1966 Нэшвилл 400

1966 Нэшвилл 400
Подробности гонки
Гонка 36 из 49 в NASCAR Grand National Series 1966 года. сезоне
Дата	30 июля 1966 г.
Официальное название	Нэшвилл 400
Расположение	Fairgrounds Speedway , Нэшвилл, Теннесси
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 0,500 миль (0,804 км)
Расстояние	400 кругов, 200,0 миль (321,8 км)
Погода	Очень жарко, температура 87,1 ° F (30,6 ° C); скорость ветра 14 миль в час (23 км/ч)
Средняя скорость	71,770 миль в час (115,503 км / ч)
посещаемость	15,161
Поул-позиция
Водитель	Ричард Петти ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	Ричард Петти
Круги	400
Победитель
№ 43	Ричард Петти
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто

Nashville 400 1966 года — соревнование серии NASCAR Grand National Series , которое проводилось 30 июля 1966 года на гоночной трассе Нэшвилл Спидвей в Нэшвилле, штат Теннесси .

Из пяти за карьеру Хенли Грея в пятерке лучших и из 60 попаданий в первую десятку два из них пришлись на Нэшвилл Спидвей.

Фон

Нэшвиллская гоночная трасса была преобразована в мощеный овал длиной полмили в 1957 году, когда она стала трассой серии NASCAR. ^{[ нужна ссылка ]}

Отчет о гонке

Чтобы проехать 400 кругов по асфальтированной трассе протяженностью 0,500 мили (0,805 км), потребовалось два часа сорок семь минут. ^{[ 3 ]} Из всех 200 побед Ричарда Петти в соревнованиях Grand National/Winston Cup, пожалуй, ни одна не была столь доминирующей, как эта. Ричард Петти выиграл поул и лидировал на всех 400 кругах гонки «Нэшвилл 400». В то время как Петти приходилось бороться с Джимом Паскалем до самого конца в сезоне NASCAR Grand National Series 1964 года , на этом соревновании король Ричард обошел поле пять раз. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Финиш Бака Бейкера на его Oldsmobile можно было бы считать отличным, поскольку он квалифицировался за пределами первой десятки. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} За гонкой наблюдал 15 161 зритель, NASCAR вынесла четыре предупреждения за 41 круг. ^{[ 3 ]}

Петти квалифицировался на поул-позицию на скорости 82,493 мили в час (132,760 км/ч), а также набрал среднюю скорость 71,770 миль в час (115,503 км/ч) во время самой гонки. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Наиболее известными руководителями экипажей, участвовавшими в мероприятии, были Герман Бим , Боб Купер , Клэр Джексон , Фрэнки Скотт , Дейл Инман и Бад Хартье . ^{[ 4 ]}

Гоночная сетка состояла из 27 американцев и одного канадца ( Дон Бидерман, финишировавший на 19-м месте). ^{[ 3 ]} Дарел Дирингер занял последнее место из-за того, что разбил свою машину в начале гонки. Джек Лоуренс разбил свою машину на 2-м круге, в то время как машина Блэки Уотта пострадала от проблемного радиатора на 21-м круге. Дуг Купер выпал из строя из-за отказа двигателя на 49-м круге. Джей Ди Макдаффи сумел перегреть свою машину на 54-м круге. Пол Льюис взорвал двигатель своей машины. на 100-м круге, в то время как в машине Роя Тайнера произошла утечка масла на 141-м круге. Двигатель Джей Ти Патни вообще перестал работать. на 171-м круге. Утечка масла вывела Дона Бидермана из игры на 214-м круге. Двигатель Уэйна Смита перестал работать на 220-м круге, а из-за ослабленной рамы Элмо Лэнгли выбыл из гонки на 250-м круге. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Из-за проблем с карданным валом Фрайдей Хасслер выбыл из гонки на 256-м круге. Из-за проблемы с дифференциалом Бадди Аррингтона выбыл из гонки на 262-м круге. Утечка масла вынудила Джоэла Дэвиса покинуть гонку на 268-м круге, в то время как проблемный дифференциал на GC Spencer's автомобиль выбил его из гонки на 287-м круге. Из-за неисправного двигателя Стик Эллиотт выбыл из гонки на 308-м круге. дроссельная заслонка автомобиля Джеймса Хилтона перестала работать; из-за чего Хилтон преждевременно покинул гонку на 352-м круге. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Ку Ку Марлин считался популярным среди местных болельщиков гонок по выходным, когда NASCAR гастролировал в Нэшвилле. Его считали фаворитом на победу в гонке, даже когда он выехал на трассу на автомобиле годовалой давности. К сожалению, он был лишь 27-м лучшим гонщиком, участвовавшим в соревнованиях на Ярмарочной площади в Нэшвилле; со средним стартом 11-го места и средним финишем 13-го места. ^{[ 5 ]}

Марти Роббинс участвовал в этой гонке и был объявлен « звездой звукозаписи Columbia Records ». Он финишировал 25-м из-за проблемы с утечкой масла на 48-м круге. ^{[ 3 ]} Дебют Марти Роббинса в Кубке стал единственным разом, когда он бежал в серии на шорт-треке. Певец округа достойно попал на трассу здесь, в Нэшвилле, но все остальные старты его Кубка будут проходить на овалах суперспидвея.

Квалификационный

Сетка ^{[ 3 ]}	Нет.	Водитель	Производитель	Владелец
1	42	Ричард Петти	'66 Плимут	Мелкие предприятия
2	2	Бобби Эллисон	Шевроле 65-го года выпуска	Дональд Брекинс
3	49	Г.К. Спенсер	'65 Плимут	Г.К. Спенсер
4	1	Пол Льюис	'65 Плимут	Пол Льюис
5	02	Дуг Купер	'65 Плимут	Боб Купер
6	64	Элмо Лэнгли	Форд 64 года выпуска	Элмо Лэнгли / Генри Вудфилд
7	39	Пятница Хасслер	Шевроле 66 года выпуска	Дж. Х. Кроуфорд
8	97	Ку-ку Марлин	Форд 66 года выпуска	Хенли Грей
9	48	Джеймс Хилтон	Форд 65 года выпуска	Бад Хартье
10	24	Дарел Дирингер	Форд 66 года выпуска	Бетти Лилли
11	19	Джей Ти Патни	Шевроле 66 года выпуска	Джей Ти Патни
12	06	Джек Лоуренс	'64 Меркурий	Джон Маккарти
13	87	Бак Бейкер	Олдсмобиль 66 года	Бак Бейкер
14	4	Джон Сирс	Форд 64 года выпуска	LG ДеВитт
15	18	Стик Эллиотт	Шевроле 66 года выпуска	Toy Bolton
16	34	Венделл Скотт	Форд 65 года выпуска	Венделл Скотт
17	53	Марти Роббинс	Форд 64 года выпуска	Дэвид Уоррен
18	88	Нил Каслс	Шевроле 66 года выпуска	Бак Бейкер
19	74	Хенли Грей	Форд 66 года выпуска	Джин Блэк
20	20	Клайд Линн	Форд 64 года выпуска	Клайд Линн

10 лучших финишеров

Поз. ^{[ 3 ]}	Сетка	Нет.	Водитель	Производитель	Круги	Выигрыши	Круги привели	Время/статус
1	1	43	Ричард Петти	Плимут	400	$2,750	400	2:47:11
2	13	87	Бак Бейкер	Олдсмобиль	395	$1,400	0	+5 кругов
3	2	2	Бобби Эллисон	Шевроле	394	$850	0	+6 кругов
4	19	74	Хенли Грей	Форд	383	$500	0	+17 кругов
5	14	4	Джон Сирс	Форд	383	$475	0	+17 кругов
6	18	88	Нил Каслс	Шевроле	378	$450	0	+22 круга
7	20	20	Клайд Линн	Форд	378	$425	0	+22 круга
8	8	97	Ку-ку Марлин	Форд	375	$375	0	+25 кругов
9	16	34	Венделл Скотт	Форд	375	$325	0	+25 кругов
10	9	48	Джеймс Хилтон	Форд	352	$300	0	Проблемы с дроссельной заслонкой

Ссылки

^ «Информация о погоде на Nashville 400 1966 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 26 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Результаты гонок Нэшвилл 400 1966 года» . Шпаргалка по фэнтези-гонкам . Проверено 10 августа 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Результаты гонок Нэшвилл 400 1966 года» . Справочник по гонкам . Проверено 2 марта 2011 г.
^ «Информация руководителя экипажа Nashville 400 1966 года» . Справочник по гонкам . Проверено 2 июля 2017 г.
^ «Популярность Ку-Ку Марлина в Нэшвилле по сравнению с его реальным выступлением в Нэшвилле» . Средние показатели драйверов. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 13 марта 2015 г.

Предшественник 1966 Дымная гора 200	Сезон NASCAR Grand National Series 1966	Преемник 1966 Дикси 400

[weather-information-1] «Информация о погоде на Nashville 400 1966 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 26 ноября 2012 г.

[fantasyracecheatsheet-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Результаты гонок Нэшвилл 400 1966 года» . Шпаргалка по фэнтези-гонкам . Проверено 10 августа 2011 г.

[1966n400-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Результаты гонок Нэшвилл 400 1966 года» . Справочник по гонкам . Проверено 2 марта 2011 г.

[4] «Информация руководителя экипажа Nashville 400 1966 года» . Справочник по гонкам . Проверено 2 июля 2017 г.

[5] «Популярность Ку-Ку Марлина в Нэшвилле по сравнению с его реальным выступлением в Нэшвилле» . Средние показатели драйверов. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 13 марта 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]