Блох MB.220

МБ.220
Роль	Авиалайнер
Производитель	Авиационная компания Марселя Блоха
Первый полет	1936
Введение	1938
Ушедший на пенсию	1950
Основные пользователи	Эйр Франс Французские ВВС
Количество построенных	17

Bloch MB.220 — французский двухмоторный пассажирский транспортный самолет, построенный компанией Société des Avions Marcel Bloch в 1930-х годах.

Проектирование и разработка

MB.220 с представлял собой свободнонесущий низкорасположенным крылом моноплан цельнометаллический . Он был оснащен двумя Gnome-Rhône 14N радиальными двигателями и имел убирающееся шасси . Обычный экипаж состоял из четырех человек, вмещал 16 пассажиров, по восемь сидений с каждой стороны центрального прохода. Прототип впервые поднялся в воздух 11 июня 1936 года в Виллакубле под управлением Андре Курвале. а за ним последовало 16 серийных самолетов.

Шесть экземпляров пережили войну и были модифицированы как MB.221 с двигателями Wright R-1820-97 Cyclone .

Услуга

К середине 1938 года этот тип использовался Air France на европейских маршрутах. Первый рейс такого типа (между Ле-Бурже и Кройдоном (на юге Лондона ) был совершен 27 марта 1938 года с запланированным временем 1 час 15 минут. Во время Второй мировой войны большинство MB.220 были использованы в качестве военных транспортных средств. включая службу в ВВС Германии , Свободной Франции и Виши . Air France продолжала эксплуатировать самолеты (как MB.221) после войны на европейских маршрутах ближнего действия. четыре самолета в 1949 году, но в течение года все были выведены из эксплуатации.

Варианты

МБ.220

Один прототип, регистрационный F-AOHA, и 16 серийных самолетов с двигателями Gnome-Rhône 14N-16 и Gnome-Rhône 14N-17 (противоположное вращение).

МБ.221

Шесть выживших, регистрационные номера от F-AOHC до F-AOHF, F-AQNM и F-AQNN, с модернизированными двигателями на Wright R-1820-97 Cyclone .

Операторы

Франция

• Эйр Франс
• Свободные ВВС Франции
• Виши Французские ВВС
• Вспомогательная аэронавигационная рота

Аварии и происшествия

• 3 марта 1940 года прототип MB.220 в плохую погоду врезался в гору недалеко от Оранжа , Франция, в результате чего погибли все три члена экипажа, находившиеся на борту.
• 1 сентября 1941 года самолет Air France MB.220 Languedoc , регистрационный номер F-AQNL, врезался в озеро при взлете из Марселя из-за отказа двигателя, в результате чего погибли все три члена экипажа и 12 из 14 пассажиров на борту.

Технические характеристики (МБ.220)

Блох МБ 220

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1938 г.

Общие характеристики

• Экипаж: 3
• Вместимость: 16
• Длина: 19,6 м (64 фута 4 дюйма)
• Размах крыльев: 22,8 м (74 фута 10 дюймов)
• Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
• Площадь крыла: 75 м ² (810 кв. футов)
• Вес пустого: 6500 кг (14330 фунтов)
• Полная масса: 9500 кг (20944 фунта)
• Запас топлива: 2160 л (570 галлонов США; 480 имп галлонов) в четырех крыльевых баках.
• Силовая установка: 1 × Гном-Рон 14Н-16 14-цил. двухрядные поршневые двигатели воздушного охлаждения, 682 кВт (915 л.с.) на высоте 1750 м (5741 фут)
  (правое вращение)
• Силовая установка: 1 × Гном-Рон 14Н-17 14-цил. двухрядные поршневые двигатели воздушного охлаждения, 682 кВт (915 л.с.) на высоте 1750 м (5740 футов)
  (левое вращение)
• Гребные винты: 3-лопастные гребные Ratier . винты изменяемого шага

Производительность

• Максимальная скорость: 350 км/ч (220 миль в час, 190 узлов)
• Крейсерская скорость: 300 км/ч (190 миль в час, 160 узлов) при мощности 60%.
• Практический потолок: 7000 м (23000 футов) (на одном двигателе 2500 м (8200 футов))
• Нагрузка на крыло: 131 кг/м ² (27 фунтов/кв. футов)
• Мощность/масса : 7,24 кг/кВт (11,9 фунта/л.с.)

См. также

Связанные разработки

• Блох МБ.300 [1] , [2]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Дуглас DC-2
• Боинг 247
• Юнкерс Ю 52

Ссылки

• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.