Железнодорожная станция Агиос Томас
Сент-Томас Агиос Томас | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Агиос Фома , Оропос 190 11, Беотия Греция | ||||||||||
| Координаты | 38 ° 16'39 "N 23 ° 40'11" E / 38,27754 ° N 23,66983 ° E | ||||||||||
| Владелец | ГАЙАОС [ 1 ] | ||||||||||
| Линия(и) | Железная дорога Пирей – Плати [ 2 ] | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Операторы поездов | Греческий поезд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | в классе | ||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||
| Велосипедные удобства | Нет | ||||||||||
| Доступный |     | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Статус | Без персонала (по состоянию на 2021 г.) | ||||||||||
| Веб-сайт | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 8 марта 1904 г | ||||||||||
| Восстановлен | 27 октября 1983 г 30 июля 2017 г | ||||||||||
| Электрифицированный | 25 кВ 50 Гц переменного тока [ 2 ] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Агиос Томас линейная структура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Схема не в масштабе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожный вокзал Агиос Фома ( греч . Sidirodromikos statmos Agiou Thoma , романизированный : Sidirodromikos statmos Agiou Thoma ) — станция на железнодорожной линии Пирей-Плати в городе Агиос Фома , поселение в Беотии , Греция , Греция Центральная Он был открыт 8 марта 1904 года. Он принадлежит . OSE Тем не менее, услуги предоставляются на поезде Hellenic Train через пригородную железную дорогу Афин из Афин Халкиду. в [ 3 ] Станция обслуживает Бронетанковый учебный центр (КЕТТ) греческой армии .
История
[ редактировать ]Станция открылась 8 марта 1904 года на территории тогдашней Центральной Греции на ветке границ железной дороги Пирей, Демерли и . В 1920 году станция и большая часть железных дорог стандартной колеи в Греции перешли под контроль Греческих государственных железных дорог (SEK). Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины контролировались немецкими вооруженными силами, и линия использовалась для переброски войск и оружия. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть была сильно повреждена. [ 4 ] как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена пути и подвижного состава потребовала времени после гражданской войны , и нормальный уровень обслуживания возобновился примерно в 1948 году. В 1970 году OSE стала правопреемником SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organization SA государственной корпорации . В 1983 году станцию отстроили заново, сдав жатву 27 октября того же года. Линия была переведена на дизельное топливо где-то до 1990 года. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась установленная государством монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты.
В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE; отныне он будет отвечать за содержание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных средств. [ 1 ] В 2003 году OSE запустила «Proastiakos SA» в качестве дочерней компании для обслуживания пригородной сети городского комплекса Афин во время Олимпийских игр 2004 года . В 2005 году TrainOSE был создан как бренд внутри OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе. В 2008 году все услуги пригородной железной дороги Афин были переведены из OSE в TrainOSE.
Станция была вновь открыта 6 мая 2005 года. [ 5 ] В 2009 году, когда греческий долговой кризис разразился , руководство OSE было вынуждено сократить услуги в сети. [ 6 ] Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году OSE сектор пассажирских перевозок был приватизирован под названием TrainOSE , которое в настоящее время является дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane. [ 7 ] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем ОСЭ. В том же году, 30 июля, линия 3 Афинской пригородной железной дороги станцию начала обслуживать .
Удобства
[ редактировать ]Оценка наземной станции осуществляется по лестнице или пандусу. Он имеет 2 боковые платформы , главные здания вокзала расположены на платформе восточного направления; однако из-за проблем с государственным финансированием [ 8 ] касса закрыта; однако имеются убежища для ожидания, с доступом к платформам по лестнице или на лифте. [ 9 ] Станция расположена в оригинальном каменном здании (сейчас закрыто). [ 10 ] Кафе на территории нет. На уровне платформы обе платформы оборудованы крытыми сиденьями, экранами отправления и прибытия с матричными дисплеями и плакатами с расписанием. На вокзале нет ни парковки, ни автобусного сообщения.
Услуги
[ редактировать ]С 15 мая 2022 года на этой станции в будние дни курсируют следующие службы:
- Афинская пригородная железная дорога, линия А3 между Афинами и Халкисой , с одним поездом каждые два часа и одним дополнительным поездом в часы пик. [ 11 ]
| л Земля/Зал |
Обслуживание клиентов | Билеты/Выходы |
| Уровень Л1 |
Боковая платформа , двери открываются справа. | |
| Платформа 1 |  в Афины ( Авлона ) ←
| |
| Платформа 2 | в Халкиду ( Ойнофиту ) →
| |
| Боковая платформа , двери открываются справа. | ||
См. также
[ редактировать ]- Железнодорожные вокзалы Греции
- Организация Греческих железных дорог
- Греческий поезд
- Проастиакос
- ПУТЬ.Э./П.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б "Дом" . gaiaose.com .
- ^ Jump up to: а б «Приложения». Заявление о сети (PDF) (изд. 2023 г.). Афины: Организация железных дорог Греции. 17 января 2023 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
- ^ «Расписание Проастиакоса на 2020 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2020 г. Проверено 24 июня 2020 г.
- ^ «Зубчатая железная дорога, Диакопто-Калаврита, удивительное путешествие» .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2015 г. Проверено 25 мая 2021 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ «Вокзал – Музей поездов» .
- ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает весь пакет акций компании» . ypodomes.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 14 сентября 2017 г.
- ^ «Греческие расходы на инфраструктуру за последнее десятилетие сократились на 67 миллиардов евро» . 27 июня 2018 г.
- ^ «МОНУМЕНТА — за природное и архитектурное наследие Греции и Кипра» .
- ^ «Греческие расходы на инфраструктуру за последнее десятилетие сократились на 67 миллиардов евро» . 27 июня 2018 г.
- ^ Антониу, Джордж (20 июня 2022 г.). «Расписание: Афины-Халкида и Халкида-Афины» (PDF) . Греческий поезд . Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.