1900 год в Южной Африке.

Десятилетия:	1880-е годы ; 1890-е годы ; 1900-е годы ; 1910-е годы ; 1920-е годы ;
См. также:	; Список лет в Южной Африке ;

Ниже перечислены события, произошедшие в 1900 году в Южной Африке .

Действующие лица

События

январь

10 – Фредерик Робертс прибывает в Кейптаун, чтобы заменить Редверса Генри Буллера на посту главнокомандующего британскими войсками в Южной Африке, в сопровождении Герберта Китченера в качестве начальника штаба.
10 – Вождь Баролонга Вессель Монтшива советует своим людям не помогать британцам во осады Мафекинга время .
19–24 — бурские войска под командованием Луи Боты разбивают британские войска под командованием Редверса Буллера в битве при Спиенкопе .
21 — Джордж Лабрам завершает изготовление пушки Лонг Сесил во время осады Кимберли .
24 – Бурское правительство Трансвааля проводит мирные переговоры с британцами.

февраль

5 — Британские войска под командованием Редверса Генри Буллера атакуют бурские силы под командованием Луи Боты и терпят поражение в битве при Ваал Кранце .
14 – прибывает британское подкрепление.
15 – Осада Кимберли снимается кавалерийской дивизией под командованием генерала Джона Френча .
18–27 — британские войска под командованием Фредерика Робертса разбивают буров в битве при Паардеберге .
27 — взят в плен генерал Пит Кронье .
28 — Осада Ледисмита заканчивается успешным освобождением Ледисмита .

Маршировать

13 — британские войска под командованием Фредерика Робертса берут Блумфонтейн .
13 – Совместная дипломатическая делегация, состоящая из Абрахама Фишера и К. Х. Весселса от Оранжевого Свободного Государства и ADW Вольмаранса от Южно-Африканской Республики , с Х. М. де Брюином в качестве секретаря, отправляется в Лоуренсу-Маркес для Европы и Соединенных Штатов, добиваясь международного вмешательства в Южноафриканская война и помощь осажденным бурским республикам .

Может

3 — Битва при Брандфорте происходит между британскими войсками под командованием Фредерика Робертса и бурами под командованием генерала Де ла Рей .
18 – Осада Мафекинга снята.
28 — Оранжевое Свободное Государство присоединено к Капской колонии .

Июнь

5 — Британские войска под командованием Фредерика Робертса захватывают Преторию .
11 — британские войска под командованием Б.Т. Маона занимают Почефструм .

Июль

2 – Британские войска оккупируют Утрехт после победы над обороняющимися гражданами накануне.
3 – Британцы покидают Утрехт после получения сообщений о приближении генерала Гроблера.
3 – Британские войска под командованием полковника Баден-Пауэлла эвакуируют Рустенбург .

Август

21–27 — Битва при Бергендале между бурами и британскими войсками происходит на ферме Бергендал недалеко от Белфаста .
28 — Британские войска вступают в Мачадодорп .

Октябрь

Великобритания аннексирует Трансвааль. ^{[ 1 ]}

ноябрь

29 – Герберт Китченер сменил Фредерика Робертса на посту главнокомандующего британскими войсками в Южной Африке и реализует стратегию выжженной земли . ^{[ 2 ]}

декабрь

27 – Эмили Хобхаус прибывает в Кейптаун.

Рождения

26 марта — Спрингбока союза регби родился Джеки Тиндалл, игрок в Стелленбоше .
14 мая — родился Иоганнес дю Плесси Шольц , лингвист в готтентото-голландском округе Капской колонии , писатель и историк .

Летальные исходы

28 марта — Петрус Якобус Жубер , Южно-Африканской Республики член Триумвирата , умирает от перитонита в возрасте 76 лет в Претории .
3 июня - Мэри Кингсли , английский этнограф, писатель-ученый и исследователь, умирает, заразившись брюшным тифом из-за помощи бурским военнопленным.
29 октября — принц Кристиан Виктор Шлезвиг-Гольштейн , старший сын принцессы Елены, третьей дочери королевы Виктории, умирает после заражения малярией во время англо-бурской войны.

железные дороги

Железнодорожные линии открыты

25 июля — Натал — от Нью-Ганновера до Грейтауна , 35 миль 34 цепи (57,0 км). ^{[ 3 ]}
8 августа – Натал – от парка Рыни до Умзинто , 10 миль 40 цепей (16,9 км). ^{[ 3 ]}
8 августа - Натал - перекресток Келсо до Мтвалуме , 11 миль 54 цепи (18,8 км). ^{[ 3 ]}
5 декабря - Восточный мыс - от парка Боукера до Таркастада , 32 мили 47 цепей (52,4 км). ^{[ 4 ]}

Локомотивы

Мыс

Два модернизированных 6-го класса 4-6-0 паровоза введены в эксплуатацию Кейпской государственной железной дороги . им будет присвоен класс 6F . В 1912 году на Южноафриканских железных дорогах ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
Четыре локомотива-цистерны 2-6-0, направлявшиеся на Nederlandsche-Zuid-Afrikaansche Spoorweg-Maatschappij, перехватываются Императорскими военными железными дорогами (IMR) и направляются на угольные шахты Индве. После войны они будут иметь обозначение 3-го класса на Кейп-правительственных железных дорогах . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
Совет гавани Порт-Элизабет помещает два локомотива с седельными цистернами Mogul 2-6-0 на маневровую службу в гавани Порт-Элизабет. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}
Первый из шести тендерных локомотивов Scotia класса 0-6-2 поступает в эксплуатацию компании Cape Copper Company на шириной 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) железной дороге Намакваленд между Порт-Ноллотом и О'окиепом . ^{[ 8 ]}

Трансвааль

На Императорских Военных железных дорогах (ИМР) поступают два новых типа локомотивов капской колеи:
- Из-за нехватки локомотивов шесть локомотивов-цистерн, предназначенных для государственных железных дорог Западной Австралии, были перенаправлены в Южную Африку, где они стали известны как « западные австралийцы» . ^{[ 5 ]}
- Закуплено двадцать пять локомотивов Cape 7-го класса , а еще три, предназначавшиеся для железной дороги Претория-Петербург, конфискованы Императорскими военными железными дорогами. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}
Британское военное министерство вводит Sirdar класса 0-4-0T в эксплуатацию два узкоколейных паровоза-цистерны недалеко от Гермистона. В 1912 году они станут классом NG1 на Южноафриканских железных дорогах. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Южноафриканская «Бурская» война - Партизанская война: 1901-1902» . История Новой Зеландии. п. 7 . Проверено 20 сентября 2020 г.
^ Пакенхэм, Томас (1979). Англо-бурская война . Кардинал. ISBN 0-7474-0976-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Ведомость № 19, с. 184, исх. нет. 200954-13
^ Отчет за год, закончившийся 31 декабря 1909 года , Капские правительственные железные дороги, раздел VIII - Даты открытия и длина различных участков в Капской колонии с 1873 года по 31 декабря 1909 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Голландия, ДФ (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 1: 1859–1910 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-5382-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. стр. 16, 18–19, 43, 46–48, 99–100, 110. ISBN. 0869772112 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Голландия, ДФ (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 2: 1910–1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 32, 120, 139. ISBN. 978-0-7153-5427-8 .
^ Бэгшоу, Питер (2012). Локомотивы Намаквалендской железной дороги и медных рудников (1-е изд.). Стенвальс. стр. 8–11, 16–23, 39–40. ISBN 978-91-7266-179-0 .

[1] «Южноафриканская «Бурская» война - Партизанская война: 1901-1902» . История Новой Зеландии. п. 7 . Проверено 20 сентября 2020 г.

[2] Пакенхэм, Томас (1979). Англо-бурская война . Кардинал. ISBN 0-7474-0976-5 .

[SAR_Line_Dates_184-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Ведомость № 19, с. 184, исх. нет. 200954-13

[CGR_Annual_1909-4] Отчет за год, закончившийся 31 декабря 1909 года , Капские правительственные железные дороги, раздел VIII - Даты открытия и длина различных участков в Капской колонии с 1873 года по 31 декабря 1909 года.

[Holland_1-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Голландия, ДФ (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 1: 1859–1910 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-5382-0 .

[Paxton-Bourne-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. стр. 16, 18–19, 43, 46–48, 99–100, 110. ISBN. 0869772112 .

[Holland_2-7] Перейти обратно: ^а ^б Голландия, ДФ (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 2: 1910–1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 32, 120, 139. ISBN. 978-0-7153-5427-8 .

[Bagshawe-8] Бэгшоу, Питер (2012). Локомотивы Намаквалендской железной дороги и медных рудников (1-е изд.). Стенвальс. стр. 8–11, 16–23, 39–40. ISBN 978-91-7266-179-0 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и 1900 год в Африке
Sovereign states	Algeria Angola Benin Botswana Burkina Faso Burundi Cameroon Cape Verde Central African Republic Chad Comoros Democratic Republic of the Congo Republic of the Congo Djibouti Egypt Equatorial Guinea Eritrea Eswatini Ethiopia Gabon The Gambia Ghana Guinea Guinea-Bissau Ivory Coast Kenya Lesotho Liberia Libya Madagascar Malawi Mali Mauritania Mauritius Morocco Mozambique Namibia Niger Nigeria Rwanda São Tomé and Príncipe Senegal Seychelles Sierra Leone Somalia South Africa South Sudan Sudan Tanzania Togo Tunisia Uganda Zambia Zimbabwe
States with limited recognition	Sahrawi Arab Democratic Republic Somaliland
Dependencies and other territories	Canary Islands / Ceuta / Melilla (Spain) Madeira (Portugal) Mayotte / Réunion (France) Saint Helena / Ascension Island / Tristan da Cunha (United Kingdom)