Vasiliy Pronchishchev (icebreaker)
| |
| История | |
|---|---|
 Советский Союз | |
| Имя |
|
| Тезка | Vasili Pronchishchev |
| Владелец | Северная судоходная компания |
| Порт реестра | Архангельск , Советский Союз |
| Строитель | Admiralty Shipyard ( Ленинград , СССР ) |
| Номер двора | 762 |
| Заложено | 13 декабря 1960 года |
| Запущен | 28 апреля 1961 года |
| Завершенный | 30 декабря 1961 года |
| Выведено из эксплуатации | 1989 |
| В эксплуатации | 1961–1989 |
| Идентификация | IMO номер : 6500765 [ 1 ] |
| Судьба | Разбит |
| Общие характеристики [ 2 ] | |
| Класс и тип | Dobrynya Nikitich -class icebreaker |
| Смещение | 2935 т (2889 длинных тонн) |
| Длина | 67,7 м (222 фута) |
| Луч | 18 м (59 футов) |
| Черновик | 5,35 м (17,6 фута) |
| Глубина | 8,3 м (27,2 фута) [ 3 ] |
| Установленная питание | 3 × 13D100 (3 × 1800 л.с. |
| Движитель | Дизельный электрический ; Три вала (2 × 2400 л.с. + 1600 л.с.) |
| Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Диапазон | 5700 морских миль (10 600 км; 6600 миль) со скоростью 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) |
| Выносливость | 17 дней |
| Дополнение | 42 |
Vasiliy Pronchishev (русский: vasioliй proanshehew ) был советским ледоколом на службе с 1961 по 1989 год. Это был первый из двенадцати проектов 97a ледоколах, построенный Admiratical Shipyard в Ленинграде в 1961–1971 годах.
Описание
[ редактировать ]
В середине 1950-х годов Советский Союз начал разрабатывать новую дизель-электрическую конструкцию ледокола, основанную на паровом ледоколе, построенном в 1942 году, для удовлетворения потребностей как гражданских, так и военно-морских операторов. Построенный в различных конфигурациях до начала 1980-х годов, ледоколы и их производные стали самым большим и самым продолжительным классом ледоколов и ледоколов, построенных в мире. Из 32, встроенных в общей сложности, безоружный гражданский вариант проект 97A был самым многочисленным с двенадцатью ледоколами, построенными в 1961–1971 годах. [ 2 ]
Проект 97A ледоколов составлял 67,7 метра (222 фута) в целом и имел луч 18 метров (59 футов). Полностью нагруженные, суда сыграли на 5,35 метра (17,6 фута) воды и имели смещение 2935 тонн (2889 длинных тонн). сути (1300 кВт) с 10-х поршневыми двигателями с двойными Их три двухпрочных двухтактных дизельных двигателей были связаны с генераторами, которые питали электрические двигатели, управляющие двумя винтами в корме и третьи в луче. Ледоколы проекта 97a были способны взломать от 70 до 75 сантиметров (от 28 до 30 дюймов), покрытого снежным снежным льдом с очень медленной, но непрерывной скоростью. [ 2 ]
История
[ редактировать ]Первый из двенадцати проектов 97A ледоколов был заложен на верфи Admiralty в Ленинграде 13 декабря 1960 года, запущен 28 апреля 1961 года и доставлен в северную судоходную компанию 30 декабря 1961 года. Первоначально назвал Simply Ledokol-1 (Russian: Russian: Russian: Russian: Russian: Russian: LeDOKOL-1 ), русский для «ледокола», он был переименован в Василию Пронишчева в 1966 году после российского исследователя 18-го века . Ледяной ледокол был размещен в Архангельске и работал в основном в северном устье Двины и в Белом море . [ 2 ]
Vasiliy Pronchishchev был выведен из службы после пожара в январе 1989 года и продан за отказ в Португалии в том же году. [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ « Василий Пронишев (6500765)» . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 14 мая 2023 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Kuznetsov, Nikita Anatolyevich (2009), "От "Добрыни Никитича" до "Отто Шмидта": Ледоколы проекта 97 и их модификации" , Морская коллекция (in Russian), no. 8 (119), Moscow: Моделист-конструктор
- ^ "Дизель-электрические ледоколы, проект 97А" . CDB Iceberg . Retrieved 14 May 2023 .
- ^ " Vasiliy Pronchishchev (6500765)" . Sea-web . S&P Global . Retrieved 14 May 2023 .
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или лодке является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |