Bluenose One Design Sloop

Bluenose
	Позднее стекловолокно-блюеноза с кадди-кабином.
Разработка
Дизайнер	Уильям Джеймс Рауэ
Расположение	Канада
Год	1946
Нет	180
Строитель (ы)	Barkhouse Boatyard ; McVay Fiberglass Yachts ; Херринг Коув Морской ; Верфинам Снайдера
Имя	Bluenose
Лодка
Смещение	2050 фунтов (930 кг)
Черновик	3,67 фута (1,12 м) 2,33 фута (0,71 м)
Корпус
Тип	Монохалл
Строительство	Дерево или позже стекловолокно
Очень хорошо	23,42 фута (7,14 м)
LWL	16,00 футов (4,88 м)
Луч	6,25 фута (1,91 м)
Тип двигателя	Внешний мотор
Корпус придатки
Тип киля/платы	Длинный киль
Балласт	Деревянный дизайн 750–755 фунтов (340–342 кг) свинец, стекловолоконное дизайн 875–900 фунтов (397–408 кг) чугун
Руль (ы)	Кейл, установленная рулем
Установка
Тип буровой установки	Бермудская буровая установка
В высоте скважина	20,00 футов (6,10 м)
J предварительная база	6,80 футов (2,07 м)
P MANESAIL LUFF	26,30 футов (8,02 м)
E Mainsail Foot	12,00 футов (3,66 м)
Парус
Парус	Фракционная сфальсифицированная шлюп
Главный район	157,80 кв. Футов (14,660 м. 2 )
джиб / генуа Район	68,00 кв. Футов (6,317 м. 2 )
Общая площадь паруса	218 кв. Футов (20,3 м 2 )
	[ Редактировать на Wikidata ]

Bluenose - это канадский парусник , который был разработан Уильямом Джеймсом Руэ в качестве одного дизайнерского гонщика и впервые построенный в 1946 году. Roué также был дизайнером Bluenose Racing Schooner, построенный в 1921 году. Термин Bluenoser - прозвище для людей из Нова. Шотландия . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Дизайн

Bluenose представляет собой небольшую рекреационную килькускую лодку с ранними версиями, построенными из дерева, а затем, построенных преимущественно из стекловолокна , с деревянной отделкой. Деревянные лодки открыты, в то время как версии из стекловолокна имеют небольшую кусочную кабину в корме мачты. Конструкция оснащена фракционной шлюпной буровой установкой, сгребеном стеблем , поднятым трансом , установленным на киле , рулем на фиксированном длинном киле . Некоторые также были построены с центром доска вместо длинного киля. Он вытесняет 2050 фунтов (930 кг) и несет 800 фунтов (363 кг) балласта. ^{[ 2 ]}

Лодка имеет черновик 3,67 фута (1,12 м) со стандартным длинным килем. ^{[ 2 ]}

Лодка может быть оснащена небольшим подвесным мотором для стыковки и маневрирования. ^{[ 2 ]}

Производство

Roué выпустил дизайн по просьбе группы из яхт-клуба Armdale в Галифаксе, для небольшого одностороннего шлюпа, которая была бы одновременно быстрой и элегантной и может легко плавать двумя или тремя людьми. Шхуна Bluenose все еще была на плаву, но была продана западно -индийской торговой компании для использования в качестве грузового корабля. Новый класс получил название Bluenose, чтобы помочь увековечить память о великом чемпионе. Первые шлюпы класса Bluenose были запущены весной 1946 года, всего через несколько месяцев после того, как Bluenose был потерян на гаитянском рифе. ^{[ 4 ]}

Первые двенадцать лодок были построены в одно и то же время вместе их первыми владельцами под руководством мастера лодовистого звена Джона Х. Баркхауса из Barkhouse Boatyard в Честере, Новая Шотландия . Многие из этих оригинальных двенадцати лодок все еще активно плыли или даже гонялись. B1 было разрешено попасть в состояние разрушения, но с тех пор был восстановлен и выставлен в Морском музее Атлантики . ^{[ 5 ]}

Эти первые лодки были построены из карвисной формы сосновых рамков на дубовых рамах. Производство было оживленным в первые годы, и в 1949 году было построено пятьдесят лодок. ^{[ 6 ]} Другие местные строители в Новой Шотландии также построили дизайн, с 77 деревянными версиями в конечном итоге завершены. ^{[ 2 ]}

McVay Production

В 1960 году Руэ предоставил права на создание дизайна в стекловолокно для McVay Fiberglass Yachts из залива Махоне, Новая Шотландия , которая построила их до 1972 года. Джордж Уильям Маквей основал свою компанию после того, как он покинул яхты Pacheship . Herring Cove Marine of Herring Cove, Новая Шотландия, производила лодку в 2010 году, но, похоже, к 2018 году ушла из бизнеса. В общей сложности 180 примеров были завершены к моменту окончания производства. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

Производство Снайдера

По состоянию на 2018 год Snyder's Shipyard в Dayspring, Nova Scotia - единственный лодочный завод, лицензированный на строительстве класса Bluenose Class от дизайна WJ Roue. ^{[ 8 ]} По крайней мере, одна шлюха класса Bluenose была построена из дерева на верфи Снайдера в 2007 году. ^{[ 9 ]}

Оперативная история

Два оригинальных строителя в конечном итоге создали 77 деревянных лодок между ними. Некоторые лодки мигрировали по всему морским провинциям, в Онтарио и в штаты Новая Англия, но ядро флота остается в Новой Шотландии, в основном в Галифаксе, но с флотами в Честере и Луненбурге. ^{[ 5 ]}

Bluenose Class Racing

Хотя флоту сейчас более 70 лет, многие лодки находятся в очень хорошем состоянии. Нередко, что двадцать или более яхт из областей Галифакса и Честера конкурируют в одном событии. Индивидуальные клубы также проводят более мелкие гонки с одним дизайном и гандикап в клубном флоте популярны, поскольку размер флота позволяет установить разумный гандикап без чрезмерного наказания за лучшими шкиперами и экипажами. ^{[ 5 ]}

Флот Честер Блюеноза является крупнейшим парком из однодаленного кильбока в Атлантической Канаде и имеет активное расписание гонок с июня по сентябрь. В июле и августе участвуют гонки во вторник и четверг вечера и воскресные дни. Некоторые члены флота также присоединяются к гонкам PHRF в субботу после обеда. ^{[ 10 ]}

В дополнение к этим регулярно запланированным гонкам, существует дистанционная гонка («экстремальная гонка»), чемпионат Bluenose Maritime и Честерская гонка. В июне и сентябре флот участвует в гонках в четверг вечера и субботним днем. ^{[ 10 ]}

Чемпионат морских блюеносов

В августе 1949 года Halifax Herald пожертвовал Международный трофей чемпионата Bluenose Class, как это было для трофея международных рыбаков двадцать восемь лет назад. Победителем в этом году была команда из Марблхеда, штат Массачусетс. ^{[ 11 ]}

Соревнование чемпионата, открытое для всех шлюзов Bluenose, все еще проводится каждый год. Тем не менее, международный формат был заброшен после того, как несколько лодок затопили и понизили в особенно бурные выходные гонок. Чемпионаты морских блюеносов в настоящее время оспариваются лодками из местных флотов и проводятся в Галифаксе и Честере в чередующие годы. ^{[ 11 ]}

Формат конкурса изменился лишь за эти годы. Он проводится в прошлые выходные августа и с 1986 года имеет чередующее местоположение между Галифаксом и Честером. Пять гонок проходят, в идеале с тремя в субботу и две в воскресенье. Иногда условия таковы, что три гонки не могут быть завершены в субботу, и в этом случае не более трех трех выплачено в воскресенье. Если в общей сложности завершено менее трех гонок, трофей не присуждается. Курс представляет собой олимпийский треугольник или, в последние годы, гонка на конфигурации Windward-Leeward, с ногами от 1/2 до 2 миль в длину, в зависимости от условий ветра и морских моря. Победитель определяется с использованием системы олимпийской оценки. Каждая яхта должна соответствовать правилам спецификации класса и нести экипаж ровно три (не два, и, конечно, не четыре). ^{[ 11 ]}

Оригинал 12

Первоначальные названия первых двенадцати лодок построены, и строителей/владельцев первого двенадцати (как записано в архивах морского музея Атлантики ). ^{[ 5 ]}


Номер паруса	Оригинальное имя	Оригинальный владелец
B1	Крик	Н. Гилпин
B2	Штормовая погода	П. Бинер
B3	Бетти Лу	А. Леви
B4	Rowdy	А. Гилфорд
B5	Скручивание	S. (или G.) Doane
B6	Тенистая леди	W. Oxner
B7	Bluenose	Г. Дофини
B8	Пингвин	Д. Керри
B9	Глен его	Д. Хопгуд
B10	Пикси	Д. Кули
B11	Немезида	С. Уоллес
B12	Веселый идиот	Э. Мерфи

Внешние ссылки

Смотрите также

Список типов парусных лодок

Связанная разработка

Подобные парусники

Ссылки

^ "WJ Roué Bluenose Class Sloop" . www.snydersshipyard.com . 2018. Архивировано с оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Браунинг, Рэнди (2018). «Спецификации и деталей парусника Bluenose» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .
^ Браунинг, Рэнди (2018). «Уильям Дж. Руо» . sailboatdata.com . Архивировано с оригинала 18 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .
^ Флинн, Скотт (2018). "Bluenose Class Sloop - Flinn Files" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Флинн, Скотт (2004). "Bluenose Class Sloop - Flinn Files - флот" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .
^ «История шлюпа класса Bluenose» . www.chesterbluenosefleet.com . 2018. Архивировано с оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .
^ Браунинг, Рэнди (2018). "McVay Faberglass Yachts Ltd" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .
^ Руэ, Джоан Э. (2018). "Bluenose Class Sloop" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .
^ «Bluenose Classic Sloop» . www.snydersshipyard.com . 2007. Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Добро пожаловать - Chester Bluenose Fleet» . www.chesterbluenosefleet.com . 2018. Архивировано с оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Флинн, Скотт (2004). "Bluenose Class Sloop - Flinn Files - конкуренция" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .
^ Примечание: эта Bluenose #1 была названа из Гилпи, а затем был переименован в «vagabond», который появляется на лодке.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Bluenose One Design в Wikimedia Commons

[W.J._Roué_Bluenose_Class_Sloop-1] "WJ Roué Bluenose Class Sloop" . www.snydersshipyard.com . 2018. Архивировано с оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .

[Data-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Браунинг, Рэнди (2018). «Спецификации и деталей парусника Bluenose» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .

[3] Браунинг, Рэнди (2018). «Уильям Дж. Руо» . sailboatdata.com . Архивировано с оригинала 18 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .

[Flinn_Files-4] Флинн, Скотт (2018). "Bluenose Class Sloop - Flinn Files" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .

[Flinn_Files_Fleet-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Флинн, Скотт (2004). "Bluenose Class Sloop - Flinn Files - флот" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .

[History-6] «История шлюпа класса Bluenose» . www.chesterbluenosefleet.com . 2018. Архивировано с оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .

[7] Браунинг, Рэнди (2018). "McVay Faberglass Yachts Ltd" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .

[Bluenose_Class_Sloop-8] Руэ, Джоан Э. (2018). "Bluenose Class Sloop" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .

[Bluenose_Classic_Sloop-9] «Bluenose Classic Sloop» . www.snydersshipyard.com . 2007. Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 28 мая 2018 года .

[Welcome-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Добро пожаловать - Chester Bluenose Fleet» . www.chesterbluenosefleet.com . 2018. Архивировано с оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .

[Flinn_Files_Competition-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Флинн, Скотт (2004). "Bluenose Class Sloop - Flinn Files - конкуренция" . www.wjroue.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 29 мая 2018 года .

[12] Примечание: эта Bluenose #1 была названа из Гилпи, а затем был переименован в «vagabond», который появляется на лодке.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]