Список магистралей в Массачусетсе

Это список магистралей , построенных и эксплуатируемых некоммерческими фондами магистралей или частными компаниями в обмен на привилегию взимать плату за проезд в американском штате Массачусетс , в основном в 19 веке. Хотя большинство дорог в настоящее время обслуживаются как бесплатные дороги общего пользования, некоторые из них заброшены.

Фон

В конце 18 - начале 19 веков шлагбаумы, в отличие от обычных дорог того же времени, представляли собой дороги, ворота которых не позволяли путешественникам продолжать движение и на которых требовалась плата за использование дороги. Само слово «магистраль» происходит от того факта, что эти ворота, называемые «пиками», «поворачивались» после уплаты пошлины. Законодательное собрание штата предоставило привилегию строительства и эксплуатации магистралей «магистральным корпорациям». Магистрали были построены с использованием частного капитала, находились в частной собственности и эксплуатировались ради доходов от сбора платы за проезд. Эпоха магистралей в Массачусетсе началась в 1796 году, когда был принят первый акт о регистрации магистрали. К 1850 году большинство магистральных корпораций либо были распущены, либо прекратили взимать плату за проезд. Всего было принято 118 учредительных актов (десять из них находились на территории, которая впоследствии стала штатом Мэн ). Типичная плата за проезд составляла двадцать пять центов за каждую карету с дополнительными сборами в размере четырех центов за каждого человека и лошадь.

Список магистралей

Следующие магистрали 19 века были зафрахтованы и построены в Массачусетсе :

Название магистрали	Маршрут или местоположение	Даты работы	Современное обозначение
Первая магистраль Массачусетса	Норт Уилбрахам – Палмер – Уоррен	1796–1819	США 20 – Олд Уоррен Роуд – Маршрут 67
Вторая магистраль Массачусетса ^{[ 1 ]}	Норт-Адамс – Друри – Шарлемонт	1797–1833	Маршрут 2
Третья магистраль Массачусетса	Линия Питтсфилд – Уортингтон – Нортгемптон	1797–1829	Грейндж-Холл-роуд/Робинсон-роуд – Маршрут 143 – Ист-стрит/Честерфилд-роуд
Уильямстаун Магистраль	Линия штата Нью-Йорк – Уильямстаун – Норт-Адамс.		Маршрут 2
Пятая магистраль Массачусетса	Гринфилд – Атол – Леоминстер (с ответвлением от Атола до Нортфилда )	1799–1832	Маршрут 2
Шестая магистраль Массачусетса	Амхерст – Гринвич – Окэм – Шрусбери	1799–1829	Местные дороги к западу от Ратленда и к востоку от Холдена; Маршрут 122A (Ратленд – Холден). Пелхэм-Гринвич сейчас находится под водохранилищем Кваббин .
Восьмая магистраль Массачусетса	Беккет – Честер – Рассел	1800–1844	США 20
Девятая магистраль Массачусетса	Дуглас – Мендон – Беллингем	1800–1833	Юго-западная Мейн-стрит – Хартфорд-авеню (старая Миддл-Пост-роуд)
Десятая Массачусетская магистраль	Линия Нью-Йорк – Ленокс – Бекет – Сэндисфилд – Коннектикут.	1800–1855	Маршрут 8 / США 20 - местные улицы к северу от Ленокса.
Третья магистраль Нью-Гэмпшира	Линия Нью-Гэмпшира – Таунсенд	1801–1826	Old Turnpike Road (соединяется с NH 124 )
Двенадцатая Массачусетская магистраль	Эгремонт Линия – Шеффилд – Коннектикут	1801–1857	США 7 – Эгремонт-роуд – маршрут 23
Салемская магистраль	Бостон – Линн – Салем	1802–1868	Бродвей – Маршрут 107
Норфолк и Бристоль Тернпайк	Дедхэм		Вашингтон-стрит - США 1 / Маршрут 1A
Куинси Магистраль	Куинси
Четырнадцатая Массачусетская магистраль	Шелберн
Камден Магистраль	Камден, Мэн
Первая Камберлендская магистраль	Камберленд, Мэн
Белчертаун и Гринвичская магистраль	Белчертаун
Пятнадцатая Массачусетская магистраль	Грейт-Баррингтон
Вискассет и Огаста Тернпайк	Огаста, Мэн
Медфорд Тернпайк	Сомервилл
Брейнтри и Уэймутская магистраль	Уэймут
Честер Тернпайк	Миддлфилд
Кембридж и Конкорд Магистраль	Конкорд
Ньюберипортская магистраль	Дэнверс
Бекет Магистраль	Бекет
Эссексская магистраль	Миддлтон		Маршрут 114
Вискассет и Вулидж Тернпайк	Мэн
Магистраль Северного отделения	Винчендон
Магистраль Нью-Бедфорд и Бриджуотер	Уэймут
Петершам и Монсон Тернпайк	Атол
Юнион Тернпайк (Массачусетс)	Конкорд – Леоминстер	1804–1830
Тонтон и Нью-Бедфорд Тернпайк	Не отмечено
Магистраль Блу-Хилл	Милтон
Хартфорд и Дедхэм Тернпайк	Миллис
Дорчестер Магистраль	Дорчестер
Бат или Магистраль Губернатора Кинга	Мэн
Магистраль Браш-Хилл	Милтон
Андовер и Медфорд Тернпайк	Чтение
Миддлсекс Магистраль	Кембридж — Тайнгсборо		Параллельно США 3 ; части сохранились до наших дней Бродвей и Массачусетс-авеню в Кембридже , Массачусетс-авеню и Лоуэлл-стрит в Арлингтоне , Лоуэлл-стрит в Лексингтоне , Миддлсекс-магистраль в Берлингтоне , Бедфорде и Биллерике , Олд-Миддлсекс-магистраль и часть Ривер-стрит в Биллерике, Тернпайк-роуд, Север Роуд, часть Принстон-стрит, Тайнгсборо-роуд в Челмсфорде и Миддлсекс-роуд. в Тайнгсборо .
Вустер и Фицуильям Тернпайк	Винчендон
Эшби Тернпайк	Эшби		Маршрут 119
Вустер и Стаффорд Тернпайк	Голландия
Магистраль Плам-Айленда	Ньюбери
Вустерская магистраль	Бостон — Вустер		Маршрут 9
Хаусатоник Ривер Тернпайк	Вест Стокбридж
Алфорд и Эгремонт Тернпайк	Эгремонт
Ланкастер и Болтон Тернпайк	Болтон
Рентхэм и Уолпол Тернпайк	Уолпол
Стоутон Магистраль	Стоутон
Тонтон и магистраль Южного Бостона	Рэндольф
Хингэм и Куинси Тернпайк	Хингем
Хадсон Тернпайк	Вест Стокбридж
Дуглас, Саттон и Оксфордская магистраль	Дуглас
Грейт-Баррингтон и Алфорд-Тернпайк	Эгремонт
Милл Дам	Бостон
Барре Магистраль	Барре – Принстон		Маршрут 62
Честер Тернпайк	Честер
Магистраль Уотертауна	Уотертаун
Центральная магистраль	Фремингем
Магистраль от Кембриджа до Уотертауна	Уотертаун
Гор Магистраль	Дуглас
Понтусак Магистраль	Честер
Тонтон и Провиденс Тернпайк	Тонтон
Хэмпден и Беркширская магистраль	Отис
Гранитная магистраль ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

^ Вуд, Фредерик Дж. (1919). «Вторая магистраль Массачусетса» . Магистрали Новой Англии - через Архив Кэтскилл.
^ Вуд, Фредерик Дж. (1919). «Гранитная магистраль» . Магистрали Новой Англии - через Архив Кэтскилл.

Вуд, Фредерик Дж. (1997) [1919]. Магистрали Новой Англии (сокращенное издание). Филиал Пресс. ISBN 0-942147-05-7 .

[1] Вуд, Фредерик Дж. (1919). «Вторая магистраль Массачусетса» . Магистрали Новой Англии - через Архив Кэтскилл.

[2] Вуд, Фредерик Дж. (1919). «Гранитная магистраль» . Магистрали Новой Англии - через Архив Кэтскилл.

[ 1 ]

[ 2 ]