Русалка

*Русалка*
	XVIII века. Голландская проститутка
История
Голландская Республика
Имя	Русалка
Тезка	Голландское слово « русалка ».
Владелец	Голландская Ост-Индская компания ; Палата Амстердама ;
Строитель	Голландская Ост-Индская компания
Заложен	1759
Введен в эксплуатацию	1761
Первое путешествие	Тексель – Капская колония
Судьба	Высажен на мель у Струисбааи , юг Африки, 1766 год; расстались на месте
Общие характеристики
Тип	Угол
Тоннаж	480
Длина	102 фута 2 дюйма (31,14 м)
Луч	29 футов 9 дюймов (9,07 м)
Черновик	11 футов 9 дюймов (3,58 м)
План паруса	Полное оснащение

русалка ( Голландское произношение: [ˈmeːrmɪn] ^ⓘ XVIII века ) — голландский грузовой корабль типа «хукер» , один из многих, построенных и принадлежавших Голландской Ост-Индской компании . Он был заложен в 1759 году и переоборудован в невольничий корабль перед своим первым рейсом в 1761 году, а его карьера была прервана мятежом малагасийского груза . Они были проданы чиновникам Голландской Ост-Индской компании на Мадагаскаре для использования в качестве рабов компании в ее Капской колонии на юге Африки. Половина ее команды и почти 30 малагасийцев погибли в ходе мятежа; в марте 1766 года мятежники намеренно позволили кораблю сесть на мель у Струисбааи , ныне находящегося в Южной Африке, и он разбился на месте . По состоянию на 2013 год археологи ищут Меермина останки .

Строительство и использование

Meermin был заложен в 1759 году на верфи, принадлежавшей Голландской Ост-Индской компании ( Vereenigde Oost-Indische Compagnie , сокращенно «VOC») в порту Амстердама в Нидерландах . ^{[ 8 ]} Meermin представлял собой 480-тонный голландский хукер с квадратным вооружением и тремя мачтами . ^{[ 9 ]}^{[ Фн 1 ]}

Хукер торговлю возник в 15 веке как тип рыболовного судна с одной или двумя мачтами в ответ на растущую голландскую сельдью . ^{[ 10 ]} и был известен на английском языке как хой . ^{[ 11 ]} Оснащенные пушками , хукеры использовались в качестве защитного эскорта рыболовных флотов или буисконвоев во время Второй англо-голландской войны 1660-х годов. ^{[ 12 ]} Они стали более широко использоваться в торговле с Голландской Ост-Индией через мыс Доброй Надежды на юге Африки. ^{[ 13 ]} поскольку их закругленная корма оказалась более устойчивой к короблению и пружинению , чем квадратная корма, ^{[ 14 ]} которые были склонны к «катастрофической утечке под воздействием сильного солнца». ^{[ 14 ]} Больше, чем большинство углов , ^{[ 15 ]} «Меермин » был необычен для своего типа тем, что был построен из дуба и имел клюв — особенность, обычно не присущая небольшим торговым судам. ^{[ 16 ]}

«Меермин» был построен для использования в качестве невольничьего корабля в африканской торговле ЛОС; ^{[ 17 ]} между 1658 и 1799 годами ЛОС приобрела и перевезла 63 000 рабов в свою Капскую колонию , которая сейчас является частью Южной Африки. ^{[ 18 ]} Корабль начал свое первое плавание на Текселе , острове у побережья нынешних Нидерландов , 21 января 1761 года с экипажем из 62 человек под командованием капитана Хендрика Вормса; она прибыла на мыс Доброй Надежды 15 июня. ^{[ 19 ]} Хотя он был оборудован как невольничий корабль, ^{[ 20 ]} такие суда, как « Меермин», обычно перевозили другие товары, когда не перевозили рабов. ^{[ 21 ]}

Мятеж и разрушение

С декабря 1765 года Меермин работал на побережье Мадагаскара , собирая малагасийских мужчин, женщин и детей для использования в качестве рабов в Капской колонии под командованием капитана Геррита Мюллера и команды из 56 человек. ^{[ 1 ]}^{[ Фн 3 ]} На борту около 140 малагасийцев она отплыла от северо-западного побережья Мадагаскара 20 января 1766 года . ^{[ 23 ]}^{[ Фн 4 ]}

обратитесь к подписи — Трехмачтовый *хукер* с квадратным вооружением : *Groenewegen* , 1789 г.

Через два дня путешествия «большая группа [малагасийцев]» ^{[ 25 ]} было разрешено находиться на палубе, мужчинам помогать команде, а женщинам развлекаться танцами и пением. ^{[ 26 ]} Это было сделано для того, чтобы предотвратить смерть и болезни среди малагасийцев и избежать потери прибыли. ^{[ 27 ]}

18 февраля 1766 г. ^{[ 28 ]} корабля Супергруз несколько ассегай , или африканских копий, и несколько мечей, чтобы малагасийцы могли их почистить. приказал принести на палубу ^{[ 29 ]} Когда оружие было чистым и малагасийцам было приказано вернуть его, они напали на команду корабля и взяли корабль под свой контроль. ^{[ 30 ]} Последовало перемирие, условия которого заключались в том, что, если малагасийцы сохранят жизни оставшейся команды, корабль будет отправлен обратно на Мадагаскар, но, воспользовавшись отсутствием у малагасийцев навигационных навыков, команда вместо этого отправилась к побережью Мадагаскара. юг Африки. ^{[ 31 ]}

Увидев землю, команда убедила малагасийцев, что то, что они видели, было частью Мадагаскара, с которой мятежники были незнакомы: после дальнейших уловок команды малагасийцы заставили Меермина дрейфовать к берегу в Струисбааи . Но море было неспокойным, и одну из мачт корабля срубили, чтобы улучшить равновесие. ^{[ 32 ]} В конце концов Мирмин приземлился на песчаной отмели, и к этому времени на берегу было сформировано ополчение, состоящее из местных фермеров и бюргеров, которые заметили, что на корабле нет флагов, что они расценили как сигнал бедствия . ^{[ 20 ]} Ополченцы убили или захватили в плен тех малагасийцев, которые рискнули сойти на берег, а затем организовали взятие под стражу всех малагасийцев, оставшихся на корабле, под командованием магистрата из Стелленбоша . ^{[ 32 ]}^{[ Фн 3 ]} Было установлено, что Мирмин не подлежит восстановлению, и ее оставили расставаться там, где она остановилась . ^{[ 32 ]}

Спасение и археология

Власти VOC спасли как можно больше от Меермина , вернув 286 мушкетов , 12 пистолетов , 5 штыков , порох , мушкетные ядра и компасы ; тросы, канаты и другие предметы с корабля были проданы с аукциона на берегу. ^{[ 33 ]} Судовой журнал не сохранился. ^{[ 22 ]}

В 2004 году Музеи Изико начали проект морской археологии по поиску и восстановлению затонувшего судна «Меермин» при поддержке исторических и археологических исследований, финансируемых Южноафриканской национальной лотереей. ^{[ 34 ]}

Железные крепления широко использовались на деревянных кораблях. Это в сочетании с возможным наличием якорей и пушек дает довольно хорошие сигнатуры.

Жако Бошофф ^{[ 35 ]}

Жако Бошофф из Музеев Изико, отвечающий за исследование, получил из . Меермина планы Нидерландов, чтобы помочь идентифицировать это затонувшее судно среди многочисленных кораблей, которые, как считается, сели на мель в районе Струисбаай ^{[ 35 ]} Для поиска Меермина использовалась съемка с помощью воздушного магнитометра , поскольку съемка с помощью морского магнитометра оказалась непрактичной из-за мелководья. ^{[ 35 ]} Магнитометрические исследования позволяют легко обнаружить места крушения, поскольку железные предметы с кораблей можно обнаружить по их узнаваемым признакам. ^{[ 35 ]} Из 22 новых возможных обнаруженных затонувших кораблей 11 были идентифицированы как кандидаты на место крушения « Меермина» . ^{[ 35 ]} Шесть из них находятся на территории нынешней суши, но они исключены, поскольку представляют собой обломки кораблей, построенных из сосны, тогда как Мирмин был построен из дуба. ^{[ 35 ]} В 2011 году передвижная выставка Музеев Изико «В поисках Меермина» включала обновленную информацию о ходе работы Жако Бошоффа с археологической исследовательской группой. ^{[ 34 ]} В ноябре 2013 года сообщалось, что, хотя корабль еще не был найден, завершение поисков задерживается из-за отсутствия финансирования, и осталось обследовать четыре целевых участка. ^{[ 36 ]}

Ссылки

Сноски

^ Перейти обратно: ^а ^б Различные источники описывают « Меермин» двухмачтовый как или одномачтовый корабль водоизмещением 450 тонн, но, изучив чертежи корабля, археолог Жако Бошофф подтвердил, что это был один из самых редких и тяжелых дубовых трехмачтовых кораблей. ^{[ 2 ]} Чертежи корабля хранятся в Нидерландском музее Схипваарт в Амстердаме и доступны для просмотра онлайн в низком разрешении. ^{[ 3 ]} Тип судна « Хукер » был назван в честь его первоначального назначения: для ловли рыбы использовались крючки с наживкой. ^{[ 4 ]} Отличительной чертой хукера являются «яблочные щечки» бантика . ^{[ 5 ]} Название этого корабля « Меермин » в переводе с голландского означает «русалка». ^{[ 6 ]}
^ Длина Meermin указана как 110 воет , а соотношение киля к ширине составляет 10:3; рост одного амстердамского воета составляет примерно 11,15 дюйма (28,3 сантиметра). ^{[ 7 ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б В источниках используются различные голландские термины XVIII века, не все из которых легко перевести на современный английский язык: звание капитана Мюллера указано как « Гесагеббер »; магистрат из Стелленбоша был « Ланддростом ». ^{[ 22 ]}
↑ Точное количество малагасийцев на Мермине неизвестно, поскольку офицеры на кораблях ЛОС вели свою собственную, необъявленную торговлю, до такой степени, что именно так «большинство рабов фактически добрались до мыса [колонии]»; ^{[ 20 ]} это также было причиной сильной перенаселенности невольничьих кораблей. ^{[ 20 ]} Некоторые малагасийцы назвали свое число 150. ^{[ 24 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Гора 2005 , с. 204.
^ " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; «Рабы не смогли добиться свободы» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 13 февраля 2012 г.; «Струисбаай (R319)» . Правительство Западно-Капской провинции. 2005. Проверено 13 февраля 2012 г.; Чендлер, 2009 г .; Гора 2005 , с. 204.
^ «Генеральный план и ферменный каркас угла «Де Меермин» » . Морская цифра. 1760 . Проверено 17 февраля 2014 г. (нажмите на изображение, чтобы просмотреть увеличенную версию).
^ Коллинз 2001 , стр. 68–71; Чендлер 2009 .
^ Коллинз 2001 , с. 67.
^ "Переводчик Dictionary.com (Meermin)" . Словарь.com. Проверено 13 февраля 2012 г.
^ "Амстердамский Voet" . Терминология эпохи парусного спорта. Проверено 13 февраля 2012 г.; « Меермин 1759 » . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.;
^ " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; Гора 2005 , с. 204; Чендлер 2009 .
^ " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; Чендлер 2009 .
^ Конийненбург, ван 1913 , стр. 93–4, 96.
^ Коллинз 2001 , с. 67; Конийненбург, ван 1913 , стр. 66, 72, 96.
^ Конийненбург, ван 1913 , с. 96; «Типы кораблей ЛОС» (Хукер) . VOCsite.nl. 2012. Проверено 21 февраля 2012.
^ «Голландская Ост-Индская компания, торговая сеть, 18 век». Архивировано 11 декабря 2011 года в Wayback Machine . Университет Хофстра. 2012. Проверено 21 февраля 2012 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Коллинз 2001 , с. 69.
^ «Типы кораблей ЛОС» (Хукер) . VOCsite.nl. 2012. Проверено 21 февраля 2012.
^ Чендлер 2009 ; Конейненбург, с 1913 г. , с. 47; «Генеральный план и ферменный каркас угла «Де Меермин»» . Морская цифра. Проверено 21 февраля 2012 г.
^ Чендлер 2009 ; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ «История рабства: Первые рабы на мысе» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 19 февраля 2012 г.; « Амерсфорт 1655 » . VOCsite.nl. 2012. Проверено 16 февраля 2012 г.; «Голландская Ост-Индская компания, торговая сеть, 18 век». Архивировано 11 декабря 2011 года в Wayback Machine . Университет Хофстра. 2012. Проверено 4 февраля 2012 года; «Тайны мертвых: Мятеж на корабле рабов» . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Проверено 31 октября 2011 г.
^ " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ Вебстер 2008 , стр. 8–9.
^ Перейти обратно: ^а ^б «История Мирмина» . Музеи Изико. 2007. Архивировано из оригинала 10 марта 2007 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 21 февраля 2012 г.; Александр 2007б , стр. 87, 89; Александр 2007а ; Гора 2005 , с. 204; Малан 2008 .
^ «История Мермина: В долине Зотендаля...» . Похоронные музеи. 2007. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ Александр 2007б , с. 89.
^ Александр 2007б , с. 89; Гора 2005 , с. 204; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ Александр 2007b , стр. 102–3; «Тайны мертвых: Мятеж на корабле рабов». Архивировано 7 апреля 2011 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ «История Мирмина: История начинается...» Музеи Изико. 2007. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ Александр 2007б , с. 89; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ Александр 2007б , с. 90; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ «История Мирмина: История начинается...» . Музеи Изико. 2007. Проверено 13 февраля 2012 г.; Гора 2005 , с. 204.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «История Мирмина: Капитуляция» . Музеи Изико. 2007. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ " Мирмин " . Гостевой дом Русалка. Проверено 13 февраля 2012 г.; « Меермин 1759 » . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; ЛаФраньер 2005 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «В поисках Мирмина» . Музеи Изико. 2012. Проверено 13 февраля 2012 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Чендлер 2009 .
^ «Невольничий корабль до сих пор ускользает от упрямых учёных» . ИОЛ. 14 ноября 2013 года . Проверено 17 февраля 2014 г.

Источники

Александр, А. (2007a), «Переговоры, торговля и ритуалы встреч: исследование работорговского путешествия Де Зона , 1775–1776», Itinerario , vol. 31, стр. 39–58.
Александр, А. (2007b), «Восстания корабельных рабов на малагасийском побережье: Меермин (1766 г.) и Де Зон (1775 г.)», Kronos , vol. 33, стр. 84–111. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
Чендлер, Г. (2009), Охота на затерянный корабль под двумя с половиной столетиями зыбучих песков , Earthexplorer.com, заархивировано из оригинала 25 апреля 2012 г. , получено 13 февраля 2012 г.
Коллинз, Т. (2001), «От хукеров к шлюхам: обзор литературы и аннотированной библиографии о происхождении голуэйских проституток», Журнал Голуэйского археологического и исторического общества , том. 53
Конийненбург, ван, Э. (1913), Судостроение с самого начала , том. 1, Постоянная Международная Ассоциация Конгрессов Судоходства
ЛаФраньер, С. (2005), «По следам мятежа рабов у берегов Южной Африки в 1766 году» , New York Times International
Малан, А. (2008), Раскрытие рабства: сложная роль археологии (PDF) , Лекция в честь Дня свободы в музеях Изико, Кейптаунский университет ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
Маунтин, А. (2005), Невоспетое наследие: взгляды на рабство , Дэвид Филип, ISBN 978-0-86486-622-6
Вебстер, Дж. (2008), «Невольничьи корабли и морская археология: обзор», Международный журнал исторической археологии , том. 12

Внешние ссылки

План Meermin – Службы общественного вещания , США

[discrepancy-7] Перейти обратно: ^а ^б Различные источники описывают « Меермин» двухмачтовый как или одномачтовый корабль водоизмещением 450 тонн, но, изучив чертежи корабля, археолог Жако Бошофф подтвердил, что это был один из самых редких и тяжелых дубовых трехмачтовых кораблей. ^{[ 2 ]} Чертежи корабля хранятся в Нидерландском музее Схипваарт в Амстердаме и доступны для просмотра онлайн в низком разрешении. ^{[ 3 ]} Тип судна « Хукер » был назван в честь его первоначального назначения: для ловли рыбы использовались крючки с наживкой. ^{[ 4 ]} Отличительной чертой хукера являются «яблочные щечки» бантика . ^{[ 5 ]} Название этого корабля « Меермин » в переводе с голландского означает «русалка». ^{[ 6 ]}

[voet-9] Длина Meermin указана как 110 воет , а соотношение киля к ширине составляет 10:3; рост одного амстердамского воета составляет примерно 11,15 дюйма (28,3 сантиметра). ^{[ 7 ]}

[VOCterms-25] Перейти обратно: ^а ^б В источниках используются различные голландские термины XVIII века, не все из которых легко перевести на современный английский язык: звание капитана Мюллера указано как « Гесагеббер »; магистрат из Стелленбоша был « Ланддростом ». ^{[ 22 ]}

[28] Точное количество малагасийцев на Мермине неизвестно, поскольку офицеры на кораблях ЛОС вели свою собственную, необъявленную торговлю, до такой степени, что именно так «большинство рабов фактически добрались до мыса [колонии]»; ^{[ 20 ]} это также было причиной сильной перенаселенности невольничьих кораблей. ^{[ 20 ]} Некоторые малагасийцы назвали свое число 150. ^{[ 24 ]}

[FOOTNOTEMountain2005204-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Гора 2005 , с. 204.

[shipdetails-2] " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; «Рабы не смогли добиться свободы» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 13 февраля 2012 г.; «Струисбаай (R319)» . Правительство Западно-Капской провинции. 2005. Проверено 13 февраля 2012 г.; Чендлер, 2009 г .; Гора 2005 , с. 204.

[3] «Генеральный план и ферменный каркас угла «Де Меермин» » . Морская цифра. 1760 . Проверено 17 февраля 2014 г. (нажмите на изображение, чтобы просмотреть увеличенную версию).

[4] Коллинз 2001 , стр. 68–71; Чендлер 2009 .

[FOOTNOTECollins200167-5] Коллинз 2001 , с. 67.

[6] "Переводчик Dictionary.com (Meermin)" . Словарь.com. Проверено 13 февраля 2012 г.

[8] "Амстердамский Voet" . Терминология эпохи парусного спорта. Проверено 13 февраля 2012 г.; « Меермин 1759 » . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.;

[10] " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; Гора 2005 , с. 204; Чендлер 2009 .

[11] " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; Чендлер 2009 .

[FOOTNOTEKonijnenburg,_van191393–4,_96-12] Конийненбург, ван 1913 , стр. 93–4, 96.

[13] Коллинз 2001 , с. 67; Конийненбург, ван 1913 , стр. 66, 72, 96.

[14] Конийненбург, ван 1913 , с. 96; «Типы кораблей ЛОС» (Хукер) . VOCsite.nl. 2012. Проверено 21 февраля 2012.

[15] «Голландская Ост-Индская компания, торговая сеть, 18 век». Архивировано 11 декабря 2011 года в Wayback Machine . Университет Хофстра. 2012. Проверено 21 февраля 2012 года.

[FOOTNOTECollins200169-16] Перейти обратно: ^а ^б Коллинз 2001 , с. 69.

[17] «Типы кораблей ЛОС» (Хукер) . VOCsite.nl. 2012. Проверено 21 февраля 2012.

[18] Чендлер 2009 ; Конейненбург, с 1913 г. , с. 47; «Генеральный план и ферменный каркас угла «Де Меермин»» . Морская цифра. Проверено 21 февраля 2012 г.

[19] Чендлер 2009 ; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.

[20] «История рабства: Первые рабы на мысе» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 19 февраля 2012 г.; « Амерсфорт 1655 » . VOCsite.nl. 2012. Проверено 16 февраля 2012 г.; «Голландская Ост-Индская компания, торговая сеть, 18 век». Архивировано 11 декабря 2011 года в Wayback Machine . Университет Хофстра. 2012. Проверено 4 февраля 2012 года; «Тайны мертвых: Мятеж на корабле рабов» . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Проверено 31 октября 2011 г.

[VOCsiteMeermin-21] " Меермин 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 года.

[transcript-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.

[FOOTNOTEWebster20088–9-23] Вебстер 2008 , стр. 8–9.

[IzikoArchiveIntro-24] Перейти обратно: ^а ^б «История Мирмина» . Музеи Изико. 2007. Архивировано из оригинала 10 марта 2007 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[26] «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 21 февраля 2012 г.; Александр 2007б , стр. 87, 89; Александр 2007а ; Гора 2005 , с. 204; Малан 2008 .

[IzikoArchive2-27] «История Мермина: В долине Зотендаля...» . Похоронные музеи. 2007. Проверено 13 февраля 2012 года.

[FOOTNOTEAlexander2007b89-29] Александр 2007б , с. 89.

[30] Александр 2007б , с. 89; Гора 2005 , с. 204; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.

[31] Александр 2007b , стр. 102–3; «Тайны мертвых: Мятеж на корабле рабов». Архивировано 7 апреля 2011 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.

[IzikoArchive-32] «История Мирмина: История начинается...» Музеи Изико. 2007. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[33] Александр 2007б , с. 89; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.

[34] Александр 2007б , с. 90; «Стенограмма программы мятежа рабских кораблей». Архивировано 15 ноября 2010 года в Wayback Machine . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 13 февраля 2012 года.

[35] «История Мирмина: История начинается...» . Музеи Изико. 2007. Проверено 13 февраля 2012 г.; Гора 2005 , с. 204.

[IzikoArchive2a-36] Перейти обратно: ^а ^б ^с «История Мирмина: Капитуляция» . Музеи Изико. 2007. Проверено 13 февраля 2012 года.

[grounded-37] " Мирмин " . Гостевой дом Русалка. Проверено 13 февраля 2012 г.; « Меермин 1759 » . VOCsite.nl. 2012. Проверено 13 февраля 2012 г.; ЛаФраньер 2005 .

[FindingMeermin-38] Перейти обратно: ^а ^б «В поисках Мирмина» . Музеи Изико. 2012. Проверено 13 февраля 2012 года.

[FOOTNOTEChandler2009-39] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Чендлер 2009 .

[40] «Невольничий корабль до сих пор ускользает от упрямых учёных» . ИОЛ. 14 ноября 2013 года . Проверено 17 февраля 2014 г.

[ 1 ]

[ Фн 1 ]

[ Фн 2 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ Фн 3 ]

[ 23 ]

[ Фн 4 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 22 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 24 ]