Станция Пеннс-Нек

Шея Пенна
Шея Пенна
Бывшая Пенсильвании железнодорожная станция
	Место снесенной станции, вид в 2016 году, с железнодорожным мостом (слева) над шоссе 1 США.
Общая информация
Расположение	Маршрут 1 США , на полпути между Александровской и Вашингтонской дорогами. ; Вест-Виндзор-Тауншип, Нью-Джерси
Координаты	40 ° 19'44 "N 74 ° 38'26" W / 40,32889 ° N 74,64056 ° W
Линия(и)	Принстонский филиал
История
Открыто	1865–1875
Закрыто	31 января 1971 г.
Электрифицированный	1936
Бывшие услуги

Пеннс-Нек — железнодорожная станция Пенсильванской железной дороги в районе Пеннс-Нек в городке Вест-Виндзор, штат Нью-Джерси . Он открылся где-то между 1865 и 1875 годами в качестве промежуточной остановки на недавно построенной линии Принстонской ветки , недалеко от ее средней точки, где она пересекала магистраль, которая сейчас является шоссе № 1 США . ^{[ 1 ]} Первоначально на этом месте находился переезд, а затем железнодорожный мост. ^{[ 2 ]}

Penn Central Transportation взяла на себя управление деятельностью в 1968 году и прекратила работу малоиспользуемой станции 31 января 1971 года. ^{[ 3 ]} Ветка по-прежнему обеспечивает частое сообщение между станцией Принстон (на территории кампуса Принстонского университета ) и Принстон-Джанкшен (на Северо-восточном коридоре ) в рамках NJ Transit Rail Operations . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Маквариш, Дуглас К.; Мейер, Ричард (май 2003 г.). Заявление о воздействии на окружающую среду района Пеннс-Нек: Историческое архитектурное обследование, Том 1 . Джон Милнер Ассошиэйтс . Проверено 29 января 2017 г. Рисунок 6. Фрагмент карты Эвертса и Стюарта (1875 г.): Пеннс-Нек – Флаг-Стейт, Принстонский филиал, RR.
^ Липп, Дельмар (20 марта 1939 г.). «Краткая история Принстонского отделения Пенсильванской железной дороги». История Принстона: документы, представленные Историческому обществу Принстона, Том 2 . Публичная библиотека Принстона. стр. 14–34.
^ Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология Пенсильванской железнодорожной компании, ее предшественников и преемников, а также ее исторический контекст: 1971 год» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванских железных дорог . п. 5 . Проверено 6 октября 2016 г. 30 января 1971 г. - последний день пассажирских перевозок на станции Пеннс-Нек Принстонского отделения.
^ Армстронг, Эйприл К. (2 сентября 2015 г.). «Принстон-Джанкшен и обратно: наши изящные архивы» . Принстонский университет . Проверено 14 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

Мессер, Дэвид В.; Робертс, Чарльз С. (2002). Триумф V: от Филадельфии до Нью-Йорка, 1830–2002 гг. (PDF) . п. 89. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2016 года . Проверено 6 октября 2016 г. ПЕННС-НЕК (мы не уверены в происхождении названия) находился к югу от канала, где ответвление пересекало шоссе 1 США. Здесь показаны шоссейный мост и убежище, 14 марта 1957 года.

Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Джерси незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Маквариш, Дуглас К.; Мейер, Ричард (май 2003 г.). Заявление о воздействии на окружающую среду района Пеннс-Нек: Историческое архитектурное обследование, Том 1 . Джон Милнер Ассошиэйтс . Проверено 29 января 2017 г. Рисунок 6. Фрагмент карты Эвертса и Стюарта (1875 г.): Пеннс-Нек – Флаг-Стейт, Принстонский филиал, RR.

[2] Липп, Дельмар (20 марта 1939 г.). «Краткая история Принстонского отделения Пенсильванской железной дороги». История Принстона: документы, представленные Историческому обществу Принстона, Том 2 . Публичная библиотека Принстона. стр. 14–34.

[3] Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология Пенсильванской железнодорожной компании, ее предшественников и преемников, а также ее исторический контекст: 1971 год» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванских железных дорог . п. 5 . Проверено 6 октября 2016 г. 30 января 1971 г. - последний день пассажирских перевозок на станции Пеннс-Нек Принстонского отделения.

[4] Армстронг, Эйприл К. (2 сентября 2015 г.). «Принстон-Джанкшен и обратно: наши изящные архивы» . Принстонский университет . Проверено 14 апреля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]