Мисава Эйр Групп

Мисава Эйр Групп
Mitsubishi G4M1 из 705-й авиагруппы, май 1943 года.
Активный	Как Misawa Air Group 10 февраля 1942 г. – 31 октября 1942 г. 1 сентября 1944 г. – 30 июня 1945 г. Как 705-я авиагруппа 1 ноября 1942 г. – 1 октября 1944 г.
Страна	Японская империя
Ветвь	Императорский флот Японии
Тип	Подразделение морской авиации
Роль	Первое поколение : Бомбардировщик Второе поколение : Тренер
Часть	Охранный район Оминато 26-я воздушная флотилия 25-я воздушная флотилия 28-я воздушная флотилия 19-я объединенная авиагруппа
Гарнизон/штаб	Кисарадзу , Япония Сайпан , Марианские острова Рабаул , Новая Британия Тиниан , Мариан Паданг , Суматра Пелелиу , Палау Бабелдаоб , Палау Мисава , Япония
Самолет летал	Митсубиси Г4М Накадзима B5N Йокосука K5Y
Помолвки	Вторая мировая война Кампания Соломоновых Островов Кампания Новой Гвинеи Кампания на Гуадалканале Операции Битва при острове Реннелл Операция Я-Гоу Битва в Филиппинском море Бирманская кампания
Командиры
Примечательный командиры	Томоо Накамура
Знаки отличия
Идентификация символ	Как Misawa Air Group Миса ( Миса , используется на родине Японии) H (февраль – октябрь 1942 г.) Как 705-я авиагруппа Ч (ноябрь 1942 г.) Т1 (июнь 1943 г.) 705 (март 1944 г.)

( Авиационная группа Мисава Мисава также известная как Кайгун Кокутай ) — авиационное подразделение Императорского флота Японии (IJN) во время Тихоокеанской кампании Второй мировой войны . В этой статье рассматриваются первое, второе поколение, переименованное подразделение 705-й авиагруппы Дай ( и Нана-Мару-Го Кайгун Кокутай ) реорганизованное подразделение 706-й штурмовой эскадрильи. ( Специальная энциклопедия , Когеки Дай Нана-Мару-Року Хикотай ) также.

Первое поколение

История

Авиационная группа Мисава была создана 10 февраля 1942 года в Мисаве , Япония , и эксплуатировала средние бомбардировщики Mitsubishi G4M . После высадки союзников на Гуадалканале и Тулаги 7 августа подразделение было отправлено в Рабаул на Новой Британии и приписано к 26-й воздушной флотилии . Во-первых, лейтенант группы Хироми Икеда ( Бунтайчо ближе к вечеру 7 августа ) доставил девять средних бомбардировщиков G4M. На следующий день оставшиеся 18 средних бомбардировщиков G4M доставил лейтенант Томоо Накамура группы ( Хикотайчо ). С ними прибыл также вице-адмирал Нисидзо Цукахара , командующий 11-м воздушным флотом . Подразделение впервые приняло участие в боевых действиях 8 августа, когда девять средних бомбардировщиков лейтенанта Икеды присоединились к 17 из 4-й авиагруппы под командованием лейтенанта Сигэру Котани, чтобы нанести торпедный удар по кораблям союзников в районе Гуадалканала и Тулаги. Атака обернулась катастрофой, поскольку только пять бомбардировщиков вернулись в Рабаул, а остальные были сбиты в результате интенсивного зенитного огня кораблей контр-адмирала Ричмонда К. Тернера и перехвата. Истребители Grumman F4F Wildcat с контр-адмирала Фрэнка Дж. Флетчера авианосцев . Среди погибших в бою были также лидеры Котани и Икеда. Взамен им удалось поставить только одну торпеду в эсминец «Джарвис» , помимо того, что он повредил один транспорт при таране одного поврежденного бомбардировщика. На следующий день, 9 августа, лейтенант Накамура повел 17 торпедоносцев авиагруппы Мисава на поиск авианосцев противника. Он не смог обнаружить авианосцы и решил атаковать и потопить поврежденный Джарвис , который покидал этот район.

В течение августа авиагруппа часто выполняла вылеты против Гуадалканала. Иногда фокус переносился на Новую Гвинею . Например, 17 августа лейтенант Накамура повёл 25 бомбардировщиков в атаку на Порт-Морсби . Атака была относительно успешной, поскольку им удалось уничтожить несколько самолетов на земле. 26 августа лейтенант Накамура возглавил 17 бомбардировщиков из авиагруппы Мисава и Кисарадзу для атаки на недавно завершившийся Хендерсон-Филд на Гуадалканале. Им удалось уничтожить 2000 галлонов авиационного топлива и повредить несколько самолетов на земле. Почти ежедневные налеты на Гуадалканал совершались бомбардировщиками авиагруппы Мисава в первой половине сентября, где лейтенанты Накамура, Ринджи Морита и Юсабуро Нонака обменивались командами формированиями подразделения в рамках более крупных ударов, состоящих из авиагруппы Мисава, Кисарадзу и Титосэ. . Во второй половине сентября часто наблюдалась плохая погода, атаки на Гуадалканал были временно приостановлены, а внимание снова было перенесено на Новую Гвинею, когда бомбардировщики «Мисава» участвовали в атаке на Порт-Морсби 21 сентября.

В конце месяца погода улучшилась, и операции против Гуадалканала возобновились. 28 сентября лейтенант Морита возглавил совместный удар 27 бомбардировщиков из Мисавы, авиагруппы Такао и авиагруппы Каноя по Гуадалканалу. Несмотря на то, что их сопровождали 14 Mitsubishi A6M Zero истребителей из Тайнаньской авиагруппы и еще 27 из 6-й авиагруппы под командованием лейтенанта Мицуги Кофукуды , большинство истребителей не смогли поразить перехватившие 35 истребителей морской пехоты и ВМС США Wildcat, что привело к потерям. командирского бомбардировщика «Морита» и еще четырех бомбардировщиков «Такао». После столь значительных потерь средних бомбардировщиков командование в Рабауле решило временно изменить тактику, при которой бомбардировщики служили лишь приманкой и разворачивались, не долетев до Гуадалканала, а истребители шли вперед в одиночку, чтобы застать врасплох обороняющиеся истребители противника. В соответствии с этой новой тактикой девять бомбардировщиков «Мисава» действовали в качестве приманки 2 октября, а в результате воздушного боя истребители «Зеро» лейтенанта Кофукуды сбили шесть истребителей «Уайлдкэт» и два пикирующих бомбардировщика «Дуглас SBD Бесстрашный» , потеряв только один «Зеро».

Удары средних бомбардировщиков возобновились 11 октября, когда Мисава под командованием лейтенанта запаса (младший) Нобуёси Такамура предоставил девять средних бомбардировщиков для крупнейшего одиночного удара в кампании на Гуадалканале , в который в общей сложности входило 45 бомбардировщиков. Тем не менее из-за плохой погоды результат оказался неутешительным, поскольку большая часть бомбардировщиков не смогла обнаружить цель. С 11 по 14 октября Рабаул совершал два бомбардировочных налета в день, причем Мисава предоставил бомбардировщики (под руководством Нонаки или Такамуры) как минимум для одного налета в день. С 15 октября они вернулись к одному налету на Гуадалканал в день, и Мисава продолжал предоставлять бомбардировщики для этих налетов до конца октября.

1 ноября авиагруппа Мисава была переименована в 705-ю авиагруппу. 11 ноября новоиспеченный лейтенант-коммандер Накамура повел 16 бомбардировщиков с торпедным вооружением против вражеских кораблей вокруг Гуадалканала. Их перехватили 16 истребителей Wildcat и восемь истребителей Bell P-39 Airacobra и в сочетании с зенитным огнем кораблей сбили 11 средних бомбардировщиков, а остальные вернулись с серьезными повреждениями. Это положило конец дальнейшим налётам средних бомбардировщиков на Гуадалканал. 29 января 1943 года 705-я авиагруппа участвовала в бою у острова Реннелл . Лейтенант-коммандер Накамура повел 16 бомбардировщиков с торпедным вооружением против вражеских кораблей, замеченных возле острова Реннелл. Они не добились ни одного попадания и взамен потеряли один бомбардировщик, однако последующими атаками других авиагрупп удалось потопить крейсер «Чикаго» . 12 апреля подразделение участвовало в операции I-Go , где лейтенант-коммандер Накамура возглавил 27 бомбардировщиков против Порт-Морсби. Двумя днями позже они также участвовали в рейде на залив Милн . Подразделение продолжало участвовать в кампании на Соломоновых островах до 5 сентября, когда оно было отведено на Тиниан .

Структура

• Высшая единица
  • Охранный округ Оминато (10 февраля 1942 г. - 31 марта 1942 г.)
  • 26-я воздушная флотилия (1 апреля 1942 г. - 31 августа 1943 г.)
    • переименована в 705-ю авиагруппу . 1 ноября 1942 года
  • 25-я воздушная флотилия (1 сентября 1943–14 октября 1943 г.)
  • 28-я воздушная флотилия (15 октября 1943 г. - 1 октября 1944 г., расформирована).
    • все ударные бомбардировщики наземного базирования были независимыми от 706-й штурмовой эскадрильи . 4 марта 1944 года
• Командиры
  • Командующий / капитан Масао Сугавара (10 февраля 1942 г. - 9 декабря 1942 г.)
  • Капитан Ясуо Кониси (10 декабря 1942–23 мая 1944 г.)
  • Капитан Тарохати Шинода (24 мая 1944 г. - 1 октября 1944 г., распущен).

Второе поколение

Возрождается как подразделение подготовительной летной подготовки (Ёкарен).

Структура

• Высшая единица
  • 19-я объединенная авиагруппа (1 сентября 1944 г. - 1 марта 1945 г.)
  • Охранный округ Оминато (1 марта 1945–30 июня 1945, распущен).
• Командиры
  • Командир Такео Хиго (1 сентября 1944–29 сентября 1944 г.)
  • Капитан Сёго Мияшита (29 сентября 1944–30 июня 1945, распущен).

706-я штурмовая эскадрилья

Структура

• Высшая единица
  • 755-я авиагруппа (4 марта 1944 г. - 10 июля 1944 г., расформирована).
• Командир эскадрильи
  • Лейтенант-коммандер Фумио Ивая (4 марта 1944 г. - 10 июля 1944 г., распущен).

Ссылки

Источники

• Тагая, Осаму (2001). Mitsubishi Type 1 Rikko «Betty» Части Второй мировой войны . Боевой самолет «Оспри» № 22. Издательство Оспри. ISBN  184176082X .
• Лундстрем, Джон Б. (2005b). Первая команда и кампания на Гуадалканале: бой морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (новое издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-472-8 .
• Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы, 1932-1945 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  9781906502843 .

Боевые отчеты

• Отчет о боевых действиях авиационной эскадрильи Мисава (Отчет Японского центра исторических записей Азии).
• Секретариат министра военно-морского флота. Отчет о боевых действиях 705-й авиационной эскадрильи (Отчет Японского центра исторических записей Азии).

Дальнейшее чтение

• Японская ассоциация современных исторических рукописей, Организации, структуры и кадровые вопросы Императорской японской армии и флота , Токийский университет Press, Токио, Япония, 1971 г., ISBN   978-4-13-036009-8 .
• Сэйки Сакамото/Хидэки Фукукава, Энциклопедия организаций Императорского флота Японии , К.К. Фуйо Шобо Сюппан, Токио, Япония, 2003 г., ISBN   4-8295-0330-0 .
• Bunrin-Dō Co., Ltd., Токио, Япония.
  • Знаменитые самолеты мира
    • № 59, Штурмовой бомбардировщик Тип 1 , 1996 г., ISBN   4-89319-056-3 .
    • № 91, Штурмовой бомбардировщик Тип 96 , 2001 г., ISBN   4-893-19089-X .
  • Koku-Fan Illustrated № 42, Цвет самолетов Императорской армии и ВМС Японии, Маркиг , 1988.
• Модельное искусство , Model Art Co. Ltd., Токио, Япония.
  • № 406, Специальный выпуск «Камуфляж и маркировка бомбардировщиков Императорского флота Японии во Второй мировой войне» , 1993 г.
  • № 553, Спецвыпуск IJN Carrier Attack Bomber , 2000 г.
• Ассоциация выпускников 705-й военно-морской авиагруппы, История 705-й военно-морской авиагруппы , Сого Инсацу Когей К.К., Токио, Япония, 1985.
• Фумио Ивая (лётный офицер Мисава /705-й морской авиагруппы , командир эскадрильи 706-й штурмовой эскадрильи).
  • Ударный бомбардировщик наземного базирования ВМС (первый том) , Асахи Сонорама , Токио, Япония, 1996 г., ISBN   4-2571-7305-X .
  • Ударный бомбардировщик наземного базирования ВМФ (последний том) , Асахи Сонорама, Токио, Япония, 1996 г., ISBN   4-2571-7306-8 .
• Сэнси Сошо , Асагумо Симбун, Токио, Япония.
  • Том. 80, Объединенный флот №2, «До июня 1942 года» , 1975 год.
  • Том. 77, Объединенный флот №3, «До февраля 1943 года» , 1974 год.
  • Том. 39, Объединенный флот №4, «Первая часть операций Третьего этапа» , 1970 г.
  • Том. 71, Объединенный флот №5, «Средняя часть Третьего этапа операции» , 1974 г.
  • Том. 45, Объединенный флот №6, «Последняя часть операций Третьего этапа» , 1971 г.
  • Том. 93, Объединенный флот №7, «Заключительный этап войны» , 1976 г.
• Японский центр азиатских исторических записей ( http://www.jacar.go.jp/english/index.html ), Национальный архив Японии , Токио, Япония.
  • Справочный код: C08030508200, Журнал военного времени с 1 сентября 1944 года по 31 мая 1945 года, Управление станции военно-морской охраны Оминато (5) , Охранный округ Оминато , 1945 год.
  • Справочный код: C08051771200, Таблица переходов формирования авиационных частей Императорского флота Японии (специальное учреждение) во время войны на Тихом океане , Японское демобилизационное агентство, 1949 год.