Маршрут 30а штата Нью -Йорк
 Маршрут 30а штата Нью -Йорк | ||||
|---|---|---|---|---|
NY 30A выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут 30 | ||||
| Поддерживается Нисдотом | ||||
| Длина | 34,86 миль [ 1 ] (56,10 км) | |||
| Существовал | Апрель 1960 [ 2 ] -подарок | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Южный конец |  30 в Шохари | |||
| Северный конец | Нью -Йорк 30 в Мэйфилде | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Schoharie , Montgomery , Fulton | |||
| Шоссе | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью-Йорк 30A ( Нью-Йорк 30A )-это 34,86-мильная (56,10 км) государственная шоссе в столичном районе Нью - Йорка в Соединенных Штатах. Он служит в качестве западного альтернативного маршрута Нью -Йорка 30 от округа Шохари деревни в деревне округа Фултон в Райсвилле, в 1 миле (1,6 км) к югу от деревни Мэйфилд . В то время как Нью -Йорк 30 голов, как правило, на север -юг между двумя местами и проходят через Амстердам , Нью -Йорк 30A видит запад, чтобы служить деревням Фонда и Фултонвилля и городах Джонстаун и Гловерсвилль . Попутно он соединяется с несколькими крупными шоссе Восточного и Запада, в том числе с маршрутом 20 США (20) в Эсперансе и штате Нью -Йорк в Фултонвилле.
Все Нью -Йорк 30А к северу от Нью -Йорка 7 на центральном мосту была первоначально обозначена как маршрут 148 штата Нью -Йорк в рамках перенумеционирования государственных автомагистралей в Нью -Йорке 1930 года , заменив Нью -Йорк от Фонды до Мэйфилда. Кусок современного Нью -Йорка 30А к югу от Нью -Йорка 7 был частью нескольких маршрутов, а именно в Нью -Йорке с 1930 по 1940 -е и 43 -е годы в 1920 -х годах и с 1940 -х по 1950 -е годы. В апреле 1960 года эта часть Нью -Йорка 43 была объединена с Нью -Йорком 148, чтобы создать Нью -Йорк 30A.
Описание маршрута
[ редактировать ]
Нью -Йорк 30A начинается на пересечении с Нью -Йорком 30 в северных границах деревни Шохари . Продолжая северо-запад вдоль бывшего права на проезд в Нью-Йорке 30, Нью-Йорк 30a пересекается вдоль ручья Шохари в выход 23 из I-88 , алмазной развязки . К северу к северу от развязки маршрут достигает соединения с Нью -Йорком 7 . На этом перекрестке Нью -Йорк 30а поворачивается на запад на 7 -й Нью -Йорк и образует параллелизм в деревушку Старого Центрального моста после пересечения ручья Шохари. В нескольких кварталах к западу от Шохари, штат Нью -Йорк 30А, поворачивается на север и вдали от Нью -Йорка, пересекая север в центральный мост . После пересечения Cobleskill Creek маршрут проходит к востоку от общественного парка Центрального моста и перекресток с границей округа 51 (CR 51 или South Main Street). [ 3 ]
Пересечение через жилой участок Центрального моста, штат Нью -Йорк 30А, изгибается на север, оставляя Гамлет и пересекая город Эсперанс . Через Эсперанс, Нью -Йорк 30A, намогает на северо -восток, сгибаясь вдоль ручья Шохари до перекрестка с CR 27 (Junction Road). На перекрестке с CR 27 NY 30A изгибается на север, пересекая мимо резиденции, когда он поступает в деревню Слоансвилля, в которой Нью -Йорк 30A достигает соединения с нами 20 и южным термином из Нью -Йорка 162 , который становится одновременно с NY 30A. Согласность с Нью -Йорком 162 - это короткое протяженность через эсперанс, соединяющий Слоансвилл с Двелли Корнерс, где Нью -Йорк 162 поворачивается на запад. [ 3 ]
Нью -Йорк 30А продолжается на севере от Нью -Йорка, пересекая линию в округ Монтгомери и город Чарльстон . Маршрут через Чарльстон - это сельская местность, проходящая через открытые поля и лесные массивы на несколько миль, что делает несколько острых изгибов на дорожных перекрестках. К северу от перекрестка с Рейнольдс -роуд (Unsigned CR 121 ) маршрут входит на север в город Глен . К северу от северного конца CR 121 маршрут достигает деревни Глена, которая сосредоточена вокруг соединения с Нью -Йорком 161 . Через Глен, Нью -Йорк 30А поверните несколько направлений, прежде чем покинуть деревню на северо -запад. В паре миль от северо -запада от Глена, штат Нью -Йорк, 30А пересекает городскую линию и поступает в деревню Фултонвилль . [ 3 ]
Через Фултонвилль, штат Нью -Йорк 30A, получает прозвище на главной улице, пересекая развязку с NY 5S (Maple Avenue), въезжая в центр города Фултонвилль, маршрут пересекается через несколько блоков предприятий, прежде чем достичь соединения с NY 920p (Riverside Drive), неподписанная ссылка маршрут . NY 920p соединяет NY 30A с штата Нью-Йорк Thruway ( I-90 выходом из ) 28. После Риверсайд-Драйв, Нью-Йорк, 30А пересекает реку ирокек и поступает в деревню Фонда . Теперь названный улица Саут -Бридж, маршрут пересекается мимо деревни Фонда -парка отдыха. После пересечения через железнодорожную линию Amtrak NY 30A достигает перекрестка с Нью -Йорком 5 (Ист -Мэйн -стрит). На этом перекрестке Нью -Йорк 30А поворачивается на запад на параллелизм с Нью -Йорком 5, пересекая деревню. [ 3 ]
На перекрестке с Бродвеем, Нью -Йорк 5 продолжается на западе через Фонда, в то время как Нью -Йорк 30А поворачивается на север по Бродвее. Параллельно с близлежащим Нью -Йорком 334 , который начинается менее чем в миле к западу, Нью -Йорк 30А лиет фонда для города Могавк , где он получает старый прозвище Планк -роуд. Нью -Йорк 30A продолжается на севере через ирокезов, уходя вдали от Нью -Йорка, вскоре, вскоре наклоняя северо -восток и пересекая линию округа в округ Фултон и город Джонстаун . Отбрасывая название Old Plank Road, Нью -Йорк 30A приобретает прозвище South Comrie Avenue, когда он поступает в город Джонстаун . На Каштановой улице маршрут поворачивается на восток, пересекая южные края города, прежде чем повернуть на север и обойти центр Джонстауна. Вдоль изгиба Нью -Йорк 30А достигает перекрестка с Нью -Йорком 67 (Ист -Стейт -стрит). [ 3 ]
На развязке с западным термином CR 107 (Ист -Мэйн -стрит) прозвище NY 30A переключается на Северную проспект Комри, вскоре достигнув перекрестка с Нью -Йорком 29 . На этом перекрестке Нью -Йорк 30А начинает параллельно ручье Каядутта, охватывая северо -восток через Джонстаун. Маршрут обходит город Гловерсвилл , достигая перекрестка с Нью -Йорком 29А (Турция Фарм -роуд), прежде чем перейти в участок Гловерсвилля. В этом небольшом участке Нью -Йорк 30A развязывает с концом Нью -Йорка 349 (Ист -Стейт -стрит). NY 30A и NY 349 теперь параллельны друг другу из Гловерсвилля, переходя в город Мэйфилд . В Мэйфилде, штат Нью -Йорк 30А, пересекается через деревню Райсвилля, где он встречается с перекрестком с Нью -Йорком 30. Этот перекресток отмечает северный термин Нью -Йорка 30А, менее чем в миле к югу от входа в парк Адирондак . [ 3 ]
История
[ редактировать ]
В 1908 году законодательный орган штата Нью -Йорк создал маршрут 24, не знаковый законодательный маршрут , который первоначально простирался от Фонды до озера Плезант через Джонстаун , Гловерсвилл , Мэйфилд и Спекулянт . От Фонды до южного края Джонстауна, маршрут 24 использовал современный Нью -Йорк 30A. К северо -востоку от Гловерсвилля, он последовал за Ист -Стейт -стрит, нынешним графством 154 и Райсвилль -роуд в Мэйфилд. Между ними он был разгромлен вдоль нескольких городских улиц в Джонстауне и Гловерсвилле. [ 4 ] [ 5 ] Весь законодательный маршрут 24 к югу от спекулянта был обозначен в рамках Нью-Йорка 54 в середине 1920-х годов. [ 6 ] [ 7 ] Как и маршрут 24 перед ним, Нью -Йорк 54 последовал за серией местных улиц через Джонстаун и Гловерсвилл. Он вошел в Джонстаун на Каштановой улице и прошел на север по городу на Мэдисон -авеню и Перри -стрит. В Гловерсвилле Перри -стрит стала главной улицей, которой Нью -Йорк 54 последовал на Стейт -стрит. [ 8 ]
Нью -Йорк 54 был переназначен в других местах штата в рамках переносного обновления государственных автомагистралей в Нью -Йорке 1930 года . Часть бывшего выравнивания Нью -Йорка 54 к югу от Мэйфилда стала частью Нью -Йорка 148, нового маршрута, который простирался от Нью -Йорка на центральном мосту до 30 лет в Мэйфилде. [ 8 ] [ 9 ] Раздел «Современный Нью-Йорк 30А к югу от Нью-Йорка» был первоначально обозначен как часть Нью-Йорка 43 в середине 1920-х годов [ 6 ] [ 7 ] До того, как стать частью Нью -Йорка 30 в 1930 году. [ 8 ] [ 9 ] В начале 1940 -х годов Нью -Йорк 30 был перенаправлен, чтобы следовать за новой автомагистралью, которая покинула старое выравнивание Нью -Йорка, к юго -востоку от центрального моста и соединилась непосредственно к части Нью -Йорка к северу от Нью -Йорка 7. [ 10 ] [ 11 ] Бывший маршрутизация Нью -Йорка 30 на центральный мост стал продолжением Нью -Йорка 43, который перекрыл Нью -Йорк 30 между новым выравниванием и Шохари . [ 12 ]
В 1956 и 1957 годах между Джонстауном и Мэйфилдом было построено артериальное шоссе. Новая дорога стала перестройкой Нью -Йорка 148. Часть артерии Джонстауна включает в себя прямой доступ к предприятиям, поскольку город приобрел необходимые права доступа в штате Нью -Йорк . [ 13 ] Часть Нью-Йорка 43 к северу от Нью-Йорка 30 и все из Нью-Йорка 148 была перепроизводилась как Нью-Йорк 30А в апреле 1960 года после давления со стороны местного автомобильного клуба. [ 2 ]
Пересечение с Нью -Йорком 30 к северу от деревни Шохари было местом смертельной аварии лимузина в октябре 2018 года, в результате которого погибли 20 человек. [ 14 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Шохари | Город Шохари | 0.00 | 0.00 | 30 - Школа , Данесбург | Южный термин |
| 0.96 | 1.54 |  I-88 - Олбани , Бингемтон | Выход 23 (I-88); Алмазный развязка | ||
| 1.15 | 1.85 |    Нью -Йорк 7 с востока до 30 - Эсперанс , Амстердам | Восточный термин Нью -Йорка 7 перекрывает | ||
| 2.19 | 3.52 |  7 HES - Cobleskill | Гамлет Центрального моста ; Западный термин в Нью -Йорке 7 перекрывает | ||
| Город Эсперанс | 6.12 | 9.85 |  США 20 - Шарон , Дуанесбург   162 начинается | Гамлет Слоансвилля ; Южный термин в Нью -Йорке 162 | |
| 6.92 | 11.14 |  Нью -Йорк 162 Север - Canajoharie | Северный термин Нью -Йорка 162 перекрывает | ||
| Монтгомери | Глен | 16.76 | 26.97 |  Нью -Йорк 161 East - Auriesville , Амстердам | Западный термин в Нью -Йорке 161 |
| Фултонвилль | 20.65 | 33.23 |  5S (Maple Avenue) - Canajoharie , Auriesville | ||
| 20.95 | 33.72 |    До I-90 / Нью-Йорк Thruway | Доступ через 920p | ||
| Фонда | 21.30 | 34.28 |  Нью -Йорк 5 Восток (главная улица) - Амстердам | Восточный термин из Нью -Йорка 5 перекрывает | |
| 21.67 | 34.87 | NY 5 West (Main Street) - Палатинский мост | Западный термин в Нью -Йорке 5 перекрывает | ||
| Фултон | Город Джонстаун | 26.17 | 42.12 |   67 (Ист -Стейт -стрит) - FMC | |
| 26.53 | 42.70 |  NY 29 West (East Main Street) - Джонстаун | Южный термин в Нью -Йорке 29 перекрывает | ||
| 26.96 | 43.39 | Нью -Йорк 29 Восток (Бриггс -стрит) - Вейл Миллс , Саратога | Северный термин в Нью -Йорке 29 перекрывает | ||
| Бриггс -стрит ( Нью -Йорк 920c West) | Восточный термин без подписываемого Нью -Йорка 920c | ||||
| Гловерсвилл | 28.19 | 45.37 | Харрисон -стрит ( 920d ) | ||
| Город Джонстаун | 29.91 | 48.14 | Расширение бульвара Саратога / Стил -Авеню ( Нью -Йорк 920J ) | Бывший маршрутизация Нью -Йорка 29А ; Бывший южный термин перекрытия с Нью -Йорком 29а | |
| 30.55 | 49.17 |  Нью -Йорк 29А (Ист -Фултон -стрит / Турция Фарм -роуд) - Гловерсвилл , Вейл Миллс | Бывший северный термин Нью -Йорка 29A перекрывается | ||
| 31.76 | 51.11 |  Нью -Йорк 349 Восток (Расширение Ист -Стейт -стрит) | Западный термин Нью -Йорка 349 | ||
| Город Мэйфилд | 34.86 | 56.10 | Нью -Йорк 30 - Мэйфилд , спекулянт , Вейл Миллс | Северный термин; Гамлет из Райсвилля; кольцевая развязка | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
| |||||
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 90–91 . Получено 31 января 2010 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Государство изменит маршрут 148 на 30-A, сообщил Auto Club; помог Younglove» . Лидер-Херальд . Гловерсвилл, Нью -Йорк . 12 апреля 1960 г. с. 11 Получено 15 января 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Microsoft ; Nokia . «Обзор карта Нью -Йорка 30а» (Карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 29 ноября 2012 года .
- ^ Государственный департамент автомагистралей (1909). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. С. 61–62 . Получено 19 июля 2010 года .
- ^ Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. п. 536 . Получено 19 июля 2010 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Основные автомагистрали в Нью -Йорке, обозначенные числами». New York Times . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ Jump up to: а беременный Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании . Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.
- ^ Jump up to: а беременный в Нью -Йорк в SoConyland (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1929.
- ^ Jump up to: а беременный Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1930.
- ^ Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления . Эссо . 1940.
- ^ Нью -Йорк с графическим гидом (карта). Картография генерала составления . Эссо . 1942.
- ^ Нью -Йорк (Карта) (1950 год). Картография генерала составления . Эссо . 1949.
- ^ Ямин, Мэри С. (6 ноября 1998 г.). «Бизнес растет в коридоре маршрута 30А в округе Фултон» . Business Review Capital District . Олбани, Нью -Йорк . Получено 10 февраля 2008 года .
- ^ «Полиция: 20 погибших в аварии в северной части штата Нью -Йорк с участием лимузина» . Рочестер Демократ и Хроника . 7 октября 2018 года . Получено 10 октября 2018 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Маршрут 30а штата Нью -Йорк на дорогах Альпс • Нью -Йоркские маршруты