Нэпьер Каб
| Детеныш | |
|---|---|
| |
| Napier Cub, вид сзади. | |
| Тип | Поршневой авиационный двигатель |
| Производитель | Д. Нэпьер и сын |
| Первый запуск | 1919 |
| Основные приложения | Авро Олдершот Блэкберн Кубару |
| Количество построенных | 6 |
Napier Cub представлял собой необычный и очень большой экспериментальный 1000 лошадиных сил (750 кВт 16-цилиндровый мощностью жидкостного охлаждения авиационный двигатель ), построенный британской моторостроительной компанией D. Napier & Son . Cub был единственным двигателем Napier X. Первый полет состоялся 15 декабря 1922 года на самолете-биплане-бомбардировщике Avro Aldershot , единственное применение было на Blackburn Cubaroo . Всего было заказано и изготовлено шесть двигателей этого типа. [ 1 ]
Дизайн
[ редактировать ]Четыре ряда по четыре цилиндра располагались в виде приплюснутой буквы «X», если смотреть спереди. Угол между верхними цилиндрами составлял 52,5 градуса, нижними - 127,5 градуса, что давало угол между внешними рядами цилиндров 90 градусов. Цилиндры представляли собой отдельные стальные поковки с приваренными стальными рубашками водяного охлаждения. Карбюратор располагался под редуктором гребного винта в передней части двигателя и питал впускные клапаны через четыре впускных коллектора . Привод клапана, магнето и насосы были установлены в задней части картера .
Технические характеристики (Детеныш)
[ редактировать ]Данные Ламсдена [ 2 ]
Общие характеристики
- Тип: с жидкостным охлаждением. 16-цилиндровый двигатель X
- Диаметр цилиндра : 6,25 дюйма (158,75 мм)
- Ход : 7,5 дюймов (190,5 мм)
- Рабочий объем : 3681 куб. Дюймов (60,32 л)
- Сухой вес : 2450 фунтов (1111 кг)
Компоненты
- Клапанный механизм : один верхний распределительный вал с четырьмя тарельчатыми клапанами на цилиндр.
- Топливная система: карбюратор с восходящей тягой.
- Тип топлива: Бензин
- Система охлаждения: Жидкостное охлаждение.
- Редуктор : цилиндрический, передаточное число 0,489:1, левосторонний трактор.
Производительность
- Выходная мощность: 1000 л.с. при 1800 об/мин.
- Степень сжатия : 5,3:1
- Отношение мощности к весу : 0,4 л.с./фунт.
См. также
[ редактировать ]Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]Библиография
[ редактировать ]- Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- «Использование 1000 лошадиных сил», 1922 года . статья о полете Cub