Всеамериканский канал

Всеамериканский канал
Всеамериканский канал
	Вид примерно на 15 километров (9,3 мили) Всеамериканского канала к западу от Юмы, штат Аризона . Примечание. Север находится вверху справа.
	Расположение рта
Расположение
Страна	ВША
Состояние	Калифорния
Физические характеристики
Рот
• координаты	32 ° 52'33 "N 114 ° 28'21" W / 32,875876 ° N 114,472448 ° W

Всеамериканский канал — это акведук длиной 82 мили (132 км), расположенный на юго-востоке Калифорнии. Он подает воду из реки Колорадо в проект Юма , Имперскую долину и в девять городов. Это единственный источник воды в Имперской долине, заменивший канал Аламо , который располагался в основном в Мексике. Имперская плотина , расположенная примерно в 30 милях (48 км) к северо-востоку от Юмы, штат Аризона , на реке Колорадо, отводит воду во Всеамериканский канал, который проходит к западу от Калексико, штат Калифорния, прежде чем его последняя ветвь направляется в основном на север, в Имперскую долину. . Меньшие каналы, ответвляющиеся от Всеамериканского канала, переносят воду в долины Юма и Имперскую долину. Эти системы каналов орошают до 630 000 акров (250 000 га) пахотных земель и позволили значительно повысить урожайность в этой области, которая изначально была одной из самых засушливых на земле. Это самый большой оросительный канал в мире. ^{[ 1 ]} несущая максимум 26 155 кубических футов в секунду (740,6 м ³/с). Сельскохозяйственные стоки из Всеамериканского канала стекают в Солтон-Си .

Всеамериканский канал на протяжении нескольких миль проходит параллельно границе Мексики и Калифорнии. С момента завершения строительства в канале утонуло более 500 человек, и его назвали «Самым опасным водоемом в США». ^{[ 2 ]}

Калифорнийское управление по оценке опасностей для здоровья окружающей среды выпустило рекомендации для любой рыбы, выловленной во Всеамериканском канале, из-за повышенного уровня ртути, ПХД и селена. ^{[ 3 ]}

История

Карта с изображением Всеамериканского канала *(желтый)*

Всеамериканский канал был разрешен вместе с плотиной Гувера Законом о проекте Боулдер-Каньон 1928 года и построен в 1930-х годах Бюро мелиорации США и компанией Six Companies, Inc. ^{[ 4 ]} Его проектирование и строительство контролировались тогдашним главным инженером-конструктором Бюро Джоном Л. Сэвиджем и были завершены в 1942 году. ^{[ 5 ]}

признало канал Национальным историческим памятником гражданского строительства В 2016 году Американское общество инженеров-строителей . ^{[ 6 ]}

Операции

Всеамериканский канал возле Альгодонес-роуд

Орошение

Канал принадлежит Бюро мелиорации, но им управляет Имперский ирригационный округ . Вода для канала отводится на Имперскую водозаборную плотину . Всеамериканский канал питает с востока на запад главный канал Юма, канал Коачелла , Восточный канал Хайлайн, Центральный главный канал и Главный канал Вестсайда. Эти шесть основных ответвлений канала и сеть более мелких каналов постепенно уменьшают поток Всеамериканского канала, пока он не заканчивается на небольшом перепаде в западной части Имперской долины , где он впадает в Главный канал Вестсайда. Главный канал имеет длину 82 мили (132 км), общий перепад высоты 175 футов (53 м), ширину от 150 до 700 футов (от 46 до 213 м) и глубину от 7 до 50 футов (от 2,1 до 15,2 м). ). Каналы становятся меньше по мере продвижения на запад, потому что они несут меньше воды.

Власть

восемь гидроэлектростанций Вдоль впадин системы Всеамериканского канала построено . Дропсы с 1 по 5, Pilot Knob и East Highline расположены на Всеамериканском канале. Две другие электростанции, Double Weir и Turnip, расположены на ответвлениях Центрального главного канала и Вестсайдского главного канала соответственно. Все электростанции относительно небольшие, их общая мощность составляет 58 МВт. Производство электроэнергии диктуется потребностями в подаче воды. также есть гидроаккумулирующая На плотине Сенатор-Уош электростанция мощностью 7,2 МВт. Вода из водохранилища Сенатор-Уош сбрасывается, когда потребности в воде превышают потоки на плотине Паркер .

Сток

Сток с сельскохозяйственных угодий, орошаемых Всеамериканским каналом, составляет большую часть потоков рек Аламо и Нью-Ривер , которые впадают в Солтон-Си , обеспечивая теперь большую часть его воды. ^{[ 7 ]} Остальное приходится на более мелкие реки и дренажные системы. Исторически сложилось так, что Солтон-Си периодически затоплялось сильными наводнениями на реке Колорадо и обычно высыхало перед повторным затоплением. Если бы не Всеамериканский канал, Солтон-Си, вероятно, давно бы высохло. ^{[ нужна ссылка ]} Система транспортирует ил, селен и соли из реки Колорадо в Солтон-Си. Поскольку выхода к океану нет, эти соли и минералы концентрируются за счет испарения. ^{[ 8 ]}

Императорская плотина, источник воды

Участок канала: крутая бетонная облицовка и ряд буев, добавленных для предотвращения затопления.

Прямой участок канала, фотография Чарльза О'Рира.

Всеамериканский проект облицовки каналов

Примерно 68 000 акров-футов (84 000 000 м 2 ). ³) ежегодно терялся из-за просачивания из Всеамериканского канала, особенно из той точки, где канал пересекает великое дюнное поле Альгодонес . Около 90% этой утечки попало в Мексику. ^{[ 9 ]} Сначала эта утечка вызвала масштабное наводнение, но жители и предприятия долины Мехикали построили дренажные и насосные системы, чтобы восстановить утечку. Сельское хозяйство долины Мехикали стало зависеть от этой утечки для орошения. ^{[ 10 ]} Поскольку потребление воды увеличилось как в сельской, так и в городской местности, эта утечка стала проблемой, вызывающей беспокойство. В рамках Всеамериканского проекта облицовки каналов, являющегося частью Калифорнийского плана использования воды реки Колорадо, канал был облицован 37 километрами (23 мили) для предотвращения просачивания. ^{[ 1 ]} В 2006 году деловая и гражданская организация Мехикали и две калифорнийские экологические некоммерческие организации оспорили проект облицовки в федеральном суде США на том основании, что он нарушает права на воду мексиканских водопользователей и экологические законы США из-за воздействия просачивания воды на близлежащие районы. Водно-болотные угодья Андраде Меса. Однако положения Закона о налоговых льготах и здравоохранении 2006 года требовали завершения проекта облицовки, и иск был признан спорным. ^{[ 11 ]} Императорский ирригационный округ построил параллельный канал вдоль назначенного участка первоначального канала, и поток воды был перенаправлен в новый облицованный канал. Строительство началось в 2007 году и завершилось в 2009 году. ^{[ 12 ]}

Смертельные случаи утопления

С момента его завершения во Всеамериканском канале утонуло более 500 человек из-за глубокой холодной воды, крутых берегов, затрудняющих спасение, и быстрого течения, скорость которого может достигать 5,45 миль в час (8,77 км/ч). Многие из убитых — иммигранты без документов, пытавшиеся пересечь канал после пересечения границы США и Мексики . ^{[ 13 ]} Пик смертности достиг 31 человека в 1998 году после того, как усиленные меры по обеспечению безопасности границ в Сан-Диего вынудили мигрантов пересекать границу в других районах. В 2011 году Императорский ирригационный округ выделил 1,1 миллиона долларов на установку линий со спасательными буями через канал в 105 точках. ^{[ 14 ]} Двуязычные знаки с надписью «Внимание: опасная вода» также были установлены в 1414 местах вдоль канала.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Всеамериканский канал, граница Калифорнии и Мексики части общедоступного текста этой статьи правительства США . . В эту статью включены
^ «Смертельный проход Всеамериканского канала» . Новости CBS . 30 апреля 2010 г. Проверено 30 июля 2021 г.
^ Администратор, OEHHA (17 декабря 2018 г.). «Всеамериканский канал» . ОЭХА . Проверено 21 декабря 2018 г.
^ «Закон о проекте Боулдер-Каньон» (PDF) . 21 декабря 1928 года. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 19 июня 2010 г.
^ http://books.nap.edu/html/biomems/jsavage.pdf Биография Джона Люциана Сэвиджа, написанная Абелем Вулманом и У. Х. Лайлсом, Национальная академия наук, 1978.
^ Хардинг, Мэтт (20 декабря 2016 г.). «Система каналов теперь является инженерной достопримечательностью». Юма Сан . п. 1.
^ «О Солтон-Си...» Управление Солтон-Си . Архивировано из оригинала 3 июля 2009 года.
^ http://www.saltonsea.ca.gov/about/myth.htm Управление Солтон-Си | Мифы и реальность
^ «Отчет с дополнительной информацией: Всеамериканский проект облицовки каналов» (PDF) . Бюро мелиорации США. 12 января 2006 г. стр. 3–8. Архивировано из оригинала (PDF) 10 февраля 2017 года . Проверено 31 декабря 2012 г.
^ Кортес-Лара, Альфонсо А.; Меган К. Донован; Скотт Уайтфорд (январь – июнь 2009 г.). «Всеамериканский спор об облицовке каналов: американское решение по правам на подземные воды в Мексике?» (PDF) . Фронтера Норте . 21 (41): 127–150 . Проверено 31 декабря 2012 г.
^ Райс, Николь (2008). «(Почти) Всеамериканский канал: Consejo de Desarrollo Economico de Mexicali против Соединенных Штатов и стремление к экологической справедливости в управлении трансграничными ресурсами» . Ежеквартальный журнал «Экологический закон» . 35 (3): 491–530 . Проверено 31 декабря 2012 г.
^ Лобек, Джойс (14 марта 2011 г.). «Проект канала получил экологическую награду» . Юма Сан . Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 года . Проверено 31 декабря 2012 г.
^ Солис, Бретт Кельман и Густаво. «Пограничные тела: мрачные тайны Южной Калифорнии» . Солнце пустыни . Проверено 4 марта 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Спагат, Эллиот (4 января 2011 г.). «Всеамериканский канал: на пограничном водном пути натянуты буи, чтобы предотвратить затопление» . Хаффингтон Пост . Проверено 31 декабря 2012 г.

Внешние ссылки

[NASA-1] Jump up to: ^а ^б Всеамериканский канал, граница Калифорнии и Мексики части общедоступного текста этой статьи правительства США . . В эту статью включены

[2] «Смертельный проход Всеамериканского канала» . Новости CBS . 30 апреля 2010 г. Проверено 30 июля 2021 г.

[3] Администратор, OEHHA (17 декабря 2018 г.). «Всеамериканский канал» . ОЭХА . Проверено 21 декабря 2018 г.

[4] «Закон о проекте Боулдер-Каньон» (PDF) . 21 декабря 1928 года. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 19 июня 2010 г.

[nasbio-5] ttp://books.nap.edu/html/biomems/jsavage.pdf Биография Джона Люциана Сэвиджа, написанная Абелем Вулманом и У. Х. Лайлсом, Национальная академия наук, 1978.

[6] Хардинг, Мэтт (20 декабря 2016 г.). «Система каналов теперь является инженерной достопримечательностью». Юма Сан . п. 1.

[Salton_Sea_Authority-7] «О Солтон-Си...» Управление Солтон-Си . Архивировано из оригинала 3 июля 2009 года.

[8] ttp://www.saltonsea.ca.gov/about/myth.htm Управление Солтон-Си | Мифы и реальность

[9] «Отчет с дополнительной информацией: Всеамериканский проект облицовки каналов» (PDF) . Бюро мелиорации США. 12 января 2006 г. стр. 3–8. Архивировано из оригинала (PDF) 10 февраля 2017 года . Проверено 31 декабря 2012 г.

[10] Кортес-Лара, Альфонсо А.; Меган К. Донован; Скотт Уайтфорд (январь – июнь 2009 г.). «Всеамериканский спор об облицовке каналов: американское решение по правам на подземные воды в Мексике?» (PDF) . Фронтера Норте . 21 (41): 127–150 . Проверено 31 декабря 2012 г.

[11] Райс, Николь (2008). «(Почти) Всеамериканский канал: Consejo de Desarrollo Economico de Mexicali против Соединенных Штатов и стремление к экологической справедливости в управлении трансграничными ресурсами» . Ежеквартальный журнал «Экологический закон» . 35 (3): 491–530 . Проверено 31 декабря 2012 г.

[12] Лобек, Джойс (14 марта 2011 г.). «Проект канала получил экологическую награду» . Юма Сан . Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 года . Проверено 31 декабря 2012 г.

[13] Солис, Бретт Кельман и Густаво. «Пограничные тела: мрачные тайны Южной Калифорнии» . Солнце пустыни . Проверено 4 марта 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[14] Спагат, Эллиот (4 января 2011 г.). «Всеамериканский канал: на пограничном водном пути натянуты буи, чтобы предотвратить затопление» . Хаффингтон Пост . Проверено 31 декабря 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF WorldCat
National	United States
Geographic	Structurae
Other	NARA IdRef