 июня 1932 г. с. 17 . Проверено 17 февраля 2022 г. - через Newspapers.com.

[3] «Транзитные маршруты изменятся» . Лос-Анджелес Таймс . 3 июня 1932 г. с. 17 . Проверено 29 июля 2022 г. - через Newspapers.com.

[4] «Действуют новые маршруты трамвая» . Лос-Анджелес Таймс . 13 июня 1932 г. с. 13 . Проверено 29 июля 2022 г. - через Newspapers.com.

[5] HP Нордвал (1938). «Карта маршрутов: маршруты электромобилей и автобусов железной дороги Лос-Анджелеса» (Карта). Барри Лоуренс Рудерман Antique Maps Inc. Лос-Анджелесская железная дорога. «Альтернативная ссылка» (Карта). через Гугл .

[6] «Временные точки Обзор движения Южной Калифорнии · Тома 1–7» . Подразделение Южной Калифорнии, Ассоциация железнодорожников-электриков. 1950. с. 7.

[7] Уокер, Джим (2007). Желтые вагоны железной дороги Лос-Анджелеса . Аркадия Паб. п. 115. ИСБН 9781531629410 .

[8] «31 марта: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Дороти Пейтон Грей . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2021 г.

[9] "SilverLiners захватывают власть!" (PDF) . Эмблема . Управление городского транспорта Лос-Анджелеса . Апрель 1963 г. с. 2 . Проверено 17 февраля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]