HMS Endeavour Реплика

HMS *Endeavour* Реплика
	Австралийская копия HMS Endeavour, отплывшая из гавани Уитби в июне 2000 года.
История
Австралия
Имя	HMS Индевор
Владелец	Фонд Ее Величества Барка Индевора (1991–2005 гг.) ; Австралийский национальный морской музей (2005 – настоящее время) ;
Заложен	Октябрь 1988 г.
Запущен	9 декабря 1993 г.
Завершенный	16 апреля 1994 г.
Порт приписки	Австралийский национальный морской музей, Сидней
Идентификация	Номер ИМО : 8644967 ; Номер MMSI : 503094000 ; Позывной: VNJC ;
Статус	Действует с 2012 г.
Примечания	Реплика оригинального HMS Endeavour.
Общие характеристики
Тип	Барк , корабль-музей
Длина	43,6 м (143 фута), от бушприта до кормы
Луч	9,28 м (30,4 фута)
Высота	грот-мачта 28 м (92 фута)
Черновик	3,4 м (11 футов)
Движение	Вспомогательное оборудование: 2 дизеля Caterpillar 3046 B. ; 404 л.с. (301 кВт) ;
План паруса	3-мачтовый корабль ; 25 из дюрадона парусов ; Площадь парусов: от 1461 до 1511 квадратных метров (от 15 730 до 16 260 квадратных футов) ;

HMS Endeavour Реплика — это копия точная HMS Endeavour , барка , которым командовал лейтенант Джеймс Кук, когда он нанес на карту Новую Зеландию и восточное побережье Австралии.

Первоначальная идея воссоздать «Индевор» для использования в качестве корабля-музея родилась во время создания Австралийского национального морского музея в 1980-х годах; Судно должно было быть профинансировано Bond Corporation и подарено нации после завершения строительства. ^{[ 1 ]} Была создана специализированная верфь со смотровой площадкой и экскурсиями для публики, а строительство судна началось в 1988 году. Два года спустя работы остановились, потому что у Bond Corporation возникли финансовые проблемы; Японская компания Yoshiya Corporation вмешалась, но также была вынуждена прекратить поддержку из-за финансовых проблем.

Добровольцы обслуживали незавершенное судно до тех пор, пока в 1991 году не был основан Фонд Его Величества Барка Индевора в качестве благотворительного фонда. Реплика Индевора была спущена на воду в конце 1993 года и завершена в 1994 году. После ходовых испытаний копия отправилась из Фримантла в Сидней , куда прибыла в конец 1994 года. В 1995 году корабль воссоздал путешествие Кука по восточной Австралии, а затем в конце года посетил Новую Зеландию. В конце 1996 года копия Endeavour отправилась в кругосветное плавание, посетив порты Южной Африки, Великобритании и Америки, а затем вернулась в Новую Зеландию в конце 1999 года. Судно вернулось в Сидней в середине 2000 года. В 2001 году копия использовалась для съемок документального фильма BBC «Корабль », а затем в 2002 году отплыла в Англию. Следующие два года она провела, посещая порты Соединенного Королевства и Европы, прежде чем вернуться в Сидней в 2005 году, завершив второй круг. кругосветное путешествие. По прибытии в Австралию Фонд Его Величества Барка Индевора передал право собственности на судно Австралийскому национальному морскому музею. В 2011 и 2012 годах копия совершила кругосветное плавание по Австралии.

Строительство

Идея создания точной копии « Индевора» впервые была выдвинута попечителями строящегося Австралийского национального морского музея . ^{[ 2 ]} Судно станет центральным элементом корабельного флота музея . ^{[ 3 ]} Финансирование строительства было предоставлено Bond Corporation , а законченная копия будет преподнесена в качестве подарка компании Австралии к двухсотлетию страны . ^{[ 3 ]} Строительство было организовано через дочернюю компанию Endeavour Replica Pty Ltd. ^{[ 3 ]} Специализированная верфь была основана в гавани Фримантла для рыбацких лодок ; смотровая галерея позволяла посетителям наблюдать за строительством копии, а гиды-волонтеры проводили экскурсии по верфи. ^{[ 3 ]} Воссоздание судна не было проблематичным, поскольку оригинальный «Индевор» неоднократно обследовался Королевским флотом, особенно во время его преобразования из грузового угольщика в исследовательский корабль, и эти записи хранились в Британском национальном морском музее . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Строительство судна началось в январе 1988 года, закладка киля состоялась в октябре. ^{[ 3 ]} В 1990 году Bond Corporation была вынуждена прекратить работу над проектом из-за финансовых трудностей. ^{[ 3 ]} Японская корпорация Yoshiya присоединилась к проекту, но через шесть месяцев вышла из него, опять-таки из-за финансовых проблем. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Добровольческий состав смог обеспечить работу верфи еще восемь месяцев. ^{[ 7 ]} Для завершения строительства и эксплуатации судна в августе 1991 года был создан благотворительный фонд HM Bark Endeavour Foundation, при этом корпорации Bond и Yoshiya пожертвовали свою долю в проекте. ^{[ 7 ]} Сочетание финансирования со стороны правительства Австралии, кредитов и пожертвований позволило продолжить работу над кораблем. ^{[ 4 ]} Реплика Endeavour была запущена 9 декабря 1993 года и завершена 16 апреля 1994 года. ^{[ 7 ]}

Крупный план носовой части копии: два ( свернутых ) паруса.

Реплика Endeavour была собрана, где это возможно, с использованием традиционных методов судостроения и материалов, хотя были внесены некоторые изменения, чтобы соответствовать современным стандартам безопасности и увеличить срок службы копии. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Корпус судна построен из ярры , орегонская сосна над ватерлинией также использовалась : хотя в оригинальном корабле использовались дуб и вяз , было принято решение не использовать их, поскольку они более подвержены гниению. ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]} Хотя часть древесины была свежесрубленной, большая ее часть была собрана из разрушенных зданий и мостов или взята из деревьев, поваленных во время строительных работ или ураганов. ^{[ 5 ]} Реплика Endeavour имеет прямоугольное вооружение и 25 парусов, изготовленных из «Duradon» (марка полиэстера, устойчивого к гниению и воде) [1] , что дает площадь парусов от 1461 до 1511 квадратных метров (от 15 730 до 16 260 квадратных футов). , включая 531 квадратный метр (5720 квадратных футов) шипованных парусов . ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Корабль имеет длину 43,6 метра (143 фута) от бушприта до кормы, ширину 9,28 метра (30,4 фута), осадку 3,4 метра (11 футов) и высоту грот-мачты 28 метров (92 фута). ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Вспомогательная силовая установка обеспечивается двумя дизельными двигателями Caterpillar 3046 B мощностью 404 лошадиных силы (301 кВт). ^{[ 10 ]} Большая часть оборудования «20-го века», включая дизельные двигатели, камбуз с электроприводом и навигационное оборудование, расположена в том месте, где находился оригинальный «Индевор» , сохраняя верхние палубы в состоянии 18-го века. ^{[ 4 ]}

Операционная история

Реплика Endeavour провела шесть месяцев на ходовых испытаниях и эксплуатации вокруг Фримантла, а затем обогнула южную Австралию и направилась в Сидней. ^{[ 12 ]} Отправившись в октябре, корабль совершил множество заходов в порты южного и восточного побережья, прежде чем прибыл в декабре. ^{[ 12 ]} Ее выставили на обозрение в Австралийском национальном морском музее . ^{[ 12 ]}

С апреля по сентябрь 1995 года копия воссоздала путешествие оригинального « Индевора » вдоль восточного побережья Австралии, а затем совершила трехмесячный визит в Новую Зеландию с ноября 1995 года по январь 1996 года. ^{[ 12 ]} После этого корабль вернулся во Фримантл через порты Виктории и Южной Австралии. ^{[ 12 ]} В октябре 1996 года копия отплыла в Англию через Южную Африку и прибыла в марте 1997 года. ^{[ 12 ]} Проведя остаток года в британских портах, корабль прибыл во Флориду в марте 1998 года и в 1998 и 1999 годах посетил 31 порт на восточном и западном побережьях Северной Америки. ^{[ 13 ]} Реплика Endeavour отплыла из Ванкувера в Новую Зеландию через Гавайи и достигла Веллингтона в конце декабря 1999 года, совершив кругосветное плавание. ^{[ 13 ]} Корабль провел пять месяцев в водах Новой Зеландии, прежде чем отправиться в Сидней в мае 2000 года. ^{[ 13 ]}

Реплика *Endeavour* на выставке на верфи Чатем , Англия, сентябрь 2003 года.

В 2001 году «Индевор» собрала съемочную группу BBC и воссоздала путешествие Кука между Кэрнсом и Джакартой для съемок документального сериала « Корабль» . ^{[ 14 ]} После капитального ремонта во Фримантле в конце 2001 - начале 2002 года копия в феврале отправилась во второе кругосветное путешествие. ^{[ 14 ]} Корабль направился в Уитби через мыс Горн; Кадры с волнами, снятые во время обхода мыса, позже были использованы для цифровых сцен в фильме 2003 года « Мастер и командир: Обратная сторона мира» . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Большую часть следующих двух лет она провела на выставке либо в Уитби, либо во время визитов в порты Великобритании и Европы. ^{[ 14 ]}

Реплика покинула Англию в 2004 году и вернулась в Австралию через Карибское море, Панамский канал, Галапагосские острова, Таити и Новую Зеландию. ^{[ 14 ]} Она достигла Сиднея на закате 17 апреля 2005 года после того, как несколькими часами ранее села на мель в заливе Ботани . ^{[ 14 ]} По прибытии право собственности на судно было передано от Фонда Его Величества Барка Индевора Австралийскому национальному морскому музею. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В середине апреля 2011 года «Индевор» отправился из Сиднея в свое первое кругосветное плавание по Австралии. ^{[ 16 ]} Путешествие вокруг континента против часовой стрелки завершилось в мае 2012 года: было посещено пятнадцать портов и пройдено 13 300 морских миль (24 600 км; 15 300 миль). ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

В октябре 2013 года Endeavour принял участие в Международном обзоре флота 2013 года в Сиднее , Австралия .

Реплика должна была совершить кругосветное плавание по Австралии с марта 2020 года по май 2021 года, но было приостановлено из-за пандемии COVID-19 . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Цитаты

^ Стэннард, Брюс (2021). «Происхождение австралийской реплики Endeavour» . Журнал Кука . 44 (3): 31–35 – через Общество капитана Кука.
^ Кумбс, Tall Ships , с. 36
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кумбс, Tall Ships , с. 37
^ Jump up to: ^а ^б ^с У Кортни Индевор не все гладко
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кавуд, История строительства
^ Кумбс, Tall Ships , стр. 37–38.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кумбс, Tall Ships , с. 38
^ Сотрудники, Endeavour плывет домой , стр. 6
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Индевор » в The Nelson Mail
^ Jump up to: ^а ^б ^с Шауффелен, Чепмен «Великие парусные корабли мира» , с. 8
^ Кумбс, Tall Ships , стр. 38–39.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кумбс, Tall Ships , с. 39
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кумбс, Tall Ships , с. 40
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Сотрудники, «Индевор плывет домой» , стр. 7
^ Макгрегор и О'Брайан, Создание мастера и командира: обратная сторона мира , стр. 42
^ Jump up to: ^а ^б ABC/AAP Endeavour в Брисбене Доки
^ Австралийский национальный морской музей, Endeavour Voyages - Посещения портов
↑ Барласс, идет неустойчиво, по стопам корабля Кука.
^ «Топия HMB Endeavour для кругосветного плавания по Австралии с 2020 года» . БЕЗОПАСНОСТЬ4МОРЕ . 27 января 2019 года . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Хантер, Фергюс (21 января 2019 г.). «Точная копия попытки совершить кругосветное плавание по Австралии к юбилею Кука» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 7 июня 2024 г.
^ «Путешествие капитана Кука, посвященное 250-летию капитана Кука, приостановлено из-за коронавируса» . Новости СБС . Проверено 7 июня 2024 г.

Ссылки

Книги

Кумбс, Джон (2006). Высокие корабли: шестнадцать квадратных такелажников Австралии и Новой Зеландии . Волломби, Новый Южный Уэльс: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-84-6 . ОСЛК 85019816 .
МакГрегор, Том; О'Брайан, Патрик (октябрь 2003 г.). Создание «Мастера и командира: Дальняя сторона мира» . Лондон: Harper Collins Entertainment. ISBN 0-00-715771-1 . OCLC 53390097 .
Шауффелен, Отмар (2005). Чепмен «Великие парусники мира» . Книги Херста. ISBN 1-58816-384-9 . OCLC 55871061 .

Журнальные и новостные статьи

«Индевор доки в Брисбене» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация. Австралийское агентство Associated Press (AAP). 26 апреля 2011 года . Проверено 30 июня 2015 г.
Барласс, Тим (20 мая 2012 г.). «Она движется неустойчиво, по корабельным стопам Кука» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 30 июня 2015 г.
Кавуд, Мэтью (октябрь 1996 г.). «История здания: копия Endeavour» . Австралийское географическое агентство (44) . Проверено 30 июня 2015 г.
Кортни, Бернадетт (3 февраля 1996 г.). «Не стремитесь к тому, чтобы все было гладко». Пост Доминиона . п. 15.
«Индевор плывет домой». Сигналы (71 (июнь – август 2005 г.)). Австралийский национальный морской музей: 5–7.
«Попытка: оживить нашу историю». Нельсон Мейл . 6 января 2000 г. с. 7.

Веб-сайты

«Endeavour Voyages – Посещения портов» . Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2011 г.

Дальнейшее чтение

Бейкер, Саймон (2002). Корабль: возвращение к путешествию Кука . Книги Би-би-си . ISBN 0-563-53463-Х . OCLC 59500449 . - сопутствующая книга к «Корабль» документальному фильму «Индевора» . , снятому на борту точной копии
Беннет, Дженни, изд. (2009). Плавание в прошлое: учимся на репликах кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-811-1 . OCLC 318413651 . - подробная историческая информация, обнаруженная во время строительства и плавания «Индевора» и других копий.
Рэй, Джулия (1997). Начинания капитана Джеймса Кука: в память о визите корабля Кука «Индевор» 1997 г. Лондон: Исторический фонд Степни. ISBN 0-9517924-1-5 . OCLC 43880282 .

Внешние ссылки

Веб-страница Австралийского национального морского музея, посвященная Endeavour точной копии

[1] Стэннард, Брюс (2021). «Происхождение австралийской реплики Endeavour» . Журнал Кука . 44 (3): 31–35 – через Общество капитана Кука.

[Coombes36-2] Кумбс, Tall Ships , с. 36

[Coombes37-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кумбс, Tall Ships , с. 37

[Courtney-4] Jump up to: ^а ^б ^с У Кортни Индевор не все гладко

[Cawood-5] Jump up to: ^а ^б ^с Кавуд, История строительства

[6] Кумбс, Tall Ships , стр. 37–38.

[Coombes38-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кумбс, Tall Ships , с. 38

[SignalsStaff6-8] Сотрудники, Endeavour плывет домой , стр. 6

[NelsonMail-9] Jump up to: ^а ^б ^с «Индевор » в The Nelson Mail

[Schauffelen8-10] Jump up to: ^а ^б ^с Шауффелен, Чепмен «Великие парусные корабли мира» , с. 8

[11] Кумбс, Tall Ships , стр. 38–39.

[Coombes39-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кумбс, Tall Ships , с. 39

[Coombes40-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кумбс, Tall Ships , с. 40

[SignalsStaff7-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Сотрудники, «Индевор плывет домой» , стр. 7

[15] Макгрегор и О'Брайан, Создание мастера и командира: обратная сторона мира , стр. 42

[ABCBris-16] Jump up to: ^а ^б ABC/AAP Endeavour в Брисбене Доки

[17] Австралийский национальный морской музей, Endeavour Voyages - Посещения портов

[18] Барласс, идет неустойчиво, по стопам корабля Кука.

[19] «Топия HMB Endeavour для кругосветного плавания по Австралии с 2020 года» . БЕЗОПАСНОСТЬ4МОРЕ . 27 января 2019 года . Проверено 7 июня 2024 г.

[20] Хантер, Фергюс (21 января 2019 г.). «Точная копия попытки совершить кругосветное плавание по Австралии к юбилею Кука» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 7 июня 2024 г.

[21] «Путешествие капитана Кука, посвященное 250-летию капитана Кука, приостановлено из-за коронавируса» . Новости СБС . Проверено 7 июня 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]