МС Мега Регина

	MS Mega Regina в Иль-Русе в 2021 году
История
Имя	1985–2021: МС Мариэлла ; 2021-: МС Мега Регина ;
Владелец	1985–1995: Линия СФ ; 1995–2021: Линия Викингов ; 2021–: Паромы Корсики ;
Оператор	1985–1995: SF Line (в движении Viking Line) ; 1995–2021: Линия Викингов ; 2021–: Паромы Корсики ;
Порт приписки	Генуя , Италия
Маршрут	Тулон , Ницца --> Бастия , Порто-Веккьо , Иль-Рус , Ливорно --> Гольфо-Аранчи
Строитель	Wärtsilä Верфь Perno , Турку , Финляндия
Номер двора	1286
Запущен	28 сентября 1984 г.
Приобретенный	17 мая 1985 г.
В эксплуатации	18 мая 1985 г.
Идентификация	Позывной : ИБДД ; Номер ИМО : 8320573 ; Номер MMSI : 247436500 ;
Статус	В эксплуатации
Общие характеристики
Тип	Круизферри
Тоннаж	37 799 GT ; 3000 дедвейт ;
Длина	175,70 м (576 футов 5 дюймов)
Луч	28,40 м (93 фута 2 дюйма)
Черновик	6,52 м (21 фут 5 дюймов)
Глубина	14,65 м (48 футов 1 дюйм)
колоды	11
Ледовый класс	1 Супер
Установленная мощность	4 × Wärtsilä -SEMT Pielstick 12 PC 2,6 В дизеля ; комбинированная 23000 кВт (31000 л.с.) ;
Движение	2 пропеллера
Скорость	22 узла (40,74 км/ч; 25,32 миль в час)
Емкость	Как построено: 2447 пассажиров ; 2447 спальных мест ; 600 автомобилей ; 62 трейлера ; ; По состоянию на 2009 год: 2500 пассажиров ; 2500 спальных мест ; 430 автомобилей ; 980 полосеметров ; ;

MS Mega Regina — круизный паром, принадлежащий компании Corsica Ferries. Ранее она принадлежала и управлялась Viking Line как MS Mariella . Он был построен на верфи Wärtsilä Perno в Турку , Финляндия , и передан компании SF Line в 1985 году. Ее родственный корабль — « Олимпия» (ныне MS SPL Princess Anastasia ). Mariella была крупнейшим в мире круизным паромом с 1985 по 1989 год, когда эта награда перешла к ее товарищу по флоту Viking Line MS Athena . Mariella была продана компании Corsica Ferries в 2021 году и переименована в Mega Regina . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Судно начало плавать в Средиземном море летом 2021 года. ^{[ 7 ]}

История

Когда Mariella была доставлена в 1985 году, она была первым судном на маршруте Viking Line Хельсинки – Стокгольм , которое не принадлежало Rederi Ab Sally . С тех пор она оставалась на том же маршруте, за исключением нескольких коротких случаев, когда ее временно переводили на другие маршруты Viking Line. Это делает ее рекордсменкой по продолжительности непрерывного рейса по маршруту Хельсинки – Стокгольм. На момент сдачи в эксплуатацию « Мариэлла» была крупнейшим паромом в мире по валовой вместимости, количеству пассажиров и пассажирских мест.

В 1989 году, перед поставкой нового MS Cinderella , SF Line рассматривала возможность перевода Мариэллы на предложенный экспресс-сервис Хельсинки – Норчёпинг , предназначенный для пассажиров, путешествующих на своих автомобилях. План так и не был реализован, и Мариэлла продолжала нести службу по тому же маршруту даже после того, как «Золушка» была доставлена и стала третьим кораблем на маршруте. После банкротства Rederi AB Slite в 1993 году SF Line осталась единственным оператором Viking Line, но это не повлияло на Мариэллы трафик .

«Мариэлла» была первым кораблем, прибывшим к месту гибели MS « Эстония» в сентябре 1994 года. Пятнадцать выживших были подобраны с моря, а еще одиннадцать доставлены на борт вертолетами, поскольку «Мариэлла» использовалась в качестве основной вертолетной платформы.

был добавлен короткий круиз из Хельсинки в Таллинн В течение летнего сезона 1996 года в расписание Мариэллы вместо девяти часов, которые она обычно проводила в Хельсинки. Эти «круизы с пикником» оказались непопулярными, и следующим летом они не были продолжены. Когда в июле 1999 года ЕС прекратил беспошлинную продажу товаров на маршрутах между государствами-членами, Viking Line добавила остановку в Мариехамне на Аландских островах к маршруту Хельсинки-Стокгольм. Поскольку Аландские острова не являются частью налогового союза ЕС, Viking Line может продолжать безналоговую продажу своих судов.

В сентябре 2000 года Мариэлла была переоборудована в Наантали задними спонсонами и новым быстроходным спасательным катером. Ее интерьер также был обновлен, и некоторое время после ремонта на ее корпусе красовалась надпись «Обновлено 10.06.2000». Еще один ремонт был проведен в сентябре 2006 года в Наантали.

В середине 2020 года из-за пандемии COVID-19 рейс Хельсинки-Стокгольм был приостановлен. В августе компания опубликовала заявление, выставив Мариэллу на продажу. На самом деле продавать ее не собирались, но заявили, что могут быть приняты интересные предложения.

В мае 2021 года Viking Line объявила, что судно продано компании Corsica Ferries . Мариэлла была продана за 19,6 миллиона евро. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Corsica Ferries начала эксплуатацию судна в конце июня 2021 года. ^{[ 6 ]} Ее новое имя — Мега Регина . ^{[ 6 ]}

колоды

В этот список входят палубы корабля под названием MS Mariella.

Палуба 11: Мостик и солярий.

Палуба 10: Капитанская палуба — спасательные шлюпки, лодки МОБ, надувные жилеты, места сбора, помещения для экипажа и солнечная палуба.
Палуба 9: Компасная палуба — помещения для экипажа.
Палуба 8: Конференц-зал – Конференц-залы, солярий ^{[ 4 ]} и каюты экипажа.

Палуба 7: Ресторан Deck - Рестораны Viking Buffet, Food Garden, Plate и Ocean Grill, бары Musicmeister и Casino Bar и ночной клуб Club Mar. ^{[ 4 ]}
Палуба 6: Инфо-торговая палуба - каюты классов Suite, LXB, A4, B2D, B4, B4T и B2P, магазин беспошлинной торговли , кафе Coffee & Joy, игровая комната, информационная стойка, Travel Spa, посадка и высадка. ^{[ 4 ]}
Палуба 5: Sextant Deck - Каюты классов LXB, LXR, A2L, AD2, A4, B2D, B4 и B2P. ^{[ 4 ]}

Палуба 4: Bell Deck - Каюты классов A4, A4R, HA2, B4, B4R и B2P, посадка и высадка. ^{[ 4 ]}
Палуба 3С: Car Platform Deck - Автомобильная платформа (только для личных автомобилей, поднимается). ^{[ 4 ]}
Палуба 3: Car Deck - Автомобильная палуба (для всех машин). ^{[ 4 ]}
Палуба 2: Якорная палуба – каюты классов С4 и Q3, сауна и бассейн. ^{[ 4 ]} Верхние уровни машинных помещений, наблюдение за оборудованием.
Палуба 1: Помещения основного и вторичного машинного оборудования, котельная и другие технические помещения.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Асландер, Майк. «МС Мариэлла (1985)» . Факты о кораблях (на шведском языке) . Проверено 12 января 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с « Мариэлла (14294)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 12 января 2009 г.
^ «Вид на теплоход Мариэлла в разрезе» . Fakta om Fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 года . Проверено 12 января 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Руководство MS Mariella (PDF), стр. 4–5, 7. По состоянию на 31 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б "Пресс- и биржевые релизы | Банк изображений | Viking Line Abp" .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Corsica Ferries приобретает компанию MARIELLA компании Viking Line» .
^ Ринтакоски, Кари: Так сегодня выглядит проданный за границу Viking Marie — корабль с новым названием начал работу в Средиземноморье , Ilta-Sanomat, 26 июля 2021 г. Доступ осуществлен 30 июля 2021 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с IMO 8320573 , на Викискладе?

Предшественник МС Свеа	в мире Самый большой круизный паром 1985–1989	Преемник МС Афина

[Asklander-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Асландер, Майк. «МС Мариэлла (1985)» . Факты о кораблях (на шведском языке) . Проверено 12 января 2009 г.

[DNV-2] Jump up to: ^а ^б ^с « Мариэлла (14294)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 12 января 2009 г.

[3] «Вид на теплоход Мариэлла в разрезе» . Fakta om Fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 года . Проверено 12 января 2009 г.

[pdf-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Руководство MS Mariella (PDF), стр. 4–5, 7. По состоянию на 31 августа 2015 г.

[sale1-5] Jump up to: ^а ^б "Пресс- и биржевые релизы | Банк изображений | Viking Line Abp" .

[sale2-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Corsica Ferries приобретает компанию MARIELLA компании Viking Line» .

[7] Ринтакоски, Кари: Так сегодня выглядит проданный за границу Viking Marie — корабль с новым названием начал работу в Средиземноморье , Ilta-Sanomat, 26 июля 2021 г. Доступ осуществлен 30 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]