крейсер Французский
 Пакет , дата неизвестна
| |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Виллар |
| Строитель | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Заложен | 2 ноября 1876 г. |
| Запущен | 6 февраля 1879 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1 сентября 1879 г. |
| В эксплуатации | 14 августа 1880 г. |
| Не работает | 17 июля 1896 г. |
| пораженный | 26 апреля 1897 г. |
| Судьба |
|
| Общие характеристики | |
| Смещение | 2321 т (2284 длинных тонны ) |
| Длина | 74,18 м (243 фута 4 дюйма) длина |
| Луч | 11,62 м (38 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 5,13 м (16 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| План паруса | Полная корабельная установка |
| Скорость | 14,7 узлов (27,2 км/ч; 16,9 миль в час) |
| Диапазон | 4810 миль (8910 км; 5540 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) |
| Дополнить | 264 |
| Вооружение |
|
«Форфе» — незащищённый крейсер класса «Виллар», построенный для ВМС Франции в 1870-х годах. Корабли были спроектированы для службы во Французской колониальной империи , несли относительно тяжелую батарею из пятнадцати орудий калибра 138,6 мм (5,46 дюйма) и могли двигаться со скоростью 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль в час). Корабль был заложен в 1876 году, а завершен в 1880 году. В следующем году «Форфе» был отправлен в Индийский океан, а в 1883–1885 годах он принял участие в Первой Мадагаскарской экспедиции , первой попытке Франции покорить Мадагаскар . Во время конфликта она бомбардировала силы, лояльные Королевству Мерина , и помогла установить блокаду портов, контролируемых правительством Мерины. Forfait вернулся во Францию в 1886 году, был модернизирован в 1888 году и переброшен во Французский Индокитай он был выведен в резерв с 1892 по 1896 год . После возвращения во Францию в 1896 году , переоборудован в громаду и использовался для хранения в 1914 году. В конце концов он был продан. на металлолом в 1920 году.
Дизайн
[ редактировать ]
Четыре корабля класса были Виллар заказаны в соответствии с военно-морским планом 1872 года, который был разработан для модернизации французского флота после франко-прусской войны 1870–1871 годов. Военно-морской флот искал новые незащищенные крейсеры , несущие более тяжелое вооружение, чем предыдущие корабли, сохраняя при этом аналогичный размер, чтобы не допустить увеличения затрат в период ограниченных военно-морских бюджетов. Проект кораблей составил Викторен Сабаттье . Суда предназначались для службы за рубежом во Французской колониальной империи . [ 1 ] [ 2 ]
Форфаит имел длину 74,18 м (243 фута 4 дюйма) по ватерлинии , ширину 11,62 м (38 футов 1 дюйм) и среднюю осадку 5,1 м (16 футов 9 дюймов). Его водоизмещение составило 2321 т (2284 длинных тонны ; 2558 коротких тонн ) в соответствии с проектом. Корабль имел таранный нос и нависающую корму . Ее экипаж насчитывал 264 офицера и рядового состава. Силовая установка корабля состояла из одной составной паровой машины, приводившей в движение гребной винт . Пар вырабатывался шестью угольными жаротрубными котлами , которые были выведены в единую воронку . Ее оборудование было рассчитано на мощность 2160 лошадиных сил (1610 кВт ) при максимальной скорости 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль в час). На более экономичной скорости в 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) корабль мог пройти 4800 морских миль (8900 км; 5500 миль). [ 1 ] [ 3 ]
Корабль был вооружен главной батареей из пятнадцати 138,6-мм (5,46 дюйма) орудий М1870М калибра 21,3. Два из них были размещены в баке и стреляли через амбразуры в качестве преследующих орудий , одно - на корме, а остальные были размещены в миделькоровой батарее на верхней палубе, по шесть орудий на борт . Из бортовых орудий по три передних с каждого борта размещались в спонсонах , а остальные три орудия находились в поворотных установках и вели огонь через амбразуры. Пара 37-мм (1,5 дюйма) револьверных пушек Гочкиса обеспечивала защиту на близком расстоянии от торпедных катеров . Он также нес пару бронзовых горных орудий калибра 86,5 мм (3,41 дюйма) или одно полевое орудие калибра 65 мм (2,6 дюйма) , которое можно было отправить на берег вместе с десантом . [ 1 ]
История обслуживания
[ редактировать ]
Киль Ла Forfait ему было был заложен на - верфи Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Сейн-сюр-Мер 2 ноября 1876 года. Он был спущен на воду 6 февраля 1879 года, а поручено начать ходовые испытания 1 сентября . хотя корабль еще не был готов. Монтаж ее двигательной установки, начавшийся 28 мая, завершился только 15 октября. После этого корабль провел первоначальные испытания, в том числе испытания на полную мощность 9 марта 1880 года. В следующем месяце он был объявлен завершенным, а 21 апреля он был переведен во 2-ю категорию резерва. Forfait была возобновлена 14 августа 1880 года для дальнейших испытаний после замены исходного винта. Дальнейшие испытания проводились с 13 по 16 декабря. [ 4 ]
Мадагаскарская кампания
[ редактировать ]Он выбыл из эксплуатации до 3 октября 1881 года, когда его снова вернули в строй для отправки в Индийский океан, где он должен был заменить La Clocheterie . [ 4 ] В 1882 году французское правительство решило захватить Мадагаскар как колонию, и военно-морской флот направил крейсер «Ботемпс-Бопре» с адмиралом Пьером, чтобы возглавить экспедицию по вторжению на остров. К апрелю 1883 года Пьер организовал эскадру, в которую входили «Форфе» , «Ботемпс-Бопре» , а также крейсеры «Флор» и «Водрей» , «Ависо Бурсен » и канонерская лодка « Пик» . 7 мая Пьер отправил Форфе в Таматаве , а сам отвел остальную часть своей эскадрильи на полуостров Ампасиндава , где начал Первую Мадагаскарскую экспедицию , обстреляв там правительственные позиции. Затем Пьер отплыл с эскадрой, чтобы присоединиться к Форфе в Таматаве, где 1 июня он выдвинул ультиматум, который правительство Мерины отклонило 9 июня. На следующий день французский консул в Таматаве поднялся на борт Форфе , после чего Пьер приказал бомбардировать город. Корабли открыли огонь около 06:30 и подожгли город, а через тридцать минут сократили огонь до одного снаряда каждые пять минут. После 08:15 темп стрельбы еще больше снизился до одного выстрела в час, поскольку правительственные войска отошли в лагерь примерно в трех милях от берега. [ 5 ]
11 июня Пьер отправил на берег десант из 600 человек, собранный со своих кораблей, который прикрывал захват прибрежного форта Таматаве. На следующий день «Форфе» и вооруженный транспорт «Ньевр» направились на юг, чтобы бомбардировать Ивондрону , расположенную в нескольких милях к югу от Таматаве. Люди на берегу укрепили свои позиции с помощью орудий, взятых с кораблей, когда силы Мерины собрались, чтобы изгнать их, хотя ни у одной из сторон не было достаточных сил для начала крупного наступления. отряд из 700 человек В августе Франция направила на борт транспортного корабля «Крёз» в сопровождении крейсера «Наяда» для усиления гарнизона в Таматаве. Тупик там сохранялся, и в конце октября правительства Франции и Мерины вступили в переговоры, хотя боевые действия продолжались. 16 ноября Форфе и Пике были в Махадзанге , где они блокировали попытку сил Мерины захватить королеву Сакалавы . Форфейт отправил на берег десант для помощи гарнизону Сакалавана, и оба корабля оказали артиллерийскую поддержку. Два корабля все еще находились там 31 декабря, когда их артиллерийский огонь помог отразить еще одну атаку Мерины на город. [ 6 ]
Французские войска продолжали вовлекаться в кампанию, и к июню 1884 года на остров было отправлено около 1200 солдат; Французская эскадра состояла из Форфе , Наяды , Ботемпс-Бопре , пяти канонерских лодок, а также нескольких авизо и транспортов. Корабли установили ограниченную блокаду восточного побережья острова, включая порты Маханоро и Феноариву Ацинанана . Бои на острове продолжались в 1884 и 1885 годах, хотя Форфэ не участвовал ни в каких крупных операциях. Мирный договор был наконец подписан на борту «Наяды» 17 декабря 1885 года. [ 7 ] К 1886 году в состав французской эскадры, действовавшей у Мадагаскара, также входили крейсеры «Наяда» , «Лаперуз» и «Лимье» , канонерские лодки «Пик» , «Чакал» и «Каприкорн» , а также «авизо Лабурдонне» . Корабли поддерживала пара транспортных судов. [ 8 ]
Более поздняя карьера
[ редактировать ]
Позже в 1886 году Форфе вернулся во Францию. В 1888 году она была капитально отремонтирована и получила новые котлы. [ 4 ] Первоначально «Форфейт» не был закреплен за кораблями, которые должны были быть мобилизованы для участия в крупномасштабных маневрах флота 1890 года, но после того, как незащищенный крейсер «Ньелли» в результате аварии был поврежден , «Форфейт» занял ее место в составе маневренного флота. Учения проходили у берегов Бреста (Франция ) с 6 по 13 июля. [ 9 ] В 1891 году «Форфе» дислоцировался в Бресте вместе с крейсерами «Ньелли» и «Эклерер» и кораблями береговой обороны «Фульминант» и «Темпет» . Корабли были мобилизованы в июне для участия в ограниченных учениях. [ 10 ] Корабли находились в строю в течение обязательных 28 дней и индивидуально отправлялись в море для обучения; никаких организованных маневров в этом году не проводилось. [ 11 ]
С 1892 по 1896 год она совершила вторую командировку за границу, на этот раз во Французский Индокитай в Восточной Азии . [ 4 ] В этот период, в 1894 году, в состав отряда также входили броненосец «Баярд» и «Авизо Инконстант» , а также канонерские лодки «Лион» и «Комета» . [ 12 ] В 1895 году в состав отряда входили «Форфе» , «Баярд» , современные защищенные крейсеры «Исли» и «Алджер» , незащищенные крейсеры «Ботемпс-Бопре» и «Дюке-Труэн» , а также шесть канонерских лодок. [ 13 ] В следующем году численность подразделения сократилась до «Форфейта» , «Баярда» , «Айли» , «Алджера » и четырех канонерских лодок. [ 14 ] После возвращения во Францию Форфе был переведен в резерв в Рошфоре . 17 июля 1896 года [ 15 ] Он был исключен из военно-морского реестра 26 апреля 1897 года. После этого в период с 1897 по 1899 год он был преобразован в причальный корпус . В этом качестве он служил в Рошфоре до 1914 года. Он оставался там в гавани до 1920 года, когда его продали на продажу. распались . [ 4 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Робертс , с. 108.
- ^ Ропп , стр. 32–40.
- ^ Кэмпбелл , с. 319.
- ^ Jump up to: а б с д и Робертс , с. 109.
- ^ Оливер , стр. 1071–1075.
- ^ Оливер , стр. 1075–1077.
- ^ Оливер , стр. 1078–1093.
- ^ Брасси 1886 , стр. 487–489.
- ^ Роджерс , стр. 252–258.
- ^ Дом , стр. 1102–1103.
- ^ Терсфилд , с. 62.
- ^ Гарбетт , с. 662.
- ^ Брасси 1895 , с. 54.
- ^ Брасси 1896 , с. 67.
Ссылки
[ редактировать ]- Брасси, Томас , изд. (1886). «Список французских кораблей, находящихся в эксплуатации» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 486–490. OCLC 496786828 .
- Брасси, Томас А. (1895). «Глава III: Относительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 49–59. OCLC 496786828 .
- Брасси, Томас А. (1896). «Глава III: Относительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 61–71. OCLC 496786828 .
- Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). "Франция". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Гарбетт, Х., изд. (июнь 1894 г.). «Морские и военные записки» . Журнал Королевского института объединенных служб . XXXVIII (196). Лондон: Харрисон и сыновья: 657–672.
- Хейл, Лонсдейл, изд. (октябрь 1891 г.). «Французские военно-морские маневры 1891 года» . Журнал Королевского института объединенных служб . XXXV (164). Лондон: Харрисон и сыновья: 1102–1108.
- «Военно-морские записки» . Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XL (222). Лондон: JJ Keliher & Co.: 1031–1044, август 1896 г. OCLC 1077860366 .
- Оливер, С. Пасфилд (июнь 1886 г.). Джонс, В. Гор (ред.). «Французские операции на Мадагаскаре, 1883–1885» . Журнал Королевского института объединенных служб . ХХХ (136). Лондон: Харрисон и сыновья: 1071–1132.
- Робертс, Стивен (2021). Французские военные корабли в эпоху пара 1859–1914 гг . Барнсли: Сифорт. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
- Роджерс, Чарльз Г. (1891). «Морские маневры 1890 года». Год военно-морского прогресса . Информация из-за границы. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография: 225–278.
- Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного военно-морского флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-141-6 .
- Терсфилд, младший (1892). Брасси, Томас А. (ред.). «Иностранные военно-морские маневры» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: Дж. Гриффин и компания: 61–88. OCLC 496786828 .