Железнодорожная станция Роудвотер

Дорожная вода
Дорожная вода
Общая информация
Расположение	Роудуотер , Сомерсет ; Англия
Координаты	51 ° 08'06 "N 3 ° 23'04" W / 51,1351 ° N 3,3845 ° W
Ссылка на сетку	ST032382
Платформы	1
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Западно-Сомерсетская минеральная железная дорога
Ключевые даты
Апрель 1857 г.	Открыт для товаров
4 сентября 1865 г.	Открыт для пассажиров
7 ноября 1898 г.	Закрыто
1907	вновь открыт
1910	Закрыто

Западно-Сомерсетская минеральная железная дорога

Железнодорожная станция Роудуотер была промежуточной станцией на Западно-Сомерсетской минеральной железной дороге (WSMR), которая была построена в первую очередь для перевозки железной руды с рудников в гавань Уотчет в Сомерсете , Англия. Линия не была связана ни с какой другой, хотя и проходила под тем местом, где сейчас находится железная дорога Вест-Сомерсет, к северу от Роудуотера.

Семь станций линии были спроектированы Райс Хопкинс. ^{[ 10 ]} Роудуотер был одним из пяти, у которых было явное семейное сходство. Он предлагал обычные товары, ^{[ 11 ]} угольный и пассажирский транспорт. ^{[ 12 ]} Рядом был построен Зал трезвости . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Услуги

Построенная из камня станция открылась для грузового движения в 1857 году. Пассажирское сообщение началось в сентябре 1865 года, соединив Уотчет с деревней Уошфорд и деревнями Роуотер и Комбероу. ^{[ 15 ]} Пассажиров доставляли из Комбероу по канатному склону в Брендон-Хилл и далее в Гупуорси на фургоне бесплатно, но на свой страх и риск. ^{[ 16 ]}

Первоначальное пассажирское сообщение состояло из четырех поездов в день туда и обратно. ^{[ 17 ]}

Как и другие железные дороги, построенные для обслуживания одной отрасли, такие как линии по доставке железной руды в Камбрии , судьба WSMR зависела от милости этой отрасли. Производство железа и стали переживало бум и спад, а в 1870-х годах пережило значительный спад, усугубленный импортом более дешевой и качественной руды из-за границы. Железные рудники, обеспечивающие основное движение WSMR, полностью закрылись в период с 1879 по 1883 год. Линия закрылась не сразу, два смешанных поезда в день продолжали курсировать до 1898 года, когда все движение прекратилось. ^{[ 18 ]}

В 1907 году Сомерсетский минеральный синдикат предпринял попытку возродить линию, вновь открыв рудник Колтон и начав новую скважину в Тимвуде . Помимо специального дня открытия 4 июля 1907 г. ^{[ 19 ]} пассажирские перевозки не осуществлялись. Предприятие рухнуло в марте 1910 года. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Заброшенность

После закрытия в 1910 году линия через Роудуотер нуждалась в минимальном обслуживании. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} пока его металлы не были реквизированы для военных нужд в 1917 году.

Не имея ни путей, ни подвижного состава, ни перспектив, был предложен и принят парламентский акт о прекращении железной дороги. Его активы были проданы с аукциона 8 августа 1924 года, а в 1925 году компания была ликвидирована. ^{[ 24 ]}

Сохранились запоминающиеся современные описания линии в более поздние годы ее существования. ^{[ 25 ]}

Загробная жизнь

К 2016 году большую часть маршрута все еще можно было проследить на земле, на картах и спутниковых снимках. Склон от Комбероу до Брендон-Хилл внесен в список строений . Станция Roadwater была расширена до бунгало, но безошибочно остается бывшей железнодорожной станцией. ^{[ 26 ]}

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Клитор Линия и станция закрыты		Западно-Сомерсетская минеральная железная дорога		Комбероу Линия и станция закрыты

Ссылки

^ Селлик 1981 , с. 44.
^ Скотт-Морган 1980 , с. 11.
^ Джонс 2011 , стр. 217, 239–241 и 350–1.
^ Голландия 2015 , с. 31.
^ Селлик 1981 , с. 5.
^ Томас 1966 .
^ Окли 2002 .
^ Селлик 1981 , с. 7.
^ Quick 2009 , стр. 399 и 459.
^ Джонс 2011 , стр. 100-104 и 377.
^ Джонс 2011 , с. 259.
^ Джонс 2011 , стр. 239–241.
^ «Зал трезвости на дороге, 1877 год» . Проект минеральной железной дороги Западного Сомерсета .
^ Джонс 2011 , с. 350.
^ Карпентер 1988 , с. 44.
^ Селлик 1981 , с. 6.
^ Селлик 1970 , стр. 104–5.
^ Джонс 2011 , с. 399.
^ Скотт-Морган 1980 , с. 10.
^ Селлик 1970 , с. 76.
^ Джонс 2011 , с. 327.
^ Селлик 1981 , с. 35.
^ Джонс 2011 , стр. 349 и 360.
^ Джонс 2011 , с. 352.
^ Селлик 1970 , стр. 66–67, 76–77.
^ Селлик 1981 , с. 55.

Источники

Карпентер, Роджер (зима 1988 г.). Карау, Пол; Бил, Джерри (ред.). «Комбероу-Инклайн - Западно-Сомерсетская минеральная железная дорога». Британский железнодорожный журнал (20). Дидкот : Wild Swan Publications Ltd. ISSN 0265-4105 .
Холланд, Джулиан (2015). Исследование затерянных железных дорог Великобритании . Глазго: Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-794901-4 .
Джонс, Майкл Х. (2011). Железные рудники Брендон-Хиллз и железная дорога Вест-Сомерсет . Лидни : Лайтмур Пресс. ISBN 978-1-899889-53-2 . OCLC 795179029 .
Окли, Майк (2002). Железнодорожные вокзалы Сомерсета . Уимборнский собор : Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-09-9 .
Квик, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
Скотт-Морган, Джон (1980). Британские независимые легкие железные дороги . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-7933-2 .
Селлик, Роджер Дж. (1981) [1976]. Старая минеральная линия (2-е изд.). Далвертон : Эксмур Пресс. ISBN 978-1-84114-692-8 .
Селлик, Роджер Дж. (1970) [1962]. Минеральная железная дорога Западного Сомерсета и история железных рудников Брендон-Хиллз (2-е изд.). Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-4961-8 .
Томас, Дэвид Сент-Джон (1966). Региональная история железных дорог Великобритании: Западная страна, т. 1 . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-946537-17-4 .

Дальнейшее чтение

Дейл, Питер (2001). Затерянные железные дороги Сомерсета . Катрин : Издательство Стенлейк. ISBN 978-1-84033-171-4 .
Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1990). Ветка к Майнхеду: совершенство сохранности . Мидхерст : Миддлтон Пресс. ISBN 978-0-906520-80-2 .

Внешние ссылки

"Станция на карте ОС 1902 года с накладками" . Национальная библиотека Шотландии .
«Линии и объекты, наложенные на карты ОС» . Карта железных дорог онлайн .
«Станция и ее история» . Заброшенные станции .
«Прогулка по минеральной железной дороге Западного Сомерсета» . Друзья Вест-Сомерсетской железной дороги . Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года.
«Линия минералов Вест-Сомерсета наклоняется» . Доктор Марк Хоуз .
«Вест-Сомерсетская минеральная железная дорога» . Промышленный железнодорожный рекорд .
«Вест-Сомерсетская минеральная железная дорога» . Национальный парк Эксмур .
«Вест-Сомерсетская минеральная железная дорога» . Транспортный трест .
«Вест-Сомерсетская минеральная железная дорога» . Джон Спеллер .
«Проект минеральной железной дороги Вест-Сомерсет» . Национальный парк Эксмур .
«Проект минеральной железной дороги Вест-Сомерсет» . Сам Проект .
«Вест-Сомерсетская минеральная железная дорога» . Сеть поездов .
«Ассоциация минеральных линий Вест-Сомерсета» . Сама Ассоциация .

[FOOTNOTESellick198144-1] Селлик 1981 , с. 44.

[FOOTNOTEScott-Morgan198011-2] Скотт-Морган 1980 , с. 11.

[FOOTNOTEJones2011217,_239-241_&_350-1-3] Джонс 2011 , стр. 217, 239–241 и 350–1.

[FOOTNOTEHolland201531-4] Голландия 2015 , с. 31.

[FOOTNOTESellick19815-5] Селлик 1981 , с. 5.

[FOOTNOTEThomas1966-6] Томас 1966 .

[FOOTNOTEOakley2002-7] Окли 2002 .

[FOOTNOTESellick19817-8] Селлик 1981 , с. 7.

[FOOTNOTEQuick2009399_&_459-9] Quick 2009 , стр. 399 и 459.

[FOOTNOTEJones2011100-104_&_377-10] Джонс 2011 , стр. 100-104 и 377.

[FOOTNOTEJones2011259-11] Джонс 2011 , с. 259.

[FOOTNOTEJones2011239–241-12] Джонс 2011 , стр. 239–241.

[13] «Зал трезвости на дороге, 1877 год» . Проект минеральной железной дороги Западного Сомерсета .

[FOOTNOTEJones2011350-14] Джонс 2011 , с. 350.

[FOOTNOTECarpenter198844-15] Карпентер 1988 , с. 44.

[FOOTNOTESellick19816-16] Селлик 1981 , с. 6.

[FOOTNOTESellick1970104–5-17] Селлик 1970 , стр. 104–5.

[FOOTNOTEJones2011399-18] Джонс 2011 , с. 399.

[FOOTNOTEScott-Morgan198010-19] Скотт-Морган 1980 , с. 10.

[FOOTNOTESellick197076-20] Селлик 1970 , с. 76.

[FOOTNOTEJones2011327-21] Джонс 2011 , с. 327.

[FOOTNOTESellick198135-22] Селлик 1981 , с. 35.

[FOOTNOTEJones2011349_&_360-23] Джонс 2011 , стр. 349 и 360.

[FOOTNOTEJones2011352-24] Джонс 2011 , с. 352.

[FOOTNOTESellick197066–67,_76–77-25] Селлик 1970 , стр. 66–67, 76–77.

[FOOTNOTESellick198155-26] Селлик 1981 , с. 55.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]