Бултон Пол Боболинк

P.3 Боболинк
Роль	Одноместный истребитель
Производитель	Бултон и Пол, ООО
Первый полет	1918
Статус	Прототип
Количество построенных	1

Boulton & Paul P.3 Bobolink — времен Первой мировой войны британский одномоторный одноместный истребитель . Он был построен компанией Boulton & Paul Ltd.

Разработка и дизайн

Bobolink . был первым самолетом, разработанным компанией Boulton & Paul Limited из Нориджа Компания занималась производством деревянных зданий, но во время Первой мировой войны, как и многие другие компании, строила самолеты по контрактам Министерства. В число построенных самолетов входили Sopwith 1½ Strutter и Sopwith Camel .

Великобритании Министерство авиации запросило предложения по замене Sopwith Camel. Boulton & Paul спроектировали и построили Bobolink и приняли участие в этом конкурсе. Прототип впервые поднялся в воздух в начале 1918 года и прошел официальные испытания в марте того же года. ^{[ 1 ]}

Bobolink имел двухсекционное крыло-биплан и был оснащен тем же Bentley BR2 роторным двигателем , который использовался на конкурирующем Sopwith Snipe . Необычной особенностью самолета было использование съемных топливных баков. Они были установлены позади пилота и разделены листом брони, что позволяло сбрасывать отдельный танк в случае пожара. ^{[ 1 ]} Хотя Bobolink и Snipe имели схожие характеристики, Snipe было проще построить, в то время как Bobolink, как утверждалось, имел плохую наземную управляемость, а Snipe выиграл конкурс на замену Camel. ^{[ 2 ]} Был изготовлен только один прототип.

Технические характеристики

Данные боевых самолетов Первой мировой войны, Том 1 ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
Размах крыльев: 29 футов 0 дюймов (8,84 м)
Высота: 8 футов 4 дюйма (2,54 м)
Площадь крыла: 266 кв. футов (24,7 м ²)
Пустой вес: 1226 фунтов (556 кг)
Полная масса: 1992 фунтов (904 кг)
Запас топлива: 40 имп галлонов (48 галлонов США; 180 л) ^{[ 4 ]}
Силовая установка: 1 Bentley BR2 девятицилиндровый роторный двигатель мощностью 230 л.с. (170 кВт).

Производительность

Максимальная скорость: 125 миль в час (201 км/ч, 109 узлов) на высоте 10 000 футов (3 000 м)
Выносливость: 3 часа 15 минут
Практический потолок: 19 500 футов (5 900 м)
Время набора высоты: от 9 минут 20 секунд до 10 000 футов (3 000 м)

Вооружение

Оружие:
- 2 фиксированных вперед пулемета калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) Vickers
- Предусмотрена установка 1 пушки Льюиса , установленной над центропланом верхнего крыла.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992 , с. 123
^ Брюс 1965 , с. 82
^ Брюс 1965 , с. 83
^ Брюс 1957 , с. 102

Библиография

Брюс, Дж. М. (1957). Британские самолеты 1914–18 гг . Лондон: Патнэм.
Брюс, Дж. М. (1965). Боевые самолеты Первой мировой войны: Том 1 Истребители . Лондон: Макдональд.
Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-082-7 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

Внешние ссылки

Бултон и Пол Боболинк - Справочник самолетов Великобритании

[Mason_Fighter_p123-1] Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992 , с. 123

[Bruce_v1_p82-2] Брюс 1965 , с. 82

[Bruce_v1_p83-3] Брюс 1965 , с. 83

[4] Брюс 1957 , с. 102

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]