Энтерпрайз (корабль 1803 г.)

История
Франция
Запущен	1797
Захваченный	1803
Великобритания
Имя	Предприятие
Владелец	1803: Томас Лейланд , Томас Молинье и Роберт Буллин ; 1808: Кларк и компания. ;
Приобретенный	1803 г. путем покупки приза
Судьба	Разбитый 1810 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	398, или 403, или 405 ( бм )
Движение	Паруса
Дополнить	1803:40 ; 1808:40 ;
Вооружение	1803:20 × 9-фунтовые орудия ; 1808:20 × 9-фунтовые орудия ;

Компания Enterprize была основана во Франции в 1797 году, вероятно, под другим названием. Британцы захватили его в 1803 году, и новые владельцы совершили четыре рейса в качестве невольничьего корабля . Она дважды отбивала британские суда: один невольничий и один торговый, а однажды отразила атаку французского капера. Примерно в 1808 году он отказался от работорговли, и новые владельцы отправили его в Южную Америку, где он потерпел крушение в 1810 году.

Карьера

Господа Томас Лейланд , Томас Молинье и Роберт Буллин приобрели Enterprize и оборудовали ее как невольничий корабль. Они также наняли Цезаря Лоусона стать ее хозяином. Капитан Цезарь Лоусон получил каперскую грамоту 16 июля 1803 года. ^{[ 1 ]}^{[ а ]}

Компания Enterprize впервые появилась в Регистре Ллойда ( LR ) в 1803 году. ^{[ 2 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1803	К.Лоусон	Т.Лейланд	Ливерпуль – Африка	ЛР

1-й рейс по перевозке порабощенных людей (1803–1804 гг.)

Enterprize отплыл из Ливерпуля 20 июля 1803 года. ^{[ 4 ]} В 1803 году из лондонских портов вышло 99 судов, направлявшихся для торговли порабощенными людьми; 83 из этих судов вышли из Ливерпуля. ^{[ 5 ]}

26 августа в 22 ° 47' с.ш. 26 ° 14' з.д. / 22,783 ° с.ш. 26,233 ° з.д. / 22,783; -26.233 , «Энтерпрайз» задержал испанский бриг «Сент-Августин» , капитан Йозеф Антонио де Итуно, капитан. Сент-Огюстен плыл из Малаги в Вера-Крус. Компания Enterprize отправила ее в Холилейк, куда она прибыла 25 октября. Власти освободили Святого Августина 6 декабря. ^{[ 3 ]}

10 сентября Enterprize отбила Джона из Ливерпуля в 4 ° 20' с.ш. 11 ° 10' з.д. / 4,333 ° с.ш. 11,167 ° з.д. / 4,333; -11,167 . На борту Джона находился 261 раб, которых он затем доставил в Доминику 2 ноября. ^{[ 3 ]} Французский капер « Месть » с 14 орудиями и 140 людьми захватил Джона в августе у берегов Африки. ^{[ 6 ]}^{[ б ]}

23 сентября Enterprize прибыл в Бонни . Она собрала своих рабов и прибыла в Гавану 9 января 1804 года. ^{[ 4 ]} В Гаване она продала 392 раба. ^{[ 3 ]} Она отплыла из Гаваны 27 марта и прибыла в Ливерпуль 26 апреля. Она отплыла из Ливерпуля с 65 членами экипажа, и во время путешествия четыре члена экипажа погибли. ^{[ 4 ]}

«Энтерпрайз» привезла с собой груз, который состоял из одного пунша и одного ящика «Ост-Индского товара», двух слоновьих зубов (бивней из слоновой кости), 906 ящиков сахара, 30 тонн бревен, 30 связок сарсапарели . ^{[ 8 ]}

Рентабельность рейса: предприятия оснащения Стоимость £ 8 148 18 с 8 д . Ее торговый груз стоил 8 896 фунтов стерлингов 3 шиллинга 9½ пенсов. Общая стоимость составила 17 045 фунтов стерлингов 2 шиллинга 5½ пенсов. Она доставила Хоакину Пересу де Уррии в Гавану 412 рабов. Среди рабов было 194 мужчины, 32 мужчины-мальчика, 66 мальчиков, 42 женщины, 36 женщин-девушек и 42 девушки. Девятнадцать рабов умерли, а одного оказалось невозможно продать. Прибыль от поездки туда и обратно состояла из выручки от продажи 392 рабов, спасения Джона и прибыли от обратного груза слоновой кости, бревен, сахара и т. д. Были дополнительные расходы, связанные с задержанием Святого Августин . Общая прибыль от рейса составила 24 430 фунтов стерлингов 8 шиллингов 11 пенсов. Доля Лейланда составляла половину; два других партнера получили по одной четверти. ^{[ 9 ]}

2-й рейс по перевозке порабощенных людей (1804–1805 гг.)

Капитан Лоусон отплыл из Ливерпуля 5 июля 1804 года. «Энтерпрайз» собрала своих рабов в Бонни и 19 декабря высадила 387 рабов в Кингстоне, Ямайка. ^{[ 10 ]}

«Списке Ллойда» 25 января 1805 года в сообщалось, что «Энтерпрайз» , капитан Лоусон, миновала Барбадос по пути на Ямайку. У нее была «серьезная помолвка» с капером. ^{[ 11 ]}

Enterprize отплыл из Кингстона 22 апреля 1805 года и вернулся в Ливерпуль 5 июля 1805 года. Он покинул Ливерпуль с 49 членами экипажа, и во время путешествия 11 членов экипажа погибли. ^{[ 10 ]}

Третий рейс по перевозке порабощенных людей (1805–1806 гг.)

Капитан Лоусон отплыл из Ливерпуля 18 сентября 1805 года. «Энтерпрайз» собрала своих рабов и высадила 368 рабов в Монтего-Бей, Ямайка, 29 января 1806 года. Она отплыла из Кингстона 29 марта и вернулась в Ливерпуль 14 июня. Она покинула Ливерпуль с 52 членами экипажа, и во время путешествия восемь членов экипажа погибли. ^{[ 12 ]}

4-й рейс по перевозке порабощенных людей (1806–1807).

Капитан Лоусон отплыл из Ливерпуля 27 сентября 1806 года. «Энтерпрайз» собрала своих рабов в Бонни и прибыла в Монтего-Бей, Ямайка, 29 января 1806 года. Она приземлилась там 231 рабов и 31 в другом месте. Она отплыла из Кингстона 26 июня и вернулась в Ливерпуль 13 августа. Она покинула Ливерпуль с 57 членами экипажа, и во время путешествия погибло 16 членов экипажа. ^{[ 13 ]}

Закон о работорговле 1807 года , официально «Закон об отмене работорговли», был актом парламента Соединенного Королевства, запрещающим работорговлю в Британской империи . Затем Томас Лейланд и другие совладельцы Enterprize продали ее.

Купец

В реестре Ллойда за 1809 год Enterprize хозяином был У. Бэйтман, ее владельцем — Clarke & Co., а ее предприятие — Лондон-Бразилия. ^{[ 14 ]}

Уильям Бейтман получил каперскую грамоту 24 мая 1808 года. ^{[ 1 ]} 26 октября 1809 года французский капер Месть захватил Сару Бристоу, капитана, в 48 ° 12'N 10 ° 0'E / 48,200 ° N 10,000 ° E / 48,200; 10.000 . Сара возвращалась в Британию из Южных морей. ^{[ 15 ]} Британский капер Enterprize , капитан Бейтман, отбил Сару 10 ноября и отправил ее в Кадис или Лиссабон. ^{[ 16 ]}

Судьба

25 мая 1810 года «Список Ллойда» сообщил, что большое судно, предположительно «Энтерпрайз» , капитан «Бейтман», затерялось в Ривер-Плейт. ^{[ 17 ]} Второй отчет, сделанный четыре дня спустя, подтвердил, что судно принадлежало Enterprize . В нем добавили, что экипаж и большая часть груза были спасены. ^{[ 18 ]}

Примечания

^ Они предоставили Лоусону подробные инструкции 18 июля 1803 года. ^{[ 3 ]}
↑ Vengeance был капером, получившим заказ в Сен-Доминго в марте 1804 года. ^{[ 7 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Каперская грамота, стр. 62 – по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ЛР (1803), Подп. страницы «E», Seq.No.E49.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уильямс (1897) , стр. 601–603.
^ Jump up to: ^а ^б ^с База данных Трансатлантической работорговли – корпоративный рейс № 81302.
^ Уильямс (1897) , с. 680.
^ Список Ллойда №4414.
^ Демерлиак (2003) , с. 318, №2711.
^ «Прибыл в Ливерпуль 2 мая», 5 мая 1804 г., Lancaster Gazetter (Ланкастер, Англия), Том: 3, Выпуск: 151.
^ Уильямс (1897) , стр. 603–604.
^ Jump up to: ^а ^б База данных Трансатлантической работорговли – корпоративный рейс № 81303.
^ Список Ллойда №4186.
^ База данных Трансатлантической работорговли - Корпоративный рейс № 81304
^ База данных Трансатлантической работорговли - Корпоративный рейс № 81305.
^ Регистр Ллойда (1809 г.), Seq.№E513.
^ Список Ллойда №4411.
^ Список Ллойда №4413.
^ Список Ллойда №4461.
^ Список Ллойда №4462.

Ссылки

Демерлиак, Ален (2003). Флот консульства и Первой Империи: Номенклатура французских кораблей с 1800 по 1815 год (на французском языке). Издания Анкра. ISBN 9782903179304 . OCLC 492784876 .
Уильямс, Гомер (1897). История ливерпульских каперов и каперских грамот: с отчетом о Ливерпульской работорговле . В. Хайнеманн.

[4] Они предоставили Лоусону подробные инструкции 18 июля 1803 года. ^{[ 3 ]}

[9] Vengeance был капером, получившим заказ в Сен-Доминго в марте 1804 года. ^{[ 7 ]}

[LoM-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Каперская грамота, стр. 62 – по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 г.

[LR1803-2] Jump up to: ^а ^б ЛР (1803), Подп. страницы «E», Seq.No.E49.

[FOOTNOTEWilliams1897601–603-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уильямс (1897) , стр. 601–603.

[TAST81302-5] Jump up to: ^а ^б ^с База данных Трансатлантической работорговли – корпоративный рейс № 81302.

[FOOTNOTEWilliams1897680-6] Уильямс (1897) , с. 680.

[7] Список Ллойда №4414.

[FOOTNOTEDemerliac2003318№2711-8] Демерлиак (2003) , с. 318, №2711.

[10] «Прибыл в Ливерпуль 2 мая», 5 мая 1804 г., Lancaster Gazetter (Ланкастер, Англия), Том: 3, Выпуск: 151.

[FOOTNOTEWilliams1897603–604-11] Уильямс (1897) , стр. 603–604.

[TAST81303-12] Jump up to: ^а ^б База данных Трансатлантической работорговли – корпоративный рейс № 81303.

[13] Список Ллойда №4186.

[14] База данных Трансатлантической работорговли - Корпоративный рейс № 81304

[TAST81305-15] База данных Трансатлантической работорговли - Корпоративный рейс № 81305.

[16] Регистр Ллойда (1809 г.), Seq.№E513.

[17] Список Ллойда №4411.

[18] Список Ллойда №4413.

[19] Список Ллойда №4461.

[20] Список Ллойда №4462.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ а ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 3 ]

[ 6 ]

[ б ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1810 г.
Shipwrecks	8 Feb: Caesar 15 Feb: HMS Wild Boar 16 Feb: Active 10 Mar: Montañés 21 Mar: Etingdon March (unknown date): John Bull, Rachael 4 Apr: HMS Cuckoo 31 May: Caerwent 14 Jun: HMS Porgey 23 Jul: Earl Camden 9 Aug: Purísima Concepción 20 Aug: HMS Lively, HMS Magicienne, HMS Sirius 24 Sep: Crown October (unknown date): HMS Racer 9 Nov: HMS Mandarin 10 Nov: Paisley canal disaster 18 Nov: Duchess of York November (unknown date): HMS Leander 5 Dec: HMS Plumper 10 Dec: Fernando VII 18 Dec: HMS Nymphe, HMS Pallas 19 Dec: HMS Satellite 22 Dec: HMS Minotaur 25 Dec: HMS Monkey 27 Dec: Elizabeth 29 Dec: HMS Fleur de la Mer Unknown date: Enterprize, Kingston, Rosina
Other incidents	January (unknown date): HMS Zenobia 16 Mar: Hired armed cutter Idas March (unknown date): HMS Phipps 27 Jun: Harpooner 18 Oct: HMS Dragon 2 Nov: HMS Narcissus Unknown date: Cambridge
1809 1811