Иван Крузенштерн (ледокол)

	Иван Крузенштерн в 2021 году
История
→ Советский Союз → Россия
Имя	-6 ( Ледокол 1964–1966) ; Ivan Kruzenstern ( Иван Крузенштерн ) (1966–present) ;
Тезка	Адам Иоганн фон Крузенштерн
Владелец	Балтийское морское пароходство (1964–1995) ; Порт Санкт-Петербург (1995–2005 гг.) ; Росморпорт (2005 – настоящее время) ;
Порт приписки	Ленинград , Советский Союз (1965–1992). ; Санкт-Петербург , Россия (1992 – настоящее время) ;
Строитель	Адмиралтейский завод ( Ленинград , СССР )
Номер двора	768
Заложен	20 января 1964 г.
Запущен	29 апреля 1964 г.
Завершенный	27 октября 1964 г.
В эксплуатации	1964 – настоящее время
Идентификация	Номер ИМО : 6501496
Статус	В эксплуатации
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	Dobrynya Nikitich -class icebreaker
Смещение	2935 т (2889 длинных тонн)
Длина	67,7 м (222 фута)
Луч	18 м (59 футов)
Черновик	5,35 м (17,6 футов)
Глубина	8,3 м (27,2 фута)
Установленная мощность	3×13Д100 (3×1800 л.с.)
Движение	Дизель-электрический ; три вала (2 × 2400 л.с. + 1600 л.с.)
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Диапазон	5700 морских миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час)
Выносливость	17 дней
Дополнить	42
Общие характеристики (после ремонта)
Установленная мощность	3 × Wärtsilä 6L26 (3 × 1500 кВт)
Примечания	В остальном так же, как построено

Иван Крузенштерн (русский: Иван Крузенштерн ) — российский ледокол . Это один из двенадцати ледоколов проекта 97А, на Адмиралтейском заводе в Ленинграде построенных в 1961–1971 годах.

Описание

В середине 1950-х годов Советский Союз начал разработку новой конструкции дизель-электрического ледокола на базе парового ледокола « Эйсбар», построенного в 1942 году , для удовлетворения потребностей как гражданских, так и военно-морских операторов. Построенные в различных конфигурациях до начала 1980-х годов ледоколы проекта 97 и их модификации стали самым крупным и долговечным классом ледоколов и ледокольных судов, построенных в мире. Всего из 32 построенных кораблей самым многочисленным был невооруженный гражданский вариант проекта 97А: в 1961–1971 годах было построено двенадцать ледоколов. ^{[ 3 ]}

Ледоколы проекта 97А имели общую длину 67,7 метра (222 фута) и ширину 18 метров (59 футов). Полностью загруженные суда набрали 5,35 метра (17,6 футов) воды и имели водоизмещение 2935 тонн (2889 длинных тонн). мощностью 1800 л.с. (1300 кВт) Их три 10-цилиндровых 13D100 двухтактных оппозитных дизельных двигателя были соединены с генераторами, которые приводили в действие электродвигатели, приводившие в движение два гребных винта в корме и третий в носовой части. Ледоколы проекта 97А были способны ломать заснеженный лед толщиной от 70 до 75 сантиметров (от 28 до 30 дюймов) на очень медленной, но непрерывной скорости. ^{[ 3 ]}

История

Шестой из двенадцати ледоколов проекта 97А был заложен на Адмиралтейском заводе в Ленинграде 20 января 1964 года, спущен на воду 29 апреля 1964 года и передан Балтийскому пароходству 27 октября 1964 года. Первоначальное название было просто -6. морскому Ледокол 6 ), по-русски «ледокол», он был переименован в «Иван Крузенштерн» в 1966 году в честь адмирала Императорского флота России и исследователь Адам Иоганн фон Крузенштерн (1770–1846). Ледокол стоял в Ленинграде . ^{[ 3 ]}

После распада Советского Союза Иван Крузенштерн перешел к государству-преемнику - России . В 1995–2005 годах ледокол принадлежал порту Санкт-Петербург, прежде чем войти в состав . флота Росморпорта В 1997 году первоначальные главные двигатели были заменены на 6-цилиндровые двигатели Wärtsilä 6L26 мощностью 1500 кВт (2000 л.с.). ^{[ 2 ]}

26 сентября 2007 года рулевая рубка «Ивана Крузенштерна » пострадала от пожара во время ремонта ледокола на Кронштадтском морском заводе , в результате чего был причинен ущерб на сумму 19 миллионов рублей. ^{[ 3 ]}

По состоянию на 2023 год ^[update] — «Иван Крузенштерн» один из двух ледоколов проекта 97А, находящихся в эксплуатации. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ « Иван Крузенштерн (6501496)» . Эквазис . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Проверено 23 мая 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д « Иван Крузенштерн (6501496)» . Морская паутина . S&P Global . Проверено 23 мая 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Kuznetsov, Nikita Anatolyevich (2009), "От "Добрыни Никитича" до "Отто Шмидта": Ледоколы проекта 97 и их модификации" , Морская коллекция (in Russian), no. 8 (119), Moscow: Моделист-конструктор
^ "Дизель-электрические ледоколы, проект 97А" . CDB Iceberg . Retrieved 14 May 2023 .

Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] « Иван Крузенштерн (6501496)» . Эквазис . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Проверено 23 мая 2023 г.

[seaweb-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д « Иван Крузенштерн (6501496)» . Морская паутина . S&P Global . Проверено 23 мая 2023 г.

[kuznetsov-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Kuznetsov, Nikita Anatolyevich (2009), "От "Добрыни Никитича" до "Отто Шмидта": Ледоколы проекта 97 и их модификации" , Морская коллекция (in Russian), no. 8 (119), Moscow: Моделист-конструктор

[iceberg-4] "Дизель-электрические ледоколы, проект 97А" . CDB Iceberg . Retrieved 14 May 2023 .

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]