Илья Мурометт (Icebreaker 1965 года)
 Ilya Muromets in 1990
| |
| История | |
|---|---|
 →  Советский Союз → Россия | |
| Имя | Ilya Muromets ( Илья Муромец ) |
| Тезка | Ilya Muromets |
| Оператор | Тихоокеанский флот |
| Строитель | Admiralty Shipyard ( Ленинград , СССР ) |
| Номер двора | 771 |
| Заложено | 10 марта 1965 года |
| Запущен | 30 июня 1965 года |
| Завершенный | 28 декабря 1965 года |
| Выведено из эксплуатации | 30 июня 1993 года |
| В эксплуатации | 1965–1993 |
| Идентификация | IMO номер : 7052272 [ 1 ] |
| Судьба | Разбит |
| Общие характеристики [ 2 ] | |
| Класс и тип | Dobrynya Nikitich -class icebreaker |
| Смещение | 2935 т (2889 длинных тонн) |
| Длина | 67,7 м (222 фута) |
| Луч | 18 м (59 футов) |
| Черновик | 5,35 м (17,6 фута) |
| Глубина | 8,32 м (27,3 фута) [ 3 ] |
| Установленная питание | 3 × 13D100 (3 × 1800 л.с. |
| Движитель | Дизельный электрический ; Три вала (2 × 2400 л.с. + 1600 л.с.) |
| Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Диапазон | 5700 морских миль (10 600 км; 6600 миль) со скоростью 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) |
| Выносливость | 17 дней |
| Дополнение | 42 |
Ilya Muromets (русский: йлюмский мусор ) был Советского военно-морского флота ледоколом 1966 года на службе с 1965 по 1993 год. У него был построенный построенным кораблем .
Описание
[ редактировать ]В середине 1950-х годов Советский Союз начал разрабатывать новую дизель-электрическую конструкцию ледокола, основанную на паровом ледоколе, построенном в 1942 году, для удовлетворения потребностей как гражданских, так и военно-морских операторов. Построенный в различных конфигурациях до начала 1980-х годов, ледоколы и их производные стали самым большим и самым продолжительным классом ледоколов и ледоколов, построенных в мире. Два невооруженных ледоколах проекта 97A, построенных для Советского флота, иногда рассматриваются как отдельный подкласс, проект 97K. [ 2 ]
Проект 97K ледоколы составляли длину 67,7 метра (222 фута) в целом и имели луч 18 метров (59 футов). Полностью нагруженные, суда сыграли на 5,35 метра (17,6 фута) воды и имели смещение 2935 тонн (2889 длинных тонн). (1300 кВт) с 10-х сути поршневыми двигателями с двойными Их три двухпрочных двухтактных дизельных двигателей были связаны с генераторами, которые питали электрические двигатели, управляющие двумя пропеллерами в корме и третьем в луче. Проект 97K ледоколы были способны взломать от 70 до 75 сантиметров (от 28 до 30 дюймов), покрытого снежным снежным льдом с очень медленной, но непрерывной скоростью. [ 2 ]
В отличие от трех ледоколов проекта 97, построенных для Советского флота в 1960–1962 годах, более поздние варианты проекта 97K были безоружны. [ 2 ]
История
[ редактировать ]Первый из двух ледоколов проекта 97K был заложен на верфи Admiralty в Ленинграде 10 марта 1965 года, запущен 30 июня 1965 года и был доставлен 28 декабря 1965 года. [ 2 ] Корабль был назван Ильей Мурометт в честь русского народного героя и присоединился к тихоокеанскому флоту Советского флота «Красное баннер» . [ 4 ]
Илья Мурометт была выведена из эксплуатации 30 июня 1993 года и впоследствии рассталась . [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ « Илья Мурометт (7052272)» . Морская палочка . S & P Global . Получено 24 мая 2023 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Kuznetsov, Nikita Anatolyevich (2009), "От "Добрыни Никитича" до "Отто Шмидта": Ледоколы проекта 97 и их модификации" , Морская коллекция (in Russian), no. 8 (119), Moscow: Моделист-конструктор
- ^ "Дизель-электрические ледоколы, проект 97К" . CDB Iceberg . Retrieved 24 May 2023 .
- ^ "Илья Муромец" . FleetPhoto . Retrieved 24 May 2023 .
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или лодке является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |