Железнодорожная станция Абу Роуд

скрывать Расположение
	Абу Роуд Расположение в Раджастане

Абу Роуд
Абу Роуд
Индийских железных дорог Станция
	Железнодорожная станция Абу Роуд
Общая информация
Расположение	Абу Роуд , Раджастхан ; Индия
Координаты	24 ° 28'51 ″ с.ш. 72 ° 47'07 ″ в.д. / 24,4807 ° с.ш. 72,7854 ° в.д.
Высота	262,430 метра (860,99 футов)
Владелец	Индийские железные дороги
Управляется	Северо-Западная железная дорога
Линия(и)	Ахмадабад – Дели Основная линия ; Линия Джайпур – Ахмадабад
Платформы	3
Треки	6
Строительство
Тип структуры	Стандарт на земле
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Нет
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	АБР
Подразделение(а)	Аджмер
История
Открыто	1881
Электрифицированный	Да
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Абу Роуд Расположение в Раджастане

Железнодорожная станция Абу-Роуд (код станции: ABR ) расположена на улице Абу-Роуд в индийском штате Раджастхан . Он обслуживает Абу-роуд и является воротами к популярной горной станции на горе Абу .

Железнодорожный вокзал

Железнодорожная станция Абу-Роуд находится на высоте 262,430 метра (860,99 футов) и имеет код - ABR. ^{[ 1 ]}

История

Государственная железная дорога Раджпутана открыла линию Дели – Бандикуи длиной 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 в 1874 году Линия шириной дюйма продлила ее до Аджмера в 1875 году и до Ахмедабада в 1881 году. ^{[ 2 ]} Линия метровой колеи Дели-Аджмер была преобразована в 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкую колею в 1994 году. Участок Ахмадабад-Аджмер был полностью преобразован в широкую колею в 1997 году - некоторые его части были преобразованы ранее. ^{[ 3 ]}

Услуги

Дизельный локомотив

Расположенный здесь депо для дизельных локомотивов на Абу-роуд обеспечивает работой большое количество людей и занимает важное место в экономике города. Навес для дизельного топлива на Абу-роуд был сдан в эксплуатацию Индийскими железными дорогами как навес метровой колеи 26 октября 1966 года. ^{[ 4 ]} В то время это был крупнейший депо МГ Западной железной дороги с парком из 112 локомотивов. В результате переоборудования широкой колеи депо было преобразовано в депо BG с парком из 60 локомотивов. В сарае работают 68 начальников и 570 рабочих. ^{[ нужна ссылка ]}. Это единственный дизельный депо в дивизионе Аджмер и второй в Северо-Западной железной дороги зоне Индийских железных дорог .

На территории депо расположен дизельный учебный центр, который проводит повышение квалификации, повышение квалификации и специальные курсы для обслуживающего персонала локомотивов, а также формальное обучение обслуживающего персонала депо.

В настоящее время здесь находится более 140 тепловозов, таких как WDM 3A , WDG 3A , WDG 4 , WDP 4D и WDG 4D .

Ссылки

^ «Прибытие на Абу-Роуд» . Индиярейлинформо . Проверено 25 апреля 2014 г.
^ «История IR: Первые дни II (1870–1899)» . ИРФЦА . Проверено 23 апреля 2014 г.
^ «История международных отношений: Часть V (1970–1995)» . ИРФЦА . Проверено 25 апреля 2014 г.
^ «Сараи и мастерские» . ИРФЦА . Проверено 26 апреля 2014 г.

Внешние ссылки

Поезда на Абу-роуд
горе Абу от Wikivoyage Путеводитель по

Предыдущая станция	Индийские железные дороги			Следующая станция
Мортала в сторону перекрестка Марвар		Зона Северо-Западной железной дороги Линия Джайпур – Ахмадабад		Мавал в сторону перекрестка Паланпур

[1] «Прибытие на Абу-Роуд» . Индиярейлинформо . Проверено 25 апреля 2014 г.

[irfcaii-2] «История IR: Первые дни II (1870–1899)» . ИРФЦА . Проверено 23 апреля 2014 г.

[3] «История международных отношений: Часть V (1970–1995)» . ИРФЦА . Проверено 25 апреля 2014 г.

[4] «Сараи и мастерские» . ИРФЦА . Проверено 26 апреля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]