Станция Шарон

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Шэрон
Шэрон
	Платформы и здание депо в Шароне, ноябрь 2016 г.
Общая информация
Расположение	1 Нагорная дорога ; Шарон, Массачусетс
Координаты	42 ° 07'29 "с.ш. 71 ° 11'02" з.д. / 42,12475 ° с.ш. 71,18400 ° з.д.
Линия(и)	Линия Эттлборо ( Северо-восточный коридор )
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Строительство
Стоянка	546 мест (плата 4 доллара США)
Велосипедные удобства	8 мест
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	4
История
Открыто	июнь 1835 г.
Восстановлен	1936 ; 30 сентября 2014 г.
Пассажиры
2018	1308 (среднее количество посадок в будние дни)
Услуги
показывать Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Шарон — станция пригородной железной дороги MBTA в Шароне, штат Массачусетс . Он обслуживает линию Провиденс/Стоутон . Станция имеет два отдельных входа для поездов, прибывающих в Бостон , и для поездов, отправляющихся в Провиденс и далее. В 2014 году были построены новые платформы, чтобы сделать станцию доступной .

История

Железная дорога Бостона и Провиденса начала полноценную работу между двумя городами в июне 1835 года, включая станцию в современном месте в Шароне. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В 1871 году первоначальная станция Шарон была заменена более крупным зданием, похожим на те, что до сих пор сохранились в Восточном Гринвиче и Кингстоне в Род-Айленде. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В 1888 году дорога Бостон и Провиденс была арендована железной дорогой Старой колонии , которая, в свою очередь, была поглощена железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда в 1893 году. ^{[ 4 ]}

Нынешнее здание станции въезда и небольшое укрытие для выезда были спроектированы Ф. Дж. Питчером и построены в 1936 году компанией New Haven Railroad. ^{[ 5 ]} Переезд Depot Road также был заменен автомобильным мостом в 1936–37 годах по цене 127 094 доллара (что эквивалентно 2 200 000 долларов в 2023 году). ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Его устранение считалось приоритетным из-за загруженного железнодорожного движения (78 поездов в день) и потому, что « Комета» курсировала через Шарон со скоростью до 95 миль в час (153 км/ч). ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В ноябре 1937 года штат заключил контракт на сумму 9 789 долларов (что эквивалентно 163 000 долларов в 2023 году) на строительство навесов платформ и другие улучшения, связанные с ликвидацией пересечения. ^{[ 11 ]}

Penn Central взяла на себя пригородные перевозки New Haven Railroad 1 января 1969 года. 27 января 1973 года MBTA приобрела ряд пригородных линий Penn Central в Бостоне, включая линию Providence/Stoughton Line. ^{[ 12 ]} В июне 1973 года MBTA начало субсидировать пригородные железнодорожные перевозки до Шарона. Город входил в состав района MBTA с 1964 года. ^{[ 12 ]}

С 1989 по 1994 год Бостон- Фоксборо поезда для участия в мероприятиях на стадионе Фоксборо курсировали по Северо-восточному коридору с промежуточными остановками, включая Шэрон. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В 1995 году маршрут Бостон – Фоксборо был перенаправлен на линию Франклина . ^{[ 15 ]} Переполненность парковки привела к планам расширения на 102 места в 1999 году и на 31 место в 2003 году; ни один из них не был построен. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Доступность

До 2014 года Шарон была самой загруженной станцией в системе, к которой не было доступа. Все остальные станции с ежедневной посещаемостью более 1000 пассажиров имели доступные платформы высокого уровня, как и все остальные станции на оживленной линии Провиденс/Стоутон. ^{[ 18 ]} После того, как в мае 2011 года была подана жалоба на доступность, строительство было предписано завершить к 1 ноября 2012 года. В 2012 году строительство не велось, что вызвало опасения, что остановка пригородной железной дороги, а не только здание, будет закрыта. ^{[ 19 ]} 15 октября 2012 года Совет штата по архитектурному доступу предоставил MBTA продление до 1 октября 2013 года, чтобы сделать станцию доступной. ^{[ 20 ]}

Первоначально предполагалось, что проект, который включал в себя установку мини-платформ и улучшение доступа к зданию для инвалидов, начнется весной 2013 года и завершится этой осенью, его стоимость составит 1,2 миллиона долларов. ^{[ 20 ]} В мае 2013 года MBTA опубликовало запрос на участие в тендере на проект стоимостью 2,6 миллиона долларов, работы по которому начнутся в августе. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Уведомление о начале работ было направлено выбранному подрядчику 5 сентября 2013 г., работы должны быть завершены к февралю 2014 г. ^{[ 21 ]} Шумовые испытания начались в апреле 2014 года, после чего продолжалось строительство высоких мини-платформ, а также благоустройство здания и парковки. ^{[ 23 ]}

Доступные парковочные места и реконструкция здания были завершены в мае 2014 года. ^{[ 1 ]} Мини-высокие платформы были открыты 30 сентября 2014 года. ^{[ 24 ]}

Лестницы на платформы были закрыты 29 января 2023 года. ^{[ 25 ]}

Другие станции Шарона

Станция располагалась в Шарон-Хайтс недалеко от Гарден-стрит, примерно в миле к югу от самого Шарона. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 26 ]} Он был закрыт где-то в середине 20 века, по крайней мере за десять лет до поглощения MBTA в 1973 году.

В конце 1800-х годов недолговечная ветка длиной в полмили вела от Шарон-Хайтс к летней станции на озере Массапоаг . ^{[ 26 ]} Ветку также использовали для перевозки льда из озера в близлежащие места. ^{[ 3 ]} Остатки ответвления до сих пор видны из проезжающих по главной линии поездов.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Протокол Комиссии Шарона по делам инвалидов, 28 мая 2014 г.» (PDF) . Комиссия по делам инвалидов Шарона. 28 мая 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2017 г. . Проверено 5 июля 2014 г.
^ Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Э. Робинсон (1888). «Фоксборо и Шэрон, 1888 г., табличка 45 — Шэрон-Хайтс, Центр Франклина» . Атлас графства Норфолк, 1888 год . ООО «ВордМапс» . Проверено 22 октября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 146–149. ISBN 0942147022 .
^ Jump up to: ^а ^б Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 225–226. ISBN 9780942147087 .
^ «Железнодорожная корпорация Бостона и Провиденса» . Стенограмма Бостонского вечера . 8 ноября 1871 г. с. 2 – через Newspapers.com.
^ Годовой отчет Департамента общественных работ за год, закончившийся 30 ноября 1936 года . Департамент общественных работ Массачусетса. 1937. с. 28.
^ «Открыты торги на тротуары и переезды» . Бостон Глобус . 1 мая 1936 г. с. 14 – через Newspapers.com.
^ «Проекты пересечения, обсуждаемые Фой» . Бостон Глобус . 25 июля 1935 г. с. 15 – через Newspapers.com.
^ «Худший перекресток «находится в Шароне» » . Бостон Глобус . 23 июля 1935 г. с. 15 – через Newspapers.com.
^ Годовой отчет Департамента общественных работ за год, закончившийся 30 ноября 1937 года . Департамент общественных работ Массачусетса. 1937. с. 39.
^ Jump up to: ^а ^б Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе района МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
^ Акерман, Джерри (18 сентября 1989 г.). «Последние слова с улиц» . Бостон Глобус . п. 15 – через Newspapers.com.
^ «Как попасть в игру» . Бостон Глобус . 4 декабря 1994 г. с. 63 – через Newspapers.com.
^ «Как попасть в игру» . Бостон Глобус . 10 сентября 1995 г. с. 93 – через Newspapers.com.
^ Преер, Роберт (21 ноября 1999 г.). «MBTA намерена расширить привокзальную парковку» . Бостон Глобус . стр. 21, 32 – через Newspapers.com.
^ Мэсси, Джоанна (2 октября 2003 г.). «Столкновение спроса и предложения на лотах MBTA» . Бостон Глобус . п. 201 – через Newspapers.com.
^ «Статистика пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014.
^ Солсбери, Фил (1 октября 2012 г.). «Железнодорожный вокзал Шарона может закрыться из-за отсутствия доступа для людей с ограниченными возможностями» . Злая местная Шэрон . Проверено 22 октября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фоглер, Паула (18 октября 2012 г.). «Станция пригородной железной дороги Шарона получила продление срока отказа от доступа» . Злая местная Шэрон . Проверено 22 октября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дэйви, Ричард А. и Скотт, Беверли А. (17 мая 2013 г.). «Уведомление участникам торгов» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 20 мая 2013 г.
^ Барнс, Дженнетт (20 июля 2013 г.). «Изложен план доступности поездов» . Бостон Глобус . Проверено 21 июля 2013 г.
^ Таурази, Лиз (7 апреля 2014 г.). «MBTA работает на станции Шарон каждую ночь до 25 апреля» . Шэрон Патч . Проверено 8 апреля 2014 г.
^ «Протокол Комиссии Шарона по делам инвалидов, 22 октября 2014 г.» (PDF) . Комиссия по делам инвалидов Шарона. 22 октября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 июля 2016 г. . Проверено 22 ноября 2016 г.
^ «Аэртс: линия Провиденс/Стоутон» . Транспортное управление Массачусетского залива. 29 января 2023 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джордж Дж. Варни и преподобный Элиас Нэйсон (1890 г.). Справочник штата Массачусетс с многочисленными иллюстрациями . ББ Рассел. стр. 588–589 . Проверено 22 октября 2012 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Шарон, на Викискладе?

MBTA – Шэрон

[may2014minutes-1] Jump up to: ^а ^б «Протокол Комиссии Шарона по делам инвалидов, 28 мая 2014 г.» (PDF) . Комиссия по делам инвалидов Шарона. 28 мая 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2017 г. . Проверено 5 июля 2014 г.

[CRcounts-2] Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.

[1888map-3] Jump up to: ^а ^б ^с Э. Робинсон (1888). «Фоксборо и Шэрон, 1888 г., табличка 45 — Шэрон-Хайтс, Центр Франклина» . Атлас графства Норфолк, 1888 год . ООО «ВордМапс» . Проверено 22 октября 2012 г.

[sne-4] Jump up to: ^а ^б ^с Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 146–149. ISBN 0942147022 .

[depots-5] Jump up to: ^а ^б Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 225–226. ISBN 9780942147087 .

[6] «Железнодорожная корпорация Бостона и Провиденса» . Стенограмма Бостонского вечера . 8 ноября 1871 г. с. 2 – через Newspapers.com.

[7] Годовой отчет Департамента общественных работ за год, закончившийся 30 ноября 1936 года . Департамент общественных работ Массачусетса. 1937. с. 28.

[8] «Открыты торги на тротуары и переезды» . Бостон Глобус . 1 мая 1936 г. с. 14 – через Newspapers.com.

[9] «Проекты пересечения, обсуждаемые Фой» . Бостон Глобус . 25 июля 1935 г. с. 15 – через Newspapers.com.

[10] «Худший перекресток «находится в Шароне» » . Бостон Глобус . 23 июля 1935 г. с. 15 – через Newspapers.com.

[11] Годовой отчет Департамента общественных работ за год, закончившийся 30 ноября 1937 года . Департамент общественных работ Массачусетса. 1937. с. 39.

[netransit-12] Jump up to: ^а ^б Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе района МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .

[13] Акерман, Джерри (18 сентября 1989 г.). «Последние слова с улиц» . Бостон Глобус . п. 15 – через Newspapers.com.

[14] «Как попасть в игру» . Бостон Глобус . 4 декабря 1994 г. с. 63 – через Newspapers.com.

[15] «Как попасть в игру» . Бостон Глобус . 10 сентября 1995 г. с. 93 – через Newspapers.com.

[16] Преер, Роберт (21 ноября 1999 г.). «MBTA намерена расширить привокзальную парковку» . Бостон Глобус . стр. 21, 32 – через Newspapers.com.

[17] Мэсси, Джоанна (2 октября 2003 г.). «Столкновение спроса и предложения на лотах MBTA» . Бостон Глобус . п. 201 – через Newspapers.com.

[bluebook-18] «Статистика пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014.

[19] Солсбери, Фил (1 октября 2012 г.). «Железнодорожный вокзал Шарона может закрыться из-за отсутствия доступа для людей с ограниченными возможностями» . Злая местная Шэрон . Проверено 22 октября 2012 г.

[extension-20] Jump up to: ^а ^б Фоглер, Паула (18 октября 2012 г.). «Станция пригородной железной дороги Шарона получила продление срока отказа от доступа» . Злая местная Шэрон . Проверено 22 октября 2012 г.

[businesscenter-21] Jump up to: ^а ^б Дэйви, Ричард А. и Скотт, Беверли А. (17 мая 2013 г.). «Уведомление участникам торгов» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 20 мая 2013 г.

[22] Барнс, Дженнетт (20 июля 2013 г.). «Изложен план доступности поездов» . Бостон Глобус . Проверено 21 июля 2013 г.

[23] Таурази, Лиз (7 апреля 2014 г.). «MBTA работает на станции Шарон каждую ночь до 25 апреля» . Шэрон Патч . Проверено 8 апреля 2014 г.

[24] «Протокол Комиссии Шарона по делам инвалидов, 22 октября 2014 г.» (PDF) . Комиссия по делам инвалидов Шарона. 22 октября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 июля 2016 г. . Проверено 22 ноября 2016 г.

[25] «Аэртс: линия Провиденс/Стоутон» . Транспортное управление Массачусетского залива. 29 января 2023 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2023 г.

[history-26] Jump up to: ^а ^б Джордж Дж. Варни и преподобный Элиас Нэйсон (1890 г.). Справочник штата Массачусетс с многочисленными иллюстрациями . ББ Рассел. стр. 588–589 . Проверено 22 октября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]