Государственные автомагистрали в Орегоне

	Стандартная вывеска маршрута в Орегоне
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственный nn (i-nn)
США шоссе	US Route NN (US NN)
Состояние	Орегон Маршрут NN (или NN)
Названные автомагистрали	XX Шоссе № nn
Системные ссылки
	Шоссе Орегона ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Названный ; Живописный ;

Государственная система шоссе в США штата Орегон ( представляет собой сеть автомобильных дорог , которые принадлежат и поддерживаются подразделением шоссе в Департаменте транспорта штата Орегон ODOT).

Шоссе и маршруты

Государственная система автомагистралей состоит из примерно 8000 миль (13 000 км) государственных автомагистралей , то есть дороги, принадлежащих и поддерживаемой ODOT. Когда незначительные соединения и дороги -фасады удаляются, это число падает примерно до 7 400 миль (11 900 км) или около 9% от общего пробега дороги в штате. Часть Орегона системы межгосударственных автомагистралей составляет 729,57 миль (1174,13 км). ^{[ 1 ]} Переводы автомагистралей между государством и округом или местным обслуживанием требуют одобрения Транспортной комиссии штата Орегон (OTC), назначенного губернатором из пяти человек, которая встречается ежемесячно. ^{[ 2 ]} Эти переводы часто приводят к прерывистым автомагистралям, где местное правительство сохраняет часть или всю основную дорогу на своих границах. ^{[ 3 ]}

Используются две отдельные системы нумерации: маршруты (например, межгосударственный 84 , маршрут США 26 и Орегон Маршрут 140 ) - это те, которые используются широкой публикой, а их щиты размещаются на направляющих знаках и картах. Они составляют межгосударственные автомагистрали , автомагистрали США и штатные маршруты штата Орегон (например, 201 или 201 ). Шоссе , с другой стороны, используются внутренне ODOT; Они названы и пронумерованы (например, Тихоокеанское шоссе № 1 , шоссе Уилламетт № 18 ). Две системы, хотя и в основном перекрывающиеся, не совпадают. Многие маршруты подписаны на улицах, которые поддерживаются округами и городами, и, следовательно, шоссе вообще не являются частью государственной системы , например, или 8 , чьи самые восточные и западные части, Каньон-роуд и Гейлс-Крик-роуд, на самом деле не являются государственными автомагистралями. Полем С другой стороны, некоторые государственные автомагистрали не подписаны как маршруты вообще ; Шоссе Бивертона -Туалатина № 141 имеет официальное обозначение маршрута ( или 141 ), но остается полностью без подписи. Подписанные маршруты могут включать несколько автомагистралей; например, Или 47 наложен на шоссе тумана -Клатская № 110 , шоссе Нехалем № 102 и шоссе долины Туалатина № 29 . Аналогичным образом, автомагистрали могут состоять из нескольких маршрутов; Шоссе № 29 долины долины Туалатина состоит из частей или 8 и или 47 . Каждое шоссе полностью поддержано государством, и каждый маршрут, по крайней мере, частично поддержан состоянием. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

OTC обозначает пути этих маршрутов, когда они следуют за государственными автомагистралями и местными дорогами; ^{[ 4 ]} Любые американские маршруты или межгосударственные числа также должны быть одобрены Американской ассоциацией государственных автомагистралей и транспортных должностных лиц (Aashto). Знаки маршрута поддерживаются тем же агентством, что и дороги, которые они размещены. Если местное правительство сохраняет пронумерованный маршрут, оно подписывает соглашение с государством, чтобы сохранить размещенные знаки, тем самым сохраняя непрерывный маршрут в интересах путешественников.

История

Первоначальная система первичного государственного шоссе была обозначена в 1917 году, ^{[ 3 ]} первоначально состоял из 36 названных и пронумерованных автомагистралей, ^{[ 5 ]} Включая некоторые, указанные ранее в этом году законодательным органом штата Орегон , а другие добавили в сеть Комиссией по шоссе штата Орегон , предшественником OTC. ^{[ 6 ]} Первыми подписанными маршрутами были маршруты США , в 1926 году. ^{[ Цитация необходима ]} Только в 1932 году маршруты штата Орегон были пронумерованы ОТК и отмечены Департаментом шоссе штата Орегон ; ^{[ 7 ]} Каждое первичное государственное шоссе, которое еще не было частью маршрута США, получила номер маршрута в то время. ^{[ Цитация необходима ]} Начиная с конца 1931 года, штат взял на себя обслуживание многих «рыночных дорог», которые стали вторичными государственными автомагистралями с трехзначными показателями; ^{[ 6 ]} Некоторым из них было назначено номера маршрутов в 1935 году, но многие другие оставались без подписи. ^{[ Цитация необходима ]}

Первичные двухзначные номера маршрутов были проложены в системе сетки, аналогичной межгосударственной системе шоссе . Маршруты с нечетным числом были север-юг и увеличивались по количеству на западе, начиная от или 3 в округе Уоллоу до или 53 в округах Клатсоп и Тилламук . Двумномерованные маршруты были восток-запад и увеличились по количеству на юг, от или 6 в Тилламук и Вашингтон округах до 70 в округе Кламат . Шоссе восточного запада в восточном Орегоне получили номера маршрутов между или 74 и или 86 , снова увеличившись на юг. Несмотря на эту схему, внутренние используемые номера шоссе для первичных автомагистралей оставались специальными. Несколько номеров маршрута были добавлены после 1930 -х годов, и сломали эти модели по причинам непрерывности: или 99 , или 126 , или 138 , и или 140 .

Вторичные номера маршрутов, три цифры, начиная с 2, были выложены, чтобы в целом увеличить подшипник на запад. Они варьировались от или 201 в округе Малхер до или 240 в округе Ямхилл . Внутренне использованные номера шоссе для вторичных автомагистралей также были три цифр, но были обозначены графством, из № 10x в округе Клатсоп , № 11x в округе Колумбия , № 12x в округе Малтнома и т. Д., До № 45x в Малхер округ . В 2002 и 2003 годах ODOT решил назначить номера маршрутов на большую часть ранее не знаковых вторичных автомагистралей. Как правило, эти новые номера маршрутов были идентичны старым номерам шоссе и варьируются от или 103 до или 454 . В тех случаях, когда номер шоссе уже использовался другим маршрутом, первая цифра нового номера маршрута была изменена на 5 (например, Cape Arago Hwy № 240, обозначенная или 540 в 2003 году). Большинство из этих новых номеров маршрутов не подписываются по состоянию на 2015 год.

В двух государственных автомагистралях отсутствуют номера маршрутов: Century Drive Hwy № 372 и Midland Hwy № 420. ^{[ 3 ]}

Отменены или снесены шоссе

Следующие автомагистрали были построены и/или запланированы, а затем впоследствии разрушены или отменены. В некоторых случаях отмена была вызвана восстаниями автострады .

Автострада Mount Hood (подходы, проект отменен в 1974 году)
Rose City Freeway (проект отменен в 1974 году)
Harbour Drive (построен в 1950 году, снесен в 1974 году)
Roasevelt Freeway (проект отменен в 1978 году)
West Eugene Parkway (проект отменен в 2006 году)
Межгосударственный 305 (частично построенный как скоростная автомагистраль в 1986 году)
Межгосударственный 505 (частично построенный, основной сегмент, отменен в 1979 году)
Шоссе Alsea-Deadwood (OR 501) (частично построено, никогда не закончен, частичный маршрут все еще используется; полный маршрут отменен в 1936 году.

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Министерство транспорта штата Орегон , [www.oregon.gov/odot/data/documents/omr_2006.pdf 2006 Орегон отчет о пробеге Орегона], июль 2007 г.
^ Министерство транспорта штата Орегон , Комиссия по транспорту штата Орегон , доступ к сентябрь 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент транспорта штата Орегон , передача дорог: Справочник по проведению юрисдикционных переводов , доступ к сентябрь 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта Орегона , описания нас и / / / / или маршрутов , июль 2007 г.
^ Государственная комиссия штата Орегон , предлагаемая государственная система автомагистрали , 27 ноября 1917 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта штата Орегон , история государственных автомагистралей в Орегоне , январь 2007 г.
^ Департамент транспорта штата Орегон , ОДОТ утвержденные терминами и определениями Архивированы 2007-06-24 на машине Wayback , по состоянию на сентябрь 2007 г.

Внешние ссылки

Департамент транспорта штата Орегон
Шоссе Орегона (история большинства автомагистралей)
OROADS: дороги и автомагистрали (подробная история некоторых автомагистралей)

[mileage-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Министерство транспорта штата Орегон , [www.oregon.gov/odot/data/documents/omr_2006.pdf 2006 Орегон отчет о пробеге Орегона], июль 2007 г.

[2] Министерство транспорта штата Орегон , Комиссия по транспорту штата Орегон , доступ к сентябрь 2007 г.

[transfers-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент транспорта штата Орегон , передача дорог: Справочник по проведению юрисдикционных переводов , доступ к сентябрь 2007 г.

[descriptions-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта Орегона , описания нас и / / / / или маршрутов , июль 2007 г.

[5] Государственная комиссия штата Орегон , предлагаемая государственная система автомагистрали , 27 ноября 1917 г.

[HSHO-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта штата Орегон , история государственных автомагистралей в Орегоне , январь 2007 г.

[7] Департамент транспорта штата Орегон , ОДОТ утвержденные терминами и определениями Архивированы 2007-06-24 на машине Wayback , по состоянию на сентябрь 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Пронумерованные автомагистрали в Соединенных Штатах
Национальные системы	Межгосударственные автомагистрали Нас пронумеровали автомагистрали
Государственные автомагистрали	Алабама Вниз Аризона Арканза Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Штат Мэн Мэриленд Массачусетс МИЧИГАН Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью -Гемпшир Нью -Джерси Нью -Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахола Орегон Пенсильвания Род -Айленд Южная Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг
Другие области	Американский Самоа Район Колумбия Гуам Северные Марианские острова Пуэрто -Рико Виргинские острова