Газовый баллон

Газовый шар — это воздушный шар , который поднимается и плавает в воздухе, потому что он наполнен газом, более легким, чем воздух (например, гелием или водородом ). Когда он не в полете, его привязывают, чтобы он не улетел, и герметизируют внизу, чтобы предотвратить утечку газа. Газовый баллон также можно назвать « Шарльером» по имени его изобретателя, француза Жака Шарля . Сегодня привычные газовые шары включают в себя большие дирижабли и маленькие латексные воздушные шары для вечеринок. В течение почти 200 лет, вплоть до 20-го века, в пилотируемых полетах на воздушных шарах использовались газовые шары, прежде чем воздушные шары стали доминирующими. Без энергии, тепла и топлива беспривязные полеты газовых шаров зависели от мастерства пилота. Газовые шары имеют большую подъемную силу при заданном объеме, поэтому им не обязательно быть такими большими, и они могут оставаться в воздухе гораздо дольше, чем воздушные шары.

История

Первый газовый шар совершил полет в августе 1783 года. Спроектированный профессором Жаком Шарлем и братьями Робером , он не перевозил ни пассажиров, ни грузов. 1 декабря 1783 года их второй наполненный водородом воздушный шар совершил пилотируемый полет под управлением Жака Шарля и Николя-Луи Робера . Это произошло через десять дней после первого пилотируемого полета на «Монгольфье» воздушном шаре . ^[2]^[3]^[4]

Следующим проектом Жака Шарля и братьев Робер была La Caroline , удлиненное управляемое судно, которое последовало за предложениями Жана Батиста Мёнье о дирижабле, включающем внутренние баллонеты (воздушные камеры), руль направления и способ движения. ^{[ нужна ссылка ]} 19 сентября 1784 года братья и М. Коллин-Халлин пролетели за 6 часов 40 минут, преодолев 186 км от Парижа до Бёври близ Бетюна . Это был первый полет на расстояние более 100 км. ^[2]

Газовые шары оставались популярными на протяжении всей эпохи, до появления двигателей. Наполненные водородом или угольным газом , они могли летать выше, дальше и экономичнее, чем воздушные шары. Высота контролировалась с помощью балластных грузов, которые сбрасывались, если воздушный шар опускался слишком низко; для посадки часть подъемного газа выпускалась через клапан. Привязные пилотируемые газовые шары использовались в целях наблюдения во время наполеоновских войн (в очень ограниченной степени), во время Гражданской войны в США (управлял Таддеус Лоу ) и в Первую мировую войну авиаторами, носившими парашюты. На протяжении 19 века они были популярны как объекты общественного восхищения среди любителей и артистов шоу, таких как Бланшары . ^{[ нужна ссылка ]}

На протяжении середины 20 века сферические баллоны со свободным газом использовались ВМС США для обучения экипажей дирижаблей . ^[5]

Газовые баллоны были популярны в Европе, особенно в Германии, где в качестве подъемного газа используется водород. Газобаллонные клубы существуют по всей стране. По приблизительным оценкам, в Европе действуют 150 пилотных газовых проектов. Напротив, в США на газовых баллонах может участвовать не более 30 активных пилотов, которые обычно летают только один раз в год на Международном фестивале воздушных шаров в Альбукерке в октябре. ^{[ нужна ссылка ]}

Aerophile — крупнейший в мире авиаперевозчик легче воздуха, ежегодно перевозящий 300 000 пассажиров посредством восьми привязных газовых баллонов в Мире Уолта Диснея, Сафари-парке зоопарка Сан-Диего, Смоки-Маунтинс и Ирвайне в США и Париже, Парижском Диснейленде и Парке дю. Маленький принц во Франции. ^{[ нужна ссылка ]}

Рекорды

24 октября 2014 года Алан Юстас , бывший руководитель Google , совершил прыжок из стратосферы, побив Феликса Баумгартнера 2012 года мировой рекорд . Точкой старта для его прыжка была заброшенная взлетно-посадочная полоса в Розуэлле, штат Нью-Мексико , где рано утром он начал свое восхождение на воздушном шаре. Он достиг заявленной максимальной высоты 135 908 футов (41,425 км; 25,7402 миль), но окончательное число, представленное Всемирной федерации воздушного спорта, составило 135 889,108 футов (41,419 000 км; 25,7365735 миль). Воздушный шар, использованный для этого подвига, был изготовлен на заводе по производству воздушных шаров Института фундаментальных исследований Тата в Хайдарабаде, Индия. Юстас в скафандре висел под воздушным шаром, без капсулы, которую использовал Феликс Баумгартнер. Юстас начал свое падение с того, что применил взрывное устройство, чтобы отделиться от гелиевого шара.

на высоте 39,045 километра, Предыдущий рекорд высоты полета пилотируемого воздушного шара был установлен 14 октября 2012 года Феликсом Баумгартнером побив рекорд в 34,7 километра 4 мая 1961 года Малкольмом Россом и Виктором Пратером на воздушном шаре, запущенном с палубы авианосца Антиетам . в Мексиканском заливе . ^[6]

Рекорд высоты для беспилотного воздушного шара составляет 53,7 километра. Его достиг стратосферный аэростат производства JAXA объемом 80 000 м³ , запущенный в сентябре 2013 года с Хоккайдо , Япония. [1] Это самая большая высота, когда-либо достигнутая атмосферным транспортным средством. только ракеты , ракетопланы и баллистические Выше летали снаряды.

В 2015 году пилоты Леонид Тюхтяев и Трой Брэдли благополучно прибыли в Нижнюю Калифорнию , Мексика, проехав 10 711 км. Двое мужчин, родом из России и Соединенных Штатов Америки соответственно, стартовали в Японии и пролетели на гелиевом шаре над Тихим океаном. За 160 часов и 34 минуты воздушный шар под названием « Два орла » прибыл в Мексику, установив рекорды наибольшего расстояния и продолжительности полета для газовых шаров. ^[7]

На других планетах

Советского Союза Космические станции «Вега-1» и «Вега-2» в 1985 году по гелиевому шару с научными экспериментами. сбросили в атмосферу Венеры Шары сначала вошли в атмосферу и опустились примерно на 50 км, затем надулись для горизонтального полета. В противном случае полет был неконтролируемым. Каждый воздушный шар передавал данные о ветре и атмосферных условиях в течение 46 часов из возможного 60-часового запаса энергии от электрической батареи . ^[8]

См. также

Игрушечный воздушный шар
Погодный шар
Кубок Гордона Беннета – знаменитая гонка на газовых баллонах на длинные дистанции.
Привязной гелиевый шар
Double Eagle II - первый пилотируемый воздушный шар, пересекший Атлантический океан.
Полет Ларри с шезлонгом - использовал шезлонг и 45 метеозондов, наполненных гелием, чтобы подняться на высоту 16 000 футов (4900 м).
Небесный якорь
Пять недель на воздушном шаре Жюль Верн

Ссылки

^ Министерство торговли, почтовой и телеграфной промышленности (1902 г.). Всемирная международная выставка 1900 года в Париже. Международные соревнования по физической культуре и спорту. Отчеты, опубликованные под руководством MD Merillon . Париж: Национальная империя. стр. 178, 250–275.
^ Jump up to: ^а ^б Международная федерация воздухоплавания, Комиссия по воздухоплаванию, Зал славы, братья Роберт. Архивировано 16 мая 2008 г. в Wayback Machine.
^ Наука и общество, Медаль в память о восхождении Чарльза и Роберта на воздушном шаре, Париж, 1783 год.
^ Эксцентричная Франция: Путеводитель Брэдта по безумной, волшебной и чудесной Франции Пирса Летчера - Жак Шарль
^ Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 505. ИСБН 0-87021-968-5 .
↑ Николас Пиантанида, пытаясь установить новый рекорд по прыжкам с парашютом, как утверждается, достиг высоты 123 800 футов (37,73 км) 2 февраля 1966 года. Пиантанида не смог отсоединить свой дыхательный аппарат от гондолы, поэтому наземная команда сбросила воздушный шар. у потолка полета. Полет не установил рекорд полета, поскольку он спустился без воздушного шара. См. выдержки из описания Крейгом Райаном полета и мучительного падения Пиантаниды: Тим Баггетт. «Полет QinetQ» . Проверено 29 декабря 2009 г.
^ Грег Ботельо (31 января 2015 г.). «Исследование воздушных шаров, способных плавать на высоте более 50 км» . CNN . Проверено 2 февраля 2015 г.
^ Престон; и др. (1986). «Определение ветров Венеры путем наземного радиослежения за воздушными шарами ВЕГА». Наука . 231 (4744): 1414–1416. Бибкод : 1986Sci...231.1414P . дои : 10.1126/science.231.4744.1414 . ПМИД 17748082 . S2CID 29444555 .

Внешние ссылки

Поле для запуска газового баллона Гладбек Мировое современное поле для запуска газового баллона в Германии
Ассоциация воздухоплавания Альбукерке принимает гонку на газовых шарах America's Challenge
Gas Ballooning.net - текущая информация о состоянии спортивного воздухоплавания на газовом шаре от пилота газового шара Брайана Крителли из Техаса, США.
Gas Ballon.be - бельгийский сайт с полезной информацией о соревнованиях по газовым шарам.
Stratocat - проект исторической перекомпиляции использования стратосферных шаров в научных исследованиях, военной сфере и аэрокосмической деятельности.

[report-1] Министерство торговли, почтовой и телеграфной промышленности (1902 г.). Всемирная международная выставка 1900 года в Париже. Международные соревнования по физической культуре и спорту. Отчеты, опубликованные под руководством MD Merillon . Париж: Национальная империя. стр. 178, 250–275.

[FAI-2] Jump up to: ^а ^б Международная федерация воздухоплавания, Комиссия по воздухоплаванию, Зал славы, братья Роберт. Архивировано 16 мая 2008 г. в Wayback Machine.

[Sci&Soc-3] Наука и общество, Медаль в память о восхождении Чарльза и Роберта на воздушном шаре, Париж, 1783 год.

[EcceF-4] Эксцентричная Франция: Путеводитель Брэдта по безумной, волшебной и чудесной Франции Пирса Летчера - Жак Шарль

[5] Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 505. ИСБН 0-87021-968-5 .

[6] Николас Пиантанида, пытаясь установить новый рекорд по прыжкам с парашютом, как утверждается, достиг высоты 123 800 футов (37,73 км) 2 февраля 1966 года. Пиантанида не смог отсоединить свой дыхательный аппарат от гондолы, поэтому наземная команда сбросила воздушный шар. у потолка полета. Полет не установил рекорд полета, поскольку он спустился без воздушного шара. См. выдержки из описания Крейгом Райаном полета и мучительного падения Пиантаниды: Тим Баггетт. «Полет QinetQ» . Проверено 29 декабря 2009 г.

[7] Грег Ботельо (31 января 2015 г.). «Исследование воздушных шаров, способных плавать на высоте более 50 км» . CNN . Проверено 2 февраля 2015 г.

[8] Престон; и др. (1986). «Определение ветров Венеры путем наземного радиослежения за воздушными шарами ВЕГА». Наука . 231 (4744): 1414–1416. Бибкод : 1986Sci...231.1414P . дои : 10.1126/science.231.4744.1414 . ПМИД 17748082 . S2CID 29444555 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]