Посольство Испании, Лондон
| Посольство Испании в Лондоне | |
|---|---|
 | |
 | |
| Расположение | Белгравия , Лондон , Великобритания |
| Адрес | 24 Белгрейв-сквер, Лондон, SW1 |
| Координаты | 51 ° 29'51,7 дюйма с.ш. 0 ° 9'14,7 дюйма з.д. / 51,497694 ° с.ш. 0,154083 ° з.д. |
| посол | Хосе Паскуаль Марко Мартинес |
Посольство Испании в Лондоне дипломатическая миссия Испании — в Великобритании . [ 1 ] ранее известное как Дауншир-Хаус Посольство, , расположено по адресу: 24 Belgrave Square в районе Белгравия в Лондоне . Испания также имеет Генеральное консульство по адресу: Дрейкотт-плейс, 20 в Челси , Управление обороны по адресу: Ханс-Кресент, 3 в Найтсбридже , Управление по образованию, трудоустройству и социальным вопросам на Пил-стрит, 20 в Холланд-Парке , а также экономический и коммерческий отдел по адресу: 66 Чилтерн-стрит в Мэрилебон . [ 2 ]
Посольство расположено в отдельно стоящем оштукатуренном доме, спроектированном Генри Э. Кендаллом и построенном между 1840 и 1850 годами на площади Белгрейв в Белгравии. Здание занесено в список I степени за свои архитектурные достоинства. [ 3 ]
История
[ редактировать ]Во время правления Елизаветы I епископы Эли сдали свой дворец и часовню в Эли-Плейс испанскому послу, и до правления Карла I они были заняты Верховным представителем двора Испании. В этот период часовня (ныне церковь Святой Этельдреды ) свободно использовалась английскими католиками. [ 4 ]
После реставрации Карла II посольство Испании было восстановлено в Лондоне, сначала на Ормонд-стрит, а затем в Хертфорд-хаусе на Манчестер-сквер, где коллекция Уоллеса сейчас находится . Здесь в 1793–96 гг. [ 5 ] Вскоре после того, как Закон о помощи римско-католической церкви 1791 года отменил некоторые законы, затрагивающие католическое богослужение, ) в Вестминстере была построена часовня Сент-Джеймс на Спэниш-Плейс по проекту Джозефа Бономи на углу Спэниш-Плейс и Чарльз-стрит (ныне Джордж-стрит . во многом благодаря усилиям Томаса Хасси , капеллана посольства. В 1827 году официальная связь Испании с часовней прекратилась.
С конца 20-го века и далее дом принадлежал лорду Пирри , директору Harland & Wolff , известной судостроительной компании Белфаста, которая обычно строила океанские лайнеры для компании White Star Line . [ 6 ] Однажды в июле 1907 года Пирри принимал в своей резиденции управляющего директора «Уайт Стар» Дж. Брюса Исмэя двухмесячное путешествие «Лузитании » , обсуждая сентябрьское . Будучи давним соперником «Кунарда» на протяжении большей части своей истории, Исмей выразил обеспокоенность по поводу рекордного трансатлантического перехода « Лузитании» с Пирри; Несмотря на репутацию компании White Star как элегантной и роскошной компании, пунктуальность и скорость компании Cunard в значительной степени представляли угрозу для обеих фирм. [ 7 ] Пирри сформулировал концепцию большого трехстоечного лайнера, построенного для того, чтобы компенсировать недавнее возвышение « Лузитании» , с упором на престиж, а также на ее дизайн. Более того, это приведет к переходу к новому классу из трех строящихся лайнеров в отличие от дуэта Cunard Mauretania и Luistania , с дополнительным лайнером, который будет опережать Cunard.
Это были предварительные основы для того, что впоследствии стало известно как океанский лайнер олимпийского класса , трио знаменитых лайнеров, построенных в период с 1908 по 1914 год, таким образом, это были « Олимпик» , «Титаник» и «Британник» . После первоначальной работы, подготовленной Александром Карлайлом , ветераном-архитектором Harland & Wolff, и Томасом Эндрюсом , еще одним племянником Пирри, к чертежам была добавлена дополнительная дымовая труба - особенность, предназначенная для улучшения внешнего вида судов, тем самым делая оригинальное предложение — четырехстакерный лайнер. [ 8 ] Контракт был согласован в проекте соглашения между White Star и Harland & Wolff годом позже, в июле 1908 года, при содействии и подписании Пирри и Исмей в одобрении. Самый известный из трех лайнеров, «Титаник» , позже затонул во время своего первого рейса в Нью-Йорк в апреле 1912 года после столкновения с айсбергом, в результате чего погибло более 1500 человек на борту, а « Карпатия» спасла около 706 человек . Пирри и его подчиненные инженеры не были замешаны в последующих британских и американских расследованиях по поводу нехватки спасательных шлюпок на борту, однако сам Исмей позорно принял на себя основную тяжесть вины за катастрофу, разрушив его репутацию в обществе. Пирри скончался более десяти лет спустя, в 1924 году, по иронии судьбы, недалеко от побережья бывшей испанской колонии Куба.
Дом стал дипломатическим представительством Испании менее чем через пять лет после его смерти в 1928 году после того, как его купило испанское правительство. [ 9 ]
Галерея
[ редактировать ]-
-
Мемориальная доска возле посольства с изображением герба Испании. -
Вход на Чешам-плейс.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Лондонский дипломатический список» (PDF) . 14 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2013 г.
- ^ «Лондонский дипломатический список» (PDF) . 14 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2013 г.
- ^ Историческая Англия , «Посольство Испании (1218320)» , Список национального наследия Англии , получено 2 марта 2016 г.
- ^ «Приходская история» . СЖСП. 24 октября 2013 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 28 февраля 2017 г.
- ^ Даты согласно Говарду Колвину , Биографический словарь британских архитекторов 1600-1840 гг ., 3-е изд., Джозеф Бономи.
- ^ «Даунширский дом — Лондон» . www.wikimapia.org . Проверено 1 июля 2024 г.
- ^ «Даунширский дом» . www.энциклопедия-титаника.org . Проверено 1 июля 2024 г.
- ^ «Даунширский дом; Лондон» . www.titanic.memorial . Проверено 1 июля 2024 г.
- ^ «Краткая история» . externales.gob.es . Проверено 1 июля 2024 г.
 | Эта Испанией статья, связанная с , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта Лондоне статья о незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |