HSWMS PSILANDER (18)

История
Италия
Имя	Джованни Никотера
Тезка	Джованни Никотера
Строитель	Pottison Company, Неаполь
Запущен	24 июня 1926 года
Введено в эксплуатацию	8 января 1927 года
Судьба	Продано в Швецию, 1940
Швеция
Имя	PSILANDER
Тезка	Густаф из Псландера
Приобретенный	1940
Введено в эксплуатацию	27 марта 1940 года
Выведено из эксплуатации	13 июня 1947 года
Судьба	Сброшен , 1949
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип	ПСИЛАНД -КЛАСС ДЕСЯЧЕНИЕ
Смещение	970 т (950 длинных тонн ) ( стандарт ) ; 1480 т (1460 длинных тонн) ( полная нагрузка ) ;
Длина	84,9 м (278 футов 7 дюймов)
Луч	8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Черновик	2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Установленная питание	3 котлы Thornycroft ; 36 000 SHP (27 000 кВт ) ;
Движитель	2 валы; 2 шар -турбины
Скорость	33 узла (61 км/ч; 38 миль в час)
Диапазон	3600 млн. (6700 км; 4100 миль) со скоростью 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час)
Дополнение	152–153
Вооружение	1 × Двойной, 1 × Одиночный 120 мм (4,7 дюйма) орудия ; 2 × одно 40 мм (1,6 дюйма) АА ; 2 × одиночные 13,2 мм (0,52 дюйма) пулеметы ; 2 × ТВИН 533 мм (21 дюйм) торпедные трубки ; 32 шахты ;

HSWMS PSILANDER (18 лет) был эсминцем в с 1940 шведского флота 1940 году вместе по 1947 год. Корабль был приобретен в Италии Швецией со своим дочерним кораблем HSWMS Packe . До этого она служила в Региа -Марине (Королевский итальянский флот) в роли Джованни Никотера , одного из четырех членов итальянского Селла класса . PSILANDER был отменен в 1949 году.

Дизайн и описание

Разрушители Селла были увеличены и улучшены версии предыдущих Палестро и Хуртатона классов . ^{[ 1 ]} У них была общая длина 84,9 метра (279 футов), луч 8,6 метра (28 футов 3 дюйма) и средний черновик 2,7 метра (8 футов 10 дюймов). Они вытеснили 970 метрических тонн (950 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 1480 метрических тонн (1460 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Их дополнение было 8–9 офицеров и 144 зачисленных мужчин. ^{[ 2 ]}

Sella , каждая из которых управляла одним валом пропеллера , S питались двумя Parsons паровыми турбинами используя пар, поставляемый тремя котлами Thornycroft . Турбины были оценены в 36 000 лошадиных сил вала (27 000 кВт ) для скорости 33 узлов (61 км/ч; 38 миль в час) в эксплуатации, ^{[ 3 ]} Хотя корабли достигли скорости превышают 37 узлов (69 км/ч; 43 миль в час) во время их морских испытаний при слегка загруженной. ^{[ 4 ]} Корабли несли достаточно мазута , чтобы дать им диапазон 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль) со скоростью 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). ^{[ 5 ]}

Их основная батарея состояла из четырех 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий в одном двухбурном башне с надписью над надписью и одной бурелью с одним пулеметом вперед. ^{[ 2 ]} Оборона зенита (AA) для кораблей Sella -Class была предоставлена парой 40-миллиметровых (1,6 дюйма) AA оружия в одиночных креплениях и паре из 13,2-миллиметровых (0,52 в) пулеметов . Они были оснащены четырьмя 533-миллиметровыми (21 дюймами) торпедными трубками в двух двухсторонних креплениях среди кораблей. ^{[ 3 ]} Sella 32 S также может нести шахты . ^{[ 2 ]}

Строительство и карьера

Джованни Никотера , названная в честь политика Джованни Никотера , была заложена Паттинсоном на их на Неаполе верфи 6 мая 1925 года, запущенной 24 июня 1926 года и поручил 8 января 1927 года. Туррет форвардного оружия был заменен турером-близнецом два года спустя. ^{[ 5 ]}

Продажа Швеции

В декабре 1939 года шведская комиссия в Италии уехала, чтобы расследовать возможность для Швеции купить военные корабли. ^{[ 6 ]} Это привело к приобретению Psilander и Romulus классов . 14 апреля 1940 года все четверо эсминцев покинули La Spezia , а 10 июля корабли прибыли в Гетеборг , где корабль был назван в честь адмирала Густафа фон Псландера . ^{[ 7 ]} Путешествие было драматичным, включая корабли, захваченные Соединенным Королевством, Дело Псиландера .

Шведская служба

Прибыв в Швецию, Псландер был введен в эксплуатацию в Гетеборгской эскадрилье . ^{[ 8 ]} Со временем судно было обнаружено, что он был слабо построен и сильно построен в тяжелых морях, что означало, что необходимо было подкреплять подкрепление, и трюк Киля на корпусе пришлось установить . Кроме того, низкая надводная стрельба заставила его затопить в плохую погоду. ^{[ 9 ]} В 1941-1942 гг. Вооружение кораблей было изменено. ПВО была изменена на два 40-мм зенитных автоматических орудия M/36 и два двойных 8-мм зенитных пулеметов M/36. Торпеды 45 см были изменены на 53 см торпеды и метатели глубины, а также были заряжены глубины, заряженные на стойке. ^{[ 10 ]} После очень короткого обслуживания корабли были помещены в резерв между 1943 и 1944 годами.

Судьба

Псландер была выведена из эксплуатации 13 июня 1947 года, после чего она использовала для съемки и взрыва испытания, прежде чем она наконец была отменена в Карлскроне в 1949 году.

Ссылки

Примечания

^ Уитли 1988 , с. 160
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Fraccaroli 1968 , p. 43
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Робертс 1980 , с. 298
^ McMurtrie 1937 , p. 281
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Уитли 1988 , с. 159
^ Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 54
^ Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 63
^ Lagvall 1991
^ Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 58
^ Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 160

Библиография

Birchfield, B.; Borgenstam, Carl; Каруана, Джозеф и Фрэмптон, Виктор (1988). «Вопрос 3/87». Warship International . XXV (2): 205–210. ISSN 0043-0374 .
Borgenstam, curt; Инсулундер, за; Kaudern, Gösta (1989). Джагаре: с охотниками за шведским флотом в течение 80 лет (на шведском языке). Västra Frölunda: морская литература. ISBN 91-970700-4-1 . Selibr 7792227 .
Fraccaroli, Aldo (1968). мировой войны Итальянские военные корабли Второй Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6 .
Хофстен, Густаф фон; Вернберг, Ян; Ohlsson, Curt S. (2003). Военный корабль: шведские машины -мощные суда под флагом Трерунгад . [Форум писательской серии Навале, 1650-1837; 6] (на шведском). Стокгольм: Шведская военная история Библии в сотрудничестве с военно -морской литературой. ISBN 91-974384-3-х . Селибр 8873330 .
Lagvall, Bertil (1991). Нейтралитет военно-морского флота 1939-1945 гг.: Хроника . Ассоциация морской литературы, 0348-2405; 71 (на шведском). Стокгольм: Ассоциация морской литературы. ISBN 91-85944-05-х . Selibr 7753511 .
McMurtrie, Francis E., ed. (1937). Боевые корабли Джейн 1937 . Лондон: Сэмпсон Лоу. OCLC 927896922 .
Робертс, Джон (1980). "Италия". В Чесно, Роджер (ред.). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Нью -Йорк: Mayflower Books. С. 280–317. ISBN 0-8317-0303-2 .
Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-85409-521-8 .

Внешние ссылки

Джованни Никотера Сайт ВМС

[w9-1] Уитли 1988 , с. 160

[f8-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Fraccaroli 1968 , p. 43

[g0-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Робертс 1980 , с. 298

[4] McMurtrie 1937 , p. 281

[w0-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Уитли 1988 , с. 159

[6] Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 54

[7] Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 63

[8] Lagvall 1991

[9] Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 58

[10] Borgenstam, Insulander & Kauern 1989 , p. 160

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v Т и Селла -класс эсминцы
Директор	Quintino Sella Беттино Рикасоли Джованни Никотера Франческо Криспи
Военно-морской	TA15 (Ex- Francesco Crispi )
Шведский флот PSILANDER CLASS	PSILANDER (Эксвиованни Никотер ) Рвак (экс- беттино-рикасоли )
Предшествует: Леоне класс Затем следует: Sauro класс
Список эсминцев Италии Список эсминцев шведского флота