Джозеф Бэмфорд

Джозеф Сирил Бэмфорд
Джозеф Сирил Бэмфорд
Рожденный	21 июня 1916 г. ; Аттоксетер , Стаффордшир , Англия
Умер	1 марта 2001 г. (84 года) ; Лондон , Англия
Национальность	Британский
Альма-матер	Стонихерст Колледж
Занятие	Бизнесмен
Годы активности	1945–2001
Известный	Экскаваторы JC Bamford (JCB)
Преемник	Энтони Бэмфорд
Супруг	Марджори Гриффин ( м. 1941)
Дети	2 сына Энтони и Марк

Джозеф Сирил Бэмфорд , CBE (21 июня 1916 г. - 1 марта 2001 г.) ^{[ 1 ]} был британским бизнесменом . Он был основателем компании JC Bamford Excavators Limited (JCB), производителя тяжелого оборудования.

Биография

Джозеф Бэмфорд родился в непокорной католической семье в Аттоксетере , Стаффордшир , которая владела Bamfords Ltd, сельскохозяйственным машиностроительным предприятием. ^{[ 2 ]}

Его прадед Генри Бэмфорд ^{[ 3 ]} родился в Йоксалле и основал собственный бизнес по продаже скобяных изделий , в котором к 1881 году работало 50 мужчин, 10 мальчиков и 3 женщины. Bamfords International Farm Machinery стала одним из крупнейших поставщиков сельскохозяйственного оборудования в стране, известным своими пресс-подборщиками, граблями, ворошилками для сена, ворошилками для сена , резаками для мангола и стоячими двигателями, которые экспортировались по всему миру. В конце концов компания прекратила торговлю в 1986 году. ^{[ нужна ссылка ]}

После учебы в колледже Стонихерст он присоединился к компании Alfred Herbert в Ковентри , которая в то время была крупнейшим производителем станков в Великобритании, и дослужился до должности представителя фирмы в Гане . Он вернулся домой в 1938 году, чтобы присоединиться к семейной фирме, но в 1941 году был призван в ВВС Великобритании для участия во Второй мировой войне . Работая в сфере снабжения и логистики, он вернулся на Африканский Золотой Берег , чтобы руководить перевалочным пунктом для самолетов ВВС США , переправлявшихся на Ближний Восток . ^{[ 1 ]}

JCB

По возвращении домой в 1944 году Бэмфорд сначала работал в компании English Electric, занимающейся разработкой электросварочного оборудования в Стаффорде . Короткое возвращение в семейную фирму оказалось слишком удушающим, и его дядя Генри освободил его, заявив, что, по его мнению, у Джо «мало будущего». ^{[ 2 ]} продажи Брилкрима После непродолжительной в октябре 1945 года Бэмфорд арендовал запираемый гараж размером 10 на 15 футов (3 на 5 м) за 30 шиллингов (= 1,50 фунта стерлингов) в неделю и сделал фермерский трейлер из стального лома и военных излишков. Оси джипа с использованием прототипа электросварочного аппарата, купленного за 2–10 фунтов стерлингов (= 2,50 фунта стерлингов). Он открыл бизнес в день, когда его первый сын Энтони . родился ^{[ 2 ]} и продал трейлер за 45 фунтов и тележку, которую он также отремонтировал и продал еще за 45 фунтов. ^{[ 1 ]}

Не имея никакого интереса к поглощению конкурирующих предприятий, его философия гласит: «Сосредоточьтесь на том, что вы делаете лучше всего, будьте инновационными и реинвестируйте в разработку продуктов и новейшие производственные технологии »; привело к ряду лидирующих на рынке инноваций:

1948 г. – представлен первый с гидравлическим приводом. в Европе самосвальный прицеп
1950 г. - переехал на старую сыроварню в Рочестере , где работало шесть человек.
1951 г. - начал красить свою технику в желтый цвет.
1953 – представил свой прорывной продукт – экскаватор-погрузчик.
1957 г. – выпущена машина «Hydra-Digga», объединяющая экскаватор и основной погрузчик в качестве единого универсального инструмента, который пригодился как в сельском хозяйстве, так и в строительной отрасли, вместе с которой JCB росла. ^{[ 2 ]}
1991 г. – выпуск JCB Fastrac . высокоскоростного сельскохозяйственного трактора

В 1958 году он купил десять мотороллеров с номерами от JCB1 до JCB10, чтобы перенести их номера на автомобили его фирмы. ^{[ 4 ]}

С началом экспорта в Соединенные Штаты прибыль увеличилась с 1960 года. JCB получила семь премий Королевы за экспорт, поскольку ее продажи распространились на более чем 130 стран мира, а сам Бэмфорд был назначен CBE за услуги по экспорту в 1969 году. ^{[ 1 ]} В 1993 году он стал первым гражданином Великобритании, удостоенным чести в Зале славы Ассоциации производителей оборудования , и оставался единственным британским призывником до тех пор, пока его сын Энтони не был введен в должность в 2008 году. ^{[ 5 ]}

Маркетинг

Что отличало Бэмфорда от многих инженеров, так это то, что он также был маркетологом. Бэмфорд лично ежедневно требовал от своих сотрудников сообщать, сколько автомобилей JCB Yellow находится на дорогах в ожидании запчастей. Бэмфорд создал имидж, что JCB готовы работать, и если машина владельца-оператора выходит из строя, Бэмфорд хочет знать об этом, что дает ему 95% рынка владельцев-операторов в Великобритании. ^{[ 6 ]}

Бэмфорд установил розетку на 12 В в кабину своих автомобилей и лично доставил первые 100 автомобилей, приехав на своем Rolls-Royce с номерным знаком JCB1. Один из первых самолетов Learjet в Европе был куплен для обслуживания клиентов за пределами Великобритании (с тех пор парк самолетов увеличился). ^{[ 7 ]}), которых встретил еще один европейский первый, удлиненный «Кадиллак» с таким же количеством мест, что и самолет. Бэмфорд также придумал «танцующих землекопов», чья выставка в 1999 году в Лас-Вегасе остановила игроков. ^{[ 2 ]}

Личная жизнь

Некурящий трезвенник самостоятельно , который настолько бережно относился к своим деньгам, что утверждал, что его жена до сих пор шила шторы , Бэмфорд работал с 09:00 до 23:00 каждый день. Он видел свою роль в жизни как семьи нонконформистов Кэдбери и Левер . Он превратил Рочестер по образцу Борнвилля и Порт-Санлайта в эффективный маркетинговый дом для компании, эффективный производственный центр и виртуальный «дом» для своих сотрудников. Он не видел необходимости признавать профсоюзы . Завод в Рочестере был окружен территорией в 10 000 акров (40 км²). ²) благоустроенных территорий, на которых сотрудники его компании могли стрелять, ловить рыбу, плавать и ходить под парусом. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}

Бэмфорд платил больше, чем просто справедливую заработную плату, которая регулярно повышалась, и ежегодные бонусы, основанные на отчетах о личном достоинстве. В 1967 году Бэмфорд стоял на фермерской тележке и раздавал личные чеки на общую сумму 250 000 фунтов стерлингов. Этот исключительный фокус в свою очередь обеспечил беспрецедентный уровень гибкости рабочей силы: средний сотрудник JCB в период забастовок 1970-х и начала 1980-х годов был в семь раз более продуктивным, чем средний британский производственный рабочий. ^{[ 1 ]}

Выход на пенсию

В 1975 году Бэмфорд оставил жену Марджори (урожденную Гриффин – женился в 1941 году) и передал бизнес двум сыновьям Энтони и Марку. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} и поселился вместе со своим секретарем Джейн Эллис в Швейцарии в качестве налоговых изгнанников . ^{[ 12 ]} Он продолжал проектировать как лодки, так и дизельные двигатели . Бэмфорд был удостоен почетной степени доктора технологий Университета Лафборо в 1983 году. ^{[ 13 ]} и Кильский университет в 2000 году. ^{[ 14 ]}

Его внук Джо Бэмфорд некоторое время работал в JCB, прежде чем перешел в сектор водородной энергетики.

Бэмфорд умер в лондонской клинике 1 марта 2001 года. ^{[ 1 ]} На момент его смерти JCB была крупнейшей частной инжиниринговой компанией в Великобритании, в которой работало 4500 человек и которая производила 30 000 машин в год на 12 заводах на трех континентах. В 1999 году его доходы составили 850 миллионов фунтов стерлингов, полученные из 140 стран. ^{[ 2 ]}

Его портреты Люсинды Дуглас-Мензис и Лесли Смитерс (когда он еще был главой своей империи JCB) находятся в Национальной портретной галерее . ^{[ 15 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ричи, Берри (7 марта 2001 г.). «Некролог: Джозеф Бэмфорд» . Независимый . Архивировано из оригинала 7 июня 2008 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Филлипс, Дэйв Инженер, давший свое имя машине на каждой строительной площадке — экскаватору JCB , The Guardian , 5 марта 2001 г.
^ Бэмфорд, Генри. «Семейное древо Бэмфордов» . Генри Бэмфорд и сыновья, Аттоксетер, Англия . Генри Бэмфорд . Проверено 28 января 2019 г.
^ Профиль Джей Си Бэмфорда , Speedace.info; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
^ Веб-сайт Зала славы AEM ; получено 14 февраля 2014 г.
^ Лидеры маркетинга - Лидерство в маркетинге: сторонний наблюдатель, заглядывающий в архив от 28 сентября 2007 г. на Wayback Machine , themarketingleaders.com; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
^ Фотографии авиации: JCB , airliners.net; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
^ «Джозеф Бэмфорд [Некролог]» . Телеграф . 2 марта 2001 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2017 г. Проверено 7 июня 2024 г.
^ Бэмфорд уходит с поста управляющего директора JCB. Архивировано 3 августа 2008 г. на Wayback Machine , BNET.com; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
^ «Основатель JCB Джозеф Сирил Бэмфорд умер в возрасте 84 лет» . Ирландские Таймс . Проверено 23 января 2024 г.
^ «JCB увековечивает память своего основателя бронзовым бюстом» . Полный уход за ландшафтом . 22 июня 2016 г. Проверено 23 января 2024 г.
↑ The Guardian — Вражда между братьями Бэмфорд грозит пролить свет на финансирование тори.
^ Почетные выпускники и медалисты университетов с 1966 года , веб-сайт Университета Лафборо; получено 19 августа 2007 г.
↑ Университет Кила объявляет о присвоении почетных степеней. Архивировано 29 сентября 2007 г. на веб-сайте Университета Кила Wayback Machine ; получено 19 августа 2007 г.
^ Джозеф Сирил Бэмфорд (1916–2001), основатель и председатель JCB Inc., создатель строительного и землеройного оборудования , npg.org.uk; по состоянию на 14 ноября 2015 г.

Внешние ссылки

JCB

[ObsInd-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ричи, Берри (7 марта 2001 г.). «Некролог: Джозеф Бэмфорд» . Независимый . Архивировано из оригинала 7 июня 2008 года.

[ObsGuard-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Филлипс, Дэйв Инженер, давший свое имя машине на каждой строительной площадке — экскаватору JCB , The Guardian , 5 марта 2001 г.

[3] Бэмфорд, Генри. «Семейное древо Бэмфордов» . Генри Бэмфорд и сыновья, Аттоксетер, Англия . Генри Бэмфорд . Проверено 28 января 2019 г.

[4] Профиль Джей Си Бэмфорда , Speedace.info; по состоянию на 14 ноября 2015 г.

[5] Веб-сайт Зала славы AEM ; получено 14 февраля 2014 г.

[6] Лидеры маркетинга - Лидерство в маркетинге: сторонний наблюдатель, заглядывающий в архив от 28 сентября 2007 г. на Wayback Machine , themarketingleaders.com; по состоянию на 14 ноября 2015 г.

[7] Фотографии авиации: JCB , airliners.net; по состоянию на 14 ноября 2015 г.

[8] «Джозеф Бэмфорд [Некролог]» . Телеграф . 2 марта 2001 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2017 г. Проверено 7 июня 2024 г.

[9] Бэмфорд уходит с поста управляющего директора JCB. Архивировано 3 августа 2008 г. на Wayback Machine , BNET.com; по состоянию на 14 ноября 2015 г.

[10] «Основатель JCB Джозеф Сирил Бэмфорд умер в возрасте 84 лет» . Ирландские Таймс . Проверено 23 января 2024 г.

[11] «JCB увековечивает память своего основателя бронзовым бюстом» . Полный уход за ландшафтом . 22 июня 2016 г. Проверено 23 января 2024 г.

[12] The Guardian — Вражда между братьями Бэмфорд грозит пролить свет на финансирование тори.

[13] Почетные выпускники и медалисты университетов с 1966 года , веб-сайт Университета Лафборо; получено 19 августа 2007 г.

[14] Университет Кила объявляет о присвоении почетных степеней. Архивировано 29 сентября 2007 г. на веб-сайте Университета Кила Wayback Machine ; получено 19 августа 2007 г.

[15] Джозеф Сирил Бэмфорд (1916–2001), основатель и председатель JCB Inc., создатель строительного и землеройного оборудования , npg.org.uk; по состоянию на 14 ноября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и JCB
Продукты	JCB Дизельмакс JCB Фастрак JCB Вибромакс
Люди	Энтони Бэмфорд Кэрол Бэмфорд Джозеф Бэмфорд
Удобства	Академия JCB

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Польша