Маршрут штата Нью-Йорк 248

Маршрут штата Нью-Йорк 248A
Маршрут штата Нью-Йорк 248A
Расположение	Граница штата Пенсильвания - Уайтсвилл
Длина	5,17 миль (8,32 км)

Маршрут штата Нью-Йорк 248
Маршрут штата Нью-Йорк 248
	Викимедиа \| © OpenStreetMap NY 248 выделен красным, NY 248A синим.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	51,43 миль (50,58 км)
Существовал	1930 -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	Нью-Йорк 19 в Уиллинге
Ист-Энд	NY 36 в Канистео
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Аллегани , Штойбен
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут 248 штата Нью-Йорк ( NY 248 длиной 31,43 мили (50,58 км) ) — это автомагистраль штата в отдаленной части южного региона Нью-Йорка в США. Маршрут, расположенный недалеко от границы штата Пенсильвания , проходит через Аллегани и Стьюбен округа . В первом случае он проходит в основном с востока на запад от пересечения с Нью-Йорком 19 в Станнардсе ; но в последнем поворачивает на север к своему северному концу в Нью-Йорке 36 в Канистео . Раньше Нью-Йорк 248 обозначался с севера на юг в округе Стьюбен, однако примерно в 2013 году это обозначение было заменено новым указателем с востока на запад.

Истоки NY 248 восходят к 1912 году, когда большая часть маршрута была обозначена Законодательным собранием штата Нью-Йорк как маршрут неподписанный законодательный . Первые размещенные номера вдоль маршрута были присвоены в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . В это время NY 248 был отнесен к части современного маршрута к северу от Гринвуда , а участок между NY 19 и NY 417 (тогда NY 17 ) был обозначен как Маршрут 17G штата Нью-Йорк . Нью-Йорк 248 был продлен на юго-запад над Нью-Йорком 17G в начале 1940-х годов.

Описание маршрута

Округ Аллегани

Нью-Йорк 248 начинается на пересечении с Нью-Йорком 19 в деревне Стэннардс, расположенной в пределах города Уиллинг . Обычно он направляется на восток от поселка по улице Холлспорт-роуд, следуя за ручьем Ченунда (приток реки Дженеси ) в преимущественно сельскую часть города. Здесь маршрут проходит мимо ряда полей и нескольких изолированных домов, прежде чем покинуть ручей и войти в Холлспорт, небольшой поселок недалеко от восточной границы города. За Холлспортом, штат Нью-Йорк, 248 следует по более юго-восточному маршруту на протяжении чуть менее 1 мили (1,6 км) до линии города, где он поворачивает обратно на восток по мере продвижения в город Индепенденс и становится известен только по номеру маршрута. ^{[ 3 ]}

Примерно в 2 милях (3,2 км) от Индепенденса шоссе делает крутой поворот на юг, в более лесную зону округа Аллегани . В этот момент маршрут начинает снижаться по высоте и проходит через небольшую долину, окружающую ответвление Крайдер-Крик. Сразу за Уайтсвиллем небольшая узкая долина сменяется более широкой, окружающей сам Крайдер-Крик, а Нью-Йорк 248 поворачивает на восток, в последнюю долину, и входит в Уайтсвилл как Мейн-стрит. В деревне Нью-Йорк 248 пересекает свой единственный ответвленный маршрут, Нью-Йорк 248А, и пересекает Крайдер-Крик, который разделяется на Марш и Спринг-Миллс-Крик недалеко от северо-востока. На восточной окраине Уайтсвилля шоссе Нью-Йорк 248 поворачивает на север на Уайлдман-авеню, пересекая Спринг-Миллс-Крик и следуя за Марш-Крик на северо-восток от Уайтсвилля и округа Аллегани. ^{[ 3 ]}

Стьюбен Каунти

Через границу округа в округе Стьюбен , штат Нью-Йорк 248 проходит через сельские лесные районы и движется на северо-восток вдоль основания долины, окружающей Марш-Крик. Примерно в 2 милях (3,2 км) от города Вест-Юнион ручей сменяется большим болотистым озером, которое NY 248 пересекает, продвигаясь на северо-восток, а затем на юго-восток через долину. Долина заканчивается в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от деревни Барни-Фолс и в 6 милях (10 км) от границы округа, что позволяет маршруту повернуть на север и войти в Рексвилл , небольшое поселение, расположенное вокруг пересечения улиц Нью-Йорк 248 и округа. Маршрут 117 . Здесь Нью-Йорк 248 соединяется с Беннеттс-Крик, по которому маршрут следует до конца своего существования. ^{[ 3 ]}

За пределами Рексвилля маршрут ведет на север через другую лесную долину — на этот раз окружающую Беннеттс-Крик — к городу Гринвуд и одноименной деревне, крупнейшему месту на маршруте между Уайтсвиллем и деревней Канистео . Нью-Йорк 248 направляется с севера на юг через поселок, служа его главной улицей, а затем пересекает Нью-Йорк 417 к северу от деревни. Маршрут продолжается, проходя через малонаселенные районы городов Гринвуд и Канистео , вдоль основания более широкой и менее выраженной долины вокруг Беннеттс-Крик. Окружение меняется сразу после пересечения реки Парди-Крик и въезда в деревню Канистео, где улица Нью-Йорка 248 становится Гринвуд-стрит и проходит мимо деревенских школ (начальная/средняя школа Канистео-Гринвуд и средняя школа Канистео-Гринвуд, обе являются частью Канистео-Гринвуд). Центральный школьный округ Гринвуд) и несколько густонаселенных деревенских кварталов. Через восемь кварталов улица и маршрут заканчиваются на Мейн-стрит ( Нью-Йорк 36 ). ^{[ 3 ]}

История

Часть современного Нью-Йорка 248 к востоку от Уайтсвилля как Маршрут 4-b, неподписанный законодательный маршрут . первоначально была обозначена Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1912 году ^{[ 4 ]} 1 марта 1921 года Маршрут 4-b был переименован в Маршрут 46 и продлен на запад вдоль нынешних NY 248 и NY 19 до Уэллсвилля . ^{[ 5 ]} Ни одной части законодательного маршрута 46 не было присвоено обозначение, когда в 1924 году был присвоен первый набор объявленных маршрутов в Нью-Йорке; ^{[ 6 ]} однако весь маршрут получил номер в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . От Стэннардса до Гринвуда законодательный Маршрут 46 был обозначен как NY 17G, южный альтернативный маршрут NY 17 (ныне NY 417 ). ^{[ 7 ]} Участок маршрута между Стэннардсом и Уэллсвиллем стал частью Нью-Йорка 19, а оставшаяся часть старого Маршрута 46 — от Гринвуда до Канистео — стала Нью-Йорком 248. ^{[ 2 ]} NY 17G стал частью расширенного NY 248 в начале 1940-х годов. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В 1964 году Департамент общественных работ штата Нью-Йорк предложил обменять более 80 миль (130 км) дорог, по которым ежедневно не проезжает 1000 или более автомобилей, на строительство 30 миль (48 км) скоростной автомагистрали Южного уровня ( NY 17 ). . Этот список предлагаемых переносов включал Нью-Йорк 248 и его ответвление, Нью-Йорк 248A в полном объеме, а также Нью-Йорк 244 , Нью-Йорк 275 и участки Нью-Йорка 408 , Нью-Йорка 70 и Нью-Йорка 19 . В августе 1964 года округ отказался подписать это предложение. ^{[ 10 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Аллегани	Готовый	0.00	0.00	Нью-Йорк 19 – Дженеси , Уэллсвилл	Западная конечная остановка Гамлет Станнардс ,
Аллегани	Независимость	9.37	15.08	Нью-Йорк 248A юг - Дженеси	Гамлет Уайтсвилля ; северная конечная остановка Нью-Йорка 248A
Штойбен	Гринвуд	22.19	35.71	Нью-Йорк 417 – Андовер , Джаспер
Штойбен	Деревня Канистео	31.43	50.58	Нью-Йорк 36 (Мейн-стрит)	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Нью-Йорк 248А

NY 248A — это ответвление длиной 5,17 миль (8,32 км), соединяющее Нью-Йорк 248 с линией штата Пенсильвания в округе Аллегани . ^{[ 1 ]} Маршрут берет свое начало на границе штата в Уиллинге и продолжается на северо-восток вдоль северного края долины, окружающей Крайдер-Крик, до Уайтсвилля , где заканчивается в Нью-Йорке 248. Нью-Йорк 248A становится Пенсильванским маршрутом 244 при въезде в Пенсильванию. ^{[ 11 ]} Маршрут был определен в сентябре 1950 года. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Весь маршрут проходит по округу Аллегани .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Готовый	0.00	0.00	PA 244 запад - Дженеси	Продолжается на запад как PA 244 на с Пенсильванией. границе
Независимость	5.17	8.32	Нью-Йорк 248 – Гринвуд , Уэллсвилл	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

Портал дорог США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 196 . Проверено 1 февраля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 248» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 9 июля 2015 г.
^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920 г.). Доклад государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 506 . Проверено 4 ноября 2010 г.
^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921 г.). «Таблицы законов и кодексов, измененных или отмененных». Законы штата Нью-Йорк были приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. стр. 42, 48, 71 . Проверено 4 ноября 2010 г.
^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Информационная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1940 год.
^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (картой). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1942 год.
^ «Округ Аллегани воздерживается от реализации государственного плана замены автомагистралей» . Олин Таймс Геральд . Олин, Нью-Йорк . 11 августа 1964 г. с. 4 . Проверено 9 января 2017 г.
^ Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 248А» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 9 июля 2015 г.
^ «Новый маршрут из Уайтсвилля в системе штата Нью-Йорк» . Таймс-Геральд . Олин, Нью-Йорк . 12 сентября 1950 года . Проверено 8 января 2016 г. - через Newspapers.com .
^ «5 новых государственных маршрутов» . Бингемтон Пресс . 12 сентября 1950 г. с. 15 . Проверено 29 декабря 2021 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 248

KML is from Wikidata

Маршрут 248 штата Нью-Йорк на сайте New York Routes
Маршрут штата Нью-Йорк 248A на New York Routes

[2008tvr-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 196 . Проверено 1 февраля 2010 г.

[gb-2] Jump up to: ^а ^б Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

[bing-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 248» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 9 июля 2015 г.

[1920book-4] Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920 г.). Доклад государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 506 . Проверено 4 ноября 2010 г.

[1921book-5] Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921 г.). «Таблицы законов и кодексов, измененных или отмененных». Законы штата Нью-Йорк были приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. стр. 42, 48, 71 . Проверено 4 ноября 2010 г.

[6] «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.

[7] Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[8] Информационная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1940 год.

[9] Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (картой). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1942 год.

[1964swap-10] «Округ Аллегани воздерживается от реализации государственного плана замены автомагистралей» . Олин Таймс Геральд . Олин, Нью-Йорк . 11 августа 1964 г. с. 4 . Проверено 9 января 2017 г.

[11] Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 248А» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 9 июля 2015 г.

[1950changes-12] «Новый маршрут из Уайтсвилля в системе штата Нью-Йорк» . Таймс-Геральд . Олин, Нью-Йорк . 12 сентября 1950 года . Проверено 8 января 2016 г. - через Newspapers.com .

[3adebut-13] «5 новых государственных маршрутов» . Бингемтон Пресс . 12 сентября 1950 г. с. 15 . Проверено 29 декабря 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Маршрут штата Нью-Йорк 17
Текущие маршруты	Нью-Йорк 17А Нью-Йорк 17Б Нью-Йорк 17С Нью-Йорк 17К Нью-Йорк 17М
Бывшие маршруты	Нью-Йорк 17А (1920–1930-е годы) Нью-Йорк 17D Нью-Йорк 17E Нью-Йорк 17F Нью-Йорк 17G Нью-Йорк 17H (1930–1937) Нью-Йорк 17H (1940–1970-е) Нью-Йорк 17J
Предлагаемые маршруты	Нью-Йорк 17L
См. также	Автомагистраль между штатами 86 Велосипедный маршрут 17 Нью-Йорк 417