Железнодорожные вокзалы Танзании

Железнодорожные вокзалы Танзании включают:

Железная дорога стандартной колеи Танзании

Карты

Карта ООН — линии Танга и Кидату не показаны.
Железные дороги на юге Африки
Официальная карта
Карта УВКБ ООН
Ищите карту MSN внизу страниц многих городов или найдите кнопку «Карта» вверху и прокрутите карту MSN вниз .

Города, обслуживаемые железной дорогой

Корпорация железных дорог Танзании

( все 1000 мм ( колея 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма )

Центральная линия

Дар-эс-Салам - океанский порт - бывшая столица страны - 8 км от ТАЗАРА линии ^{[ 1 ]}
Руву (75 м) – переход на линию Танга.
Морогоро (510 м) – перекресток на севере.
Килоса (572 м) - перекресток, идущий на юг к ТАЗАРЕ.
Гульве (680 м)
Иганду (985 м)
Додома (1148 м) – столица страны.
Маньони (1244 м) - перекресток, ведущий на север к Сингиде.
Итиги (1306 м)
Ику (1289 м)
Табора (1212 м) - перекресток, ведущий на север в Мванзу.
Калиуа (1112 м) - перекресток, идущий на юг к Мпанде.
Кигома (775 м) – терминал и порт на озере Танганьика.

Линия Кидату

(Не показано на карте)
Килоса (572 м) – перекресток
Кидату (294 м) - конечная станция ветки - также обслуживается с перегрузкой компанией TAZARA контейнеров для перемещения грузовых контейнеров между поездами TAZARA и Танзанийской железнодорожной корпорации. ^{[ 2 ]}

Линия Мванза

Табора (1212м) – перекресток
Букене (1188м)
Исака (1197 м) — « сухой порт » и предполагаемый узел пересечения линий в Руанду и Бурунди.
Шиньянга (1126 м)
Мванза (1209 м) — внутренний порт на озере Виктория.

Линия Забора

Калиуа (1112м) – перекресток
Мпанда (1074 м) - конечная остановка ветки

Линия Сингида

Маньони (1244 м) – перекресток
Иссуна (1423 м)
Икунги (1532 м)
Пума
Сингида (1122 м) – конечная точка ветки

Линия связи

Морогоро (510 м) – пересечение с Центральной линией.
Руву (75 м)
Тонга (65 м)
Садани (1м)
Хейл (184 м) – перекресток
Корогве (301 м) – пересечение с линией Танга.

Линия Танга

Танга (1м) – океанский порт
Корогве (301 м) - перекресток на юге.
Мкомази (485 м)
То же (897 м)
Моши (990 м) - перекресток севера и Кении.
Аруша (1254 м) – добыча кальцинированной соды.

Предлагаемые расширения

сентябрь 2007 г.

Аруша (1254 м)
Мусома (1172 м) на озере Виктория . ^{[ 3 ]}

Глупый
Мвамбани Бэй

( 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( колея)

Стандартный калибр

Дар-эс-Салам ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
1. Пугу (19 км)
2. Веревка (51 км)
Руву (74 км) – развязка только на старой линии.
1. Грузовая станция (93 км)
2. Нгеренгере (135 км)
Морогоро (205 км) – завершающий первый этап – работы начались в апреле 2017 года. ^{[ 6 ]}
Додома - столица
Макутупора - (336 км от предыдущей станции)
Табора - (294 км)
Исака - (133 км) - внутренний сухой порт.
Мванза - (249 км) - город-порт на озере Виктория.
Кигома на озере Танганьика

Линия Мтвара (Железная дорога Южной провинции) - (несуществующая)

В 1949 году была построена линия, связывающая плантации арахиса Танганьики вокруг Начингвеа с портом Мтвара . Схема, как известно, провалилась, и железная дорога была заброшена в 1962 году. Были внесены предложения о строительстве новой железной дороги, которая свяжет Мтвару с месторождениями железной руды на западе, возможно, через Сонгеа и Лигангу . ^{[ 7 ]}

Остров Унгуджа

Короткая линия длиной 610 мм ( 2 фута ) просуществовала с 1879 по 1888 год. ^{[ 8 ]}

Мтвара (перестроен)

Мтвара (1 м) – порт для схемы арахиса
Линди (1 м) – потенциальный порт ^{[ 9 ]}
Нахингвеа (380 м) арахисовой схемы Конечная остановка
Мчучума (____м) - уголь
Подвинься
Лиганга (1210 м) – железная руда

ТАЗАРА железная дорога

Ранее также называлась ТанЗамской железной дорогой .

Колея 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) соответствует сетям Замбии и Южной Африки.

Дар-эс-Салам - океанский порт - 8 км от линии TRC ^{[ 1 ]}
Мзенга (137 м)
Кисаки (292 м)
Кидату (294 м) — разрыв колеи с Танзанийской железнодорожной корпорацией , с перегрузочным комплексом для перемещения грузовых контейнеров между поездами ТАЗАРА и Танзанийской железнодорожной корпорации. на короткой ветке.
Пауки
Хурма
Ифакара (192 м)
платить
Небеса
Свеча
Садиться
Гора
Макамбако
Чимала
Мбея (1661 м) – мастерские
Гбози
Плотина (1274 м)
Тундума , Танзания (1301 м)

- Танзания / Замбия Граница
Мкуши , Замбия (1277 м)

Мбеи Возможный перекресток
Арахис ^{[ 10 ]}

Реабилитация

Проект коридора Север-Юг ^{[ 11 ]}

Измерять

Шпалы с тройной колеей могут работать с тремя основными колеями, встречающимися в Африке, включая Танзанию: 1000 мм, 1067 мм и 1435 мм.

1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ дюйма ) и 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) слишком близки, чтобы можно было использовать двойную колею с 3 рельсами; у вас должна быть 4-рельсовая двойная колея. А вот если у вас колея 4-х рельсовая, то можно включить и 1435 мм ( Колея 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( стандартная колея ) за счет шпал немного большей длины.

Контейнерный порт

Контейнерный порт Дар-эс-Салама обслуживается судами длиной 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов ) и 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ). Железнодорожные пути шириной ^{[ 12 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Железные дороги в Танзании
^ Восточноафриканский
^ Железные дороги Африки, 3/2007, стр. 24.
^ «Танзания раскрывает приоритетные проекты» . Железные дороги Африки . Проверено 27 сентября 2021 г.
^ Видео о ходе работы DSM, январь 2020 г.; Железнодорожная линия стандартной колеи от Дар-эс-Салама до проекта Морогоро , заархивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. , получено 27 сентября 2021 г.
^ «Танзания запускает проект железной дороги стандартной колеи» . Международный железнодорожный журнал . 13 апреля 2017 г. Проверено 27 сентября 2021 г.
^ «Тазара надеется на инвестиционный план» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 01.11.2008 . Проверено 27 сентября 2021 г.
^ «Железные дороги Танзании» . сайт sinfin.net . Проверено 27 сентября 2021 г.
^ «Консультанты по сделкам для проекта железной дороги Мтвара-Мбамба Бэй вошли в шорт-лист» . Железные дороги Африки . Проверено 27 сентября 2021 г.
^ «ТАНЗАНИЯ: ТЭО ПОРТА КАСАНГА» . Железные дороги Африки . 9 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г.
^ Железные дороги Африки, май 2009 г., стр. 8.
^ [1] ^{[ мертвая ссылка ]}

[autogenerated1-1] Jump up to: ^а ^б Железные дороги в Танзании

[2] Восточноафриканский

[3] Железные дороги Африки, 3/2007, стр. 24.

[4] «Танзания раскрывает приоритетные проекты» . Железные дороги Африки . Проверено 27 сентября 2021 г.

[5] Видео о ходе работы DSM, январь 2020 г.; Железнодорожная линия стандартной колеи от Дар-эс-Салама до проекта Морогоро , заархивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. , получено 27 сентября 2021 г.

[6] «Танзания запускает проект железной дороги стандартной колеи» . Международный железнодорожный журнал . 13 апреля 2017 г. Проверено 27 сентября 2021 г.

[7] «Тазара надеется на инвестиционный план» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 01.11.2008 . Проверено 27 сентября 2021 г.

[8] «Железные дороги Танзании» . сайт sinfin.net . Проверено 27 сентября 2021 г.

[9] «Консультанты по сделкам для проекта железной дороги Мтвара-Мбамба Бэй вошли в шорт-лист» . Железные дороги Африки . Проверено 27 сентября 2021 г.

[10] «ТАНЗАНИЯ: ТЭО ПОРТА КАСАНГА» . Железные дороги Африки . 9 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г.

[11] Железные дороги Африки, май 2009 г., стр. 8.

[12] [1] ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]