PIR PANJ Ассортимент

Спутниковое изображение Кашмирской долины , с заснеженным хребтом PIR Panjal на юго-запад (слева на изображении)

Peart Peirge ( Урду произношение: [piːɾ pənd͡ʒːːl] ; Кашмирское произношение: [piːr pːt͡saːl] произношение ^ⓘ) - это диапазон гор в нижнем Гималайском регионе, расположенных в западных Гималаях северного индийского субконтинента . ^{[ 1 ]} Он проходит к юго-востоку на северо-запад между реками Беаса и Нилама/Кишанганга , в индийском штате Химачал-Прадеш и индийской территорией Союза Джамму и Кашмира , а его северо-западная финал простирается на территорию, управляемую Пакистаном. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Гималаи показывают постепенное возвышение в направлении Дхауладхара и Пар Панджал. Пир Панджал - самый большой и западный диапазон меньших гималаев. Рядом с берегом реки Сатлдж он диссоциирует себя от главного гималайского хребта и образует разрыв между реками Беаса и Рави с одной стороны и Ченабом с другой. Дальше на западе диапазон PIR Panjal образует юго -западную границу долины Кашмир , отделяя его от холмов области Джамму , образуя разрыв между реками Jhelum и Chenab.

Этимология

Диапазон PIR Panjal назван в честь перевала PIR Panjal , оригинальное название которого записано Шривара , является Панчаладева ( Iast : Pāñcāladeva , что означает божество Панчала ). Панчала - это страна, упомянутая в Махабхарате на северо -западе штата Уттар -Прадеш . Тем не менее, есть также традиции, которые размещают регионы Махабхараты в Западном Пенджабе и Южном Кашмире. Ученый Динешчандра Сиркар проанализировал географию, описанную в , тантре Шакти где это действительно так. ^{[ 3 ]} Ученый Ма Штейн считает, что концепция божества, должно быть, была переведена в концепцию PIR после того, как регион был исламизирован. ^{[ 4 ]}

Пики диапазона

Део Тибба (6 001 м (19 688 футов)) и Индрасан (6 221 м (20 410 футов)) являются двумя важными пиками в восточной части горного хребта. К ним можно подходить как из долины Парвати -Беас (район Кулу), верхнего пояса Чамба Химачал -Прадеш и долины Ченаб (Верхний Ченаб) ( Лахаул и Спити ) в Химачал -Прадеш. Станция холма Гульмарга в Кашмире находится в этом ассортименте. ^{[ 5 ]}

Проходы

Перевал Хаджи Пир (высота 2637 м (8 652 фута)) на западном хребте Пир Панджал на дороге между Пунчем и Ури в индийском управлении Кашмиром . Несмотря на то, что он дважды взял пропуск в военных операциях (в 1948 и 1965 годах ), Индия оставила пропуск под пакистанским контролем.

Перевал PIR Panjal (также называемый Peer Ki Gali ) соединяет долину Кашмир с Раджури и Пунч по дороге Моголов. Это самая высокая точка дороги Моголов в 3490 м (11 450 футов) и находится на юго -западе долины Кашмир. ^{[ 6 ]} Ближайший город к перевалу в Кашмирской долине - это Шопьян .

( Перевал Мунавар высота 3600 м (11 800 футов)) представляет собой проход к северу от Пира Ки Гали, с видом на Раджури. ^{[ 7 ]}

Банихалский перевал (2832 м (9 291 фута)) находится во главе реки Джелум в южной части долины Кашмир. Банихал и Казигунд лежат по обе стороны от прохода. ^{[ 1 ]}

Синтанский перевал соединяет долину Кашмир с Киштваром в регионе Джамму. ^{[ Цитация необходима ]}

Перевал Саах , 4,414 метра (14 482 фута) горного перевала в районе Чамба, соединяющем Чамбу с долиной Панги в Химачал -Прадеш , Индия. ^{[ 8 ]}

Rohtang LA (высота 3978 м (13 051 фут)) - это горный перевал на восточном хребте PIR Panjal, соединяющем Манали в долине Куллу с Кейлонгом в долине Лахаул. ^{[ Цитация необходима ]}

Викимедия | © OpenStreetMap

75 км
50 миль

Rohtang la

Сах пропуск

Синтанский перевал

Джамму

Срингар

Банихал Перевал

Пир Панджал Пасс

Hajj Pir Pass

Пресзе -районы

Туннели

Джавахар Туннель

Туннель Джавахара составляет длиной 2,5 км (1,6 миль) через гору ПИР Панджал под перевалом Банихал соединяет Банихал с Казигундом на другой стороне горы. Туннель Джавахар был назван в честь первого премьер-министра Индии в начале 1950-х годов и поручено в декабре 1956 года для обеспечения прохода без снега в течение года. Он находится на высоте около 2100 м (6900 футов). Он был разработан для 150 автомобилей в день, но теперь используется более чем 7000 автомобилей в день. ^{[ 9 ]} Поэтому был запланирован новый более широкий и более длинный туннель на более низкой высоте.

Banihal Qazigund Road Tunnel

Строительство нового туннеля Banihal Qazigund, начавшегося в 2011 году в длину 8,45 км (5,25 миль), и было введено в эксплуатацию в 2021 году. Новый туннель находится на более низкой высоте, чем существующий туннель Джавахара, и уменьшил дорогу между Банихалом и Казигундом. на 16 км (9,9 мили). Это также менее склонно к снежным лавинам, так как это на более низкой высоте. ^{[ 10 ]}

Атальный туннель

Атальный туннель был построен под перевалом Рохтана в восточном хребте Пар Панджал Гималаев на шоссе Лех-Манали . С длиной 8,8 км (5,5 миль) туннель является вторым самым длинным дорожным туннелем в Индии и уменьшил расстояние между Манали и Килонгом примерно на 60 км (37 миль). Туннель на высоте 3100 метров (10,171 футов), тогда как переход Роханга на высоте 3978 метров (13 051 фута). Лежа на оси Манали-Лех, это один из двух маршрутов для Ладакха.

Банихал железнодорожный туннель

Железнодорожный туннель PIR Panjal , железнодорожный туннель 11,215 километров (6,969 миль), проходит через диапазон PIR Panjal в Джамму и Кашмире. Он соединяет Quazigund и Banihal и является частью проекта железной дороги Удхампура -Сринагар -Барамулла . Туннель был заказан 26 июня 2013 года для регулярной службы. Это самый длинный железнодорожный туннель Индии. ^{[ 11 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «ПИР ПАНДЖАЛ РАСПОЛОЖЕНИЕ | Местоположение, Гималаи и туннель | Британская» . www.britannica.com . Получено 16 марта 2023 года .
^ «Министерство домашнего хозяйства планирует урегулировать кашмирские пандиты» . Июнь 2014 года.
^ Sircar, Dineschandra (1971), исследования в области географии древней и средневековой Индии , Motilal Banarsidass, с. 204–205, ISBN 978-81-208-0690-0
^ Stein, MA (1900), Раджатангини Калханы: хроника царей Касмира, том 2 , Вестминстер: Арчибальдский констебль и Ко, с. 397–398, ISBN 978-81-208-0370-1
^ PIR Panjal Drange (Mountain System, Asia) - Британская онлайн -энциклопедия
^ Kapadia, Harish (1999), через Peaks & Pass в Ладакхе, Занскар и Восточный Каракорум , Indus Publishing, p. 23, ISBN 978-81-7387-100-9
^ "Пир Панджал Диапазон" . Туристическая ссылка . 21 апреля 2013 года.
^ Химачал Туризм " [1] ". Химачал туризм . Доступ 6 декабря 2019 года.
^ Свет маяка в туннеле архивировал 1 сентября 2012 года на машине Wayback
^ «Отрывки занятости к обитателям Сринагара» . Индус . 8 апреля 2012 года.
^ «Самый длинный железнодорожный туннель в Индии, представленный в Джамму и Кашмире» . The Times of India . 14 октября 2011 года. Архивировано с оригинала 29 июня 2013 года.

Дальнейшее чтение

Jreat, Manoj (2004), Туризм в Химачал -Прадеш , Indus Publishing, стр. 15–, ISBN 978-81-7387-157-3
Минхас, Пунам (1998), традиционные торговые и торговые центры в Химачал-Прадеш: с торговыми маршрутами и торговыми сообществами , Indus Publishing, стр. 28–, ISBN 978-81-7387-080-4

33 ° 53′36 ″ N 74 ° 29′19 ″ E / 33,8933333 ° N 74,48861 ° E / 33,89333; 74.48861

[britannica-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «ПИР ПАНДЖАЛ РАСПОЛОЖЕНИЕ | Местоположение, Гималаи и туннель | Британская» . www.britannica.com . Получено 16 марта 2023 года .

[2] «Министерство домашнего хозяйства планирует урегулировать кашмирские пандиты» . Июнь 2014 года.

[3] Sircar, Dineschandra (1971), исследования в области географии древней и средневековой Индии , Motilal Banarsidass, с. 204–205, ISBN 978-81-208-0690-0

[4] Stein, MA (1900), Раджатангини Калханы: хроника царей Касмира, том 2 , Вестминстер: Арчибальдский констебль и Ко, с. 397–398, ISBN 978-81-208-0370-1

[5] PIR Panjal Drange (Mountain System, Asia) - Британская онлайн -энциклопедия

[Kapadia1999-6] Kapadia, Harish (1999), через Peaks & Pass в Ладакхе, Занскар и Восточный Каракорум , Indus Publishing, p. 23, ISBN 978-81-7387-100-9

[Tourist_Link-7] "Пир Панджал Диапазон" . Туристическая ссылка . 21 апреля 2013 года.

[https://himachaltourism.gov.in-8] Химачал Туризм " [1] ". Химачал туризм . Доступ 6 декабря 2019 года.

[9] Свет маяка в туннеле архивировал 1 сентября 2012 года на машине Wayback

[10] «Отрывки занятости к обитателям Сринагара» . Индус . 8 апреля 2012 года.

[TOI-11] «Самый длинный железнодорожный туннель в Индии, представленный в Джамму и Кашмире» . The Times of India . 14 октября 2011 года. Архивировано с оригинала 29 июня 2013 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]