Северная железная дорога Айовы
 IANR 3809 простаивает в Сидар-Рапидс, штат Айова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Ватерлоо, Айова | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отчетный знак | индийская рупия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Ватерлоо , Сидар-Рапидс , Мэнли , Олвейн и Гарнер , Айова | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Даты работы | 1981– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Северная железная дорога Айовы ( отчетный знак IANR ) относится к классу III. [ 2 ] Короткая железная дорога работает в штате Айова американском .
История
[ редактировать ]Происхождение Северной железной дороги Айовы начинается с основной части линии Мэнли — Сидар-Рапидс , которая была построена в 1870-х годах Берлингтон , Сидар-Рапидс и Северной железной дорогой , которая стала частью Чикаго, Рок-Айленда и Тихоокеанской железной дороги (Рок-Айленд). RR) в 1902 году и оставалась под управлением Rock Island до банкротства этой компании в 1980 году.
1 августа 1981 года IANR использовал свой первый инспекционный поезд, состоящий из локомотива IANR GP7 610 и арендованного пассажирского вагона CNW. Затем, 7 августа 1981 года, началось короткое сообщение между Сидар-Рапидс и Винтоном и от Шелл-Рока до Нора-Спрингс . К середине 1982 года операции были объединены и расширены до нынешних размеров. Северная железная дорога Айовы была зарегистрирована в 1984 году, став одной из первых железных дорог короткой линии в штате Айова, а в июле 1984 года она приобрела свою линию у обанкротившейся компании Chicago, Rock Island & Pacific Railroad за 5,4 миллиона долларов США. [ 3 ]
Первоначально железная дорога принадлежала группе элеваторов, расположенных вдоль линии, но была продана в 1994 году холдинговой компании Iron Road Railways (IRR), базирующейся в Александрии, штат Вирджиния , и Ливонии, штат Мичиган . В июле 1994 года IANR закрыло 14-мильную (23-километровую) ветку от Винтона до Дайсарта, штат Айова . [ 4 ]
В 2003 году, после банкротства и роспуска IRR, управление IANR перешло к бывшему директору IRR Дэниелу Сабину. [ 5 ]
В конце 2023 года Канадская национальная железная дорога (CN) приобрела IANR, и компания ожидает одобрения сделки от Совета наземного транспорта (STB). [ 6 ] [ 7 ]
Операции
[ редактировать ]Северная железная дорога Айовы пролегает на расстоянии 163 миль (262 км) в Айове между Сидар-Рапидс в восточной Айове и Мэнли на севере центральной Айовы. Железная дорога соединяется с Сидар-Рапидс и железной дорогой Айова-Сити в Сидар-Рапидс; с Канадской национальной железной дороги дочерней компанией Chicago Central and Pacific Railroad в Сидар-Рапидс и Ватерлоо; с Канадской Тихоокеанской железной дороги дочерней компанией (Айова, Чикаго и Восточная железная дорога ) в Нора-Спрингс; и с Union Pacific Railroad в Мэнли, Ватерлоо, Сидар-Рапидс и Белмонд. Подразделение Oelwein управляет протяженностью более 23 миль (37 км), а подразделение Garner - более 28 миль (45 км) железнодорожных путей, причем часть поездок осуществляется с использованием дополнительных прав на железнодорожные пути. На железной дороге работает более 100 человек, все они расположены в Айове. Штаб-квартира железной дороги находится в Ватерлоо, там же расположены отдел обслуживания клиентов и общие офисы. Магазины Bryant Yard расположены в Ватерлоо. Грузоперевозки состоят из зерна, этанола и других товаров, связанных с биотопливом, химикатов, продуктов питания и машин.
После того, как в 1984 году была проложена короткая линия, по железной дороге прошло 12 000 коммерческих вагонов, а средняя скорость по пути составляла менее 10 миль в час (16 км / ч). В 2006 году интенсивность движения выросла до 40 000 коммерческих автомобилей, а скорость на некоторых участках увеличилась до 25 миль в час (40 км/ч).
Подразделение Оэлвайн
[ редактировать ]В октябре 2003 года Северная железная дорога Айовы начала грузовые перевозки на линии бывшей Чикагской Великой Западной железной дороги (CGW) протяженностью 23 мили (37 км). Эта часть CGW нынешней железнодорожной конструкции была первоначально построена в 1880-х годах. Chicago Great Western Railroad объединилась с Chicago и North Western Railway в 1968 году. Chicago and North Western Railway была куплена Union Pacific Railroad в 1995 году. IANR осуществляет грузовые перевозки по железной дороге протяженностью 23 мили (37 км), которая теперь принадлежит D&W. Железная дорога между Дьюаром и Оэлвейном и дополнительные права на железнодорожные пути UP между Ватерлоо и Дьюаром. Движение состоит из отремонтированных грузовых вагонов, зерна и химической продукции. [ нужна ссылка ]
Подразделение Гарнер
[ редактировать ]23 мая 2011 года железная дорога объявила, что компания North Central Iowa Rail Corridor LLC планирует приобрести около 28 миль (45 км) путей у Union Pacific Railroad между Форест-Сити и Белмондом, штат Айова , к которым она будет иметь доступ через права на железнодорожные пути на Канадско -Тихоокеанская железная дорога . [ 8 ] Окончательные подробности показали, что компания North Central Iowa Rail Corridor LLC приобрела путь за 1,5 миллиона долларов и подписала 10-летний договор аренды с правом выкупа с Северной железной дорогой Айовы на эксплуатацию этой линии. [ 9 ]
27 мая 2011 г. [Досье № FD 35511, стр. 31009] Компания Iowa Northern Railway Company подала проверенное уведомление об освобождении от уплаты налогов в соответствии с 49 CFR 1150.41. [ 10 ] для эксплуатации примерно 27,83 миль железнодорожной линии, принадлежащей Union Pacific Railroad Company (UP), называемой Forest City Line. Линия Форест-Сити простирается между верстовым столбом 48,12 в Белмонде, штат Айова, и верстовым столбом 79,95 в Форест-Сити, штат Айова, и включает в себя 600 футов соединительных путей в Гарнере, штат Айова, в округах Хэнкок, Виннебаго и Райт, штат Айова.
Кроме того, 27 мая 2011 г. [дело № ФД 35511 л.д. 31010] [ 11 ] В соответствии с перспективным соглашением о правах на железнодорожные пути, Дакота, Миннесота и Восточная железнодорожная корпорация, d/b/a Canadian Pacific (CP), согласятся предоставить права на воздушные пути компании Iowa Northern Railway Company (IANR) на протяжении примерно 78,2 миль железнодорожной линии между: ( 1) Веха 137,50 возле Гарнера, штат Айова, и веха 116,70 на соединении с подразделением CP в Мейсон-Сити, на расстоянии примерно 20,80 миль; (2) столб 116,70 на соединении с подразделением CP в Мейсон-Сити и столб 107,30 возле района Нора, штат Айова, на соединении с IANR, расстояние примерно 30,2 мили между Гарнером и районом Нора; и (3) столб 116,70 на соединении с подразделением CP в Мейсон-Сити и столб 7,9 на подразделении CP в Остине возле Плимут-Джект, штат Айова, на соединении с IANR, расстояние примерно 27,2 миль между Гарнером и Плимут-Джект.
Работа подразделения Гарнер началась 4 ноября 2011 года. [ 12 ] IANR осуществляет грузовые перевозки по 28-мильной линии железной дороги, которая сейчас принадлежит компании North Central Iowa Rail Corridor LLC между Гарнером, Форест-Сити и Белмондом, и включает в себя второстепенные права на железнодорожные пути между Гарнером, Мейсон-Сити и районом Нора или Плимутом. Грузоперевозки состоят из зерна, товаров и продуктов для автофургонов.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Развязка с Union Pacific
- ^ «Федеральный реестр / Том 76, № 103 / Пятница, 27 мая 2011 г. / Уведомления / стр. 31009» (PDF) . Федеральный реестр. 27 мая 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 г.
- ^ Льюис, Эдвард (1996). Краткий путеводитель по американским железным дорогам: 5-е издание . Уокеша, Висконсин: Калмбах. п. 162. ИСБН 0-89024-290-9 .
- ^ Льюис, Эдвард (1996). Краткий путеводитель по американским железным дорогам: 5-е издание . Уокеша, Висконсин: Калмбах. п. 162. ИСБН 0-89024-290-9 .
- ^ Роуленд, Джим (май 2022 г.). «Возрождение кукурузного пояса Северной Айовы». Железнодорожный вентилятор и железная дорога . Баклин, Миссури: Публикации Уайт-Ривер.
- ^ «Canadian National приобретет Северную железную дорогу Айовы» . Поезда . 6 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2023 года . Проверено 8 декабря 2023 г.
- ^ Лиммер, Деннис (7 декабря 2023 г.). «CN покупает Северную железную дорогу Айовы и расширяет сеть» . Розничный провод . Архивировано из оригинала 8 декабря 2023 года . Проверено 8 декабря 2023 г.
- ^ «Северная железная дорога Айовы откроет новую ветку» . Журнал «Поезда». 23 мая 2011 года . Проверено 28 мая 2011 г.
- ^ «Деловой оживление на железнодорожной линии» . 21 ноября 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 г.
- ^ «Федеральный реестр / Том 76, № 103 / Пятница, 27 мая 2011 г. / Уведомления / стр. 31009» (PDF) . Федеральный реестр. 27 мая 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 г.
- ^ «Федеральный реестр / Том 76, № 103 / Пятница, 27 мая 2011 г. / Уведомления / стр. 31010» (PDF) . Федеральный реестр. 27 мая 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2012 г. . Проверено 22 ноября 2011 г.
- ^ «IANR Yahoo!Groups/ Дэниел Р. Сабин/ Четверг, 3 ноября 2011 г./» . 3 ноября 2011 г. Проверено 22 ноября 2011 г. [ мертвая ссылка ]