Железнодорожные вокзалы Камеруна

В список железнодорожных станций Камеруна входят:

Станции, обслуживаемые пассажирскими поездами

Заказ	Название станции	Маршрут(ы)	Дизельное депо	Примечания
10	Белабо	Нгаундере – Яунде	Депо
000км	Бессенг	Дуала – Кумба Дуала – Яунде	Депо
069км	Эдеа	Дуала – Яунде		069км ^{[ 1 ]}
-9	Это было	Главная – Нож
75	Эзека	Дуала – Яунде	Ограниченный Депо	Начать крутой подъем	Налог на пассажиров с превышением веса
120	Дома	Дуала – Кумба Главная – Нож
180	обезьяна	Дуала – Яунде		Конец крутого подъема
700	Мбанджок	Нгаундере – Яунде
600	Минимум	Нгаундере – Яунде
000	Челюсть	Дуала – Кумба Главная – Нож
000	Моя рука	Нгаундере – Яунде
000	Нгаундаль	Нгаундере – Яунде
750	Центральный вокзал Нгаундере	Нгаундере – Яунде	Депо
400	Очевидный	Нгаундере – Яунде
283 км	Яунде	Дуала – Яунде Нгаундере – Яунде	Депо	^{[ 2 ]}

Города, обслуживаемые железной дорогой

Существующий

( 600 мм ( 1 фут 11 + 5 ⁄ 8 дюймов (колея плантационной железной дороги)

Лимбе - порт, терминал, цементный завод ^{[ 3 ]}

( 1000 мм ( колея 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма )

Нконгсамба (З) – железнодорожная станция на северо-западе – восстановить
Мбанга (З) – перекресток на западе
- Кумба (З) - конечная ветка на западе ^{[ 4 ]}
Бонабери (З) – порт на западе

Дуала – речной порт – цементный завод – 62 км.
Эдеа – река, пересекающая реку Санага ; будущий переход к океанскому порту Криби (114 км)
Мезондо
Эзека
Макак расположен в Центральной провинции.
Отеле Перекресток на Мбальмайо
Яунде Столица страны – цементный завод

Железнодорожная линия была продлена от Яунде до Нгаундере на расстояние 622 км и открыта в 1974 году.

реабилитировать

Моя рука
Белабо - карьер для балласта и бетонных шпал завод по производству ^{[ 5 ]}
Нгаундаль
Нгаундере – Бокситы – Железнодорожная станция
Нгумен
Отеле - перекресток на Мбальмайо.
- Мбалмайо ветки речного порта - железнодорожная станция на востоке.

В разработке

Существуют планы построить железную дорогу, принадлежащую Sundance Resources , изолированную от существующих железных дорог, идущую от рудников вокруг Мбалама к порту в Криби . Эта линия составит 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма . Калибр ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Эта линия также будет простираться на небольшое расстояние до Республики Конго . В сентябре 2011 года была заключена сделка с компанией Legend Resources , также из Австралии, о совместном использовании железнодорожной и портовой инфраструктуры для еще одного железорудного рудника. Эта линия составит 1435 мм ( колея 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ), но позже она связана с существующей шириной 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов ) Camrail Система . Контракты на строительство были подписаны в июне 2014 года. Поскольку тоннаж, который будет перевозиться по этой линии, составляет около 35 млн тонн в год, для нее необходимы мощные локомотивы, а это 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ). Говорят, что линия в основном двухпутная. ^{[ 8 ]}

Линию построит португальская компания Mota-Engil.

Криби – порт (0 км)
(перекресток) (пересечение границы с другими рудниками) в Набебе в Конго Браззавиль .
Мбалам – шахта (510 км)

Криби – океанский порт
Линия длиной 130 км для движения глинозема с шириной колеи 1000 мм или двойной колеей (1435 мм + 1000 мм).
Эдеа – перекресток с Криби.

(перекресток) (0 км)
(граница)
Набеба , Конго – железорудный рудник (70 км)
Авима , Конго

Предлагается или обновляется

В 2002 году планировалось продлить железнодорожную линию от Криби через Мбалмайо до Банги в Центральноафриканской Республике . ^{[ 9 ]}
В сентябре 2009 года появилось предложение Кореи модернизировать и дублировать национальную железнодорожную систему. ^{[ 10 ]}
В ноябре 2013 года Камерун и Китай подписали соглашение о строительстве высокоскоростной железной дороги стандартной колеи от Дуалы (порт) до Яунде. ^{[ 11 ]}

(на восток)
Блам
Йокадума для перевозки древесины ^{[ 12 ]}

(на север)
Нгаундере
Маруа для перевозки древесины ^{[ 12 ]}

Нгаундере , Камерун – северная железнодорожная станция. ^{[ 13 ]} 0 км
граница
Нджамена – столица Чада 1400км

Эти железнодорожные маршруты
- Эдеа - предполагаемый перекресток и возможный разрыв колеи
- Криби - глубоководный океанский порт и возможный разрыв колеи.
- Дуала - мелководный речной порт
- Лимбо
- Дуала
- Нгаундере ^{[ 14 ]}

Обрыв колеи поезда

Пассажирские перевозки на стандартной колеи / метровом разрыве колеи в районе Криби могут осуществляться с использованием швейцарской технологии GoldenPass Express . Он соединяет рудник в Мбаламе с Дуала портом Яунде и столицей страны . См. Stadler Rail .

Хронология

2023

Железная дорога в Криби началась.

2020

Глиноземный рудник в Миниме, Мартапе и Бирсоке до Криби . порта ^{[ 15 ]}

2015

Железная дорога Камерун-Чад ^{[ 5 ]}

2018

Камерун начал расчистку территории для строительства 130-километрового автомобильного и железнодорожного сообщения от Эдеи до нового океанского порта Криби . ^{[ 16 ]}

2014

Бирсок сдает в аренду соседний с Минимом, Мартап сдает в аренду. ^{[ 17 ]}

Карты

Склады дизельного топлива есть в Дуала-Бассе, Яунде, Белабо и Нгаундере. Две дороги ^{[ нужны разъяснения ]}

См. также

Ссылки

^ Дуала в Эдею
^ [1] Дуала Яунде ]
^ http://www.gouverneur-ebermaier.de/english/narrow_gauge_railways.htm ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «КАМЕРУНСКИЙ RLY ТЕРЯЕТ ПАССАЖИРОВ» . Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Проверено 8 февраля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Концессии железной дороги Боллоре» . 27 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
^ «Карта c2007 года» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 г. Проверено 10 января 2011 г.
^ http://www.sundanceresources.com.au/irm/Company/ShowPage.aspx/PDFs/2799-69696071/PresentationInvestorBriefings
^ Двойной трек
^ Janes World Railways , 2002–2003, стр. 76.
^ «Камерун привлекает Корейский консорциум для разработки национального железнодорожного плана» . 15 сентября 2009 г.
^ «Железнодорожная страница» .
^ Jump up to: ^а ^б «allAfrica.com: Камерун: Лесная промышленность — запрос на строительство железной дороги в Йокадуме и Маруа» . Архивировано из оригинала 26 сентября 2010 г.
^ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЛАН СВЯЗАТЬ ЧАД И КАМЕРУН | Железные дороги Африки» . www.railwaysafrica.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г.
^ «Объявлен тендер на строительство железнодорожных линий Камеруна» . Архивировано из оригинала 24 января 2016 г. Проверено 9 мая 2015 г.
^ Трафик глинозема
^ Ссылка длиной 130 км.
^ Бирсок

[1] Дуала в Эдею

[2] [1] Дуала Яунде ]

[3] ttp://www.gouverneur-ebermaier.de/english/narrow_gauge_railways.htm ^{[ мертвая ссылка ]}

[4] «КАМЕРУНСКИЙ RLY ТЕРЯЕТ ПАССАЖИРОВ» . Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Проверено 8 февраля 2009 г.

[bollore-africa-logistics.com-5] Jump up to: ^а ^б «Концессии железной дороги Боллоре» . 27 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г.

[6] «Карта c2007 года» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 г. Проверено 10 января 2011 г.

[7] ttp://www.sundanceresources.com.au/irm/Company/ShowPage.aspx/PDFs/2799-69696071/PresentationInvestorBriefings

[8] Двойной трек

[9] Janes World Railways , 2002–2003, стр. 76.

[10] «Камерун привлекает Корейский консорциум для разработки национального железнодорожного плана» . 15 сентября 2009 г.

[11] «Железнодорожная страница» .

[allafrica.com-12] Jump up to: ^а ^б «allAfrica.com: Камерун: Лесная промышленность — запрос на строительство железной дороги в Йокадуме и Маруа» . Архивировано из оригинала 26 сентября 2010 г.

[13] «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЛАН СВЯЗАТЬ ЧАД И КАМЕРУН | Железные дороги Африки» . www.railwaysafrica.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г.

[14] «Объявлен тендер на строительство железнодорожных линий Камеруна» . Архивировано из оригинала 24 января 2016 г. Проверено 9 мая 2015 г.

[15] Трафик глинозема

[16] Ссылка длиной 130 км.

[17] Бирсок

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]