«Готланд» Подводная лодка класса

	HSwMS Готланд
Обзор класса
Строители	Древесность
Операторы	Шведский флот
Предшественник	Вестергётланд Класс
Преемник	Блекинге класс
Построен	1992–1996
В комиссии	1996 – настоящее время
Планируется	3
Завершенный	3
Активный	3
Общие характеристики
Тип	Подводная лодка
Смещение	Всплыло: 1494 тонны (1470 длинных тонн) ; Под водой: 1599 тонн (1574 длинных тонны) ;
Длина	60,4 м (198 футов 2 дюйма)
Луч	6,2 м (20 футов 4 дюйма)
Черновик	5,6 м (18 футов 4 дюйма)
Движение	2 × дизель-электрических двигателя MTU ; 2 × Kockums v4-275R Stirling AIP ;
Скорость	В надводном положении: 11 узлов (20 км/ч) ; Под водой: 20 узлов (37 км/ч) на аккумуляторах; 5 узлов (9,3 км/ч) на AIP ;
Дополнить	18–22 офицера ; 6–10 оценок ;
Датчики и ; системы обработки	Комплекс интегрированных гидролокаторов CSU 90-2
Вооружение	4 торпедных аппарата 533 мм (21,0 дюйма) ; 2 торпедных аппарата 400 мм (15,7 дюйма) ; внешней установки 48 × Морские мины ;

Подводные лодки Gotland типа ВМС Швеции — современные дизель-электрические подводные лодки , спроектированные и построенные на Kockums верфи в Швеции. Это первые подводные лодки в мире, оснащенные двигателем Стирлинга с воздушно-независимой двигательной установкой (AIP), которая продлевает срок их подводного плавания с нескольких дней до недель. ^[2] Ранее такая возможность была доступна только на атомных подводных лодках .

Функции

По состоянию на 2008 год ударная подводная лодка класса «Готланд» является одной из самых современных подводных лодок шведского флота, находящихся на вооружении, в основном предназначенной для выполнения подводных задач, таких как противокорабельная / противолодочная борьба, сбор разведывательных данных ( коммуникационная разведка (COMINT) , электронная сигнальная разведка ( ELINT) ), передовое наблюдение , специальные операции и задачи по постановке мин . ^[2]

На водной поверхности подводная лодка приводится в движение двумя комплектами двигателей MTU . В подводном положении система AIP двигателя Стирлинга, созданная компанией Kockums, используется для приведения в действие генератора мощностью 75 киловатт (101 л.с. ) либо для движения, либо для зарядки аккумуляторов. Двигатель Стирлинга особенно хорошо подходит для подводной лодки, поскольку он практически бесшумен и может использовать окружающую морскую воду в качестве теплоотвода для повышения эффективности. под водой Продолжительность работы зависит от количества жидкого кислорода, хранящегося на борту, и описывается как «недели». Класс отличается низкими акустическими сигнатурами, чрезвычайной ударопрочностью и грамотной боевой системой. ^[2]

Kockums заявляет о чрезвычайной для этого класса маневренности благодаря конструкции корпуса и удачно расположенному X-рулю направления. Руль направления X имеет четыре поверхности управления, две из которых установлены на парусе, что обеспечивает резкие повороты и возможность действовать очень близко к морскому дну. Корабельная автоматизация и компьютеризированное управление позволяют одному оператору управлять подводной лодкой по глубине и курсу, что также приводит к уменьшению численности экипажа, что приводит к хорошим стандартам размещения и низким эксплуатационным расходам. ^[3]

У этого класса есть множество функций, которые повышают скрытность, помогая ему оставаться незамеченным. Все судовые механизмы изолированы и установлены на резиновых демпферах для снижения вибраций и шума; Гидродинамическая инфракрасную конструкция корпуса снижает шум, сигнатуру и активный гидролокатора отклик . Его магнитной сигнатуре противодействуют 27 независимых электромагнитов , которые закорачивают электрические поля чрезвычайно низкой частоты (ELF). Различные покрытия корпуса снижают активный отклик гидролокатора, а мачта покрыта радиопоглощающим материалом . В сочетании с почти бесшумной работой генератора Стирлинга и медленно вращающимся гребным винтом для предотвращения кавитации лодки очень трудно обнаружить под водой, особенно в их обычном районе действий - Балтийском море. ^[3]

Единицы

Название корабля	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Услуга	Статус
HSwMS Готланд (Gtd)	10 октября 1992 г.	2 февраля 1995 г.	1996	1-я флотилия подводных лодок	Активный
HSwMS Uppland (Upd)	14 января 1994 г.	8 февраля 1995 г.	1996	1-я флотилия подводных лодок	Активный
HSwMS Халланд (Hnd)	21 октября 1994 г.	27 сентября 1996 г.	1996	1-я флотилия подводных лодок	Активный

Развертывания

После переоборудования и модернизации, чтобы выдерживать более высокие температуры тропической воды, ^[4] HSwMS Halland приняла участие в многонациональных учениях в Средиземном море с 16 сентября 2000 года. Предположительно, там она осталась незамеченной, но при этом все еще фиксировала многих своих дружественных противников, вызывая интерес со стороны стран-участниц. В начале ноября того же года она участвовала в учениях НАТО «голубая вода» в Атлантике . Там она, как сообщается, одержала победу в шуточной «дуэли» с испанскими военно-морскими подразделениями, а затем то же самое в аналогичной дуэли против французской атомной подводной лодки SSN. Она также победила американскую ПЛА, военный корабль США « Хьюстон» . ^[4]

Прикомандирование к ВМС США

HSwMS Gotland на борту MV Eide Transporter в Сан-Диего

HSwMS Gotland проходит через гавань Сан-Диего вместе с «Нимиц» авианосцем класса USS Ronald Reagan , который следует за ним во время «Морского и воздушного парада», проводимого в рамках Недели флота в Сан-Диего 2005.

В 2004 году шведское правительство получило запрос от США на аренду HSwMS Gotland – под шведским флагом, под командованием и укомплектованием – на один год для использования в учениях по противолодочной борьбе . Шведское правительство удовлетворило эту просьбу в октябре 2004 года, и оба флота подписали меморандум о взаимопонимании . 21 марта 2005 года ^[5]^[6] В 2006 году договор аренды был продлен еще на 12 месяцев. ^[7]^[8]^[9] В июле 2007 года HSwMS Gotland вылетел из Сан-Диего в Швецию. ^[10]

В 2005 году HSwMS Gotland удалось сделать несколько фотографий корабля США «Рональд Рейган» во время военного учений в Тихом океане , продемонстрировав, что он в состоянии потопить авианосец. ^[11] Учения проводились с целью оценить эффективность флота США против дизель-электрических подводных лодок , которых некоторые отмечают как крайне недостаточную. ^[12]^[13] В 2001 году во время учений JTFEX 01-2 в Карибском море немецкий » , U24 обычного дизель-электрического класса 206 «потопил» авианосец « Энтерпрайз выпустив сигнальные ракеты и сфотографировав его в перископ . ^[14]

Капитальный ремонт

Первоначальные обсуждения

В марте 2013 года компания Kockums получила первоначальный заказ на капитальный ремонт двух подводных лодок класса Gotland . Ожидалось, что капитальный ремонт будет завершен к 2017 году. Благодаря этим модернизациям подводные лодки смогут оставаться в строю до 2025 года. ^[15] 2 апреля 2014 года министр обороны Швеции, настаивая на важности подводных лодок для безопасности Швеции, объявил о намерении правительства модернизировать два корабля класса Gotland , а также закупить две новые подводные лодки-невидимки другого типа. ^[16]

Контракт на обновление среднего срока службы

Переговоры завершились 30 июня 2015 года подписанием контракта между Шведским управлением оборонных материалов (FMV) и Saab Kockums . Помимо строительства двух новых SSK Type 26 A , контракт предусматривает модернизацию среднего срока службы HSwMS Gotland и ее родственного корабля HSwMS Uppland за 2,1 миллиарда шведских крон. Ожидается, что Gotland вернется на FMV в конце 2018 года, а Uppland — в конце 2019 года после серии обновлений платформы и боевых систем. Gotland вернулся в строй в июне 2018 года после получения модификации для более чем 20 систем. Те же системы будут установлены на новых подводных лодках А26. ^[17] HSwMS Uppland перезапущен в июне 2019 г. ^[18] и сдан ВМФ в декабре 2020 года. ^[19] В марте 2022 года FMV и SAAB подписали контракт на MLU HMS Halland. ^[20]

См. также

Ссылки

^ «SSK Gotland Class (Тип А19), Швеция» . naval-technology.com . Проверено 20 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Подводная лодка класса «Готланд» находилась под водой несколько недель» . Кокумс . Архивировано из оригинала 25 апреля 2011 г. Проверено 6 апреля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Промоушен Kockums» (PDF) . Военно-морская техника . Проверено 21 ноября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Kockums .se: Новости 2000 г., заархивировано 6 июня 2011 г. в Wayback Machine.
^ «ВМС США арендуют шведскую подводную лодку класса Готланд» . Дигель . Проверено 5 ноября 2004 г.
^ «США и ВМС Швеции подписывают соглашение о двустороннем обучении на современной подводной лодке» (пресс-релиз). ВМС США. 2005-03-23. Архивировано из оригинала 19 августа 2007 г.
^ «ВМС США продолжат охоту на шведскую подлодку» . Местный. 18 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2009 г. Проверено 21 июля 2006 г.
^ «Готланд продлевает пребывание США еще на год» (пресс-релиз). Кокумс АБ. 13 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2006 г. Проверено 21 июля 2006 г.
^ «Главная двигательная установка Стирлинга HMS Gotland – основа успеха в США» (пресс-релиз). Кокумс АБ. 9 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 г. Проверено 16 июня 2009 г.
^ «Ударная подводная лодка класса SSK Gotland (Тип A19), Швеция» . Военно-морская техника . Проверено 6 апреля 2008 г.
^ «Пентагон: новый класс бесшумных подводных лодок представляет угрозу» . КНБЦ. 19 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2007 г. Проверено 21 июля 2006 г.
^ Полмар, Норман (март 2006 г.). «Назад в будущее». Труды Военно-морского института США . 132 (3): 22–23. 0041-798X.
^ «ВМС США борются за захват и сохранение уровня противолодочной обороны» . Навигационный журнал . Архивировано из оригинала 2 февраля 2009 г. Проверено 6 апреля 2008 г.
^ «Немецкая подводная лодка бросает вызов ВМС США» (на немецком языке). т онлайн. 6 января 2013 г. Проверено 18 декабря 2020 г.
^ Клея, Моника (5 октября 2012 г.). «Kockums for stor ubåtsorder» [Кокумс получает большие заказы на подводные лодки]. Ny Teknik (на шведском языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 20 сентября 2017 г.
^ Кнутсон, Матс; Бенай, Лав (2 апреля 2014 г.). «Правительство останавливает запланированный подводный бизнес». свт (на шведском языке) . Проверено 20 сентября 2017 г.
^ Иванссон, Ганс. «Спуск модифицированной подводной лодки» . www.fmv.se. Архивировано из оригинала 21 июня 2018 г. Проверено 20 июня 2018 г.
^ «Вторая подводная лодка класса Gotland HMS Uppland перезапущена вслед за MLU от Saab» . www.navalnews.com . 21 июня 2019 г.
^ «Saab поставляет модернизированную подводную лодку класса Gotland - журнал SeaWaves» .
^ «Saab подписывает контракт на среднюю модернизацию третьей подводной лодки класса Gotland» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 18 марта 2022 г. Проверено 19 марта 2022 г. {{cite press release}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

Внешние ссылки

[1] «SSK Gotland Class (Тип А19), Швеция» . naval-technology.com . Проверено 20 сентября 2017 г.

[kockums-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Подводная лодка класса «Готланд» находилась под водой несколько недель» . Кокумс . Архивировано из оригинала 25 апреля 2011 г. Проверено 6 апреля 2008 г.

[kockums2-3] Jump up to: ^а ^б «Промоушен Kockums» (PDF) . Военно-морская техника . Проверено 21 ноября 2011 г.

[knews-4] Jump up to: ^а ^б Kockums .se: Новости 2000 г., заархивировано 6 июня 2011 г. в Wayback Machine.

[5] «ВМС США арендуют шведскую подводную лодку класса Готланд» . Дигель . Проверено 5 ноября 2004 г.

[6] «США и ВМС Швеции подписывают соглашение о двустороннем обучении на современной подводной лодке» (пресс-релиз). ВМС США. 2005-03-23. Архивировано из оригинала 19 августа 2007 г.

[7] «ВМС США продолжат охоту на шведскую подлодку» . Местный. 18 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2009 г. Проверено 21 июля 2006 г.

[8] «Готланд продлевает пребывание США еще на год» (пресс-релиз). Кокумс АБ. 13 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2006 г. Проверено 21 июля 2006 г.

[9] «Главная двигательная установка Стирлинга HMS Gotland – основа успеха в США» (пресс-релиз). Кокумс АБ. 9 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 г. Проверено 16 июня 2009 г.

[10] «Ударная подводная лодка класса SSK Gotland (Тип A19), Швеция» . Военно-морская техника . Проверено 6 апреля 2008 г.

[11] «Пентагон: новый класс бесшумных подводных лодок представляет угрозу» . КНБЦ. 19 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2007 г. Проверено 21 июля 2006 г.

[12] Полмар, Норман (март 2006 г.). «Назад в будущее». Труды Военно-морского института США . 132 (3): 22–23. 0041-798X.

[13] «ВМС США борются за захват и сохранение уровня противолодочной обороны» . Навигационный журнал . Архивировано из оригинала 2 февраля 2009 г. Проверено 6 апреля 2008 г.

[14] «Немецкая подводная лодка бросает вызов ВМС США» (на немецком языке). т онлайн. 6 января 2013 г. Проверено 18 декабря 2020 г.

[15] Клея, Моника (5 октября 2012 г.). «Kockums for stor ubåtsorder» [Кокумс получает большие заказы на подводные лодки]. Ny Teknik (на шведском языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 20 сентября 2017 г.

[16] Кнутсон, Матс; Бенай, Лав (2 апреля 2014 г.). «Правительство останавливает запланированный подводный бизнес». свт (на шведском языке) . Проверено 20 сентября 2017 г.

[17] Иванссон, Ганс. «Спуск модифицированной подводной лодки» . www.fmv.se. Архивировано из оригинала 21 июня 2018 г. Проверено 20 июня 2018 г.

[18] «Вторая подводная лодка класса Gotland HMS Uppland перезапущена вслед за MLU от Saab» . www.navalnews.com . 21 июня 2019 г.

[19] «Saab поставляет модернизированную подводную лодку класса Gotland - журнал SeaWaves» .

[20] «Saab подписывает контракт на среднюю модернизацию третьей подводной лодки класса Gotland» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 18 марта 2022 г. Проверено 19 марта 2022 г. {{cite press release}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]