Майбах Экселеро
| Майбах Экселеро | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Stola ДаймлерКрайслер |
| Производство | 2004 Одноразовая концепция |
| Дизайнер | Фредрик Бурххардт [ 1 ] |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Спортивная машина ( С ) |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | макет ФР |
| Связанный | Майбах 57 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 6,0 л, 5980 куб. См (365 куб. Дюймов) M275 AMG с двойным турбонаддувом V12 |
| Размеры | |
| Длина | 229,7 дюйма (5834,4 мм) [ 2 ] |
| Ширина | 83,5 дюйма (2120,9 мм) [ 2 ] |
| Высота | 54,2 дюйма (1376,7 мм) [ 2 ] |
| Снаряженная масса | 2660 кг (5864 фунта) |
Maybach Exelero — единственный в своем роде высокопроизводительный спортивный автомобиль, созданный компанией Stola (теперь часть Blutec ) в сотрудничестве с DaimlerChrysler . [ 3 ] Он был представлен на Темподроме в Берлине в 2005 году. [ 4 ]
Разработка
[ редактировать ]
Exelero был заказан Fulda , немецким филиалом Goodyear , для тестирования новой линейки шин Carat Exelero. [ 5 ] Exelero стал вторым автомобилем, который стал единственным шоу-каром для линейки высокопроизводительных шин Fulda. Первым автомобилем была Gemballa Extremo, выпущенная в 1996 году. В сотрудничестве с Maybach первоначальный дизайн Exelero должен был основываться на Maybach SW. 38 и построен на платформе Maybach 57 . [ 5 ] Еще одним важным условием проектирования от Fulda было то, что автомобиль должен быть способен развивать скорость более 350 км/ч (217 миль в час), чтобы можно было проверить физические пределы шин Exelero. Окончательный дизайн Exelero был разработан четырьмя студентами Школы транспортного дизайна Университета прикладных наук Пфорцхайма . [ 6 ] В 2007 году Stola представила Phalcon , 2-дверное купе, вдохновленное Exelero. [ 7 ]
Технические характеристики
[ редактировать ]Силовой агрегат
[ редактировать ]Exelero приводится в движение с двойным турбонаддувом, двигателем V12 произведенным несуществующим Maybach (ныне частью Mercedes-Benz подразделения компании Daimler AG ) и установленным под углом 60°. [ 8 ] В каждом цилиндре имеется по 3 клапана, степень сжатия 9,2:1. Двигатель развивает мощность 700 л.с. (690 л.с., 515 кВт) при 5000 об/мин и крутящий момент 752 фут-фунт (1020 Нм) при 2500 об/мин. [ 8 ] Он агрегатируется с автоматической коробкой передач 5G-Tronic.
Exelero имеет теоретическую максимальную скорость 351 км/ч (218 миль в час) и время разгона от 0 до 100 км/ч (0-62 миль в час) за 4,4 секунды.
Колеса
[ редактировать ]
Exelero имеет легкосплавные диски диаметром 23 дюйма спереди и сзади. Шины . Fulda Carat Exeleros с кодом 315/25 ZR 23 как спереди, так и сзади [ 8 ] Тормоза — дисковые вентилируемые спереди и сзади, автомобиль оснащен АБС .
Интерьер
[ редактировать ]Основными материалами, использованными при создании интерьера Exelero, являются темная и красная кожа, неопрен, глянцевое черное углеродное волокно и алюминиевые вставки. [ 9 ] Exelero оснащен спортивными сиденьями с красными ремнями безопасности.
Экстерьер
[ редактировать ]Экстерьер Exelero черный, с длинным капотом, хромированной решеткой и крышкой топливного бака.
В популярной культуре
[ редактировать ]Автомобиль известен тем, что был изображен в эпизоде продолжительного немецкого шоу Cobra 11 , в котором он используется в финальной погоне эпизода «Freundschaft».
По данным Top Gear , автомобиль был приобретен рэпером Birdman в 2011 году за 8 миллионов долларов США. [ 10 ] Сейчас машина принадлежит Мехатронику. В январе 2012 года Motorvison представила автомобиль, который тогда принадлежал Mechatronik и находился в Германии, и сообщила, что предыдущие слухи о продаже необоснованны. [ 11 ] [ 12 ]
Джей-Зи показал машину в клипе на песню « Lost One ».
Автомобиль также показан в японском аниме «Нисэкой» в 11-м эпизоде первого сезона в качестве подарка на день рождения Читоге Кирисаки, дочери босса банды «Улей», от Клода, опекуна Читоге. [ 13 ]
Автомобиль также был показан в эпизоде на YouTube-канале Supercar Blondie . [ 14 ]
Сейчас автомобиль находится в автомобильном музее в Дитжёльцтале, Германия, как часть коллекции Фридхельма Ло.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Хеннигсен, Фабиан (6 февраля 2021 г.). «Майбах Экселеро» . Дом Майбаха . Проверено 27 июля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «Майбах Экселеро» . Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
- ^ «Майбах Экселеро» . blutecsrl.it . Проверено 19 июля 2019 г.
- ^ «Шоу-кар Maybach Exelero» . www.classicdriver.com . Проверено 1 февраля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б «Проект — Обзоры Mayback Exelero» . www.exelerocar.com . Проверено 2 февраля 2018 г.
- ^ «Maybach Exelero — Дорожные испытания и обзор — Автомобильный журнал» . Автомобильный журнал . 1 августа 2005 года . Проверено 2 февраля 2018 г.
- ^ «Женевский автосалон: купе Stola Phalcon» . Автоблог . Проверено 3 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Технические характеристики Maybach Exelero Concept 2005 года, выбросы углекислого газа, экономия топлива, производительность, фотографии 128436» . www.carfolio.com . Проверено 2 февраля 2018 г.
- ^ «Легенда – обзоры Mayback Exelero» . www.exelerocar.com . Проверено 2 февраля 2018 г.
- ^ «Рэппер заплатил 8 миллионов долларов за уникальный Maybach» . Топ Гир
- ^ «Майбах Экселеро» . Ютуб . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года. Motorvision на YouTube.
- ^ «Мехатроника: что станет с Maybach Exelero?» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года. Motorvision.
- ^ «Нисэкой – 11» . 22 марта 2014 г.
- ^ «Maybach Exelero! *Найден*» . Ютуб . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года. Supercar Blondie на YouTube.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Стауд, Рене (фотографии); Айхеле, Тобиас (текст) (2005). Das Projekt / Проект: Концепт-кар Exelero (на английском и немецком языках). Кенигсвинтер, Германия: Heel Verlag. ISBN 3898804240 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Maybach Exelero, на Викискладе?