МС Поларфронт

История
Имя	Полярный фронт
Владелец	Широта Бланш
Порт приписки	Марсель , Франция
Строитель	Mandal Slip & m.V. (hull) ; Fitjar Mek.Verksted AS (оснащение) ;
Номер двора	57
Заложен	1 августа 1975 г.
Запущен	1 марта 1976 г.
Завершенный	14 декабря 1976 г.
Идентификация	Номер ИМО : 7608708 ; Позывной : FJYK ; Номер MMSI : 228092600 ;
Статус	В эксплуатации
Общие характеристики
Тип	Экспедиционный корабль
Тоннаж	927 ГТ ; 278 НТ ;
Длина	54,25 м (178 футов)
Луч	10 м (33 фута)
Черновик	4,368 м (14 футов)
Глубина	7,87 м (26 футов)
Ледовый класс	ДНВ ICE-C
Установленная мощность	Вихманн 5AX
Движение	Одиночный вал; винт регулируемого шага

MS Polarfront — норвежский метеорологический корабль , находившийся в северной части Атлантического океана . Это был последний оставшийся в мире метеорологический корабль, обслуживаемый Норвежским метеорологическим институтом .

Метеорологический корабль — это корабль, находящийся в середине океана для проведения метеорологических наблюдений с целью прогнозирования погоды . С 1960-х годов эту роль в значительной степени заменили спутники дальнего действия , самолеты и метеорологические буи .

MS Polarfront была известна как метеостанция M («Майк») и располагалась на 66 ° с.ш., 02 ° в.д. Стандартные метеорологические наблюдения проводились ежечасно с начала 1960-х годов.

27 февраля 2009 года было объявлено об закрытии станции. ^[2] MS Polarfront выведен из эксплуатации 1 января 2010 года.

Корабль, выполняющий функции экспедиционного корабля в 2022 году.

С 28 июня 2017 года MS Polarfront принадлежит и управляется французской судоходной компанией Latitude Blanche для экспедиционных целей в высоких широтах.

История станции М

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) взяла на себя ответственность за эксплуатацию международной сети океанских метеорологических станций в Северной Атлантике. Сеть была создана в 1948 г. и состояла из 13 станций, в том числе станции М. Потребность в метеорологических кораблях гражданской авиации постепенно уменьшалась, а метеорологические общества по-прежнему нуждались в наблюдениях из океанов. В 1974 году Всемирная метеорологическая организация (ВМО) взяла на себя ответственность за четыре оставшиеся станции. Международное соглашение о метеорологических кораблях было прекращено в 1990 году. Великобритания и Норвегия продолжали работу по одной станции каждая: станция L («Лима») к западу от Шотландии и станция М в Норвежском море . Станцию L закрыли в середине 1990-х годов. Таким образом, станция М осталась единственной.

Первыми двумя метеорологическими кораблями, прибывшими на станцию М, были Polarfront I и Polarfront II . Владельцами судна были норвежские власти. Корабли были перестроены Королевского флота корветами ( HMS Saxifrage и HMS Bryony ). Они служили до 1974 и 1976 годов соответственно. В 1974 году норвежское государство заключило соглашение с судоходной компанией Misje Offshore Marine AS в Бергене о найме нового современного судна, которому было присвоено название Polarfront .

В течение нескольких лет корабль чередовался с голландским метеорологическим кораблем Cumulus на штабной станции М. С 1986 года на Полярном фронте укомплектована только станция М. Каждый месяц Polarfront покидал станцию на один-два дня, чтобы набрать новую команду и новые припасы. Раз в год, обычно в начале октября, корабль на неделю оставался в порту приписки для проведения технического обслуживания.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и « Полярный фронт (10693)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 19 июля 2013 г.
^ Последний рейс метеорологического корабля - yr.no (норвежский)

Внешние ссылки

66 ° 0'N 2 ° 0'E / 66,000 ° N 2,000 ° E / 66,000; 2000

[dnv-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и « Полярный фронт (10693)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 19 июля 2013 г.

[2] Последний рейс метеорологического корабля - yr.no (норвежский)

[1]

[2]