Действия от 8 марта 1795 г.

Действия от 8 марта 1795 г.
	Часть французских революционных войн
	; Примерный район места боя
Дата	8 марта 1795 г.
Расположение	Мыс Корс , Лигурийское море
Результат	Французская победа
Воюющие стороны
Франция	Великобритания
Командиры и лидеры
Луи Лежуай	Адам Литтлджон †
Сила
1 фрегат при поддержке Французского Средиземноморского флота	1 линейный корабль
Жертвы и потери
8 раненых	1 убит, 4 ранены ; 1 линейный корабль захвачен

Действия 8 марта 1795 года представляли собой незначительное морское сражение на средиземноморском театре французских революционных войн . Это действие было частью серии сражений, произошедших весной 1795 года между британским и французским флотами за контроль над Лигурийским морем и, таким образом, за блокаду французской военно-морской базы Тулон . Бой был первым значительным сражением в году и велся в основном между поврежденным британским 74-пушечным линейным кораблем HMS Berwick и французским 32-пушечным фрегатом Alceste с последующей помощью фрегата Vestale и 74-пушечного Duquesne . , при дистанционной поддержке остальной части французского Средиземноморского флота.

Действия происходили на фоне более широкой кампании, в которой большая часть французского флота была сильно повреждена в 1793 году во время осады Тулона . Только что отремонтированный, французы отправились с миссией запугать нейтральный город Геную и, возможно, вторгнуться на удерживаемую британцами Корсику . Британский флот до недавнего времени стоял на якоре на зиму в заливе Сан-Фьоренцо у Северной Корсики, но вице-адмирал Уильям Хотэм отплыл в Ливорно в конце февраля для ремонта и оставил позади Бервик , который был сильно поврежден в результате аварии зимой. Оснащенный фрегатом и оснащенный только 64 орудиями, капитан Адам Литтлджон получил приказ следовать за флотом, когда это было возможно, но при этом в начале марта он столкнулся прямо с контрэмираля Пьера Мартена французским флотом . Два французских линейных корабля и три фрегата отправились на перехват «Бервика» фрегат « Альцест» , причем первым прибыл ; Большая часть боевых действий произошла между вышедшим из строя британским кораблем и французским фрегатом.

Литтлджон был убит после часового боя, а неспособность британского корабля маневрировать, прибытие второго фрегата и надвигающееся присутствие более крупного французского отряда, преследующего его, убедили выживших британских офицеров в том, что сопротивление бесполезно. Бервик был сдан и доставлен сначала в залив Гуржан , а затем в Тулон. Корабль прослужил во французском флоте десять лет, прежде чем был отбит в Трафальгарском сражении . Через несколько дней флот Мартина был перехвачен флотом Хотэма в Генуэзском заливе , и в завязавшемся сражении два французских корабля были потеряны.

Фон

Средиземноморская кампания Французских революционных войн всерьез началась в августе 1793 года, через семь месяцев после объявления войны, с прибытием мощного британского флота под командованием вице-адмирала лорда Худа . ^{[ 1 ]} Худ сразу же смог воспользоваться политическим хаосом правления террора, продолжавшегося тогда в новой Французской Республике , и заставить французскую военно-морскую базу Тулон выступить на стороне роялистов и позволить Худу оккупировать город и захватить почти всю французскую территорию. флот стоит на якоре в гавани. ^{[ 2 ]} Республиканские силы осадили город, и через четыре месяца он был отбит, а Худ, уходя, сжег французский флот. Однако, несмотря на приказ Худа, была потеряна только половина флота, многие корабли уцелели в поврежденном состоянии; французы начали обширную программу ремонта. ^{[ 3 ]} Когда французы спасли свой флот, Худ приказал вторгнуться на Корсику в феврале 1794 года. Французские гарнизоны на острове были уничтожены один за другим в ходе серии осад, и к августу остров и его важная якорная стоянка в заливе Сан-Фьоренцо оказались под британским контролем. контроль. ^{[ 4 ]} Отремонтированный французский флот под командованием контрэмираля Пьера Мартена отплыл из Тулона в июне 1794 года в ограниченный круиз и почти был пойман Худом; Корабли Мартина были вынуждены укрыться под артиллерийскими батареями в заливе Гуржан, пока Худ не ушел. ^{[ 5 ]} Французский флот укрылся на зиму в Тулоне. ^{[ 6 ]}

В заливе Сан-Фьоренцо у британского флота выдалась насыщенная событиями зима; Худ был отозван в Великобританию, оставив во главе его заместителя вице-адмирала Уильяма Хотэма . ^{[ 7 ]} произошел мятеж и на борту 98-пушечного HMS Windsor Castle . ^{[ 8 ]} Хотэм был осторожным и пожилым офицером, который заказал ограниченный ремонт своих кораблей во время их пребывания в заливе. 15 января в заливе прошел шторм , вызвавший сильную поперечную волну, раскачивающую стоящий на якоре флот. Однако с одного корабля, 74-пушечного линейного корабля HMS Berwick, для ремонта сняли такелаж, в результате чего мачты остались без поддержки и, как следствие, дестабилизировались весь корабль. Опасно покачиваясь, Бервик потерял за борт все три нижние мачты. ^{[ 6 ]} Мачты не удалось заменить в Сан-Фьоренцо, и Хотэм немедленно созвал военный трибунал , который установил, что капитан Уильям Смит, первый лейтенант и капитан корабля, не принял надлежащих мер предосторожности для закрепления мачт. Все трое были признаны виновными в халатности и уволены с корабля. ^{[ 9 ]} Смита заменил капитан Адам Литтлджон, которому было поручено поднять мачты присяжных фрегатов , единственные имевшиеся в наличии на Бервике .

Затем Хотэм отплыл в Ливорно, оставив Литтлджона с инструкциями Бервику, которым он должен следовать, когда ремонт будет завершен. Литтлджон поднял мачты жюри, но был вынужден демонтировать несколько орудий, чтобы улучшить устойчивость. ^{[ 10 ]} Задержанный встречным ветром, Бервик с импровизированной парусной установкой смог следовать за Хотэмом только 7 марта, направляясь на север из залива Сан-Фьоренцо. ^{[ 11 ]} Четырьмя днями ранее, узнав об отсутствии Хотэма, Мартин снова отплыл с французским флотом. Его силы состояли из пятнадцати линейных кораблей, в том числе одного из 120-пушечных, двух из 80-пушечных и остальных из 74-пушечных, при поддержке семи фрегатов и пяти меньших военных кораблей. ^{[ 6 ]} На борту его флагмана находился Национального собрания Этьен представитель -Франсуа Летурнер , посланный для обеспечения политического надзора за операцией. ^{[ 12 ]} Миссия Мартина так и не была определена должным образом: в отчете Комитета общественной безопасности Национальному конвенту говорится, что флот находился в море для обеспечения безопасности судоходных линий в Средиземноморье, хотя возможная высадка десанта на Корсике упоминается в переписке Летурнера и указывается количество военных кораблей, собирающихся в Тулоне. ^{[ 12 ]} Однако эти силы не покинули гавань Тулона, и историк Адольф Тьер предположил, что целью могла быть демонстрация силы против Рима после линчевания там французского посла Николя Бассвиля двумя годами ранее. ^{[ 13 ]}

Боевой

Независимо от цели, французский флот, задержанный теми же ветрами, которые сдерживали Литтлджон, прибыл к Северной Корсике ранним утром 8 марта. Мартин послал фрегаты разведать его продвижение, и именно один из них в 07:00 заметил инвалида Бервика, хромающего на север вдоль побережья. Дозорные Литтлджона заметили французский флот, отметив, что они несли цвета ВМС Испании , британского союзника. Однако Литтлджон не был обманут, и когда сигналы его флага остались без ответа, он отвернулся, пытаясь убежать. ^{[ 6 ]}

Повреждения такелажа « Бервика » были слишком серьезными, чтобы развивать какую-либо скорость, и через четыре часа передовые французские корабли оказались в пределах досягаемости. ^{[ 11 ]} Мартен направил в погоню линейные корабли «Дюкен» и «Ценсёр» при поддержке фрегатов «Альцеста» и «Минерва» ; фрегат Вестале также без приказа присоединился к погоне. ^{[ 10 ]} Эти силы быстро отремонтировали Бервик , и в 11:00 головной корабль «Альцеста» под командованием лейтенанта Луи-Жана-Николя Лежуаля первым открыл огонь с близкого расстояния, когда «Минерв» , «Вестале» , а затем все линейные корабли быстро приблизились. ^{[ 11 ]}

В течение часа Литтлджон пытался опережать своих преследователей в надежде встретить Хотэма, плывущего на запад от Ливорно. ^{[ 14 ]} поскольку ответный огонь из Бервика значительный ущерб нанес Альцесте ; Лежуаль был тяжело ранен в руку и ногу. ^{[ 15 ]} и «Альцест» выведен из строя, фок-мачта сбита британским выстрелом. ^{[ 10 ]} Как только фрегат начал отступать, выстрел « » пронесся по палубе Бервика Альцеста и попал Литтлджону в голову, мгновенно обезглавив его. ^{[ 11 ]} Выжившие офицеры, видя, как их капитан пал, а остальная часть французской эскадры преследования приближалась к их искалеченному кораблю, провели краткий совет, на котором было принято решение сдаться, а не быть уничтоженным. Когда Вестале прибыла и открыла огонь, лейтенант Несбит Палмер, старший выживший офицер, поднял знамя . Вскоре после этого, не зная о капитуляции Великобритании, Дюкен подошел к борту и открыл огонь, хотя и не причинил серьезного ущерба. ^{[ 11 ]}

Последствия

Если не считать Литтлджона, Бервик понес минимальные потери: всего четыре человека были ранены. Это было связано с желанием французов не повредить корабль слишком серьезно и, таким образом, на протяжении большей части боя нацеливались только на прикреплённый такелаж. Помимо Лежуаля, на Альцесте было ранено семь человек , а ни на одном из других присутствовавших французских кораблей потерь не было. ^{[ 11 ]} Экипаж был выведен из Бервика и разделен между другими кораблями эскадры преследования, ему было запрещено брать с собой какой-либо багаж, кроме одежды, которую они носили; Британский историк Уильям Джеймс говорит, что с ними «позорно обошлись». ^{[ 11 ]} Позже офицеры были обменены и с честью оправданы последующим военным трибуналом в связи с потерей корабля. ^{[ 14 ]} Джеймс, а затем историк Уильям Лэрд Клоуз обвиняют Хотэма в потере корабля из-за его нетерпения плыть в Ливорно и отказа от явно уязвимого и инвалида члена своего флота. ^{[ 9 ]}

Бервик был доставлен в залив Гуржан Альцестом , где корабли были переоборудованы для подготовки к путешествию в Тулон. 12 марта к ним присоединился линейный корабль «Меркурий» , поврежденный во время шторма, в то время как остальная часть флота Мартина пересекла Генуэзский залив . ^{[ 16 ]} На следующий день флот Хотэма обнаружил французов и бросился в погоню, в ходе непрерывного боя преодолев французский арьергард и захватив линейные корабли «Ка Ира» и «Ценсер» . ^{[ 17 ]} Хотэм отказался продолжать атаку, и Мартин отступил в Иль-д'Йер , к которому позже присоединились Бервик и Меркюр . Поврежденные корабли флота, в том числе «Бервик» и «Альцест» , были отправлены в Тулон для ремонта, где линейный корабль был принят в состав ВМС Франции под тем же названием. ^{[ 18 ]}

Лежуаль был награжден командованием « Бервиком» , но его раны были слишком серьезными для немедленного возвращения в строй, и сначала он был госпитализирован на флагманском корабле «Санс-Кюлот» , а затем выздоравливал в Генуе в течение восьми месяцев, в течение которых он был произведен в коммодор. ^{[ 15 ]} Он продолжал сражаться в битве на Ниле в 1798 году и впоследствии захватил HMS Leander в бою 18 августа 1798 года . ^{[ 19 ]} Лежуай погиб в бою вскоре после этого в результате огня неаполитанских береговых батарей в Бриндизи . ^{[ 20 ]} Французский корабль «Бервик» позже присутствовал в бою 7 октября 1795 года у мыса Сент-Винсент, когда Ценсер был отбит французами. ^{[ 21 ]} и прослужил десять лет, пока не был отбит в Трафальгарской битве в 1805 году и впоследствии потерпел крушение на испанском побережье. ^{[ 22 ]}

Ссылки

^ Джеймс, Том 1, стр.65
^ Ирландия, стр.178.
^ Шторы, стр.105.
^ Клоуз, стр.244
^ Джеймс, Том 1, стр.193
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джеймс, Том 1, стр. 254
^ Гардинер, стр.116.
^ Мостерт, стр.159
^ Jump up to: ^а ^б Клоуз, стр.267
^ Jump up to: ^а ^б ^с Женат, стр.426
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Джеймс, Том 1, стр.255
^ Jump up to: ^а ^б Женат, с.425.
^ Тьер, История революции , т.7.
^ Jump up to: ^а ^б Клоуз, стр.268
^ Jump up to: ^а ^б Эннекен, морская биография
^ Джеймс, Том 1, стр.257
^ Гардинер, стр.117.
^ Джеймс, стр.265
^ Джеймс, Том 2, с. 238
^ Джеймс, Том 2, с. 271
^ Клоуз, стр.271
^ Адкинс, стр.248

Библиография

Адкинс, Рой (2004). Трафальгар: Биография битвы . Счеты. ISBN 978-0-349-11632-7 .
Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Издательство Чатем. ISBN 1-86176-013-2 .
Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1996]. Битва флотов и блокада . Лондон: Caxton Editions. ISBN 1-84067-363-Х .
Эннекен, Жозеф Франсуа Габриэль (1835). Морская биография или исторические заметки о жизни и походах знаменитых французских и иностранных моряков (на французском языке). Полет. 3. Париж: Издательство Рено.
Ирландия, Бернард (2005). Падение Тулона: последняя возможность победить Французскую революцию . Касселл. ISBN 0-3043-6726-5 .
Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, Том 1, 1793–1796 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0 .
Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9 .
Мостерт, Ноэль (2007). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами 1793–1815 гг . Винтажные книги. ISBN 9-78071-260-9272 .
Тьер, Адольф (2004) [1840]. История Французской революции (на французском языке). Полет. 7. Проект Гутенберг .
Труд, Онесим-Иоахим (1867). Морские сражения Франции (на французском языке). Полет. 2. Старец Халламель.

[WJ65-1] Джеймс, Том 1, стр.65

[BI178-2] Ирландия, стр.178.

[RG105-3] Шторы, стр.105.

[WLC244-4] Клоуз, стр.244

[WJ193-5] Джеймс, Том 1, стр.193

[WJ254-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джеймс, Том 1, стр. 254

[RG116-7] Гардинер, стр.116.

[NM159-8] Мостерт, стр.159

[WLC267-9] Jump up to: ^а ^б Клоуз, стр.267

[troude426-10] Jump up to: ^а ^б ^с Женат, стр.426

[WJ255-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Джеймс, Том 1, стр.255

[troude425-12] Jump up to: ^а ^б Женат, с.425.

[13] Тьер, История революции , т.7.

[WLC268-14] Jump up to: ^а ^б Клоуз, стр.268

[Hennequin-15] Jump up to: ^а ^б Эннекен, морская биография

[WJ257-16] Джеймс, Том 1, стр.257

[RG117-17] Гардинер, стр.117.

[WJ265-18] Джеймс, стр.265

[WJ238-19] Джеймс, Том 2, с. 238

[WJ271-20] Джеймс, Том 2, с. 271

[WLC271-21] Клоуз, стр.271

[RA248-22] Адкинс, стр.248

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]