Международное шоссе Теодора Рузвельта

Международное шоссе Теодора Рузвельта
Международное шоссе Теодора Рузвельта
Информация о маршруте
Длина	4060 миль (6530 км)
Существовал	6 января 1919 г. -1930-е годы
Основные узлы
Вест-Энд	Портленд, Орегон
Ист-Энд	Портленд, Мэн
Расположение
Страны	США, Канада
Провинции	Онтарио
Штаты	Орегон , Вашингтон , Айдахо , Монтана , Северная Дакота , Миннесота , Висконсин , Мичиган ; Нью-Йорк , Вермонт , Нью-Гэмпшир , Мэн
Система автомагистралей
	Авто Трассы

Международная автомагистраль Теодора Рузвельта — трансконтинентальная североамериканская автомагистраль времен автомобильных дорог , проходящая через Соединенные Штаты и Канаду от Портленда, штат Мэн , до Портленда, штат Орегон . Его длина составляла около 4060 миль (6530 км).

Описание маршрута

Большая часть трассы Международного шоссе Теодора Рузвельта использовалась для формирования Маршрута 2 США , когда в 1926 году была сформирована Система пронумерованных автомагистралей США. Однако между шоссе Рузвельта и US-2 есть несколько ключевых отличий; Шоссе Рузвельта было построено так, чтобы идти от Портленда, штат Мэн, до Портленда, штат Орегон , в то время как US-2 не проходит через ни один из этих городов. Еще одно заметное отличие состоит в том, что, хотя US-2 существует в двух сегментах с разрывом между Нью-Йорком и Мичиганом, шоссе Рузвельта было смежным, проходя через Онтарио.

Мэн

Шоссе начинается в Портленде, штат Мэн, на площади Лонгфелло, где оно идет вверх по Стейт-стрит и за пределы города по нынешнему шоссе 302 США . TRIH следует за US-302 из штата Мэн в Нью-Гэмпшир.

Нью-Гэмпшир

TRIH прокладывает свой путь через Белые горы Нью -Гэмпшира по шоссе US-302 до Литтлтона, где продолжает свой путь по Мейн-стрит, чтобы присоединиться к шоссе 18 Нью-Гэмпшира . Он следует по маршруту 18 через реку Коннектикут в Вермонт.

Вермонт

В Вермонте шоссе соединяется с US-2 у реки Мус. Он продолжается через Зеленые горы до Гранд-Айла, где пересекает озеро Шамплейн на пароме в Нью-Йорк . Сегодня сюда курсирует паром Гранд-Айл.

Нью-Йорк

Тропа продолжается на юг по шоссе 9 США до Кизвилля, затем на запад по шоссе 9N штата Нью-Йорк до Джея, штат Нью-Йорк , где поворачивает направо на шоссе NY 86 . В Поле Смитсе тропа следует по Нью-Йорку 30 большую часть пути до Мэлоуна , хотя она и отклоняется от нынешней трассы Нью-Йорка 30 в государственном лесу Титусвилл-Маунтин, чтобы следовать более близко к Колд-Брук-роуд, Стадли-Хилл-роуд и Дуэйн-роуд до Мейн-стрит Мэлоуна присоединится к шоссе US 11 . В Мойре тропа направилась на север, чтобы следовать вдоль реки Святого Лаврентия к мысу Винсент , затем обратно к шоссе US 11 в Уотертауне , затем по тому, что когда-то было шоссе US 104 , а теперь номером 104 в Нью-Йорке , в Рочестер на бульваре Эмпайр.

Дорожные карты того периода показывают, что маршрут шоссе между Рочестером и канадской границей постоянно менялся на протяжении 1920-х годов, в основном перемещаясь между нынешними Нью-Йорком 18, Нью-Йорком 104 и Нью-Йорком 31. Нью-Йорк 18 имеет значительную честь быть подписанным как шоссе Рузвельта на части территории. его длина на этом отрезке. Окончание следа в Нью-Йорке также претерпело несколько итераций. В 1920 году тропа прошла через Льюистон по Сентер-стрит, затем повернула на юг на 4-й улице, где пересеклась в Канаду через второй мост Квинстон-Льюистон до Йорк-роуд. Мост был демонтирован в 1963 году. Трасса 1924 года обошла Льюистон и вместо этого продолжила движение по Нью-Йорку 104 до Ниагарского водопада , где перешла в Канаду по мосту Медового месяца . Мост Медового месяца рухнул в 1938 году и был заменен Радужным мостом . К 1929 году маршрут US 104 стал основным транспортным маршрутом, хотя неясно, следовал ли TRIH исключительно по этому маршруту.

Онтарио

От Ниагарского водопада канадская часть TRIH осуществляет движение по трассам шоссе Онтарио 8 , часть которого была переименована в Региональную дорогу 81 в 1970 году, на северо-запад в Гамильтон , а затем на юго-запад в Тилбери на шоссе 2 . В Тилбери маршрут поворачивает на юг по Батист-роуд, а затем на запад по Эссекс-Каунти-роуд 46. Паром перевозил пассажиров через реку Детройт до 1930 года, когда был построен туннель Детройт-Виндзор.

Мичиган – Орегон

Маршрут ведет вверх по Мичигана Верхнему полуострову в Дулут, штат Миннесота , а затем через Северную Дакоту и Монтану, следуя близко к маршруту класса US-2. Шоссе проходило через северный Айдахо и Спокан, штат Вашингтон , на юг (нынешний US-195) до Уолла-Уолла , параллельно дорожному полотну US-12 , а затем направлялось на запад, чтобы следовать по реке Колумбия в Орегон в районе Худ-Ривер , присоединяясь к американскому шоссе 30 . ^{[ 3 ]} Западная конечная остановка находилась в районе South Park Blocks в Портленде, штат Орегон , где статуя бывшего президента . до 2020 года стояла ^{[ 4 ]}

В Мичигане шоссе имело северный кольцевой маршрут на Верхнем полуострове. Между Сент-Игнасом и Уэйкфилдом северный маршрут проходил по тому, что сейчас называется M-123 и M-28 , а южный маршрут следовал по неровному пути сегодняшнего US 2. ^{[ 2 ]}

История

Шоссе было объявлено мемориалом после смерти Теодора Рузвельта 6 января 1919 года. ^{[ 1 ]} Мичиган завершил строительство участка шоссе в середине 1926 года. ^{[ 2 ]} Участок шоссе длиной 56 миль (90 км) через континентальный водораздел через перевал Мариас на северо-западе Монтаны не был завершен до 1930 года. Автомобили проезжали через перевал в вагонах Великой Северной железной дороги, пока шоссе не было закончено. ^{[ 5 ]} Церемония открытия всего маршрута прошла в Монтане через четыре месяца после завершения строительства шоссе. Это название вышло из употребления после 1930-х годов, когда в 1926 году была обозначена Система нумерованных автомагистралей США , которая заменила большую часть ее маршрутов пронумерованными обозначениями шоссе. ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Вайнгрофф, Ричард (7 апреля 2011 г.). «США 2: от Хоултона, штат Мэн, до Эверетта, штат Вашингтон» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 5 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Барнетт, Лерой (2004). Поездка по переулку памяти: названные шоссе штата и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Присцилла Пресс. стр. 211–2. ISBN 1-886167-24-9 .
^ Трейси, AW (декабрь 1996 г.) [1921]. «Слава Америки Highway Display». Международное шоссе Теодора Рузвельта, Монтана (PDF) . Департамент транспорта Монтаны . п. 7 . Проверено 21 августа 2008 г.
^ «По всей карте: призраки шоссе Рузвельта в штате Вашингтон» .
^ Род, Чак (1 сентября 2004 г.). «По Йеллоустонской тропе» . Хай-Лайн и Йеллоустонская тропа: в Глейшер-парк и обратно . Лакус Верис . Проверено 14 сентября 2011 г.

Дальнейшее чтение

Скидмор, Макс Дж. (2007). Мус-Кроссинг: из Портленда в Портленд по международному шоссе Теодора Рузвельта . Лэнхэм, Мэриленд: Hamilton Books. ISBN 978-0-7618-3510-3 . OCLC 80156759 .

[fhwa-1] Перейти обратно: ^а ^б Вайнгрофф, Ричард (7 апреля 2011 г.). «США 2: от Хоултона, штат Мэн, до Эверетта, штат Вашингтон» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 5 сентября 2011 г.

[barnett-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Барнетт, Лерой (2004). Поездка по переулку памяти: названные шоссе штата и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Присцилла Пресс. стр. 211–2. ISBN 1-886167-24-9 .

[montana-3] Трейси, AW (декабрь 1996 г.) [1921]. «Слава Америки Highway Display». Международное шоссе Теодора Рузвельта, Монтана (PDF) . Департамент транспорта Монтаны . п. 7 . Проверено 21 августа 2008 г.

[4] «По всей карте: призраки шоссе Рузвельта в штате Вашингтон» .

[5] Род, Чак (1 сентября 2004 г.). «По Йеллоустонской тропе» . Хай-Лайн и Йеллоустонская тропа: в Глейшер-парк и обратно . Лакус Верис . Проверено 14 сентября 2011 г.

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]