Ivan Kozhedub

Ivan Kozhedub
Кожедуб в 1949
Родное имя	Иван Никитович Кожедуб
Псевдоним(а)	Батя ("Dad"), Борода ("Beard")
Рожденный	8 июня 1920 г. Образиевка , Черниговский комитет государственный
Умер	8 августа 1991 г. ) ( 1991-08-08 ) ( 71 год Москва , РСФСР , Советский Союз.
Верность	Советский Союз
Услуга/ ветвь	Советские ВВС
Лет службы	1940–1985
Классифицировать	Маршал авиации
Битвы/войны	Вторая мировая война Курская битва Корейская война
Награды	Герой Советского Союза (трижды).

Маршал авиации Иван Никитович Кожедуб или Иван Никитович Кожедуб ( русский : Иван Хикитович Кожедуб; украинский : Іван Микитович Кожедуб; 8 июня 1920 — 8 августа 1991) — советский Второй мировой войны ас-истребитель . На его счету более 60 одиночных побед, он считается самым результативным летчиком-истребителем СССР и союзников во Второй мировой войне. Он один из немногих пилотов, сбивших самолет Мессершмитт Ме-262 , и первый советский пилот, сделавший это. удостоен звания Героя Советского Союза Трижды (4 февраля 1944 г., 19 августа 1944 г. и 18 августа 1945 г.). После Второй мировой войны он остался в армии и командовал 324-й истребительной авиационной дивизией во время советских операций в Корейской войне.

Ранний период жизни

Кожедуб родился 8 июня 1920 года в украинской семье в селе Ображиевка Черниговской губернии расположенном на территории нынешнего Шосткинского района Сумской Украины области , . Окончив в 1934 году седьмой класс школы в родном городе, он проучился еще два класса в Шостке . Там он сначала работал библиотекарем до окончания девятого класса школы в 1936 году, а с этого года по 1940 год учился в Шосткинском химико-технологическом техникуме. Помимо учебы, он посещал тренировки в местном аэроклубе, который окончил в 1939 году. Впоследствии в феврале 1940 года вступил в Красную Армию, а в январе 1941 года окончил обучение в Чугуевской военной авиационной школе летчиков, где Первоначально учился летать на УТ-2, УТИ-4 и И-16 . Оставшись в училище летным инструктором, он продолжил подготовку летчиков после того, как училище было вынуждено эвакуироваться в Шымкент осенью 1941 года из-за вторжения Германии в Советский Союз. . В ноябре 1942 года его отправили в Москву, где он был направлен в 240-й истребительный авиационный полк, но на фронт он прибыл только в марте 1943 года, когда 302-я истребительная авиационная дивизия была переброшена на Воронежский фронт .

Вторая мировая война

Pilot Ivan Kozhedub during WW II

Начав службу в полку рядовым пилотом, он быстро освоил новый Ла-5 и дослужился до командира звена. Он начал свой подсчет 6 июля 1943 года со сбитого пикирующего бомбардировщика Ju 87. Кожедуб подружился с Кириллом Евстигнеевым , опытным летным асом; хотя они и не часто летали вместе, Кожедуб перенял многие его тактики и в духе соревнования они делились опытом использования разных приемов. Василий Мухин , который часто летал в качестве ведомого Кожедуба, также стал летающим асом.

В течение следующих нескольких месяцев Кожедуб стабильно одерживал новые воздушные победы и повышался до командира эскадрильи, но в первой половине октября он быстро увеличил свой счет, совершив 14 сбитий. 10 октября 1943 года за 146 боевых вылетов, 27 воздушных боев и одержанных 20 воздушных побед 10 октября 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза; ему было присвоено это звание 4 февраля 1944 года.

В июле 1944 года 240-й истребительный полк был удостоен звания гвардейского и переименован в 178-й истребительный авиационный полк, а Кожедуб был представлен ко второй золотой звезде за 46 воздушных побед в 256 боевых вылетах. Однако в своем полку он пробыл недолго, будучи переведенным на по инициативе начальника должность заместителя командира 176-го гв. Маршал авиации Александр Новиков . Там ему редко поручали такие конкретные задачи, как сопровождение других самолетов или обеспечение воздушной поддержки войск, что позволяло ему и его подчиненным одерживать больше воздушных побед. В середине февраля 1945 года во время вылета на свободную охоту в районе к югу от Франкфурта вместе со своим ведомым Дмитрием Титаренко Кожедуб сбил самолет Ме-262, став тем самым первым советским летчиком, сделавшим это. Когда Кожедуб и Титаренко столкнулись с Ме-262, Кожедуб быстро ускорился с низкой до полной скорости; когда Ме-262 накренился влево и замедлил ход — напуганный трассирующими снарядами, выпущенными Титаренко, — Кожедуб сбил его.

К концу войны Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, провел 120 воздушных боев и сбил 64 самолета противника. Одержав все свои воздушные победы на Ла-5Ф, Ла-5ФН и Ла-7, он выразил решительное предпочтение истребителям Лавочкина и встретился с Семеном Лавочкиным , чтобы прокомментировать различные аспекты конструкции истребителей. Будучи номинированным на третью золотую звезду в мае 1945 года, он стал трижды Героем Советского Союза 18 августа 1945 года и оставался заместителем командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка, базировавшегося в Шенвальде . до сентября того же года

Предпочитая короткие интенсивные атаки с целью оглушить и сбить вражеские самолеты, он разработал и использовал один из любимых приемов на войне: бросок в цель снизу и последующее открытие огня только на очень близком расстоянии. Кожедуб очень успешно применил эту тактику против пикирующего бомбардировщика Ju 87, принеся ему непревзойденные 18 сбитий этого типа (сравнявшись с Арсением Ворожейкиным ). Однако, будучи настолько рискованным, этот маневр не пропагандировался и не обучался молодым пилотам. Хотя Кожедуб ни разу не был сбит за всю войну, он все же несколько раз попадал в опасную ситуацию. Тем не менее ему всегда удавалось посадить свой самолет, несмотря на повреждения.

Пост был эпохой

По возвращении в СССР Кожедуб поступил в Военно-воздушную академию в Монино , которую окончил в мае 1949 года. Первоначально он должен был быть назначен заместителем командира 31-й истребительной авиационной дивизии, базирующейся в Баку , но — по приказу «сверху» из-за высокий статус лучшего летного аса — его перевели в 324-ю истребительную авиационную дивизию. Первоначально он служил помощником командира по летной подготовке, но вскоре в ноябре 1950 года был назначен командиром дивизии. Вскоре после этого подразделение было отправлено в Китай , где первоначально обучали китайских и северокорейских пилотов. Кожедубу, несмотря на то, что он был одним из первых летчиков, освоивших истребитель МиГ-15 еще в 1949 году, приказом своего командования было строго запрещено участвовать в боевых вылетах. В состав его дивизии входило всего два полка (176-й гвардейский и 196-й истребительный авиаполк), а не обычные три. Тем не менее, пилоты его дивизии одержали 216 воздушных побед в Корее с апреля 1951 по февраль 1952 года, потеряв при этом всего 27 МиГ-15 и девять пилотов убитыми.

По возвращении в Советский Союз в феврале 1952 года 324-я истребительная дивизия дислоцировалась в Калуге в качестве части ПВО. В следующем году ему было присвоено звание генерал-майора, а в феврале 1955 года он поступил в Академию высшего командования, которую окончил в 1956 году. Затем он занимал должность заместителя начальника управления боевой подготовки ВВС и управления фронтовой авиационной подготовки. Став в апреле 1958 года 1-м заместителем командующего 76-й воздушной армией , в 1962-1963 годах вместе с командиром части Виктором Давидковым посетил Кубу. С 1964 по февраль 1971 года занимал должность 1-го заместителя командующего ВВС Московского военного округа . хотя он прекратил летать в 1969 году. За свою карьеру пилота он налетал 1937 часов, пилотируя Як-3. Самолеты Як-11 , Як-17 , Як-28 , МиГ-15, МиГ-17 , МиГ-21 , Ли-2 , Ил-14 , а также Ми-4 и Ми-8 вертолеты . С 1971 по 1978 год занимал должность заместителя начальника боевой подготовки ВВС, впоследствии стал военным советником в ВВС. Министерство обороны ; в 1985 году ему присвоено звание маршала авиации . Помимо своих военных обязанностей, он был депутатом Верховного Совета СССР с 1946 по 1962 год и председателем Федерации авиационного спорта с 1967 по 1987 год. Всю оставшуюся жизнь он прожил в Москве, где и умер от случился инфаркт 8 августа 1991 года и похоронен на Новодевичьем кладбище .

Список воздушных побед

Lavochkin La-5, operated in 1943–1944

Lavochkin La-5FN, operated in 1944

According to Soviet aces 1941–1945. The victories of Stalin's Falcons ( Russian : Советские асы 1941—1945. Победы сталинских соколов ) by Mikhail Bykov.

##	Дата	Тип кондиционера	Расположение
1	6 июля 1943 г.	Да, 87	к западу от Завидовки
2	7 июля 1943 г.	Да, 87	станция Гостищево
3	9 июля 1943 г.	Бф 109	Krasna Polyana
4	9 июля 1943 г.	Бф 109	к востоку от Покровки
5	9 августа 1943 г.	Бф 109	Prelestny
6	14 августа 1943 г.	Бф 109	Искривка
7	14 августа 1943 г.	Бф 109	Коломна
8	16 августа 1943 г.	Да, 87	Рохан
9	22 августа 1943 г.	FW 190	Люботин
10	9 сентября 1943 г.	Бф 109	к северу от Искривки
11	30 сентября 1943 г.	Да, 87	south-west of Borodayivka
12	1 октября 1943 г.	Да, 87	west of Borodayivka
13	1 октября 1943 г.	Да, 87	west of Borodayivka
14	2 октября 1943 г.	Бф 109	Ploskoye
15	2 октября 1943 г.	Да, 87	Петривка
16	2 октября 1943 г.	Да, 87	юго-западнее Андреевки
17	2 октября 1943 г.	Да, 87	юго-западнее Андреевки
18	4 октября 1943 г.	Бф 109	north-west of Borodayivka
19	5 октября 1943 г.	Бф 109	south-west of Krasny Kut
20	5 октября 1943 г.	Бф 109	к западу от Куцеваловки
21	6 октября 1943 г.	Бф 109	Бородаевка
22	10 октября 1943 г.	Бф 109	Dnsprovo-Kamyanka
23	12 октября 1943 г.	Да, 87	к северу от Плоске
24	12 октября 1943 г.	Бф 109	к югу от Петровки
25	12 октября 1943 г.	Да, 87	к югу от Домоткана
26	29 октября 1943 г.	Да, 87	Кривой Риг
27	29 октября 1943 г.	Он 111	к западу от Будивки
28	16 января 1944 г.	Бф 109	Ново-Злынка
29	30 января 1944 г.	Бф 109	east of Nechayivka
30	30 января 1944 г.	Да, 87	к западу от Липовки
31	14 марта 1944 г.	Да, 87	Осиевка
32	21 марта 1944 г.	Да, 87	Lebedyn — Shpola
33	11 апреля 1944 г.	ПЗЛ стр.24	Кислый
34	19 апреля 1944 г.	Он 111	к северу от Ясс
35	28 апреля 1944 г.	Да, 87	к юго-востоку от Вултуру
36	29 апреля 1944 г.	Хс 129	Он стал храпеть
37	29 апреля 1944 г.	Хс 129	Он стал храпеть
38	3 мая 1944 г.	Да, 87	Тыргу ​​Фрумос — Думбравица
39	31 мая 1944 г.	FW 190	к востоку от Вултуру
40	1 июня 1944 г.	Да, 87	Куза Вода
41	2 июня 1944 г.	Хс 129	к западу от Станки
42	3 июня 1944 г.	FW 190	Редиу Улуй — татарин
43	3 июня 1944 г.	FW 190	Редиу Улуй — татарин
44	3 июня 1944 г.	FW 190	к северо-западу от Ясс
45	7 июня 1944 г.	Бф 109	обжигать
46	8 июня 1944 г.	Бф 109	Исправить
47	22 сентября 1944 г.	FW 190	к северо-западу от Стренчи
48	22 сентября 1944 г.	FW 190	к юго-западу от Рамниеки — Даксти
49	25 сентября 1944 г.	FW 190	к северо-западу от Валмиеры
50	16 января 1945 г.	FW 190	к югу от Студзианы
51	10 февраля 1945 г.	FW 190	к северо-западу от аэродрома Морин
52	12 февраля 1945 г.	FW 190	к западу от Киница
53	12 февраля 1945 г.	FW 190	к западу от Киница
54	12 февраля 1945 г.	FW 190	Озеро Китцер-Зее
55	17 февраля 1945 г.	Мне 262	к востоку от Альт-Фридланда
56	19 февраля 1945 г.	Бф 109	к северу от Фюрстенфельде
57	11 марта 1945 г.	FW 190	к северу от Брюнхена
58	18 марта 1945 г.	FW 190	к северу от Кюстрина
59	18 марта 1945 г.	FW 190	к северо-западу от Кюстрина
60	22 марта 1945 г.	FW 190	к северу от Зелова
61	22 марта 1945 г.	FW 190	к востоку от Гусова
62	23 марта 1945 г.	FW 190	Станция Вербиг
63	17 апреля 1945 г.	FW 190	Вризен
64	17 апреля 1945 г.	FW 190	Киниц

• Until August 1944 Kozhedub was flying on Lavochkin La-5 , after that Lavochkin La-7 .

Предполагаемое сбитие двух истребителей P-51 USAAF

В своей автобиографии Кожедуб утверждал, что сбил два USAAF P-51 Mustang в результате инцидента с дружественным огнем 17 апреля 1945 года. По его словам, он столкнулся с группой американских B-17 Flying Fortress, атакованных самолетами Люфтваффе. Его самолет, видимо, был принят американскими истребителями сопровождения за противника и атакован. Кожедуб, не имея другого выхода, защитился, сбив два Р-51. История весьма подозрительная. Существуют кадры фильма, которые рекламировались как настоящая пленка Кожедуба с этого события; однако кадры были сняты с использованием оборудования Zeiss , которое использовалось в основном Люфтваффе.

Награды и почести

Кожедуб на марке России 2020 года.

Советский Союз

• Трижды Герой Советского Союза (4 февраля 1944 г., 19 августа 1944 г. и 18 августа 1945 г.).
• Два ордена Ленина (4 февраля 1944 г. и 21 февраля 1978 г.)
• Семь орденов Красного Знамени (22 июля 1943 г., 30 сентября 1943 г., 29 марта 1945 г., 29 июня 1945 г., 2 июня 1951 г., 22 февраля 1958 г. и 26 июня 1970 г.)
• Орден Александра Невского (31 июля 1945 г.)
• Орден Отечественной войны I степени (11 марта 1985 г.).
• Два ордена Красной Звезды (4 июня 1955 г. и 20 октября 1955 г.)
• Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 2-й степени (22 февраля 1990 г.).
• Орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени (30 апреля 1975 г.).
• Медаль «За боевые заслуги».
• Медаль «За освобождение Варшавы» (1945 г.).
• Медаль «За взятие Берлина» (1945 г.).
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» (1945 г.).
• Юбилейная медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» (1965 г.).
• Юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» (1975 г.).
• Юбилейная медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» (1985 г.).
• Юбилейная медаль «В память 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1969 г.).
• Медаль «Ветеран Вооруженных Сил СССР» (1976 г.).
• Медаль «За укрепление боевого братства».
• Медаль «За безупречную службу» I степени.
• Юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (1948 г.).
• Юбилейная медаль «40 лет Вооруженных Сил СССР» (1957 г.).
• Юбилейная медаль «50 лет Вооруженных Сил СССР» (1967 г.).
• Юбилейная медаль «60 лет Вооруженных Сил СССР» (1978 г.).
• Юбилейная медаль «70 лет Вооруженных Сил СССР» (1988 г.).
• Медаль «В память 800-летия Москвы» (1947 г.).
• Медаль «В память 1500-летия Киева» (1982 г.).

Иностранный

• Медаль Советско-китайской дружбы ( Китай )
• Орден «Патриотические заслуги » бронза 3-й степени ( Восточная Германия )
• Орден Красного Знамени ( Монголия ).
• Медаль «50 лет Монгольской Народной Армии» (Монголия).
• Орден Государственного флага 3-й степени ( Северная Корея )
• Орден Свободы и Независимости I степени (Северная Корея).
• Рыцарский крест ордена Polonia Restituta ( Польша )

Памятник Ивану Кожедубу в городе Киеве.

Bust Ivan Kozhedub в своей природной village Obrazhiivka

Наследие

военный университет в Харькове В его честь назван — Университет Военно-воздушных сил им. Кожедуба .

открыли памятник Ивану Кожедубу 8 мая 2010 года в парке Славы в Киеве .

Иван Кожедуб в городе Била Церковь , Буха , Виннитсия , Днипро , Запорожья , Киев , Луцк , Черкасы , Чухуев , Шпола .

Это Иван Кожедуб Лане в городах Кременчуга и Кропывныцкий .

В декабре 2022 года Киевсовет переименовал «с целью деколонизации столичной топонимики» улицу Михаила Кутузова в — Киева Деснянском районе улицу Ивана Кожедуба.

Бюст Кожедуба работы Николая Томского был установлен в его родном селе в 1949 году.

ему установлен памятник В Сумах работы Олега Прокопчука. Его скульптура работы Александра Шлапака, Евгения Карпова-старшего и Евгения Карпова-младшего была установлена ​​в Киеве в 2013 году.

13 февраля 2024 года в городе Жмеринка Вилинский переулок переименован в переулок Ивана Кожедуба.

Ссылки

Библиография

• Andreev, A. (1 September 1945). "Иван Кожедуб". Severmorsky letchik (in Russian). p. 2.
• Bobrov, Nikolai (19 August 1945). "Иван Кожедуб". Krasny voin (in Russian). p. 2.
• Bobrov, Mikola (19 August 1945). "Іван Кожедуб". Radianskaya Ukraina (in Ukrainian). p. 2.
• Bykov, Mikhail (2014). Все асы Сталина 1936–1953 гг (in Russian). Moscow: Yauza. ISBN  978-5-9955-0712-3 .
• Дымич Валерий и Куликов Виктор (июль 2001 г.). «Иван Кожедуб, союзный ас асов». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (100): 21–28. ISSN   1243-8650 .
• Kotysh, N. (7 June 1970). "Небо на всю жизнь". Krasnaya zvezda (in Russian). p. 4.
• Кудреватых, Леонид (19 августа 1945 г.). «Иван Кожедуб». Известия (на русском языке). п. 3.
• Kudrevatykh, Leonid (2 August 1947). "Черты советского летчика". Vechernyaya Moskva (in Russian). p. 2.
• Less, Aleksandr (7 April 1945). "60 побед Ивана Кожедуба". Vechernyaya Moskva (in Russian). p. 1.
• Less, Aleksandr (1945). "Герой едет домой". Ogonyok (in Russian) (42): 3–4.
• Less, Aleksandr (26 May 1945). "Иван Кожедуб в Москве" (in Russian). p. 4.
• Palychuk, Boris (15 March 1945). "Советские ассы над Берлином". Pravda Ukrainy (in Russian). p. 3.
• Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза (in Russian). Moscow: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN  9785990960510 . OCLC   1005741956 .
• Sozhin, G. (23 October 1943). "Герой днепра Иван Кожедуб". Stalinsky Sokol (in Russian). p. 4.
• Tolchek, D. (9 May 1946). "Иван Кожедуб". Sovetsky sport (in Russian). p. 2.
• "Подарок". Krasnoarmeets (in Russian) (15): 2. 1944.
• "Поздравляем юбиляра". Krylya Rodiny (in Russian) (6): 14. 1970.