Корнелиус Пасс Роуд
Корнелиус Пасс Роуд | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается округом Вашингтон , ODOT. | ||||
| Длина | 20,7 миль [ 1 ] (20,4 км) | |||
| Компонент шоссе |  ИЛИ 127 между США 26 и США 30 | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | ПОСМОТРЕТЬ Киннаман-стрит в Хиллсборо | |||
| Северный конец |  США 30 возле Портленда | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Орегон | |||
| Округа | Вашингтон , Малтнома | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Корнелиус-Пасс-роуд — магистральная дорога в столичном районе Портленда в штате Орегон , США . Дорога с севера на юг служит артериальной связью между Берлингтоном и Хиллсборо . На протяжении всего своего маршрута он пересекается с несколькими основными дорогами.
Дорога имеет длину почти 13 миль (21 км) и соединяется с шоссе 30 США (US 30) на северной конечной точке и Юго-восточной улицей Киннаман в Хиллсборо на южной конечной точке. Дорога обозначена как Oregon Route 127 (OR 127) между US Route 26 (US 26) и US 30 и названа шоссе № 127 Корнелиус-Пасс (см. «Шоссе и маршруты штата Орегон» ).
Описание маршрута
[ редактировать ]
Корнелиус-Пасс-роуд начинается на пересечении с Юго-восточной Киннаман-стрит на юге Хиллсборо , чуть менее чем в миле к югу от шоссе Туалатин-Вэлли (OR 8). Он движется на север, пересекает железнодорожные пути и пересекает OR 8, а затем продолжает путь в пригородные районы Хиллсборо. Улица проходит под виадуком, по которому курсируют легкорельсовые поезда синей линии возле станции Quatama возле природного парка Orenco Woods . [ 1 ]
От подземного перехода шоссе проходит через несколько бизнес-парков на восточной стороне главного завода Intel , соединенных пересекающимися Корнелл-роуд и Эвергрин-Паркуэй. Затем Корнелиус-Пасс-роуд достигает развязки с шоссе 26 США (шоссе Сансет) и поворачивает на северо-восток, покидая Хиллсборо. Шоссе огибает фермы и лесные массивы, поднимаясь в горы Туалатин , достигая самой высокой точки на перевале Корнелиус, высота 581 фут (177 м). [ 2 ] Затем узкая дорога спускается с гор вдоль Маккарти-Крик и приближается к каналу Малтнома реки Колумбия , заканчиваясь на пересечении с шоссе 30 США к северо-западу от Портленда . [ 1 ]
| Расположение | Объем | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2014 | 2018 | |||
| Рядом с ТВ шоссе | 16,294 | 15,347 | 17,000 | ||
| Рядом с базовой дорогой | 18,208 | 25,674 | 28,435 | ||
| Рядом с Кватама Роуд | 24,338 | 25,674 | 31,910 | ||
| Рядом с Корнелл-роуд | 26,542 | 28,761 | 38,762 | ||
| Рядом с Имбри Драйв | 38,860 | 43,346 | нет данных | ||
| Рядом с Вест-Юнион-роуд | 17,947 | 20,417 | 26,156 | ||
| Рядом с Джермантаун-роуд | 8,103 | 9,777 | 16,431 | ||
Корнелиус-Пасс - одна из двух главных дорог, соединяющих север и юг в Хиллсборо. [ 6 ] По бывшей проселочной дороге каждый день проезжают 11 000 водителей, и она представляет собой магистраль из долины Туалатин между Хиллсборо и рекой Колумбия к северу от Портленда. [ 7 ] Дорога в горных местах, 1500 из 11 000 автомобилей, ежедневно курсирующих по дороге, представляют собой тягачи с прицепами, рассчитанные на пропускную способность до 10 000 автомобилей в день. [ 8 ]
Участок между US 26 и US 30 обозначен как Oregon Route 127 (OR 127) и обслуживается Министерством транспорта штата Орегон (ODOT). [ 9 ] Часть дороги, от США 26 до Корнелла, является частью Национальной системы автомагистралей . [ 10 ]
История
[ редактировать ]Дорога была построена Томасом Р. Корнелиусом в 19 веке. [ 11 ] Развязка с шоссе Сансет дорога расширилась до пяти полос от автострады до Корнелл-роуд . (США 26) была перестроена и расширена в 1989 году, а в следующем году [ 12 ] [ 13 ] В 1996 году дорога была продлена на юг, когда 216-я и 219-я авеню были переименованы и стали южным участком дороги. [ 14 ] заканчивается на шоссе Туалатин-Вэлли . В то время пересечение с Бейслайн-Роуд было перестроено. [ 14 ] но большая часть расширения была просто переименованием 216-й авеню. Пересечение с шоссе US 26 было изменено в 2005 году: появились новые въезды и съезды, идущие от перевала Корнелиус на восток, где ранее располагался железнодорожный путепровод. [ 15 ] [ 16 ] В 2008 году весь участок округа Малтнома был преобразован в зону запрета для проезда на извилистой дороге через горы Туалатин . [ 7 ]
Участок длиной в одну милю от улиц Лоис до улиц Уилкинса был закрыт на восемь месяцев в 2010 году, чтобы расширить дорогу в этом районе до пяти полос движения, а также добавить велосипедные дорожки и тротуары. [ 17 ] Проект стоимостью 12 миллионов долларов включал строительство нового 182-футового (55-метрового) моста через Бивертон-Крик. [ 18 ] Округ надеялся расширить оставшуюся часть дороги до пяти полос движения между Уолбриджем/Алоклеком и Уилкинсом. [ 19 ] В 2011 году было объявлено, что ожидаемая стоимость составит 10,1 миллиона долларов и будет включать в себя строительство нового моста через Рок-Крик. [ 19 ] Строительство закрыло участок на шесть месяцев, а 31 декабря 2012 года открылся новый мост; на тот момент ожидалось, что оставшееся расширение продолжится до середины 2013 года. [ 20 ]
В 2011 году Хиллсборо также начал предварительные работы по расширению перевала Корнелиус к югу от шоссе Туалатин-Вэлли, чтобы подготовиться к развитию Южного Хиллсборо. [ 21 ] Законодательное собрание штата Орегон утвердило в 2012 году 9,5 миллионов долларов на финансирование мер по повышению безопасности, таких как ограждения. [ 22 ] Хиллсборо также объявил о планах в 2012 году расширить дорогу до семи полос между Корнеллом и US 26. [ 23 ] Проект расширения был завершен в марте 2017 года, его общая стоимость составила 18,3 миллиона долларов. [ 24 ]
Строительство началось в 2016 году на продолжении дороги Корнелиус-Пасс к югу от шоссе Туалатин-Вэлли. Расширение длиной примерно одну треть мили (540 м) было открыто для движения транспорта в июле 2018 года. [ 25 ] Новый участок пересекает пути Портленда и Западной железной дороги и ведет Корнелиус-Пасс-роуд в строящийся район Саут-Хиллсборо. [ 25 ]
В июле 2019 года участок Корнелиус-Пасс-роуд длиной пять миль (8,0 км) между US 30 и NW Germantown Road был закрыт на 11 недель. В предыдущие годы на этом участке дороги наблюдался высокий уровень аварий, и округ Малтнома закрыл дорогу, чтобы можно было принять меры по повышению безопасности, включая изменение поворота и расширение обочин. [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]
Продолжались работы по продлению дороги до недавно построенного перекрестка с Киннаман-роуд до 2021 года. [ 29 ]
Участок дороги между US 26 и US 30 был передан Министерству транспорта штата Орегон 1 марта 2021 года и стал Oregon Route 127. [ 9 ] Передача была одобрена законодательным собранием штата в 2017 году. [ 30 ]
Проект стоимостью 29,5 миллионов долларов, начатый в марте 2022 года и, как ожидается, завершится в декабре 2023 года, расширил дорогу между Фрэнсисом и шоссе Туалатин-Вэлли с трех полос до пяти полос, а также установил 45-дюймовый трубопровод питьевой воды под дорогой. [ 31 ] [ 32 ]
16 февраля 2021 года Совет уполномоченных округа Вашингтон одобрил перераспределение 8 миллионов долларов, ранее зарезервированных для проекта замены моста на близлежащем бульваре Сенчури, для частичного финансирования строительства 5-полосного моста, ведущего через перевал Корнелиус через Баттернат-Крик. [ 33 ] [ 34 ] Этот проект стоимостью 14,1 миллиона долларов еще больше расширяет дорогу на юг от ее нынешней конечной остановки и позволяет дальнейшее расширение на юг в сторону Фармингтон-роуд продолжить . Строительство однопролетного бетонного моста началось в апреле 2023 года и, как ожидается, завершится в июне 2024 года. [ 35 ] Под ним будет подвешен пешеходный мост. [ 36 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Вашингтон | Хиллсборо | 0.0 | 0.0 | Юго-восточная улица Киннаман | |
| 0.7 | 1.1 |  ИЛИ 8 (ТВ шоссе) | |||
| 3.6 | 5.8 | Корнелл Роуд | |||
| 4.7 | 7.6 |  США 26 – Сисайд , Портленд | Развязка; южная конечная остановка OR 127 | ||
| Малтнома | 12.7 | 20.4 | США 30 (Сент-Хеленс-роуд) – Скаппуз , Сент-Хеленс , Портленд | Северная конечная остановка OR 127 | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д «Дорога Корнелиус-Пасс» (Карта). Карты Гугл . Google. 30 апреля 2021 г. Проверено 30 апреля 2021 г.
- ^ «Перевал Корнелиуса» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США . Проверено 8 августа 2018 г.
- ^ «Таблица объема трафика округа Вашингтон за 2010 год» (PDF) . Департамент землепользования и транспорта округа Вашингтон. Апрель 2010 года . Проверено 3 января 2021 г.
- ^ «Таблица объема трафика округа Вашингтон за 2010 год» (PDF) . Департамент землепользования и транспорта округа Вашингтон. 2014 . Проверено 3 января 2021 г.
- ^ «Таблица объема трафика округа Вашингтон за 2010 год» (PDF) . Департамент землепользования и транспорта округа Вашингтон. 2018 . Проверено 3 января 2021 г.
- ^ Бермудес, Эсмеральда (23 февраля 2006 г.). «Хиллсборо ищет деньги на новую дорогу с севера на юг». Орегонец . [ нужна страница ]
- ^ Jump up to: а б Малкин, Уитни (12 апреля 2008 г.). «Семья надеется, что Роуд не унесет еще одну жизнь». Орегонец . [ нужна страница ]
- ^ Старк, Эми Мартинес (26 января 2008 г.). «Семья хочет большего, чем просто придорожный знак». Орегонец . [ нужна страница ]
- ^ Jump up to: а б «Передача юрисдикции Корнелиус-Пасс-Роуд завершена» . Департамент транспорта штата Орегон. Март 2021 года . Проверено 1 марта 2021 г.
- ^ Департамент транспорта штата Орегон. Транспортная карта Орегона: округ Вашингтон (PDF) (Карта). Салем: Департамент транспорта штата Орегон . Проверено 3 июня 2008 г.
- ^ Барон, Конни; Траппен, Мишель (6 марта 2008 г.). «Пути, связывающие прошлое и настоящее» . Орегонец . Архивировано из оригинала 8 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 г.
- ^ «Закатные переулки закрыть». Орегонец . 11 июля 1989 года. [ нужна страница ]
- ^ «Дорожные проекты побуждают округ обратиться за государственной помощью». Орегонец . 2 апреля 1989 года. [ нужна страница ]
- ^ Jump up to: а б Гамильтон, Дон (6 июня 1996 г.). «Впереди дорожные работы». Орегонец . [ нужна страница ]
- ^ «Работа над US 26 продолжается». Орегонец . 10 января 2005 г. [ нужна страница ]
- ^ Андерсон, Дэвид Р. (20 февраля 2003 г.). «Помощь на виду для развязки Сансет». Орегонец . [ нужна страница ]
- ^ Паркс, Кейси (19 января 2010 г.). «Участок Корнелиус-Пасс-роуд в Хиллсборо закроется на восемь месяцев, ремонт будет стоить 12 миллионов долларов» . Орегонец . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 8 августа 2019 г.
- ^ Экерт, Курт (7 декабря 2010 г.). «Дорога Нью-Корнелиус-Пасс откроется в Новом году» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 8 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 г.
- ^ Jump up to: а б Экерт, Курт (27 сентября 2011 г.). «Округ надеется завершить строительство Кукурузного перевала за счет существующих дорожных фондов» . Хиллсборо Аргус . Архивировано из оригинала 8 августа 2019 года . Проверено 9 марта 2012 г.
- ^ Дриссен, Кэтрин (31 декабря 2012 г.). «Дорога Корнелиус-Пасс между Куатама-роуд и Черри-Драйв в Хиллсборо откроется вечером в понедельник» . Орегонец . Архивировано из оригинала 8 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 г.
- ^ Паркс, Кейси (26 июля 2011 г.). «Хиллсборо начнет работы по расширению Корнелиус-Пасс-роуд» . Орегонец . Архивировано из оригинала 26 октября 2013 года . Проверено 8 августа 2019 г.
- ^ Затем, Андрей (18 мая 2012 г.). «Семья Скаппуз превращает горе в политическую акцию, собирает государственные деньги на улучшение опасной дороги» . Орегонец . Проверено 23 мая 2012 г.
- ^ Тогда, Андрей (25 сентября 2012 г.). «Комиссия по планированию Хиллсборо ищет общественное мнение по будущим дорожным проектам» . Орегонец . Проверено 3 января 2013 г.
- ^ Ховард, Джон Уильям (16 ноября 2017 г.). «Проект Корнелиус-Пасс-Роуд получил награду» . Хиллсборо Трибьюн . Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
- ^ Jump up to: а б Пурсинджер, Джефф (12 июля 2018 г.). «Расширение Корнелиус-Пасс-роуд дает представление о Саут-Хиллсборо» . Хиллсборо Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 августа 2018 года . Проверено 7 августа 2018 г.
- ^ Дель Савио, Анна (26 июля 2019 г.). «Жители пригородной зоны обеспокоены закрытием улицы Корнелиус-Пасс-роуд» . Портленд Трибьюн . Проверено 9 августа 2019 г.
- ^ Затем, Андрей (30 июля 2019 г.). «Длительное закрытие перевала Корнелиус начинается с трудностей, по крайней мере, с двумя «значительными» авариями и изменениями объездов» . Орегон Live . Проверено 9 августа 2019 г.
- ^ «Улучшение безопасности дорожного движения Корнелиус-Пасс» . Округ Малтнома . Проверено 9 августа 2019 г.
- ^ «Южный Хиллсборо | Город Хиллсборо, Орегон» . www.hillsboro-oregon.gov . Город Хиллсборо. Архивировано из оригинала 16 марта 2021 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
- ^ МакГиннесс, Крис (2 марта 2021 г.). «Крутая, извилистая дорога в Вест-Хиллз, склонная к авариям, теперь является проблемой ODOT» . КГВ . Проверено 2 марта 2021 г.
- ^ «Разрезание ленты посвящено трем транспортным проектам округа Вашингтон» . Округ Вашингтон. Архивировано из оригинала 4 января 2024 года . Проверено 3 января 2024 г.
- ^ «Дорога Корнелиуса Пасса (шоссе от Фрэнсис до ТВ)» . Округ Вашингтон. Архивировано из оригинала 1 мая 2021 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
- ^ «Протокол Совета уполномоченных округа Вашингтон, вторник, 16 февраля 2021 г.» (PDF) . Округ Вашингтон. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2021 г.
- ^ Округ Вашингтон (16 февраля 2021 г.). «Совет уполномоченных округа Вашингтон» (PDF) . п. 57. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2021 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
- ^ Дорси, Хилари. «Строительство моста вот-вот начнется в Хиллсборо» . DJC Орегон . БриджТауэр Медиа. Архивировано из оригинала 4 января 2024 года . Проверено 3 января 2024 г.
- ^ Бишоп, Лорен (22 ноября 2023 г.). «Гигантские балки: работайте на грузовиках по новому мосту Корнелиус-Пасс-роуд» . Хиллсборо Ньюс Таймс . Архивировано из оригинала 4 января 2024 года . Проверено 3 января 2024 г.
