Afanasy Nikitin (icebreaker)
| История | |
|---|---|
 →  Советский Союз → Украина | |
| Имя |
|
| Тезка | Afanasy Nikitin |
| Владелец |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | Адмиралтейский завод ( Ленинград , СССР ) |
| Номер двора | 764 |
| Заложен | 1 ноября 1961 г. |
| Запущен | 31 мая 1962 г. |
| Завершенный | 1 ноября 1962 г. |
| Выведен из эксплуатации | 28 мая 1995 г. [ 2 ] |
| В эксплуатации | 1962–1995 |
| Идентификация | Номер ИМО : 6500791 [ 1 ] |
| Судьба | Сломанный |
| Общие характеристики [ 4 ] | |
| Класс и тип | Dobrynya Nikitich -class icebreaker |
| Смещение | 2935 т (2889 длинных тонн) |
| Длина | 67,7 м (222 фута) |
| Луч | 18 м (59 футов) |
| Черновик | 5,35 м (17,6 футов) |
| Глубина | 8,3 м (27,2 фута) [ 5 ] |
| Установленная мощность | 3×13Д100 (3×1800 л.с.) |
| Движение | Дизель-электрический ; три вала (2 × 2400 л.с. + 1600 л.с.) |
| Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Диапазон | 5700 морских миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) |
| Выносливость | 17 дней |
| Дополнить | 42 |
«Афанасий Никитин» (русский: Афанасий Никитин ) — советский , а затем украинский ледокол, находившийся в эксплуатации с 1962 по 1995 год. Это был один из двенадцати ледоколов проекта 97А, построенных Адмиралтейским заводом в Ленинграде в 1961–1971 годах.
Описание
[ редактировать ]
В середине 1950-х годов Советский Союз начал разработку новой конструкции дизель-электрического ледокола на базе парового ледокола « Эйсбар», построенного в 1942 году , для удовлетворения потребностей как гражданских, так и военно-морских операторов. Построенные в различных конфигурациях до начала 1980-х годов ледоколы проекта 97 и их модификации стали самым крупным и долговечным классом ледоколов и ледокольных судов, построенных в мире. Всего из 32 построенных кораблей самым многочисленным был невооруженный гражданский вариант проекта 97А: в 1961–1971 годах было построено двенадцать ледоколов. [ 4 ]
Ледоколы проекта 97А имели общую длину 67,7 метра (222 фута) и ширину 18 метров (59 футов). Полностью загруженные суда набрали 5,35 метра (17,6 футов) воды и имели водоизмещение 2935 тонн (2889 длинных тонн). мощностью 1800 л.с. (1300 кВт) Их три 10-цилиндровых 13D100 двухтактных оппозитных дизельных двигателя были соединены с генераторами, которые приводили в действие электродвигатели, приводившие в движение два гребных винта в корме и третий в носовой части. Ледоколы проекта 97А были способны ломать заснеженный лед толщиной от 70 до 75 сантиметров (от 28 до 30 дюймов) на очень медленной, но непрерывной скорости. [ 4 ]
История
[ редактировать ]Второй из двенадцати ледоколов проекта 97А был заложен на Адмиралтейском заводе в Ленинграде 1 ноября 1961 года, спущен на воду 31 мая 1962 года и передан Черноморскому пароходству 1 ноября 1962 года. Первоначальное название было просто 2. Ледокол - 6 ), по-русски «ледокол», он был переименован в Афанасия Никитина в 1966 году в честь русского путешественника и купца XV века. . Ледокол базировался в Одессе и работал в Черном море . [ 4 ]
После распада Советского Союза перешел Афанасий Никитин к государству-преемнику - Украине . В 1994 году судно перешло в собственность Бласкоспецфлота . [ 3 ]
Афанасий Никитин был выведен из строя в мае 1995 года. [ 2 ] продан на слом в Индии. и вскоре после этого [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ « Афанасий Никитин (6500791)» . Эквазис . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Проверено 14 мая 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с "Афанасий Никитин" . FleetPhoto . Retrieved 14 March 2020 .
- ^ Jump up to: а б с « Афанасий Никитин (6500791) » Морская паутина S&P Global . Получено 14 мая.
- ^ Jump up to: а б с д Kuznetsov, Nikita Anatolyevich (2009), "От "Добрыни Никитича" до "Отто Шмидта": Ледоколы проекта 97 и их модификации" , Морская коллекция (in Russian), no. 8 (119), Moscow: Моделист-конструктор
- ^ "Дизель-электрические ледоколы, проект 97А" . CDB Iceberg . Retrieved 14 May 2023 .
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |